Blog of SIOUX

好天に恵まれて順調なフライトでしたが、窓の外の景色はガスって霞んだ風景でした。
カメラに特徴的な地形を納めたものの、肉眼よりも不明瞭な写りだったのが残念です。





たった２３席のプレミアムクラスの座席ですが、各席に丁寧な応対をしているためか、後方の６Ｋの自分に昼食が届けられたのは、機長の挨拶があった山形上空をかなり過ぎてからでした。
匠味と称される昼食は、最近二段重ねの折箱になったお弁当です。





蓋を開けると、コラボしたお店の説明書き兼お品書きが入っています。





一の重と二の重を並べて、いよいよ食事を始めます。
ミニサイズのお味噌汁と冷たいお茶を添えていただきました。





ＪＡＬのファーストクラスの常時の食事には重箱弁当がありますが、いつも温かいご飯で提供されますので、今回はちらし寿司とは言えども冷たい食事しかないのは残念です。
お味はと言うと…座席に付いているオマケですから、ＪＡＬもＡＮＡも語るべくものはありませんが、移動中に食事を済ませたい人には、時間の節約になって良いと思います。

でも本音を言うと、こんな中途半端な食事が出るくらいなら、自分の好みの空弁を持ち込んで食べたいと思います。
人によっても違うでしょうけど、自分にとっては分量も物足りなくて、もう少し食べたいのですが、変に食事が出るだけに他の食べ物を持ち込みにくいため、かえって困ってしまいます。
有料でもサイドメニューを用意していただけると有難いんですが、その準備がコストを押し上げることになるでしょうから、実現は難しいでしょうねぇ。
廃止になったミニカップ麺があれば…と思うと残念です。

食事を半分もいただかないうちに、既に降下を開始している旨のアナウンスがあり、慌てて食事を進めます。
離陸後、けっこう時間はあったのに、早い段階で食事をサーブしていただければ、もっとゆっくりと食事を楽しめたハズでしたので、このことが残念でした。

空き箱の回収時に、ＣＡさんから食後の飲み物を勧められました。
「いただける時間はありますか？」と尋ねると、「大丈夫ですよ」とにっこりと微笑まれ、安心してホットコーヒーをお願いしました。
おそらく時間は迫っていたであろうと思いますが、それを感じさせまいとする落ち着いた応対に、とても好感を持ちました。
ＣＡさんの力量を感じ、流石だなぁ～と思いました。

白い雲から抜け、苫小牧沖の海上を一旦大きく右旋回したあと、今度は左旋回をしてアプローチラインへと進入。
新千歳のＲＷＹ０１Ｒに着陸し、７番スポットに駐機したときは、定刻より５分早着でした。
さぁ、久しぶりの北海道です。

この続きは、また今度のお話に。



新マイレージの超達人（ANA＆スターアライアンス編）