喉元過ぎれば

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  恒例の紫陽花

  昨年撮影した予土線真土駅の紫陽花、今年も撮りに行きました。去年と違うのは「新幹線」の運用でして宇和島発の始発列車だったのが、窪川ー江川崎を1往復してから午後に宇和島方面にやって来ることです。まずは去年と同じように撮影派手なラッピングの列車、紫陽花と競うように撮れて良かったです。本来ならこの列車が「新幹線」だったのですが・・・。今年は何か違う撮り方を・・・と用意したのが「宙玉」久しぶりの登場です。なるべく絞り込んで列車と紫陽花、あと駅名標ははっきり判るように撮ってみました。宙玉での撮影後、宙玉フィルターやエクステンションチューブを外して列車をケツ撃ち。次は駅の傍では無く離れた所から狙ってみます。宙玉撮影の時に立ち位置から田圃の脇道が見えたので「こっちから見えるということは、向こうからも見える」の法則で移動します。停車中ハイレゾショットで撮ってみました。先程撮影した場所に戻って再び宙玉撮影・・・これは不発。宙玉は焦点距離が長いレンズには不向きでやむなく先程と同じような写真に。シャッターの切り位置を変えたりしてお茶を濁します。も一度移動して紫陽花と列車、紫陽花に包まれている感を出してみます。真土駅での撮影をここで切り上げます。昼食ですが・・・松野町の道の駅にあるパン工房「＆パン」のパン地元の高校生のアイデアによる色々なパン、どれも美味しいです。個人的には「塩パン」！これが一番素朴で美味しいです。松丸駅の前で宇和島自動車の撮りバスなんぞしまして松丸駅の踏切で列車を撮影です。さて・・この後ですが、撮ってみたい場所がありました。なんじゃぁこれ！という景色。アンパンマンにヤギおじさん、列車とゴチャマゼの世界。ここは山羊を飼われている農家さんで、前々から撮らせてもらいたいと思っておりました。農家さんがちょうど戻ってこられ、撮影についてもOK！とのこと！今度は新幹線を入れて撮りたいです（実はこの日、新幹線は運用から外れていました）。帰り道、伊予灘ものがたりを撮ります。紫陽花の道去年に引き続きの構図、今年も撮れて良かったです。

  2025年06月15日

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  紫陽花（フィルム中心）

  前日に引き続き、今日も予讃本線で撮影します。前日デジタルで撮影した伊予灘ものがたりをフィルム（ポートラ400）で撮影。フィルム感度も400ですとこういう曇天では撮りやすいですね。ただフィルムの色合いについては晴天の方が良い色になりますし、晴れているときにもちゃんと撮ってみたいものです。ここからはデジタルでの写真雨交じりの天気ということもあり、撮影者は少ないです。伊予灘ものがたり、やってきました。側面に写り込む紫陽花を狙います。中々難しいですね。

  2025年06月08日

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  紫陽花の季節

  紫陽花が咲き始めました。なので、ここは撮ることに。天気は晴れとは言わないまでも所々晴れ間が見えているような、そんな天気です。紫陽花、しっかりと咲いていました。伊予灘ものがたり、側面に写り込む紫陽花が良いのですが、これを撮るのは実に難しいです。みきゃんラッピング列車がやって来ました。が、側面から撮るとあまりよく判りませんね。この場所で色々と構図を変えながら撮ります。次の列車がやって来るまでの空き時間、風景を撮ることに。綱掛岩です。ここはここで、夕陽が沈むと中々綺麗な場所です。でも今は曇り空の中。また線路沿いに舞い戻って列車を撮ります。こういう場面で被写体認識のAFは楽ですね。置きピンをどこに合わすかなど考えなくていいのですから。伊予灘ものがたりがやってきました。側面に紫陽花が写り込んでいます。去年同様に撮影ができました。撮影後もう一度綱掛岩へ。夕陽・・とはいきませんが、何となく薄らボンヤリとした夕景が。内蔵のNDフィルターを使って撮ってみました。

  2025年06月07日

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  広島（2日目）

  感動のコンサートの翌日、広電を撮影してから松山に帰ることにします。数少なくなった単行の電車しかも旧型。小網町周辺は石畳の線路が似合う風情のある区間でした。昔、特急列車でよくあったカーブを走る構図、路面電車でこの構図を使う日が来るとはね。正面からどーんの撮影魚の看板が気になって撮ってみました。「ヒラメ」かと思ったら多分アイナメか・・居酒屋の看板ではなくダイビングショップの看板でして、食べられる魚である必要は無いですね。壁に埋め込まれた自動販売機、今では使われていないようですね。こういう「トマソン」的な風景は気になります。花の名前は知りませんが、絵になるので撮ります。せっかくなので宮島まで行くことに（といっても島に行くわけでもなく、列車を撮って終点まで乗るだけですが）。多分有名処の撮影場所にて。ノンビリとした風景が良いですね。ここからは広島市中心部に向かいます。SOGOの看板があるとやはり紙屋町に来たな・・と。昔の広島市民球場があった場所です。懐かしい球場ですが、照明は暗いし、リリーフカーがボロくてピッチャー乗せたままエンコしたりと どうでも良い思い出が蘇ります。こちらは角にある小さな建物が気になって撮影。こちらもちゃんと撮ることに。インバウンドの関係で外国人観光客が日本人よりも多いようなこの界隈ですが、どんな場所なのか解っているのかね？戦争を終わらせるために必要だった・・なんて相変わらず思ってないよね？どんな理屈をこねても新しい兵器の実験台だったことは事実だし、おかげで一般市民がトンデモナイ目に遭わされた事実を屁理屈の言い訳で無理矢理自分に嘘つかないで欲しいというのが負けた側の言いたいことですね。そんな広島の市街地を見下ろす展望台2,200円（これも外国人向けボッタクリか？クソ高けぇ）払って見た景色がこれ・・ワイヤーを美しく配置・・・するな！機能撮影した場所へ再び。実際に新線を走り出したら案外平凡な景色の予感。上手く撮るにはどうすれば良いか？難しいですね。デパート屋上からの風景。これ結構難しくてガラスの反射をどうやって避けるかが重要でした。旧型電車、見つけました。廃線となる区間を俯瞰。廃止となる猿猴橋付近ですが、このような戦時中の遺跡というべきポンプが残っていました。お昼はラーメンを。ついでにラーメン店のぼんぼりを入れて撮影します。こちらはアジア系の食材店。日本もアジアの一国、コテコテの色調で撮ってみました。旧型電車、数も少なくなりましたね。撮れて良かったです。ここからは今回行ってみたかった場所、というか写真展です。遊美塾広島の写真展です。知り合いのyamaoyayamaさんが出展されており観に行こうと。ご本人も在廊されており、色々と話ができて良かったです。この写真の右側・・西本喜代子さん？そっか遊美塾って西本さんの息子さんが主催されていたグループでした！観覧中に気づきました。そんな写真展が開かれている旧日本銀行を横に走る路面電車こういう建物は建築物が好きなので嬉しくなります。そんなこんなの広島色々と撮り回ってまたドンブラコと船に乗って松山に帰ります。途中陸地を眺めると呉線の列車が。どの区間なのかはさっぱり判りません。

