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国道のトンネル工事で、国が出口付近の土地を取得しないまま着工するケースが相次いでいる。

会計検査院の調査では、２００６年度までの３年間に全国６９か所で見切り発車を確認、このうち北海道、新潟、長崎県の計４か所で、地権者の反対などで最長２年１０か月間も工事が中断した。検査院は「土地取得の見込みが甘い。用地確保の見通しをつけてから着工すべきだ」と指摘しているが、所管する国土交通省は「効率が悪い」と難色を示している。
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（2008年2月7日 読売新聞より転記）


トンネルではないですが・・・
実家に行く途中の国道の交差点にも作りかけの橋（？）があります。
もう何年も放置状態で、はっきり言って邪魔です。
渋滞緩和のために作ろうと考えたのでしょうけど、道が狭くなってる分、余計に渋滞してるような気がします。

“計画を中止するなら、責任を持って撤去までしてくれ”って言いたいです。

国土交通省がいう「効率」って、私が知ってる「効率」と意味合いが違うんでしょうか？