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整備するためバイクに乗ろう

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今日は天気がいいです

今日は天気がいいですが室内で少し工作をしました１００均で買ったお風呂のチューブ（洗顔料等）のポケットですこれをチューブに入ったケミカル類を整理するために活用します背後の爪を折り取ります　そして鉄板部に付けられるように磁石を付けます実際に付けてみましたが入れるとズリズリ落ちていきます　失敗ですorz磁石は強いのを使う必要がありそうです話は変わって久々にガンマを動かしましたさすがに間隔が空くとエンジンが中々かかりません車からジャンプさせて漸くかかりました走りは快調でした並べてみると思いますがやっぱりカウル付きはかっこイイですガンマは若干観賞用になっていますが・・・少なくとも月一は乗るようにしましょう（車庫が狭いので出すのが大変なんです）

2015.03.29

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フロントブレーキを追加で購入しました

某オークションでフロントブレーキを追加で購入しました今度はゼファー用ですこれまたＷＯＬＦに使えますオークションのってキャリパーピストンが簡単に外れたためしがありません今回もキャリパーピストンプライヤーで外そうとしましたが固着がひどくついにツールがダメになりましたorz使っていたのはこんなのですブレーキキャリパーのピストンの取り外しに使用しますブレーキピストンロッキングプライヤー STRAIGHT/19-9870 (STRAIGHT/ストレート)便利だったんですが滑るので強く締めていたからでしょうか？なので方針を変更して圧力に頼ることとしますフットポンプの空気入れを購入しました　遊具用のアタッチメントに耐油ホースを被せますそれをブレーキバンジョーの穴に差し込み指で押さえ加圧しますここで失敗談です加圧しているとある時点で突然「パン」という音が？？？　爆発しました！！勢いよくピストンがミサイルのように飛んでいっています空気銃よりも大きな弾です　本当に笑えません幸い怪我をしたり家の物を壊したり傷付けることはありませんでした（汗）どうも柔らかい所に当たったようです　ダストシールもはじけ飛んでいました　トホホ・・・すでに外してしまったのですがピストンが赤枠のように出てくるので必ず板を噛ましましょう　悪い見本です絶対に横着してはいけません６００ｋＰａまで掛けられるようなので加圧していくと少しずつ出てきますやっぱり圧力って最強ですどうしても外れない場合は油圧が良いようですブレーキフルードの処理や組まないといけないのが面倒ですが・・・板のところまで出ると最後にピストンプライヤーで外しますそれにしてもオークションのってピストン外した状態で売られているのはありません今回のキャリパーの状態は微妙ですがピストン部はまあ悪くないようです使える部品だけ使います　ピストン部は大小セットで５，０００円以上はするようです最後に今回自作したツールですキャリバーシールの溝を掃除するものです専用のツールを買うと４，０００円はするようですちょうどいい大きさの精密ドライバーの先を丸めて曲げました

2015.03.21

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走行後のメンテナンスです

昨日はツーリングでしたが今日も疲れています一番つらかったのが左手ですそういえばワイヤーのメンテナンスサボっていました通勤だと特に問題が無いのでいいかと思ったんですが長距離だと疲労が出ます　握ると手首が痛いですそうですこの枠部分の曲りがきついのが原因の一つですここをメガネレンチ２個を駆使して緩やかになるように曲げましたあまりお勧めはできませんが工具って本当に強いです使いようによってはいろんなものを曲げることができますキズが少し付いたのでタッチペンで塗装しました注油は塗装後なのでできませんでしたがやや軽くなったでしょうか？

