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ＷＯＬＦ１２５の現在の仕様

プラグ：ＢＲ９ＥＣＭ
チャンバー：イチ削り＋ＶＪ２１サイレンサー
メインジェット：210
パイロットジェット：27.5
キャブ：ＷＯＬＦ２５０流用（ＴＭ３２）
※ＶＪ２１のニードルジェット・ジェットニードル使用
リアショック：アプリリアＲＳ２５０用流用
ステップ：ＶＪ２２流用バックステップ
エアクリーナー：吸入口追加
２ＳＴオイル：ホームセンタＦＣグレード（激安）
メーター：バンディット用流用
インジケーター類：ＬＥＤ化
追加メーター類：電圧・水温（ＫＯＳＯ）
外装：ビキニカウル←外しました
生息地：福岡県
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九州でＮＦ１３Ａシリーズ
（ガンマ・ウルフ・ＴＳ１２５も）
のオーナーさん及び２ＳＴ整備に興味がある方情報を共有しませんか？
（２００ｃｃもＯＫです）
その他コメント・お問い合わせお待ちしています！


↓近くのオーナーさんからの連絡お待ちしています。
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2014.10.01
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４ＳＴオイル（ミッションオイル）のその後...

カテゴリ：ＮＦ１３駆動系

バイク メンテ館
3,240円以上ご購入で送料無料！JX日鉱日石エネルギー(旧新日本石油) UTCバイク用4サイクルオイルSJ1缶(1L)

上のオイルをミッションに入れて　何日か乗りました

結果は...　可もなく不可もないといった感じです

純正ミッションオイル


SUZUKI(スズキ) 純正 ギア オイル 20L(ペール缶)

と変わりません　↑因みにこれペール缶で安いです

まあペール缶はまだあるようなのでスズキ２ＳＴ乗り何人かで購入して分ければいいのでしょうが

一人で通常こんなにはいらないかも（むしろエンジンが先にダメになりそう）

約１０万キロ分です

ＵＴＣオイルは実際はディスカウントショップでおいていれば１Ｌ５００円位でしょうか？

コスパはいいです

どこかで見ましたが２ＳＴのミッションオイルは１０Ｗ－４０のオイルを入れていればいいようです

ただし　自分では未確認ですがヤマハのギアオイルはやめておいた方がいいようです

どうも相性みたいなのがあるようですね

よく相性の場合エンジンが温まってからギアの入りが悪くなるようですが

ＵＴＣオイルについてはそれは感じていません

 

 

 

 

 






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最終更新日  2015.02.26 19:12:59
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