親ばかちちのぶろぐ（スバルとミニカー編）

P2.熱き思いのレガシィプラモデルキット

熱き思いの1/32スバルレガシィプラモデルキット

久しぶりにプラモデルをご紹介しましょう

　アオシマのスバルと言えば、ちょっと前には２代目レガシィツーリングワゴンＢＧのいろんなバリエーションが発売されていました。その辺のご紹介は、NabeさんのＳＵＢＡＲＵ　ＨＯＢＢＹ　ＷＯＲＬＤ（ちちのリンクのぺぇじ参照）にお任せするとして、ここではアオシマ文化教材社製とは言え、スバルの販売店で配布されただけで市販されなかったちょっと貴重なモデルをご紹介します。
　初代レガシィ発売前の１９８９年１月、アメリカはアリゾナ州でコードネーム４４Ｂ（Ｂ４ではない）と呼ばれたモデルが１９日間に渡って走り続ける１０万Km世界速度記録に挑戦しました。当時スウェーデンのサーブ９０００ターボが持っていた２１３．２９９Km／Hrを上回る２２３．３４５Km／Hrがその時点での世界記録になったそうです。この初代レガシィ以降、インプレッサやフォレスターなどの新車発売やレガシィのモデルチェンジの度にスバルが世界記録に熱き思いで挑戦し続けて来たのは御存知の通りです。
　ちちは当時後のゴーン社製Ｕ１１ウィングロードターボ（今のサニーベースではないやつ）に乗っていたのですが、この年に登場した初代レガシィツーリングワゴンＧＴのヒップラインに惚れこみ、イベントの度に足繁く今は無きスバルオートＹ浜Ｉ店に通っておりました。まだＨＴ塚は今程人口が多く無く、何とスバルの販売店がありませんでした。そのＩ店で、ある日目についたのがこのレガシィ１０万Km世界速度記録プラモデルキットでした。当然のようにいまだに癖になっている頂戴攻撃の結果見事せしめたものですが、さすがに年月は隠せずにご覧の通り箱はかなり痛んで来ております。
　キットは１／３２スケールの当時流行していたミニ４駆がベースになっていますが、ボディは完全な専用設計でプロポーションも良く出来ています。未組み立てなのですが、もうひとつ記憶が無いのになぜかパーツが袋から出されております。箱に目を転じますと、日本全国のスバルディーラー名がずらりと並んでおり、ディーラーの統合合併で無くなってしまったスバルオートＹ浜の名前も現在も残るＫ川スバルとともにここに入っています。