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WOLF125の現在の仕様

プラグ:BR9ECM
チャンバー:イチ削り+VJ21サイレンサー
メインジェット:210
パイロットジェット:27.5
キャブ:WOLF250流用(TM32)
※VJ21のニードルジェット・ジェットニードル使用
リアショック:アプリリアRS250用流用
ステップ:VJ22流用バックステップ
エアクリーナー:吸入口追加
2STオイル:ホームセンタFCグレード(激安)
メーター:バンディット用流用
インジケーター類:LED化
追加メーター類:電圧・水温(KOSO)
外装:ビキニカウル←外しました
生息地:福岡県
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九州でNF13Aシリーズ
(ガンマ・ウルフ・TS125も)
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2015.02.21
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カテゴリ:バイク全般

今日は晴天?!のはずじゃなかったのか?

気が付けば昼から雨だ 少しバイクを動かしたが曇っているし寒い

それはともかくまた安い2STオイル買ってみました

それとミッションオイル用にバイク用4ストオイルとディーゼルオイル???

ディーゼルオイルは10W-30なので多分OKでしょう とても安いです

人柱覚悟ですがクラッチが滑らなければいいのです

そして調子が悪ければ元に戻せばいいのです

以前も書きましたが 街乗りならば2STオイルは激安品でOKです

流石に今更「FB」を買うのはどうかな?と思いますが

※FBはスモークやカーボンの堆積の点で性能が悪いです!

もちろん高いオイルにはそれなりの理由があります

高い潤滑性能による高回転での限界回転の上昇や焼き付きの限界など

しかし焼き付いたときに高いオイルでなったなら仕方ないと思えるでしょうか?

むしろ過信して必要以上に回してしまうのではないでしょうか?

「安心感」というのはあるのかもしれません でも値段に見合った差でしょうか?

基本街乗りでは高回転を多用することもできませんし...関係ありません

むしろレッド以上回さずに焼き付くなら 明らかにキャブのセッティング不良です

先ず整備をきちんと行いましょう

そしてオイルを切らさないこと(決して警告に頼っていてはいけません)

楽しく乗れればホームセンターのオイルで全く問題ありません

 






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最終更新日  2015.02.21 14:15:40
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