ビラーゴ125　チューブレスタイヤ計画完了！

2013.03.17

最近、ビラーゴ125をチューブレスタイヤにしました。

事前に調べておこうと思い、交換前にネット検索してみたのですが、

ビラーゴ125のキャストホイールをチューブレスした話なぞ、どこにもなく･･･

（チューブレスはキャストホイールしか装着できないとされてます）
（ただし、スポークホイールでも装着できるキットが販売されてます）

なので、今回は私のビラーゴタイヤをチューブレス化したお話を書いてみます。

バイクのタイヤ内部は、チューブタイヤとチューブレスがありまして、

一般的にはチューブレスがオススメとされてます。

パンクした時、チューブタイヤは瞬時に空気が抜けて走行不能になります。

しかし、チューブレスの方は、ゆっくりと空気が抜けていくため、

修理店まで走らせるからです。

走行不能になったバイクを押しがけするのって、相当の重労働です。

レッカーを呼ぶとなると、新品タイヤ１個が余裕で買えるほどの料金を取られます。

ということで、私のビラーゴ125のタイヤが劣化したため、

チューブレスタイヤに交換しようと決意。

私のビラーゴはキャストホイールだし、問題ないと思っていたら･･･

キャストホイールもチューブレスタイヤと溝が合わない場合があるとか。

で、残念ながら、ビラーゴ125のキャストホイールは、

合わないタイプだと、タイヤ屋さん。

ただ、過去に2度、1100ccと700ccのバイクで、やってみたことがあり、

２台とも、その後何も言ってこないので、今回も大丈夫では？とのこと。

チャレンジしますか？

と言われ、もちろんチャレンジでしょと、私。

ちなみに、もし合わなくても、チューブレスタイヤの中に

チューブを入れちゃえば、チューブタイヤとして普通に走れるそうです。

選んだタイヤは、日本メーカーのダンロップ。

タイヤの場合、中華などの安いタイヤは危ないです。

多くのバイク屋さんが断言してます。

中華メーカー＆他国メーカー＝安い＝危険です。

タイヤサイズは、前輪が3.00-18、後輪が130/90-15

ダンロップでこのサイズは、各１種類しかないそうで、それを注文。

あっ、タイヤ交換をしたショップは、練馬のボンバーです。

翌日に入荷連絡があり、都合のいい日に行き、約30分待つと交換完了です。　

あれから２週間、空気が抜けることはなく、すこぶる快調です。

以上、結果、ビラーゴのキャストホイールは、

チューブレスタイヤに対応しているという報告でした。

そうだ、料金は作業費・廃タイヤ処分ほか全部込みで20963円でした。

ただ、なぜかスピードメーターの針が動かなくなる不具合が･･･

タイヤ交換が原因なのか、それともメーターギアが壊れたか･･･

タイヤ交換前にも同じ症状が出て、購入店で直してもらったはずが･･･

明日、WBC日本－プエルトルコ戦を見てから、購入店に行って確認ですね。