××バイク上のドクロ××

ズバッと３５ｋｍくらい走ってきました。

途中で，携帯を持ってきていないことに気付いて，山の中で止まったら死ぬかもしれないから…と，近場をグルグルしておりました。

途中，コックピットのメーター周りなんぞ撮影。



エンジン・キーを回すと，「２１WS」と言う文字が表示されます。ホイールサイズを変更したときは，これで設定したら，それに合う速度に換算される仕組み。やるなぁ。

オドのほかに，時計，トリップ１，トリップ２，そして意味不明の「Ｆ」ってのがある。
このＦは，燃料が減って警告灯が表示されると自動で動き出し，強制的に表示される。早くガソリンを入れなさいというものだ。警告灯が消えると表示がリセットされるらしい。

左のレベルメーターは水温計。

とりあえずぬあわｋｍまで確認してきました。あんまり風を受けない評判通りのカウル。



帰り際，近所に家がない場所でキックスタートの練習。

デコンプレバーを引いて，キックを下ろして，なんかストップするところがあるから，デコンプレバーを離して，キックを戻して…

「ぅおリャっ！」

と，３回目くらいで意外とかかっちゃいました～！


そのまま走りながら「ぶらっくさん，ありがとう～！」とメットの中でささやきながら，家に帰ってガレージ内で動画を撮影！


ＹｏｕＴｕｂｅ



かかりませんでした（涙）

ステップにすねを度々打ち付けました。


まぁ，こんなもんだろうと，あきらめて写真撮影。




反射している左目がプロジェクタータイプなのかな。ロービームです。そのとなりがハイビーム。

左目の横に立ちゴケらしき傷があります。買う前は折れていたクラッチレバーは新品に交換されていました。良かった良かった。

しかし，ブレーキとクラッチのレバーの位置が違うので気になる。

右と左のミラーの角度も違うので気になる。

ハンドガードの角度も違うので気になる。

クラッチペダルとブレーキペダルの高さも違うのが気になっているけど，ラリー車ってばこんな物かもしれない。


土曜日は，その辺りの微調整をして距離を稼ぎたいと思っております。