  2025年05月25日

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  広島（1日目）

  竹内まりやさんのコンサートで広島に出かけましたが、そそくさと行って帰ることは無く、今回は広電を撮ることに・・・天気は雨です。こういう坂を上り下りする場所は好きですねぇ。路面電車が駅ビルの2階に乗り入れることで無くなることになる今までの広島駅電停これはこれで風情があって良かったのですが。駅ビルに上がって、建設中の新線を見下ろします。利用者が多いこともあり、電車も単行の車両が少なくなっていました。大抵の人達が撮影する胡町の歩道橋からの撮影。いつも思うのは、地元の人の利点は「撮りたい時に撮りに行けること」です。今日は夕陽の向きが良いから、など天気を見て撮ることができる、今の私が伊予鉄道や予讃本線をフラフラと撮ることができるのも今住んでいるからであって何物にも代え難い利点ですね。ルーク・オザワさんが「僕が勝負するのはプロカメラマンじゃない、地元のハイアマチュアだ」と言われてましたけど、まさしくそうですね。どんなに腕があっても現地に行けなければ撮らないのと一緒ですから。広島に行く以上、お好み村へ。インバウンドの影響か結構な値段設定。前回のブログでも書いたか・・これ。

  2025年05月24日

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  色々と何かを探して

  先週の金曜日は人間ドックで人生初の胃カメラを経験しているのですが・・・鎮静剤打ったら以後の記憶は起こされるまで無く・・・鎮静剤ってスゲーな、途中何されても分らないだろうなと妙に感心しておりました。土曜日は天気も悪く、ほぼ引き籠り。日曜日になり、ちょいと出かけるかと・・・。まずは予讃本線、麦畑を探して前ボケにして撮ることに。あんぱん・食パン・カレーパンの原料である小麦なのか大麦なのかは判断つかず。ここからは海線へ。お世話になっている​「大谷写真館」​掲載の場所を探してみます。大谷写真館ですが、中四国で撮影場所を探すなら参考にすべきサイトでして正に聖書！！眺めると言うより「読む」と言った方が正しいサイトです。件の場所を探しつつ、自分なりに面白そうな新しい撮影場所を見つけてみようと動きます。途中、紫陽花で有名な場所へげっ、こないだ連休が終わったというのにもう紫陽花が咲き始めてやんの。季節の移ろいは早いですね。彷徨っているとこんな場所見つけました。さて、大谷写真館の場所ですが・・見事に撮影場所としては死んでいました。木々が伸び、田圃は耕作放棄となっていましたね。掲載されてから約15年ほど・・残念ですが仕方ないです。紫陽花の場所に戻り、やってきたのは「にゃんよ」。これは目立ちます。伊予灘ものがたりも撮影・・もっと攻めてみたら良かったかもしれない引き気味の一枚。最近見つけたトンネル抜きにて。振り返ってケツ撃ちアテンダントさんが手を振ってくれています。こんな撮影者にまで手を振って大変だなと。

  2025年05月18日

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  連休後半（４日目）

  連休最終日は雨。まぁ予報で判っていることでしたので遠出は前日までとしていました。そんな中撮って見たかった景色をちょいと撮影に。高野川駅、ツツジが咲いている駅です。去年は時期を逃してほぼ枯れていました。インスタではこれでもかとばかりに投稿が出ていましたが、狭い駅の中で大勢の人がいる中、撮影するのも楽しくないので連休最終日（遠方から来た人は大抵帰っている）の雨の日を狙いました。案の定、人はほぼいません。伊予灘ものがたりがやって来ましたが、撮影者は他に一人だけ。その方も同じ考えで人がいないことを予想して来られたそうです。駅の近くで、前々から狙っていた場所を探して撮影してみました。トンネル抜きの場所、今度は伊予灘ものがたりを撮ってみたいですね。ツツジと列車の一枚公衆電話もだんだん数を減らしているのでしょうね。

  2025年05月06日

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  連休後半（３日目）

  今日は朝から予土線の撮影です。wahahaさんご一行は予土線を撮りつつ帰路につかれるとのことで、本日は単独行動です。昨日、wahahaさんご一行と一緒に撮影した場所です。予土線の新幹線をここで撮りたかったもので。四万十川沿いを走る新幹線、後方には沈下橋が良く見ると見えています。連休前半に撮影した場所・・ですが、その時は鯉のぼりはだら～んと下がったまま。なので今回再度挑戦、気温が上がると風も吹き、鯉のぼりも動き出してくれました。先程新幹線と沈下橋を撮った場所の近く。沈下橋を中心に撮影です。帰り道、富士山（とみすやま）の山頂に咲くツツジが気になりまして・・・お立ち台に立ち寄り。アンパンマン列車や伊予灘ものがたりの通過時刻で無いこともあり誰もいない中ノンビリ撮影できました。一応富士山と大洲城の両方、取り込んでます。２泊３日の車中泊の旅も終了です。

