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ジョルカブ　プラグ、スプロケ交換

本日、やっとジョルカブのプラグチェックと、フロントスプロケの交換をしました。75ccボアアップ、キャブ＆エアクリノーマルでこんな感じの焼け具合でした。これはどう判断したら良いのでしょう？アドバイスなど頂けたら嬉しいです＾＾；続いて、フロントスプロケの交換。今回チョイスしたのは、クリッピングポイント製の１５Ｔ。チョイスした理由は…安かったから…＾＾；交換方法は簡単。カバーを外してスプロケをむき出しにして…同じように取り付けるだけ。新品は良いですな。走った感じですが、14Ｔから15Ｔに変わっているので、発進加速は若干、鈍くなりましたが、２速に入る時の変速ショックはかなり少なくなりました。街乗りなら３速まででも十分な感じです。ただ…やはりスクーターである以上、変速するのは面倒なのも事実ですね。通勤でジョグに乗っているから余計に面倒だと思うのかも知れないけど。こうなったら…車体を換装するか…ＤＡＸやシャリーの車体なら、今のジョルカブでも色々と使えるパーツもありそうだし…変速する時は、フロアじゃなく、ステップに足を置きたいものですな＾＾；

Oct 25, 2012

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群馬の旅

最近、マイブームになっている群馬の旅に行ってきました。久しぶりに草木ダムの近くを通って、懐かしさ倍増。国道122号線から沼田市に向かう道を使い、吹割の滝へ。その後は色々とブラブラして、帰宅。ツーリングシーズンなので、ライダーが多かったですな。久しぶりにダムへ行きたくなったのですが、今、行けるバイクと言えば、ジョグとジョルカブのみ。行くとしたら、ジョルカブかな～。でも…エラく時間が掛かりそうだな…仕上げの目星がついたらダムを目指してみるか？？？ダム民の方々は温かく迎えてくれるのだろうか…＾＾；

Oct 21, 2012

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慣らしプチツー

ジョルカブの慣らしがほぼ完了しました。途中での一枚。慣らしが終わったからスロットル全開にしても… 劇的に速くなった訳ではありません。全体的にトルクは太くなった感じです。これから、吸気系、駆動系などを煮詰めに入ろうかと、思っています。駆動系はスプロケを15Ｔにしてみようかと。問題は吸気系…とりあえずもう少し走ってプラグの焼け具合をチェックしてみるつもりです。エアクリは純正加工でいくつもり…さて、この先、どのような変化をして行くのか、このジョルカブ。ジョグとの通勤快速コンビで、そこそこ楽しめたら良いかな？と思ってます。今日、久しぶりに地元のバイク屋さんに顔を出した。1000ＲＲが52万円…欲しいな～。走行距離約4万キロだが、欲しいな～。と、思いながら色々とお話をしてきました。大きなバイクはしばらくは買えないかな～。（ここで言う大きなバイクとは、250ＣＣ以上です＾＾；）でも、いつか必ず復活したいと思ってます。

Oct 14, 2012

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慣らしツーリング？

ジョルカブの慣らしを兼ねて久しぶりにプチツーに行ってきました。慣らし中であるがゆえに、そんなにスピードが出せないので、田舎道を選択して走ってきました。以前にＣＢやＣＢＲで走った道なので、懐かしくもあり、寂しくもありの複雑な心境でした。距離にしてあと50キロほど走れば、一応100キロの慣らしは終了。次のステップの吸気系に手を入れたいのだが…どうするか未だに決まっていません。あまりお金を掛けない方向で行こうと思ってます。

Oct 8, 2012

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ジョルカブ　ボアアップ

さて、久しぶりのジョルカブネタです。ジョルカブにキタコの75ccボアアップキットを組んでみました。手順については、他のサイトなどで詳しく紹介されていますから今回は途中経過の写真のみで。マフラー、キャブなどを外し、ヘッド、シリンダーを外していきます。純正のピストンが見えてきました。ピストンピンクリップを外すのには苦労しました。キットに付属の新しいピストンを装着。新しいシリンダーを装着。新品は良いですね。ヘッド、マフラー、キャブなどをサクサク～と元に戻し、完成…の、ハズでした。エンジン始動の為、何度かキックしたら、無事エンジン始動。しかし…エキパイのフランジボルト付近からオイルがダダ漏れ。いや、ダダダ漏れ…急遽、師匠に電話をして、アドバイスを求めたところ、ヘッドガスケットと一緒に付けるパッキンが上手く付いてか、付け忘れの可能性がある、と指摘されました。確かに、1つ、小さなパッキンを付けるのを忘れていました＾＾；急遽、ヘッドを外し、付け忘れたパッキンを装着。再度、ヘッドやその他モロモロを付けて再び完成。下に敷いてあるダンボールにはしっかりとオイル漏れの痕跡が＾＾；再度エンジン始動で、しばらくアイドリングで放置。その後、慣らしを兼ねた試運転に出掛けました。慣らしと言っても、タコメーターがある訳じゃないので、適当に時速30～40キロで走行。100キロの慣らしが終わるまでは、しばらくこれ位のスピードで走るしかないですな。吸気系はまったくのノーマルなので、これからどうするか…大きな課題ですな。定番のＰＣ20キャブは…高いから装着しないと思う。当面はノーマルキャブのＭＪアップで行こうと計画してます。久しぶりに撮影したジョルカブ。若干のトルクアップは体感出来たので、慣らしが終わってからの全開走行が楽しみですな。ちなに、オイルはＣＢＲ達で使っていた、カストロールのパワー１　４Ｔを使用。丁度良い量が残っていたもので＾＾；

Oct 4, 2012

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貼ってみた

ヤマハ発動機ステッカーを貼ってみました。次はリムステッカーですな。またまた台風が接近してるとか…ジョルカブのエンジンを組む予定なのだが…

Oct 2, 2012

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