2015.03.15

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今日はツーリングでした

今日は朝は雨でした　しかも寒い！この調子では長時間のツーリングは辛いですが集合場所でしばし待つと雨は上がりました・・・がやや寒いです目的地は烏賊のうまい所で片道１００ｋｍ位です途中は山道でとても寒かったです　もちろん冬の防寒でしたが隙間風が・・・で　漸く到着しました昼に食べた烏賊です　透き通っています　歯ごたえも良かったです烏賊は新鮮なのが美味しいです！食べた後は街を散策干した烏賊が安い所　５枚で１，０００円でした本当は欲しかったんですが生ものなので（一夜干し）今回は見送ります矢印は某子供に人気のド〇えもんですそれから見晴らしのいいところに移動しましたいい天気でした　朝の雨が嘘のようです牛さんです　人がくると寄ってきます止まっているとそうでもないんですがやや風が冷たいです走るといよいよ寒いので遅くならないように帰りましたＷＯＬＦで行ったので帰宅でおそらくガス欠ギリギリです満タンでリザーブ使って２２０ｋｍ程度しか走れません振動が辛いしパワーバンド外すと失速するし　体のあちこちが痛くなりました３月のツーリングはおじさんには辛いですまだ山はかなり寒かったです

2015.03.14

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明日はお出かけです

明日はツーリングです実は私道を良く知らないのでツーリングって苦手なんです一人で道に迷いながらフラフラ出かけるのは好きなんですがそれはさておき途中で故障なんてあり得ないので最低限のメンテナンスをしましたいつものＷＯＬＦで行きます１．給油　これは言わずもがなです２．チェーンメンテ　私は「ルブ」ではなく「チェーンソーオイル」を使っています多少オイルが飛ぶので汚れますがスリップして転ぶといった実害はありません押し歩きも軽くお奨めです３．空気圧　燃費にも影響します　職場の昼休みに空気を入れました若干空気圧が下がっていました４．オイルの補充　２ＳＴでは最重要項目です　これが無ければ焼き付き間違いなしです！長距離では缶で持参ですブレーキは突貫工事で交換しましたが漏れもなくタッチが硬くなりました↑しっかりしたタッチっていうのかな？でも私はしっかりと利けばやや柔らかいタッチの方が好みですロックすると怖いですからね明日は安全運転で行ってきます

2015.03.13

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今日は休みでしたが・・・（ブレーキキャリパーＯＨの２）

今日はやるべきことがあったので仕事を休みました３月だというのに外は寒く九州でも雪が舞うような天気でした用事をさっさと済ませて作業ですまだフルードのかすがこびりついているようです慎重にかつ大胆に削っていきますまだこんなに付いていました　右側のは１００均でかった電子基盤の掃除用ツールです先がやや丸いのでキズを付けずにコリコリ落とせますお気に入りです続いてピストンです露出している部分が汚れ＆錆です１５００～１０００番の紙やすりにオイルを垂らして磨きます仕上げは「ピカール」ですここまできれいになりました　まあ爪で引っかかりが無くなるまで磨きました・・・と本当はここまでのはずだったのですが今週土曜日にツーリングへ行くため今付いているキャリパーの掃除でもしようかと思ってしまいましたこれが運の尽きでした清掃・揉みだし途中にダストシールがよじれて出て終了ですorz寒い中頑張ったにも関わらず全くついていません　この時点で午後４時です本当は外に出るのも嫌だったのに～残された選択肢は１つ　ＯＨし終わった「バリオス」キャリパーとの交換です途中フルードまみれになるし寒いしで作業中の写真はありません何とか１時間弱で交換が完了しましたキャリパーが　黒　→　シルバーになりました最後にエア抜き・フルードの補充をしておきます取り外したキャリパーです　ダストシールが完全にダメになっていました赤矢印のシリンジはアストロプロダクツで購入しましたブリーダーのニップルからフルードごとエアーを吸い取ります裏ワザとしてシャンプーのポンプで吸い出すことも可能です黄色矢印のボトルは１００均の調味料入れです新しいフルードをこれに小分けしてリザーブへつぎ足しますフルードはこぼすと面倒なので大変便利ですポリプロピレン製なので耐薬品性もＯＫのようです緑矢印のトレーも１００均の物です部品を入れておくトレーとして最適ですこれは楽天で買ったラインストッパーです　送料込みで７００円ぐらいでしたピストン抜くためににぎにぎしていると古いフルードこぼしてしまいましたがホースを外した時の漏れは最小限に食い止められましたこれもおすすめです今度のＯＨは暖かい時期になるように早めにしましょう