  2025年05月05日

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  連休後半（２日目）

  今朝ですがwahahaさんご一行とは別行動で行きたかった場所へ。去年松山に転勤となった時、フィルムの現像でお世話になっているク・ロウルさんから「黒潮町のＴシャツアートは良いですよ！」と勧められていました。混むこともあり、早朝の訪問を勧められていたのですが、去年は他の撮影地を優先してしまいまして・・・今年は行くことに！日の出の時刻から既に撮影者がいます。いやぁ！行って良かったです。「どこでもドア」からの日の出良い場所を見られましたね。次は鉄分補給です。土佐くろしお鉄道を撮影します。鯉のぼりを見下ろす構図です。土佐くろしお鉄道ですが、海と絡めて撮る場所というのは案外少ないです。そんな中で見つけた場所がこちら。さて・・と、次は土佐新荘駅に向かいます。まぁ朝一番の撮影地が黒潮町、wahahaさんご一行と合う場所が予土線沿線と高知県西部にいたる中、東へ一度移動するのはなぜ？と言う状況なんですけどね。こやつです、しんじょう君須崎市のゆるキャラ土佐新荘駅ですが、駅にしんじょう君が思いっきり描かれています。そんな駅の傍にある藤の花が咲いているという情報を得てならば・・と寄ってみました。さ・・予土線沿線に行くことに一面緑の世界、見つけました。四万十川ではなく広見川、ここでご一行と落ち合いました。ここからはどんな場所で撮りたいのか？打ち合わせながら場所を移動します。四万十川と鉄橋こちらは同じ場所で新緑と鉄橋でまとめてみました。次は宇和島方面に移動（真土駅での撮影希望があったため）しながら撮影します。先程撮影したトロッコ列車、再び撮影。場所を変えてトロッコ列車三度撮影。真土駅にて排煙モクモクの情景最後は夕焼けを撮りたいとのリクエストご一行は夕焼け撮影を極める方々なので、どのような写真を撮られたのか興味ありますね。はい、ここでご一行とお別れし、私は再び車中泊へ。

  2025年05月04日

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  近場で

  祝日につき近場で撮影です。この日はフィルムカメラを中心に撮影です。三越のライオンが路面電車を喰らう一枚。坊ちゃん列車を撮影ダイヤモンドクロスでの一枚。

  2025年04月29日

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  久々の遠出　予土線撮影

  車中泊自体が久々でありますが今日は予土線を撮ることにします。まずは新幹線を。シンデレラエクスプレスのCM風に撮ることにしたのですが・・・テールライトが点いていません・・・何とも締まりの無い結果に。予土線の新幹線ですが、今年のダイヤ改正前は宇和島を出る始発列車に充てられていたものの、改正による窪川発の始発列車に変更となっています。先程撮影した新幹線は江川崎で折り返し、窪川行きへ。今まで撮っていなかった場所で撮ります。さて、十川での鯉のぼり、今年も撮ります。丁度連敗中の広島カープを思わせる覇気の無い鯉のぼりです。十川駅を俯瞰。次はトロッコ列車を撮ることに沈下橋を入れて撮影。四万十川を渡る場所で。最後は江川崎で撮影し、撮影終了とします。

  2025年04月27日

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  桜を撮る

  雨または曇りと思っていたら天気は晴天。桜と鉄道を狙いに出かけます。こういう背景との明暗差がある構図は好みです。昨日に引き続いて内子町の一本桜を訪問します。やはり天気が良いと被写体も美しく映えます。で、鉄道写真。桜満開の景色でした。アンパンマンとバイキンマンのお花見です。桜という樹も面白いもので、花が咲くことで「こんなところに桜の樹があったんだ」と改めて気づきます。どこに桜が植えられているのか把握して撮りに行かないと撮り逃がす結果になるんですね。こちらもアンパンマン＆バイキンマンのお花見です。桜と列車を組み合わせる場所を探してウロウロしていたらこんな良い場所を見つけました。車の走行距離も15万2千キロ達成・・・・お花の楽園みたいなところでアンパンマン列車を狙います。このような場所では小動物もおり、それを餌にする生き物もいます。今回は蛇に出会いました。蝮ではなかったです。以前別の場所で蝮に出会った事がありましたが、土の色と一緒で近くに居たことに気づかず・・気づいたときには鎌首持ち上げていました。最後はお立ち台にてアンパンマン列車を撮影、桜を多めに配置こちらは列車中心です。伊予灘ものがたりを撮影して本日の撮影は終了です。

  2025年04月06日

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  桜を撮る。

  桜の季節も短いもので、菜の花みたいに長期間にわたって咲いてくれればどれだけ楽な事か・・・。世の中には桜前線に合わせて北上する強者もいるようですが、そんな酔狂な事を年度末＆年度初めにやれるわけありません。以前より目を付けていた予讃本線電化区間へ。アンパンマン列車を撮影します。こちらも仕事中高速道路沿いの景色で見つけた場所です。良い風情ですね。喜多灘駅にて撮影します。ここも桜並木で撮れるのでは無いか・・・と。予讃本線の撮影場所では一番好きな場所ではないかと。この場所で伊予灘ものがたりも撮影します。次に場所を移して肱川の対岸から撮ります。下灘駅付近にて撮影。この場所で撮る人はあまりいないようで助かります。最後は、お気に入りの場所で。夕暮れ時、夕陽の色が出てくれれば良かったのですが、雲が出て残念な色合いに。まぁそれでも撮れたことは良かったとします。

  2025年03月30日

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  ほぼ居座り

  先週桜並木を撮らせてもらった場所に再訪しました。伊予灘ものがたりに手を振っておもてなしをするオッチャンに挨拶し、撮影開始です。色々と思いつくままに撮ってみようかと。桜並木も色々と思う構図があって、結局あちらこちらに移動するのはあまりなかったです。この一枚は移動しましたけど。結局桜並木に戻ります。どうやらインスタのフォロワーさんも来られていたようです（後から投稿を見て気づきました）。菜の花と桜、判りやすい組み合わせ。ここまで撮影して桜並木を後に。オッチャンの奥さんが手を振ってくれました。帰り道、ド定番の菜の花の築堤で。

  2025年03月23日

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  おっちゃん

  前日はでかけていました・・が、特に良い一枚を撮れたわけでも無く、暇つぶしにクルマで出かけたねって程度の一日でした。はい今日ですが、昨日同様予讃本線の撮影へ（最近暇つぶしに出かける場所と化しています）。下灘駅近く、地元の人達が観光のためにコツコツと育てた菜の花畑。中井精也さんがてつ旅で取り上げたこともあって有名な場所になっています。画面の中をできるだけ菜の花で埋め尽くして撮ってみました。寒桜（？）菜の花と桜、そして伊予灘ものがたりの組み合わせです。下灘から大洲方面に移動すると早咲きの桜並木が綺麗に咲いています。立ち寄って撮ります。まぁ色々な構図で撮ることができますね。伊予灘ものがたりがやって来ると乗客に手を振るおっちゃん、列車がやって来る待ち時間に色々と話をしましたが、クルマ好き＆バイク好きの粋なおっちゃんでして。※この写真はSNSへの掲載に許可をいただいています。おっちゃん曰く「俺は気にしないから」「まぁ乗客が撮った俺の写真がいっぱい出ているらしいけどね、俺見ないから」この一枚、プリントして後日おっちゃんに渡しました。結局夕方まで同じ場所で構図を変えながら居座ることに。帰り道、伊予灘ものがたりを菜の花と一緒に。夕陽が車体に当たり良い具合に仕上がりました。

