もうすぐ夏の太田工房

さて

昨夜取り付けたフロントスタビから

仕上げましょうかね〜〜〜〜〜










スタビ固定板を型紙を作って切り出します。


アルミ板にするか迷いましたが

目立たないほうがいいかと　端材から切り出すことに。









はい


切り出しました。


そこまで精度が必要ではないので楽です。











取り付けました〜〜〜〜



見た目はよし！



しかし・・・・



効果があるのか？



全く効果を感じないのですけど・・・・




まあ　今後調整していこう。



次です。



TD-02用のターンバックルを注文した時に

ダブルウィシュボーンのターンバックルも付属してました。



これでフロントのキャンバーを調整します。











写真ではわからないのですが

逆キャンバーがついてる。


０度ではないのですよ。



ここをパーツ交換で調整式にして

キャンバーを若干つけました。



写真撮り忘れです(^_^;)




では次へ。


時間がないのです〜〜〜〜〜




リアもやります。


とりあえず　スタビの前にリンク位置の変更です。



実は　４リンク化した時に　ホイールベースをノーマル並みに

戻したんですが・・・・


トレッドが広がっているので　クイックすぎる状態なんで

結局延長することにします。


ついでなんで　リンクの取り付け位置を

できるだけ端っこにつけたほうが良いそうなんで

ハンダゴテ溶接で自作します。




あ


はんだごてのコテ先をバージョンアップした記事は

次の記事で紹介しますね。









ここの　ギアボックスのいちばん端っこに

取り付け部分を作りたいのです。



元の取り付け位置はスタビにぴったりだったんで

そのまま使いたいのです。



で


適当な端材を使って自作です。










自作のコテ先があまりに調子よくて

簡単に加工できて感動しました＼(^o^)／



すごく早く綺麗にできます。



これはオススメですね。



で


さっそく穴あけして　リンクを取り付けてみました。











あれ〜〜〜〜〜〜〜


失敗しました(T_T)


可動のことを計算してなくて動きが悪くなった(T_T)



しかも


車高も上がってしまった・・・・



まあこういうのは　トライアンドエラーですよね(^_^;)


少しやりすぎたんで　今日はここまでにして

次回やり直します(^_^;)

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