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WOLF125の現在の仕様

プラグ:BR9ECM
チャンバー:イチ削り+VJ21サイレンサー
メインジェット:210
パイロットジェット:27.5
キャブ:WOLF250流用(TM32)
※VJ21のニードルジェット・ジェットニードル使用
リアショック:アプリリアRS250用流用
ステップ:VJ22流用バックステップ
エアクリーナー:吸入口追加
2STオイル:ホームセンタFCグレード(激安)
メーター:バンディット用流用
インジケーター類:LED化
追加メーター類:電圧・水温(KOSO)
外装:ビキニカウル←外しました
生息地:福岡県
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九州でNF13Aシリーズ
(ガンマ・ウルフ・TS125も)
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楽天カード

2014.10.04
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カテゴリ:NF13駆動系

以前楽天で購入していたチェーン 確か2,000円程度だった

CIMG0277.JPG

安いがシールチェーンでクリップとカシメが選べる 

よく見てください ただし132L NF13が130Lなので2リンクカットする必要があります

チェーンカッター等を持っているので初めてのカットに挑戦

CIMG0278.JPG

万力で固定してサンダーで慎重にカシメの頭を飛ばします

良い(高い)カッターになると頭を飛ばさなくても行けるようですが

仮に外れたとしても押し出しピンの耐久性が落ちます

CIMG0279.JPG

関係ないところを削らずに頭だけを狙って削れました きれいに平らになっています

サンダー使うときはゴーグル(必須)と軍手は着用しましょう

横着して軍手はめずにしていると切りくずが手に飛んできました 軽く痛いです!

まあこれは怪我をするようなことはないんですが 眼だけは守っておきましょう

鉄粉が目に刺さります

CIMG0280.JPG

平らになっている部分の頭があったところをチェーンカッターのピンで押し込みます

頭飛んでいても結構力が要ります 反対側からピンが出てきているかを確認しながら

赤矢印の部分を青矢印の大き目のレンチで締めこんでいきます

訂正:正しくは大きいナットを締めて飛ばした側のチェーンプレートを軽く固定し小さいナットを締めて押していきます まあ外れたのでいいでしょう

CIMG0281.JPG

外れました チェーンはグリスが塗ってあるので砂のあるところに落としたりしないように

必要最低限を袋から出して作業しました

RG125のチェーンを交換しました 今後はオイルメンテするのでまあ伸びたりしないでしょう

カシメは要領がいるのでクリップ止めで固定しました

簡単な交換方法はまあみなさんご存じだと思いますが

古いチェーンの端と新しいチェーンの端をタイラップで繋いで

古いチェーンを下から引っ張っていくと いろいろ外したりせずにスムーズに交換できます

交換前にチェーンアジャスターの位置は標準位置よりも緩めになるようにしておきましょう

でないと届きません あとはジョイント部のプレートをカット工具で軽く圧入してクリップ止めです

クリップは回転方向の反対側に開いている側がくるようにします

 

チェーンはアイネットSHOPで買いました


[428][428-132][Oリング][シールチェーン][ドライブチェーン][シルバー]【レビューでチェーンブラシサービス】SFR チェーン 【FZR400RR/SP】 428-132L シールチェーン ドライブチェーン

前に安い時に買ったのですが今はレビューでチェーンブラシがもらえるようです

 






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最終更新日  2015.02.26 19:12:21
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