いい会社ってどんなだろう

　昨日放送されたリーダーズ　ディレクターズカットを見ました。
日本の国産車をリードした豊田喜一郎がモデルということで　ご覧になった方も
多いのではないでしょうか？


小型車開発には成功するが・・・ posted by (C)acb

　トヨタ出身者の私は　以前にも見たことがあるんですが
やっぱり見ちゃいますよね。



　国産車で日本を豊かにしたい・・・っていう理想に燃えて
当時の財閥ですら尻込みした自動車開発に挑戦した・・・というだけでも
ワクワクしちゃいますが・・・

　戦後のインフレ対策の緊縮策で倒産の危機が迫る中
どんなリーダーシップを発揮したのか？


この争議がトヨタ労使協調の原点 posted by (C)acb

　また今のトヨタの労使協調の原点となっている　労働争議が
どのようなものだったのか？・・・と興味はいっぱい。



　私が特に感動したのは・・・


日本を豊かにするたえには posted by (C)acb

　倒産の危機を前に日銀の財部総裁に　国産車の意義を説く場面
　

難しいからやるんです
高度な作業に立ち向かう努力と情熱が人も技術も育てるんです

貧困にあえぐ日本国民が豊かで夢のある生活を送るためにも
国産自動車産業の育成が急務なんです

　こういう理想にお金を託す銀行家って　今は生まれないかも知れませんが
国が危機であるがゆえに　自分のためではなく国や国民のため・・・って
いうモチベーションが強かった時代なんでしょうね。

　トヨタ時代　インドからの実習生と一緒に仕事をしたことがあるのですが　
彼が「国に帰ったら　国民のためにこの技術を生かしたい」と常々言っていたのを思い出します。


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　もう一つは・・・労働争議に決着をつけるため
社員の前で　社長を辞する演説の部分でしょうか


夢と情熱を語ります posted by (C)acb

何よりも日本の未来のためにこの船（会社）は沈めてはならない

私が去った後も社に残る諸君には　国産車でこの国を豊かにするという
理想のために邁進してもらいたい

これからの自動車産業は世界との競争だ
しかしそこを生き抜かなければわが社の　いやこの国の未来はない
至言のない我が国が海外先進国と渡り合うためには技術以外の何物もない
だからこそ　技術で勝負できる自動車産業がこの国の未来を作るんだ　

その為の努力を支えるのが夢と情熱です
苦しい時こそ大きな夢を抱いてもらいたい。

　もうこんな風に言われて　燃えないでいるなんてできないですよね。

　人を動かすには　例えばお金とか恐怖・・・といった方法もあるのでしょうが
その人への尊敬だったり　理想への共感こそが　最も強いモチベーションになる

　まさにリーダーのあり方ですよね。

　
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