  2025年03月16日

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  雪が降ったもんで

  雪が降ると言うことでカメラを持って出かけます。高速道路は「予防的閉鎖」なので下道通って西予市へ。藁マンモスは凍ってました。日の出を待ちます。どの位置から撮るのが良いか？迷いますけど、まぁ自分が良いと思った場所で。無事日の出を撮影できました。雪は結構水っぽく溶けるのも早そうですが、撮影者も少ないので離れた場所から撮ることができました。トンネル抜きも狙いました。しかし雪にピントが合うのでまともな写真は撮れず・・・そんな一枚。ピントが合わずとも存在感の強い悪役キャラさん。藁マンモスですが、時間が経つにつれ吹雪になってきました。指先がかじかんできますが、暖めながら撮影です。実はこの日、デジカメの予備バッテリーを忘れていました。この時点でバッテリーは残量不足で残り僅かを示す点滅状態。列車を待つ時間に車内でUSBによる充電を行いながら撮影しますが、電池というもの簡単には充電は進みません。常に警告表示を気にしながら撮影しました。俯瞰風景ここも背景が吹雪で見えたり見えなくなったりの繰り返しでした。以前鉄道写真家の山崎友也さんがセミナーで言われていましたが、「鉄道写真を撮る上で、一番大事なものは何ですか？」と・・皆さんがレンズとか天候とか答える中、山崎さんの答えは「バッテリーです」と。この人、どんだけ痛い目に遭ったんだろう？と思いましたが、本当にそうですね。以前、カメラバッグにボディだけ入れ忘れたこともある私ですが、持ち物チェックは大事ですよ。本当に。

  2025年02月24日

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  これも再び

  これも再びってことでダイヤモンドクロスを撮りに行きます。伊予鉄の新しい車両と旧式の車両こうしてみると、古い車両って横幅が広いんですね。実際乗ってみると椅子の大きさがゆったりしているのに通路の幅も広いです。都心で使われていたことで大量の乗客が乗ることを考えていたのでしょうが、ちゃんと設計されていた車両だったんですね。今度の車両はどうなんでしょうね。坊ちゃん列車です。前回撮影した写真をSNSに投稿したら、コメントで「もし」と注釈はついていましたが線路内での撮影はおやめくださいと書かれました。この場所はそもそも線路外から超望遠で撮っていますけど、こうした「決めつけ刑事（デカ）」って多いですね。どんな人かと思ってこの方のプロフィールページを見ると写真投稿は無く、世の中に対する批判コメントだらけ・・・相手と顔会わせて話しするつもりで書いてみたら良いのにね。これ、亡くなられた北別府さんがブログの冒頭に書かれていた言葉です。場所を変えて伊勢海老のお店を撮りに。このお店、老朽化により今月末で閉店になるとのこと。伊勢海老もどこかに連れ去られるのか壊されるのか判らないので最後と思って撮ります。撮れて良かったです。呑みに行きたかったです。

  2025年02月23日

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  再び

  以前、瀬戸大橋を背景にサンライズ瀬戸を撮ろうとして実際列車は運休となってしまいましたが、もう1回撮りに行ってみました。今回は遅刻しながらもやって来ました。この高松行きのサンライズ瀬戸、高松から金比羅に向かう折り返しの列車も別の場所にて撮るようにしていますが、果たして間に合うかどうか・・。まぁ何はともあれ撮りますね。別の場所へ。貨物列車がやって来ました。ここでサンライズ瀬戸を撮るつもりでしたが間に合いませんでした。前回と違って、空気は霞んで見えにくいです。天気が良くて列車が来ない、列車が来たら天気は悪い・・・まぁそんなものなんですね。今回、ことでんを撮ることに。列車と讃岐富士を組み合わせられる場所にて撮影します。香川県の風景って子供が描くような山がポツリポツリと佇むような風景と思っています。ちょいと場所を変えて、飛行機の写真を。この場所も樹木が伸びて撮りにくくなってしましました。展望台って全国どこでもありますが、展望の管理までしてくれるかというとそうでも無いですからね。造ったら造りっぱなし・・勿体ないことです。今回、再び香川に行った目的は夕暮れ時の瀬戸大橋。列車と夕陽を組み合わせられないかと。撮影者も結構居りました。果たして今回撮れるかどうか？だんだんと陽が沈んできます。そのまま列車はやって来ず・・・夕陽は綺麗なダルマ夕陽に。大きくするとこんな感じに。通ってナンボの世界ですからね。1回でどうなるものでもありませんね。またいつか（これが一番ダメなところ）行ってみないと。

  2025年02月22日

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  昨日の復習

  昨日、ダイヤモンドクロスにて伊予鉄の郊外電車＆市内電車を撮影を撮影しましたが、上手く撮れず・・。そりゃぁね、150-600mmのバズーカレンズを手持ちして列車の接近音も聞こえない中でいつ来るか読みづらい状態ですもの。で、今日は三脚使って撮ることにします。坊ちゃん列車、タクシーが被りましたがまぁヨシ！ダイヤモンドクロスに向かってやって来る郊外電車。三脚据えて被写体認識のAF使っていますので撮影は楽です。今月から新型車両も導入されるようですが、この現行車両の面立ちは気に入っているのですけどねぇ。市内電車は画面の左右を横切り、人やクルマが被ることもあるのでAFは使わず置きピンで撮影します。撮れました！郊外電車と市内電車の組み合わせ。市内電車が踏切で停まっている所を郊外電車が横切る写真は今まで撮っていましたが、両方とも走っている写真は運次第でもありますけど、人やクルマに遮られずに撮れるとは。この日、郊外電車・市内電車の組み合わせはこの2回だけ。こうして人が被っているのも生活感あって面白いです。こうやって見ると前後方向に線路が走って、列車は左右に横切るというのも不思議な光景です。で、締めは坊ちゃん列車。今日はこれで撮影終了。家に帰ってまた出かける事も無く引き籠りでした。

