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2014.11.03
カテゴリ：wolf&RG125(NF13A)
今日は朝から扇風機を漸く収納しました 一応分解して清掃するとホコリがいっぱいでした 事故防止のためにきれいにしておきます そうこうしているうちに昼になってしまいました 時間が中途半端だったのでナッ〇スで買い物をしてきました 今日はＲＧΓで出動です 途中アイドリングがぼとつくのでややアイドリングを上げました 少し寒いからかな？ 走りは絶好調です クラッチも軽くなっています １時間ほどかけてナッ〇スに到着 Γの不足している部品を中心に買いました タッチペンがあれば近くのバイク〇ブンでも良かったんですが 品ぞろえが... 因みに中央のフューエルラインホースは２ＳＴオイルのリサーバーから オイルポンプのラインに使います 何だか安い耐油ホース（ピンク？）に変わっていました オイルが少なくなったら交換しましょう 帰りに１００均に寄ってバイクカバーを止める部材と充電器を収納する箱を買いました
話変わってΓとＷＯＬＦ１２５の違いですが フロントフォークがΓが倒立 ＷＯＬＦは正立 そのため三又・トップブリッジも異なります ハンドルはどちらもセパハンですが 取付径とハンドル位置（ポジション）が異なります フロントブレーキ Γは対向 ＷＯＬＦは片押し Γはフルカウル ＷＯＬＦはネイキッド そのためフレームにカウルのステーが付いています スイングアームがΓは湾曲 ＷＯＬＦはストレート 実は見た目だけで性能の差はないようです それによるものかは分かりませんがリアショックの減衰が異なるとの話もあります シリンダーヘッド って言っても燃焼室の形状ではなく Γは水温計の取付があります それ関連でラジエターにウルフは水温センサー（警告のみ）が付いています シリンダー って言ってもポート云々ではなく Γは色がシルバー ＷＯＬＦは黒 （ヘッドもだったかな？） 細かい部分で行くと ウインカーの形状 メーター周り（インジケーター含む）配線も若干異なります クラッチワイヤー等も以前はΓとＷＯＬＦで長さが違っていいたようですが今はＷＯＬＦ用しかありません 今日はどっちも乗りましたがやっぱり一番の違いは乗るポジションです Γはハンドルが低い位置にありレーシーな感じがしますが長距離を乗るのには厳しいです 後でＷＯＬＦに乗ったんですがしばらく違和感がありました Γはレーシングチャンバー＆ＣＤＩなんですが ＷＯＬＦの方が２ＳＴらしい加速をします やや方向性は異なりますがどっちも乗っていて楽しいバイクです
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最終更新日
2014.11.03 21:53:55
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