もうすぐ夏の太田工房

さて


やっと休みですよ(^_^;)


運動会の疲れが取れないですが

車はいじりたい！



とりあえず　ＣＶＴオイルを交換します。





さて


オイルは　上抜きでやろうと思っています。

最近は下に潜りたくないのです(^_^;)



道具はエンジンオイル用の道具があるので問題ありません。



抜けきらない分もあるでしょうが

今後は交換回数でカバーします。



で


注入ですが・・・・


ホースにペットボトルをつけて

時間をかければ入るようですが・・・・



圧入できれば早いので何かないかと考えていました。





で



これですよ。










手動式噴霧器。



こいつで入れられたら楽ですね。


最初は　HMMFの粘度がわからなかったんで

ホースが細い気がしてましたが

ネットで調べると

自作で細いホースでやっている人もいたんで

やれそうだと判断しました。




一応　綺麗に洗って水気を取り乾燥。


最初はホースは交換しようかと思っていましたが

そのままでも行けそうなんで

先端の噴霧するところのみ取り外して

テストしました。











全く問題なし！



軽く圧縮するだけで

しばらく出続けます。




こいつはいい。




準備ができたんで　さっそくオイルを抜きました。













車を前方向に傾斜するように　

リアをジャッキアップして

できるだけ抜きました。




で



３リットルくらいは抜くことができました。




抜いたオイルはエンジンオイルに比べると

黒くはなかったですが

新品が　クリアピンクなんで

やはり汚くはありました。




これを交換して　どれくらい違うか〜〜〜〜





さっそく新品を注入〜〜〜〜





よしよし


最高の使い勝手です(*^_^*)




あっという間に補充できました。



５分かかったかな？




とりあえず暖気して　オイルを回してみます。



各ギアに入れてみます。


バックギアに入れた時にガツッといつもより強い

トルクを感じました。



いい感じじゃない？



暖気後オイル量を確認。



少しでも入れとこうと思い

一缶分全部入れました。

（ゲージで満タンよりちょい上まで入りました）














これにて作業終了。




通常　更にオイルを抜いて交換するようですが

次回交換を早めに行うことにして

今日は終了です〜〜〜




午後からでもテストしましょう。





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