  2025年02月16日

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  近所鉄

  色々と撮りたいと思いつつ遠出は無し。近所での撮影です。松山城天守閣を望む展望台にて市内電車を。車体色が目立って助かります。で、坊ちゃん列車。目立ちませんねぇ。撮影後、場所を移動してl今度はダイヤモンドクロスにて撮ります。今回は、新しく「撮れるんじゃね？」と狙ってみた場所へ。大手町駅で行き違う郊外電車。線路を交差する市内電車。これを撮りたいと。以前この反対側の交差点から撮っていました。ここで致命的な課題が・・離れた場所から超望遠で撮影するため構図は交差点をギリギリに切り取っております。しかも手持ち撮影のためクソ重いレンズ＆カメラのファインダーを見続けることは結構大変です。この一枚、奥の方からやって来る郊外電車を狙っていたところに坊ちゃん列車が音も無く（聞こえない）やって来たので何とか撮ったという一枚です。失敗したなぁ・・と思いつつ、次に狙うはロイヤルエクスプレス。天気が悪く、撮影者は他に1名だけです。アンパンマン列車を撮影後ロイヤルエクスプレスがやって来ました。帰り道で立ち寄った小籠包のドライブスルー、中々美味しいです。伊予和気駅、たまたま見かけた駅舎が風情ありまして、今回立ち寄りました。モノクロにして撮影。

  2025年02月15日

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  近場

  天気は良かったのですが、あーだこーだと自分に言い訳しておりまして。昼近くになってから近場にお出かけです。伊予鉄郊外線を撮ることに。賄い付きの下宿を見つけました。文化財となっている煉瓦の橋。色々と構図を変えて。フィルムカメラ・デジタルと使い回しながら撮ってみました。ふと見かけた猫・・挙動を感じて縦位置で。壁を駆け上がります。猫からすれば当たり前の大したことない行動でしょうが、端から見ると「猫スゲーな！」と思います。ちなみにカメラの設定はAF被写体設定は鉄道のまま。伊予鉄道の駅舎の中でも古い駅舎である松前駅。何でも1896年の建築と言われているようですが記録が残っていないそうです。高浜駅同様、風情のある駅で訪ねてみて良かったです。こちらは駅前商店の風景。列車の前方の白い塊は冠雪した石鎚山なのですが、肉眼ではハッキリと見えても写真には収められなかったです。三津港の風景以前訪問して石鎚山が冠雪したときにまた撮りに来ようと決めていた場所です。列車は屋根しか写っていませんが、撮れればヨシの世界です。夕方になると石鎚山も色付いてきます。三津の渡し船締めは海を隔てた列車良い景色ですね。

  2025年02月11日

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  同じ場所で

  先週撮影したロイヤルエクスプレスを今週も撮ってみます。撮影場所は先週と何一つ変わりません。まぁ機関車が牽く列車ですから前後で形が違うわけです。そこを踏まえて撮ろうと思うとまぁ撮影場所も限られる・・・遠征する気無しと言うことで同じ場所を選びました。ロイヤルエクスプレスがやって来るまで色々と焦点距離を変えたりしながら暇つぶしを。何時になったらやって来るのかさっぱり判らない列車は突然やって来ました。何となく編成を全部入れたかった一枚。ぱっと見ただけではどんな列車か判らない一枚。実はこの場所で、クルマがバッテリー上がりになりまして・・・JAFに来てもらうまで同じ所で撮り続けます。まぁ暇つぶしですから気は楽です。JAFの方にお世話になった後、バッテリーの充電を兼ねて別の場所へ移動、エンジン掛けながらの俯瞰撮影です。ノンビリとした一日でした。

  2025年02月09日

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  雪景色

  今年最大級の寒波！！と言われていますが、今年が始まってからまだ2月目・・・。この1週間振り返ると笑える経験ができましたね。火曜日：宇和島市に1泊2日で出張。高速道路が早々に「予防的？？？」通行止めだったので、社有車を使わずJRで宇和島へ。何の支障も無く到着。水曜日：出張も終え、帰りたいところですが、JRは朝から早々と「運休」ついでに明日も運休の見込。高速バス（雪降ったら下道を通る）で帰ろうかと思ったら、国道も通行止めでバスは運休・・・。ここで、ホテルは既に満室だらけ・・・ネットサイトに登録していない「お遍路の宿」がひっそりと空いており無事宿泊。木曜日：JRは運休、バスは夕方運転決定！だけど全員乗れるか不明。会社の同僚が遠方の自宅に帰るついでに松山まで送ってくれることに！無事帰宅です。まぁそもそも、アッサリとJRは運休したり、高速道路は閉鎖するなよと言いたいところですね。高速道路で言えばノーマルタイヤで無茶するクルマを一定見越しているのでしょうけど、ICやSAで検査することで対応できましたし、JRもなんで先々の降雪を危険と予測するのか・・・水曜日なんて実際、宇和島市内は晴れてましたからねぇ。そんな経験をしながらも、この土曜日はわざわざ雪景色を撮りに行きます。空気も澄んで視程もヨシ！のトンネル抜き。列車の周りには若干の雪煙が。法華津峠を通過する列車、滅多に雪は積もらない地域らしいです。ノーマルタイヤで行くと確実にスリップして崖から転落する場所からアンパンマン列車を撮影します。雪と言えばここ。西予市のこの辺りは昔から雪が降れば一定積もる場所らしく、藁マンモスが氷河期風の世界を演出してくれます。先程撮影したアンパンマン列車の折り返しを撮影。次の列車がやって来るまでの間に宇和島バスも撮ります。狭隘区間を走るバス、背後は蜜柑畑、手前はミカンの選果場。峠の合間の里にて撮影。アーチ橋と三度目のアンパンマン列車夫婦岩も都合良く雪が降ってくれました。4度目のアンパンマン列車。贅沢なもので、こういう場面で何か変化を求めて吹雪いてくれれば・・・と思うもんですよ。先程撮影したアーチ橋を今度は俯瞰で撮ります。ここで宇和島市・西予市から移動。大洲市に移ります。ここは雪も降り終わった後、といった景色。5度目のアンパンマン列車です。伊予灘ものがたり。こういう色を小さくした撮り方も面白いかもって。同じ日にこちらは菜の花。愛媛県は南北に長いですからねぇ。雪景色から菜の花咲く景色も同じ日の景色です。伊予灘ものがたりが夕暮れ時、折り返してやって来ました。観光客ぎっしりの下灘駅を遠くから撮ります。カメラ内蔵のNDフィルターを使って海の動きを長時間露光にて変えてみます。まぁ色々と遊び回りましたね。仕事で雪の影響を受けるのは何かと支障は出ますが、休みとなると雪景色は嬉しいものです。私が休んでいるときに当然働いている人もいますし、それこそ道路の整備に関わっている人もいるでしょう。自分の都合ばかりで天気は変えられませんが、目の前の季節の移ろいは素直に楽しみたいです。