2015.03.10

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今日は天気が良く暖かいです（ブレーキキャリパーＯＨの１）

今日は天気が良く暖かったのでライダーが近くの幹線道路を多く走っています天気が良かったので先ずは庭の掃除を行いました片付けないとバイク用品置く場所もありませんからねほぼ１日がかりでようやく１５時位に終わりましたそうしていると宅配便です　バリオスのフロントキャリパーを買ってたのでしたて言っても「バリオス」は持っていませんそうですこれってＷＯＬＦのキャリパーと一緒なんです送料別で３００円でした（送料の方が高いです）んで早速分解ですこんなのでピストンを引き抜きましたロッキングプライヤーのようにがっちり固定します　本当に便利です中古ではありがちですがこれも固着していまして　これ使ってもなかなか抜けませんていうかぐりぐり回すと滑っています　特に小さな方は辛かったですダストシールの隙間にシリコンスプレーを吹いて潤滑しながらやっと抜けました想定内ですがやっぱり汚れていますアップにしてみましたが分かりづらいですねダストシール・オイルシールがフルードの”カス”で押されて盛り上がっていますそれでピストンの動きが渋くなるんですよねダスト・オイルシールを外してみました　溝には”カス”がいっぱい溜っていますどうもフルード交換やＯＨせずに乗っているとこうなるようですそれを先があまり尖っていないピックツールで少しずつ削りますその際できるだけ「キズ」が付かないように注意します　と言われていますでも断言はできませんがあまりシビアにならなくても良いのかも・・・どっちにしても最終的にオイルシールでフルードはシールされるしねでも溝の端が変形するような傷はＮＧでしょう結構根気よくコリコリしないと「カス」は取れてはくれませんピストンは今使っているのより程度が良さそうです少しずつ綺麗にして使えるようにしていきましょう※ブレーキは重要保安部品ですオーバーホールは慎重に行いましょう！自分で行った場合は自己責任です

2015.03.08

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タンクを下して探しましたが・・・

先般給油時に浮き上がっていた燃料フィルター（ストレーナー）外れていたのは「多分コレ」の方ではなく短い方（リザーブ）でしたんで燃料を全て抜いてコックを外し叩いたり振ったりしましたが・・・出てきません　行方不明です　どうもどっかに引っかかってしまったようです仕方がないので手持ちのコックへ取り替えて組みなおしましたまたいつか出てくる事でしょう　タンクの中で悪さすることもないのでそのままにしておきますストレーナーの無くなっていたリザーブへはゴミが溜ってました来週ツーリングなので気付いて良かったです

2015.03.07

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事件発生です！

燃料が無くなったので仕事帰りに給油へ・・・給油中・・・？何か浮いてる？何と燃料コックのフィルターですすぐに取れば良かったんですが　手がガソリン臭くなるのはちょっとと思い家に帰ってタンクを開けてみても　見つかりません土曜日にガソリンを移し替えて探し出すより方法は無いようですどうも雨の予報なので好都合です　静電気なんかこわいですもんね何で外れてしまったのでしょう？　もう古いので緩いんでしょうか？一応フューエルラインにフィルター入れているので特に問題はありませんでも精神的に・・・ですねタンクは空にしてたまに掃除した方がいいようですが・・・でもこのタイミングでなくても　寒いし

2015.03.04

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どうしようか・・・・？

結局天気が良かったのは昨日だけでした昨日は庭木の剪定や片付けを行ったんですがそれで気づきましたが物置の扉が朽ちていますorz取りあえずまだ閉められる状態だったので元に戻しましたが下の戸車部分がボロボロです　土に還っています使えるのは時間の問題のようです小型で丈夫な屋外用物置って無いんでしょうかねあまり安いのは中国製だったりするので錆が出だすと早いようです同じスチール製でも日本の「鉄」と中国の「鉄」では錆びにくさや強さが異なるようですね購入に当たってはもちろんガルバリウムや粉体塗装といったところも重要です扉だけの部品を探しましたが見つかりませんでした楽天のスーパーセール中に探しますかね？

2015.03.01

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