夏到来！ 日中のバイク と 高速道路渋滞 は、
ヒーーーーーーー！！！
バイクのエンジンを見たら、エンジンヘッドカバーからオイルが滲んでいる・・・。
自分が見ても、たいしたことではないけど・・・。
3か月補償があるしなぁ～。
それを使わないともったいない。
ということで、バイクを見てもらいにバイク屋さんへ。
ルートは、首都高を使う。
そりゃ、混むよね・・・。
渋滞にはまるよね・・・。
心配性な自分の頭の中によぎるものは・・・。
「オーバーヒート」
もし、高速道路上でオーバーヒートになったらどうしよう・・・。
その前に、自分もオーバーヒートしそうだし・・・。
とても心配になる。
オイルにじみを見てもらいに行くのに、その前にバイクが壊れそうだ。
なんだかなぁ～。なんてテンションダダ下がりで、高速道ををだらだらと・・・。
ジャンクションやインターチェンジの度にノロノロ渋滞。
それならまだしも、合流込みの料金所は、最悪だった。
炎天下の中、エンジンがかかった状態で停車。
気温は、４０度。見事に、アスファルトの照り返しもあるものだから、水温計のメーターが上がる上がる。
エンジンの熱も相まって、自分の気が遠くなりそうだ。
全開で回るラジエターファン。
ピンポイント！左の太ももに熱風がかかる。
そうこうしているうちに、水温計のメモリがラスト１！！！
メモリマックスになったら、いよいよやばいぞ！！！
打つ手なし。
なんて思っていたら、何とか車が動き出し、高速道路の渋滞区間を抜けることができた。
今回は、C2を時計回りで走っていた。
途中から、都心から離れるルートになる。その後は、若干ノロノロはあったにせよ、水温が上がり切ることなく目的地にたどり着くことができた。
これが、もし、都心経由だったら、どうなってたんだろうか？
渋滞Mapを見ると、都心方面は、オールレッドだった。
もし、そっちのルートを走ろうものなら、確実に、自分かバイクがオーバーヒートしてただろうなぁ。
お店で相談。
なんとか、お店に到着。
バイクを見てもらって、修理の個所を確認。修理することになる。
状態としては、自分の見立て通りで、そこまで緊急をようするものでは、ない程度。
しかし、どこかのタイミングでやった方が良いポイントである。
だったら、今やってもいいかもしれない。
エンジンヘッドカバーからのオイル漏れは、一番多いとのこと。
しかも、作業内容が、ラジエターを外す必要がある。
地味に大掛かりな作業になる。
時間的には、3～４時間程度。
費用は、3万行かないぐらいとか・・・。
それは、大変。という話を聞きながら、次回の予定を決めないと。
お店の方は、修理の予約でいっぱいなよう。
自分の予約は、7月下旬になった。
商売繁盛というか、大変そうだった。
この場を借りて、応援だ。「ファイト！！！」
となると、バルブクリアランスとともに、気を付けておかないといけないポイントだなぁ。
エンジンヘッドカバー。
ラジエターのホース漏れ漏れ問題を数回やっているはずだから、相当、ラジエターの中身を交換してるはずだな。
心配だったので、
オーバーヒートした時にどうしたらいいか聞いてみた。
オーバーヒートしたら、路肩にバイクを停めて、エンジンを止めて、冷めるまで待つとのこと。
っていっても、高速道路上でなったら、こまるよなぁ。一般道に逃げる作戦もあるけど、出口なかったら、袋小路。炎天下だったら、いつ冷めるのやら・・・。屋根なかったら、自分も熱中症になるなぁ。
一つ、気になった。
車は、エンジン止めないでね！なんて聞いたことがある。
車は、ラジエターが大きいし、大きいファンを取り付けることができのるので、冷却能力が高い。
バイクは、ラジエターが小さいし、小さいファンがついているので、冷却能力が低い。
エンジンの放熱でどんどん熱くなるぐらいなら、エンジンを切った方がましなのだそうな。
分かる気がする。
軽自動車のラジエターとバイクのラジエターサイズ違うもんなぁ。
それこそ、軽自動車よりも排気量が大きいときたもんだ。
なんとなくだが、よくわかった。
バイク流石‼と思ったのは、渋滞を抜けてから。
エンジンむき出しなだけある。風さえ当たれば、水温計は、一瞬で正常値に。
気温が40度前後で、熱風でも、しっかり冷えていた。
ここまでくると、一般道のストップ＆ゴーが新たな天敵だったりする。
って、この季節、天敵しかないね。
帰りは、大回り。
帰りは、大回り。
兎に角渋滞を避けるルート。
基本、下り線だから混まないと思わせつつ、きっと、さっきと同じところが混むだろうから、迂回ルートで。
さぞ、高速料金がかかったことだろう。
いいのか悪いのか、ETCだとその辺のところがマヒしている。
高速料金は、値上がりしたし、ガソリン代も高いから、ちょっと走っただけなのに、相当贅沢をした感じだ。いいんだか、悪いんだか・・・。いや、悪い。
おかげで、高速道路区間は、渋滞なくスムーズに走り切れた。
一般道もどうにかして、進めるように細心の注意を払った渋滞考慮ルーティングで。
おかげさまで無事に、帰宅することができた。
ありがたい。ありがたい。
ということで、この季節、走るんだったら、朝か夜。
間違っても、都内は、＼(゜ロ＼)ダメーーー(／ロ゜)／
色々な意味で、火傷する。
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