  2025年02月08日

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  外す

  昨日撮影したロイヤルエクスプレス、今日は松山から今治に向かいます。伊予市にある車両基地から松山に向かう列車を撮ろうと出かけました。石出川の河川敷には数名の撮影者がお目当ての列車がやって来るまで、他の列車をノンビリ撮ります。しかし、やって来るはずの列車が来ない・・・おかしいと思って色々調べてみると、とっくに松山駅に列車は待機していたようで、松山駅を出発しておりました。まぁ血眼で追いかけることも無く、今日は撮影終了です。

  2025年02月02日

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  ネタもの

  四国に「ロイヤルエクスプレス」がやって来るということで、物珍しさにまぁ撮ってみるかと出かけることに。今日明日と撮影ができるのですが、両日とも雨ですね。天気も悪い中、海が見える場所に行くのも締まりが無いし、車を降りて離れた場所で雨の中列車を待つのはもっと面倒です。そこで選んだ場所がここ。精製工場を背景に撮ることにします。ロイヤルエクスプレスがやって来る時間が近づくにつれ、雨脚は強まってきます。はい、やって来ました。電車なのに四国ではトンネルが小さいため客車扱いで機関車が牽引する姿です。で、機関車とロイヤルエクスプレスの間には電源車が。撮影後に確認したら、この電源車・・ロイヤルエクスプレスって書いてあります。諸国行脚の際の専用の電源車なんですね。ネタものを必死こいて追っかけする気は全くありませんが、明日はどうしたものか・・・天気悪いですし。

  2025年02月01日

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  ちょいとお出かけ

  前日、だいぶ呑みました・・・・。なので午前中は自宅でノンビリと。石鎚山には雪が残っています。天気が良くて何より、午前中撮りに行かなかったことに後悔は無いですねぇ・・遅くまで呑んでたから。お立ち台になりつつある場所、線路近くの部分は菜の花も咲いていました。何かしら違う構図で撮ってみたいと狙ってみました。下灘近くのインスタ映えの場所。潮が満ちている時間帯で良い塩梅に海水も迫っておりました。で、菜の花咲く場所へもう一度。満開になれば面白いのですが、人が増えるのは楽しくないですね。伊予灘ものがたり、下灘に停車中です。こうして手前に海を入れるのも良いですね。最後は夕暮れ時の伊予灘ものがたり。この一枚の前に夕陽を絡めて撮ってみましたが、列車に合わせて夕陽は雲に隠れ、通過に合わせて雲から顔を出しました。で、菜の花との組み合わせ。天気が良いのが何よりでした。

  2025年01月25日

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  遠征（香川県）

  隣の県で遠征とは軟弱な！！と以前の私なら思うでしょうけど、コレが年を取るって事ですよ。天気予報も「晴れ！」って言ってましたので朝早くに出発です。夜明け前の坂出市、瀬戸大橋とサンライズ瀬戸を組み合わせて撮りたいな・・と。他にも琴平電鉄やその他俯瞰も撮りたいですという計画を立てて臨みましたが・・あれっ！？来ないって！？まぁ・・・ね、前もって確認すれば良かったのでしょうけど運行取り止めという発想が無かったです。気を取り直して撮影。景色は壮大ですが、列車は小さい。どうやって列車の存在感を出すのか？貨物列車がやってきました。こういう場面では編成が長いとか列車の色が目立つというのはありがたいです。こちらは列車の色が目立ってくれた事例。この場所、西側にも視界の開けた場所がありました。ここから場所を移動します。香川県の風景って富士山を小さくしたような山があちらこちらにポツポツと佇んでいると捉えています。そんな景色を狙います。サンライズをここで撮りたかったですねぇ・・。さて、昼飯讃岐うどんを食べます。このお店、反対側にもちゃんと出入り口がありますが、琴電の線路側にも出入り口があります。列車の通過時に店を出てしまうと事故が発生するという場所、この場所で昼食です。物珍しさだけで無く実際にうどんは美味しいです。もちろん食後はこちらの出口から退出。中々楽しい場所です。琴電で有名な場所へ。皆さんが撮る場所ベタだろうと撮ります。この場所も良いですね。商店街を横切る列車車体の色もヨシ愛媛とは違うこれもまた面白い風景この駅の趣が良かったです。琴電の撮影、ついでに志度線も。海側の鉄板でお立ち台は消えてしまいましたが、反対側から撮影。そして締めは瀬戸大橋夕陽との組み合わせが撮れるのはまだ先ですが撮りたいので撮ろうと。超望遠は欠かせないです。この後、瀬戸大橋を渡ってしまえば・・車中泊すれば・・明日走行予定のドクターイエロー上り列車を撮ることができますが・・・今までなら何の選択肢も無く橋を渡っていましたけど家に帰ります。趣味の世界では最大の敵となる「コスパ」・・ここが気になったり、体力が持たない・・・あきまへんなぁ。

  2025年01月18日

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  今度は3連休（初日）

  つい先日9連休と遊び回ったため、特に遠出しようとか思わないですねぇ・・天気もスッキリしないですし。まぁ初日は天気がまぁまぁでしたので、近所にフラリと。石で側の河川敷で雪山を背景に。石鎚山は山頂が隠れていたので別の山を背景にします。どうもよく判りませんが、地元でインスタに投稿している人と間違われること2回・・まぁどうでも良いことで。

  2025年01月11日

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  なぜか

  なぜか今日もカメラが鞄の中に・・・。まぁ高速道路が予防的（？）閉鎖となり、クルマでの移動も一般道を使う羽目に。仕方ないので一般道を走りながら、通りがかりにある藁マンモスを記念にとばかりに撮ってみます。おろろ・・都合良く列車が。氷河期にアンパンマン列車が走る傍を野良マンモスが歩いている風景。

  2025年01月10日

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  9連休（9日目）遊びまくった

  福山から松山に戻ります。戻る前に「朝練」トモテツバスを撮りに行きます。仙酔島に向かう船着場色々撮りたいのですが、朝夕の一往復ずつしかないのでね。常夜灯の先をバスが走って行きます。ボンネットバスも走る風景帰り道、尾道にぶらりと立ち寄り。黄色い車両は目立ちますね。望遠レンズで撮ってみました。何か知りませんが、踏切と列車を撮る人達の集団が多かったです。こういう何気ない景色が尾道の魅力なんでしょうね。で、単身赴任先に帰宅。1839.9キロ走りました。累計走行距離は今年2月に丸6年の中、こんだけ・・。

