thunderbolt!

昨日の続き。
RP8ステップワゴンを半年乗った細かいインプレです。



・寒い
ハイブリッド車は寒いと聞いていましたが、寒いです。私のように熱帯（大阪）の生まれだと寒くて仕方ありません。ステップワゴンはなまじっか室内が広いので余計寒い。
エアコンをガンガン効かせてもなかなか暖かくなりません（そもそもエンジン水温が上がりにくい）。上半身送風にして風量最大でやっと温風が出てくる感じです。

しかしそれだと足元が寒い。で、上半身＆足元送風にすると、今度は風量最大でも温さを感じられません（冷風が出てくるように感じる）。
というわけで、　車内も車外と同じ服装（コート、マフラー、手袋）です。上着が脱げない。

・リアにもシートヒーター欲しい
ということでシートヒーターが大活躍ですが、セカンドシートはついておらず、寒くてしょうがないです。
リアシートに同乗者がいる場合、ドライバーは意識的にリアエアコンをONにするような配慮が必要です。上級グレードだけでなく全車標準にして欲しいぐらい。

リアエアコンONにするとかなり早く暖かくなりますが、燃費も相当悪化するのが痛いところ。冬場の燃費は14km/Lを切ってしまいました。

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・メーターに水温など表示して欲しい
ハイブリッドは寒いとはいえ、流石にエンジン水温が上がってくると温風が出てきます。
問題はハイブリッドだとエンジン水温がなかなか上がらないことです。エンジン水温が低い時はエアコンをONにしても冷風が出てくるだけですが、早く水温を上げようとしているのか、アイドリングストップもしない。

実際、走り出した直後に信号等で止まると、エンジンは唸りを上げてますが冷風が出て寒いだけです。エアコンをOFFにするとアイドリングストップします。
ある程度走ると自然とエンジン水温は上がってきますので、そこでエアコンをONにしたほうが燃費は向上します。
つまりエンジン水温が上がるまではエアコンをONにしても無意味（ガソリンを無駄に食うだけ）です。

というわけで燃費を良くするにはエンジン水温の把握が重要ですが、なんと知る術がありません。
しょうがないので、私は車外温度計付きの電波時計を使って温度センサーで水温を（なんとなく）測っています。


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そもそも、エンジン水温ってECUは絶対に把握してますよね？それをメーターに表示するだけでいいんだけどね。
どうせメータは液晶ディスプレイなんだし、チョイチョイとコードを書くだけで済むと思うんですけどね。

ついでに油温、油圧、O2濃度、給排気温度その他OBD情報を表示できるようにして欲しい。マニアックですがそんなのが好きな人がホンダのミニバンを選ぶと思うんですよ。たぶん。


・テールゲートから水が垂れる
雨の日や洗車後など、テールゲートを開けると盛大に水が降ってきます。
テールゲートの下部は、鉄板の上にプラスチックの加飾パーツがついたような構造になっており、その隙間に入った水が結構な量あるようで、ジャバジャバ水が垂れます。

雨上がりなどで不用意に開けると、首筋に水滴が入り「ヒャッ」と悲鳴を出すことになります。

・リアエアコンのパネルが邪魔
リアシートからフロントシートへウォークするしようとすると、天井についているリアエアコンのパネルの出っ張りに頭をぶつけます。
これ、どまんなかじゃなくて、左右どちらかにちょっとずらして欲しかった。

・ナビのマイク機能 リアからonにできたら良いのに
純正ナビの面白い機能に、リアシートとの通話機能があります。フロントシートの発声をマイクで拾い、スピーカーから流すという機能です。

リア → フロントは声が通りますが、逆は聞こえづらいので、意外と重宝する機能です。
しかしこれ、ナビの画面を操作してONにする必要があります。
この機能が欲しいのはリアシートに座っている人ですよね？つまりリアからONにできないことには意味がないと思うのです。
スライドドアの開閉方法は6通りも要らないので、代わりにこの機能のスイッチが欲しいですね。

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・というか、ナビのリモコン欲しい
ナビ操作を同乗者がするとしても、助手席に座っているとは限らない。
実際、助手席を使わずにセカンドシートを段違い配置で使うというカタログ写真ありますよね。この場合、ナビを操作できる位置にいるのはドライバーだけになってしまいます。
ドライバーだっていつもいるとは限らない。SA/PA等の休憩でリアシートにいる人がナビを操作しようとすると、フロントシートの隙間から体を大きく前に乗り出して操作するという、実は結構大変な姿勢となります。
というわけでナビのリモコンが欲しい。
どうせスマホとbluetoothでつなぐんだから、ナビ操作アプリがあってもいいと思うんだよね。それなら上のマイク機能もリアからONできるし。
みんながみんなフリップダウンモニター付けてると思うなよ。



基本的には完成度の高い車だと思いますが、昨日も書いたけど、ボタン式シフトは本当に再考して欲しい。


ではごきげんよう。