札幌からMAZDA 3 FASTBACKと

S 63 AMG 4MATIC longを札幌モーターショー2014で見ました。

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AMGは、迫力が全然違いますね。手が出る価格ではないのですが、惹かれるものがあります。サブウーファー取り付けして、低音サウンドもたのしめそうです。デッドニングをDIYで

モータースポーツの世界で培った技術を余すところなく投入した、妥協のないハイパフォーマンスモデル、S 63 AMG ロングとS 63 AMG 4MATIC ロングは、レーシングテクノロジーを彷彿とさせる迫力のAMGスタイリングが生む、研ぎ澄まされたスポーティネスをまとい、情熱と最先端技術のすべてを注ぎ込んだ5.5ℓ V型8気筒直噴ツインターボエンジンが、AMGスピードシフトMCTとともに、アグレッシブでありながらどこまでも上質な走りをもたらす。

さらに、革新のサスペンション技術マジックボディコントロールを与えられたS 63 AMG ロングは、圧倒的なハイパフォーマンスとともに想像を超える快適性でも他を大きく凌駕する。

そして、S 63 AMG 4MATIC ロングは、AMG専用四輪駆動システムのトラクション効果によって、スポーツカーとも肩を並べる0-100km/h加速4秒を達成。

驚異的な加速と絶大な安定性を両立しながら、前33：後67というパフォーマンス志向のトルク配分によるハンドリングが、新次元のドライビングパフォーマンスを実現する。

ハイパフォーマンスカーの新たな未来を体現する2つのSクラスAMG。五感すべてを昂ぶらせる心地よいプレジャーへと、あなたを走らせる。

AMGパフォーマンスエグゾーストシステムが心ふるわせるエモーショナルなサウンドを奏でます。

マフラー内のエグゾーストフラップによって、エンジン音を切り替えるエグゾーストシステム。

トランスミッションがコンフォート志向の“C（Controlled Efficiency）”モードのときはエグゾーストフラップを閉じることで、住宅街や町中はもちろん、長距離クルージングなどにも最適な落ち着いたサウンドを響かせます。ダイナミックな走りが味わえる“S（Sport）”、“M（Manual）”モードでは、エグゾーストフラップが開き、加速時やシフトダウンによる自動ブリッピング時などにAMG V8ならではの心ふるわせるエモーショナルなサウンドが堪能できます。