  2025年01月05日

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  9連休（8日目）まだまだ遊んでる

  この日も朝まで出かけます。デジカメのSDカードが2枚装填できると便利ですね。朝も早よからせっせとせっせと井原鉄道を撮影です。朝日を撮っても夕陽に見られるのが私の写真恒例となりつつあるコンビニ鉄。コンビニの上は美術館の図。新型やくも、撮ってみました。車体の色合いも良いですね。色々と撮って見ます。途中、吹屋行きのバスもちゃんと撮ります。正月の間、国鉄型車両のやくもが走るということで、これは本日の狙う被写体でした。縦位置で撮った後、すぐに横位置＆焦点距離変更。被写体認識のAFに頼りっきり。この後、折り返しの国鉄型も狙います。まずは新しい方のやくも。増結したりすると構図もどうするか、さーぱり判りません。で、古いやくも。伯備線を走るのはこれで最後なのでしょうね。ここからは撮りバス備北バスを撮ります。吹屋の街並みにある唐辛子の店にて。ベンガラの街並みをバスが走ります。どの位置でシャッターを切るか？まぁどれも良いかなと。本数が少なく、色々と撮るには通うしかないですね。

  2025年01月04日

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  9連休（7日目）移動

  西宮での年末年始からカミさんの実家の福山に移動します。この日は朝、芦有道路から飛行機や新幹線を撮ろうと出かけましたが・・・昨日に引き続き霧が出て撃沈。さて、カミさんの実家に移動します。途中の寄り道日生の街を見下ろす場所へ。緑川陽一さん風に風景を撮影。日生駅を俯瞰。昔ながらの電車がゴロゴロとやって来ます。五味の市は今日まで正月休み、名物の牡蠣フライソフトは持ち越しで鉄道写真の撮影のみです。

  2025年01月03日

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  9連休（5日目）2025年の始まり

  さてさて2025年も始まり始まりぃというところです。まずは自宅近くに初詣。その後またフラリと・・。関西に住んでいた頃には一度もこの場所を撮りに行っていないんですねぇ。古い車両を待ちながら、こちらにはお参りせず撮影です。来ましたねぇ特に古いのが。撮れて何よりです。次は場所を変えまして正月なら人通りも少なく撮りやすいだろう。という発想。ノンビリ撮影です。古き良き商店街の風景この後、正月らしくない場所である木津川駅で撮ろうかと思いましたが・・・殺風景な駅前には工場が建っていました。地元にとっては良いことなのですが、あの都会の秘境駅は趣が変わってしまいました。で、汐見橋まで乗り通して撮影。正月にわざわざ撮りに行くところか？と言われると違うのでしょうが、まぁヨシということで。

  2025年01月01日

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  9連休（4日目）別のトムとジェリー

  2024年もここで終了。取りあえずフラフラと出かけますね。先日に引き続き、阪急のトムとジェリー列車を狙います。まず撮ったのは京都線のトムとジェリー。こちらは宝塚線のトムとジェリー、それぞれヘッドマークが違います。宝塚線で行ってみたかったのは服部天神駅。ホームに木が生えており屋根も木を優先しています。ここでトムとジェリー列車を狙いましたが、中々上手く撮れませんねぇ。三国駅に移動。阪急電車と新幹線、空中庭園の組み合わせです。トムとジェリー列車、空中庭園です。こっちの方が列車の存在感があるかな。十三にて京都線のトムとジェリーを撮影。撮影後、宝塚線のトムとジェリーに乗車宝塚線だけ足下にジェリーの家があります。ラッピングは宝塚歌劇です。3月までの運行期間中、また撮れるかどうか難しいですが、嬉しい企画でした。そんな2024年の締めでした。

  2024年12月31日

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  9連休（3日目）遠征

  年末年始を関西で過ごすことを友人のmaeshinさんに何気に伝えたところ、「どっか行きましょう」とのありがたいお誘い。「どっか」を打ち合わせし出かけました。出かけたのは播但線沿線です。この先頭車両は何やら珍しいようですが、あまり気にせず普通に撮影。こちらは沿線を走りながら偶然見つけた場所です。お立ち台も嫌いではないのですが、自分で見つけた場所というのは見つけたこと自体が嬉しいものでして、後にお立ち台であることが判ったとしても嬉しいものです。昔ながらの国鉄型車両を真っ正面から。で、今回maeshinさんに見せたかったのはこの場所。1箇所で2種類の撮影もできる場所。はまかぜが国鉄型のボロ気動車で走っていた頃に訪れて以来でして、まぁどこの駅の区間かも忘れていたくらい、たどり着けて良かったです。ここからは播但線の電化区間へ。水車のある風景、絵はがき的にならぬよう注意。でも、ミラーレス一眼になって連写速度が格段に速くなったおかげでこのような写真も連写した後で選別できるとは楽になりました。国鉄型車両と日野ポンチョです。ここからは場所を変え、智頭急行沿線へ。まずは併走する姫新線を。で、智頭急行の沿線にて。撮影する列車は「はくと」が中心になるのですが、どうも相性が悪く、ケツ撃ちばかりに。こちらは背後からやってきた「はくと」。慌てて画面左下には消火栓が。ちょっと場所を変えて山陽本線の有名お立ち台へ。やってきた列車はこの一本のみ。再び智頭急行沿線へ。コナン君も登場。最後はスロープを降りてくる列車狙い。締めはケツ撃ちmaeshinさんお疲れ様でした。またどこかしら撮りに行きましょう。

  2024年12月30日

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  9連休（2日目）トムとジェリー

  年末年始は西宮で。ということで前日の夜、福山から西宮へ移動します。今回は関西でちょこちょこと私鉄など撮ろうと思っておりまして、今日は阪急を。企画モノでトムとジェリーラッピング列車（今日は神戸線）を狙います。お立ち台の場所にてこの場所、日野ポンチョもやって来ます。狙いたかった一枚です。せっかくなので、トムとジェリー列車に乗って梅田へ。内装も中々面白かったです。中華街のイラストが神戸線の特徴。梅田駅ホームのカレー屋さんで昼食。列車を眺めながらカレーを食べられます。梅田駅って「ターミナル」という言葉が似合いますね。

