しげのガレージライフ

先日入手したDRZですが、寒い中　早速10kmほど乗ってみました。

10060km/hrくらいなら、面白い加速をする。

10060km/hrを超えるとダルい加速の中我慢。

それ以上の速度域は・・・・ストリートでは不要ですね。

あまり長い直線は走っていないので、最高速は不明です。




ちょっと気になったのがハンドリングが切れ込んで重く、かっくんかっくんする事。

ハンドリングが重いのは、以前会社の後輩とモタードレースに出た際に問題になったところなのですぐ修正。

ところが、かっくんかっくんするのは治らず。

思い当たるのがタイヤ。



前の持ち主が2年前に購入した時にすら交換していないという代物。

ゆっくり見ると、すでに溝も浅く、段付き摩耗している。



写真で見てもわかるくらい酷いです。

早速タイヤを変えねば・・・・・。

でも、DRZ買うのに大金を使ったばかりでない・・・・。

どれどれ　タイヤサイズは


フロントタイヤが120/70/17



リヤタイヤが150/60/17













どっかで聞いた・・・・・・。









そうそう

フロントタイヤが

ST600　ZX6RR用フロントタイヤ

リヤタイヤが

ノーマル250　NSR用リヤタイヤ

600のフロントタイヤはこの前まで使ってたピレリのディアブロスーパーコルサ（ソフト）。

だけどNSRのタイヤなんて1レース走っただけのBT090とはいえ、4年くらい前の話。

よく残してたよなぁ。

一応サランラップ巻いて紫外線が当たらないところへ置いていたので、ストリートくらいでは大丈夫と思うけど。





長くなるので省略しますが、チューブレスタイヤなのにチューブが入っている事と、リヤタイヤ周りの整備性の悪さに四苦八苦しながら無事交換終了。

また暖かい日にでも乗ってみようと思います。



それではまた！