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WOLF125の現在の仕様

プラグ:BR9ECM
チャンバー:イチ削り+VJ21サイレンサー
メインジェット:210
パイロットジェット:27.5
キャブ:WOLF250流用(TM32)
※VJ21のニードルジェット・ジェットニードル使用
リアショック:アプリリアRS250用流用
ステップ:VJ22流用バックステップ
エアクリーナー:吸入口追加
2STオイル:ホームセンタFCグレード(激安)
メーター:バンディット用流用
インジケーター類:LED化
追加メーター類:電圧・水温(KOSO)
外装:ビキニカウル←外しました
生息地:福岡県
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九州でNF13Aシリーズ
(ガンマ・ウルフ・TS125も)
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2015.01.12
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以前付けていたシフトインジケーターが調子が悪いです

物理的にシフトべダルの上下を感知し作動するものでしたが...

残念ながら動かなくなりました 接触不良を疑いましたがどうも違うようです

んで 新しいギアインジケーターの設計に取り掛かります(半自作)

実は一部昨年仕入れていた部品であったのだが中々やる気が起きませんでした

 

1.まず手にれるのはGN125のセンサー部

NF13のニュートラルセンサーはニュートラル感知のみですが

GN125の物は他のシフトポジションからの信号端子が付いています

CIMG0405.JPG

取り付け部分の直径は全く同じです(左純正・右GN125)

CIMG0406.JPG

こちらが純正です(Oリング付いています)

CIMG0407.JPG

結局流用上問題となるのは以下の2点です

センサー部の厚みが10mm厚い→これはネジの長いのを探す

ニュートラル端子の位置から取付角度が異なる→これはステーなんかで固定しましょう

 

実はこれを入手後に広島の知り合いの方より同じものを無償で頂きました

広島の方が使っているのはVJ21SP用のセンサーでしたが手に入らないので諦めていました

↑師匠のような方です 色々教えていただいています

いつもお土産本当にありがとうございます

頂いたのは何のバイクのか聞くのを忘れましたが もう1つはガンマに付けましょう

先に入手していたGN125のセンサーはア〇ゾンで買いました

値段は1,500円程だったので実は人柱覚悟で買ったんです サイズが合うかは賭けでした

これは楽天では取り扱いが無いようです

 

2.ステー

厚さ2mmで20mm×1mのステーに使えそうな物を購入(他にも使えそう?)

60mmの長さでカットして車体側のネジピッチに合うように穴を開けます

 

3.ネジ

M5×25ミリぐらいの物

元々ついているのがM5×12mmなので+10mm長いもの 長さ22mm?

ってもそんな長さの売っていないので長い分はカットします

 

4.スペーサー

無くてもいいかもしれません

内径5φ×10mm

 

5.インジケーター

簡単なLED点灯でも良かったんですが走行中にすぐ分かるのがBESTです

設置場所(大きさ)も限られています

これもア〇ゾンで探しました 残念ながら楽天にはありません

61F1NhMBuZL._SL1500_.jpg

こんなのです 大体1つ千円程度です

ここで一つ問題があってこれは0から5までしか表示できません

因みに「6」まで表示できる同様の物を探しましたがありませんでした

よって「6」の代わりに「0」を表示させます(ニュートラルはインジケーターがある)

要は乗り手が分かればいいんです

 

シフトインジケーターってピンキリです

高いのは車速・パルス信号が必須なので旧車に付けるには別途センサーが必要です

その分インジェクション車には車種別カプラーでポンです

しかも計算で今のギアを割り出すので学習が進むまでは誤動作するようです

しかし今回の製作(しようとしてる)物は機械式なので誤動作することはありません

まだ届いていない部品もあるのでぼちぼち進めていきます

 






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最終更新日  2015.02.07 21:43:50
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