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テーマ:☆★バイク★☆(7964)
カテゴリ:バイク
新型 KTM RC390に出会った。バイクメンテナンスでバイク屋さんへ。 自分のバイクの修理のためお邪魔した。 自分のバイクは、、ヘッドガスケットからのオイルにじみ。 補償対象の間に対応してもらった。 作業は、ガソリンタンク、ラジエター等々を取り外すとのこと。 概ね4時間ほどかかるとのこと。 4時間待つわけにはいかなかったので、置いていく。 後日受け取りに行った。 そこに!!! RC390が!!!自分のバイクを受け取りに行ったら、ちょうどRC390がいた。 なかなか、かっこいい佇まい。 カラーリングも落ち着いているね。 そして、サイドビューもスッキリしている。 とても軽そうだ。乾燥重量158kg。 軽いね。 フロントはプリロード/リバウンドとも30段階に調整可能となっている。 リアも調整式で細かなセッティング可能。 流石、本気だ。 シングルディスク。 ホイールもスッキリしたデザイン。 リアビューもスッキリしている。 スイングアームの造形は、先代やDukeに似ているね。 マフラーがなかなか攻めたデザインだ。 タイヤサイズは、 フロントタイヤ 110/70ZR-17 リアタイヤ 150/60ZR-17 スプロケット歯数・前 15 スプロケット歯数・後 44 この直線的なデザインがかっこいいね! 残念ながら、試乗できなかった。残念ながら、試乗ができなかった。 390DUKEとの違いを見てみたかった。 先代のRCとも比較できたら楽しいだろうなぁ。 最高出力(kW) 32 最高出力(PS) 44 最大トルク(N・m) 37 乗り味は、軽さと相まって爽快なんだろうなぁ。 高回転域を存分に使ってサーキットを走ってみたい。 シート高 は、824mm。 自分のバイクとシート高は、1㎜低い。って違いにならないか・・・。 165cm&足が短い自分だと、つま先ツンツンだなぁ。 車体は、センターをぎゅっと絞っているから、足は、すとんと降りて大丈夫だろうね。 どう見ても楽しさがにじみ出ているバイクだ。 近いうちに試乗させてもらおう。 自分が見た時は、試乗車が準備できていなかった。 注文しているお客優先だとのこと。 多分、試乗車の準備は、できていると思う。
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最終更新日
2022.08.15 14:57:50
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