アストロは　アストロを　呼ぶ　？？

　それでは　昨日の続きです アストロ　ダッチドア　後方視界良好企画 　昨夜　取り付けまでしていた　ダッチドア上側 　　キャッチ等ないまま　位置調整をして 　　　ダンパーピン 　　　ストライカーをボディ側に取り付け 　＠ナンバーはナンバーポケット内にしっかりと　収めるのも基本ですね 　今回　ほぼ中古パーツを有効活用していますが 　　ウエザーストリップ　ゴム類は　新品を使用します 　アストロリアゲートと言えば　水漏れ　当たり前みたいな　とこですからね 下側ゴムは　張りもありムチムチでしたので再利用 ボディ上側と、ぐるッと上からコの字に囲う　ゴム　ここは　新品にしないとね 　この2点だけで　4万円を超えてしまうのですが 　　一つは半額で仕入れられたので　今回はラッキーでした　 しっかり　普通が　出来ました　 　スプレイ　ステッカーもぺたりっ　 　　 　　リアガラスで　宣伝　してください～ 　 で　本日　アストロがアストロを呼ぶ？ 　ウォーターポンプ交換　が　 ウオーターポンプ救出後の　エンジンルーム 　 続けて　ブレーキパッド交換もチャチャっと　 行い 　もう一台　 　　フロントドライブシャフトブーツ交換・・ 　これが　大変でした 　　スプレイには　優秀なメカニック　 　　　　　　　　　（マセキング　君)がいますので整備も安心してお任せください 　ほいほいと　ドライブシャフト摘出中～ 　夕方　お友達アストロ　(やっと旧型登場）バーント号も 　先日塗装した 　　　ホイルを取りに来ていただき 　一時　アストロばかりになっていました～ 　アストロって　良いんですよ 　　特別　すごいとこってないし　乗り心地も悪いわけではないですが 　　　すごく良いわけでもなく　 　ここがああだったら　良いのにな～なんてとこが多いのですが 　　日本車ラグジュアリーワゴン 　　　アルファードや　エルグランドでは　味わえない　 　　　魅力を持ってるから不思議です