八百津町議会議員　河村のりよし

昨日のブログを見て

早速、お世話になっている先輩議員から連絡があった。

議員は一人は要望書を出すくらいしかできないけど

仲間が増えればかなりのことができるようになる。

自分の功名心であれば一般質問まで黙っておいて

その場で目立てばいいだけなんだけど、

本当に変えようと思えば、

情報は常に発信しなければならないと思う。

それが勉強不足だとしても

その一時の恥を真摯に受け止めれば

また、一段と深い知識が得られるというものだ。

というのは、僕の師匠の受け売りなんだけどね。

とにかく賛同していただける方が増えることは

なによりの励みとなる。


とはいえ、冷静に考えなければならないこともある。

例えば、バス問題でもっとも声が大きいのが

明智駅接続案ではなく新可児駅接続案だ。

現在のYAOバスの問題点は

鉄道代替バスであるがゆえに

明智駅に接続しているということ。

しかし、伏見は昔ながらの地区なので道路が狭く

YAOバスは大きく迂回して明智駅へと向かう。

そのため大幅な時間のロスとなる。

下手をすれば可児まで１時間という感じなのだ。

これは鉄道時代の名古屋と同じ。

それでは利用しづらいよね。


しかし、

YAOバスを新可児駅接続にすると２つの問題が発生する。

（１）運行距離が増える＝自治体の負担が増える

（２）御嵩町にメリットがない＝協議会から脱退する＝自治体の負担が増える

ということ。

特に（２）は、名鉄広見線の問題も絡んでくるので

可児市や御嵩町の賛同が得られるとは思えない。


ちなみに僕はこの点に関しては御嵩町長とまったく同意見であり

YAOバスはやおつトンネルを抜けて御嵩口駅に接続させた方がいい。

こうすれば運行距離が短くなるので負担金は必ず減る。

むしろ、名鉄広見線の利用を見越せば

御嵩町の負担割合を増やしてもらって

八百津町の負担金を減額できると思う。

あとは、このYAOバスに接続できるように

コミュニティーバスを配置すればいいと思う。

この際、コミュニティーバスといっても

町外者の利用を想定しなくてもいいと思うので

実際はワンボックスを使った乗合タクシー方式で良い。

で、不定期運行、つまり、利用するときだけ

事前に電話予約をしておくという方式ね。

さすがに三重のケースみたいに

高齢者全員に携帯端末を持たせてというのは

無理かもしれないけど

やれるんだったらやったらいいと思う。