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2015.01.02
カテゴリ：wolf&RG125(NF13A)
未だこのブログ周りからのリアクションはありませんが
本年もどうぞよろしくお願いします
さて とある所であったＴＳとガンマ・ＷＯＬＦ（１２５）の話
どこかのショップで 「ＲＧΓ１２５はＴＳ１２５にカウルを付けたようなもの」 ってな事を言われたらしいです どうもこれエンジンの事を指しているようなんですが これってあっているようで間違っているんですよね～ 機械的にいえば共通部分は腰下だけなんです そもそもオフ車とレーサーではパワーバンドが異なります それから言っても特性が同じということはあり得ません 実際にピストン・シリンダー・ヘッド・排気デバイスは確実に違います 別設計なんです 細かく言えばそれに付随するパーツも別品番のようです まあ半分程違うのを同じとして扱うのはどうかと （４ＳＴに例えるなら型式一緒でＤＯＨＣ ＯＨＣ ＯＨＶのヘッドを持つエンジン位に違います） それどころか残念ながら全般的な２ＳＴのエンジン（の事）を知らないショップも多いようです オーナーさんは全バラしてＯＨされたと思っているようなんですが… 正直その位の認識のショップが本当に作業をしたのか？？？です
２ＳＴエンジンは腰上が異なるとポートの吸排気タイミングや圧縮などが異なり エンジン特性がまるっきり変わってしまうんです もちろんチャンバーによっても変わってきます
２ＳＴエンジンは全て高回転高出力型？そんなことはありません 低回転トルク型のエンジンもあります その分高回転は伸びません オフだったりレーサーだったりと結局そのバイクのイメージに合わせたエンジンの味付けをするんです
２ｃｈで書いていた人がいましたが ２ＳＴを維持していくには自分で整備できないと難しいようです
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最終更新日
2015.01.02 21:31:25
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