  2024年12月29日

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  9連休（1日目）雪の世界

  世間の流行に合わせて私も年末年始9連休ってヤツを。松山からカミさんの実家経由で西宮の自宅に帰り正月を迎えます。そんな1日目カミさんの実家を数10キロオーバーラン、毎日牛乳がそびえる福塩線沿線へ。この日は大雪による早期の計画運休で芸備線の一部や木次線の山岳地帯は運休です。実際は左程雪も降りませんでしたが運休はそのまま。木次線沿線、運休とならなかった区間。雪は降れども積もらず。ここも雪降れど積もらず。亀嵩駅付近ここは降ってました。被写体認識AFは列車を認識せず、しゃ～ない・・MFでピントを合わせて撮影です。備後落合駅は雪の中・・ですが昔はこの位の雪でも列車は走っていましたね。安全のためという言葉が免罪符のように思えてしまうのですよ。まぁ本来なら線路を移設して高速化を図るべきだったんでしょうね。中国地方で言えば智頭急行とその他路線の何が違うのか？高速化を図ったことで陰陽連絡線としての存在が認められたかどうかでしょうね。鉄道を止めることは簡単ですが、少なくともJR発足からのこの失われた年月は変えられない中でどうすれば良いのでしょうね。

  2024年12月28日

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  遠出じゃない

  年末を迎え、いつものようにご近所へ。先週に引き続き近所の神社へ。前回家に置いてきた7-14mmの広角レンズで撮影します。鳥居をキチンと入れてみました。超広角特有の歪みも発生していますが、これはこれで面白いものとしていいのではないかと。古町駅構内での機関車の方向転換ダイヤモンドクロスを走る坊ちゃん列車。【後日談】実はこの一枚・・・年明けにSNSに投稿したところ、「まずくないですか？」とのコメントをいただきました。線路敷地内からの撮影と取られたようですが、いきなり面識もない人からのコメントでしたので流石に失礼な！とも思いました。このまま返事無しというのも一歩間違えたらコメントに便乗する輩による炎上にもなりかねないので、鉄道営業法や道路交通法等法律上問題なかったのか確認してみました。・まず線路に入っていたら→流石にダメ・踏切は？道義上は如何なものかという所ですが、ダメではないんですね。ただし・・・交通の妨げになってはいけません。人や自転車、自動車の往来を妨げてはいけません。私のせいで踏切内で離合できず、とか脱輪したとか、はダメ。・踏切内に居座る→時間の規定はありませんが、そもそも線路を横切って良い場所であり、長居する場所ではありません。と、いうことで、コメントの投稿者に当該撮影場所が踏切であり、坊ちゃん列車の通過時に合わせて踏切内で撮影＆踏切内の列車の接近のみならず、踏切横断の車両等がなく横断に支障がなかった状況での撮影であると返信コメントした上で、面識もない相手に対する文言としたら失礼ではないかと申し入れたところ、踏切以外の線路内に入っての撮影と誤解してコメントしてしまったと謝罪の文言が返ってきました。まぁそもそもSNSに注釈無しで投稿した私が不注意であり、この点は反省すべき点でした。本文へ復帰撮影後、下灘へ。こちらもSNSで有名になってしまった海へと向かう線路。「スベル」とあるのは、ここで撮影して本当に足を滑らせる人に対して、所有者さんが注意喚起した文字です。

  2024年12月22日

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  カニへの拘り

  今日は曇りってことでノンビリしていたのですが、実際は晴れたりと何とも変な予想の外れっぷりでしたね。まぁ路面電車でも撮るか・・と。まずは、道後温泉付近で撮影。午前中は影になりやすい場所、丁度陽が差した所でシャッターを切れました。一方で坊ちゃん列車。こちらはこの場でシャッターを切った後クルマに被られました。路面電車撮影はクルマや歩行者次第ですからね。秋からずっと撮り続けていた場所。色づきが遅かった一本の銀杏、やっと色付きました。他の銀杏は落葉しておりましたが・・。次は初めて撮る場所で。鳥居を入れての撮影です。坊ちゃん列車、クルマに被られず撮影できました。鳥居の組み合わせも色々ありまして折り返しの坊ちゃん列車も無事撮影できました。ここからまた場所を変え、ここからは「かに道楽の蟹」を入れてひたすら撮ってみます。カニと列車を被らせないと迫力が出ない、でも被らせすぎてもいけない・・・バランスが難しいです。あと、運転士さんを入れないと違和感を出せない。坊ちゃん列車・・背後にバスが被りました。こんな感じかな・・これもヨシちょっと飽きたので場所を変えて。で、また戻って坊ちゃん列車を。これらのカニを撮る立ち位置ですが、某チェーン店のカレー屋さんの前。店の人からすれば何だコイツって思われていたかも知れません。街並みを入れての一枚カニとお遍路　バランスが取れて良かった気がします。この日最後の坊ちゃん列車。妙な組み合わせで撮影できました。一日わざわざ拘って撮るほどのカニでもないのですが、こういう撮り方で一日過ごすのも面白いですね。締めは編成写真ですか・・・カニと一緒に。今日一日歩き回った距離は11.0キロ、14,305歩を歩きました。

  2024年12月15日

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  ほぼ定点撮り

  休みになると天候悪化の状態が続いておりますが、まぁ出かけます。今日は予讃本線の南予側、撮らないうちにSNSでは色々な方が素晴らしい写真を撮っては投稿しています。今回撮りたかった双岩駅そばの夫婦岩、向かう途中に気づいたのがこの場所・・鳥居のある風景です。こういう列車がはみ出す寸前といった一枚も良いですね。夫婦岩で撮影開始です。アンパンマン列車を中心に狙ってみようかと。正午辺りまでは何とか晴れてくれました。2両編成のアンパンマン列車、一両にて区切ると単行列車のような趣に。夫婦岩での撮影後は再び鳥居の場所へ。アンパンマンも神頼み。天気は下り坂ですが、まぁISO感度を上げながら撮影です。伊予灘ものがたり、味わいのある色でした。スローシャッターにて不思議な感じの一枚を。今日最後の撮影は伊予灘ものがたり、鳥居を入れての撮影で終了です。

  2024年12月14日

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  乗り鉄

  金曜日は忘年会（宇和島）でして・・仕事で遠隔地に行ってそのまま忘年会に突入したのですが、本来松山に帰れるものを遅くまで呑んだとなると金曜日の宿泊費や帰りの交通費は「経費」から「自費」になってしまいました。ならば列車で行って帰りはノンビリ列車で帰ろう→会社の車で交通事故に遭う危険性ゼロ。土曜日は乗り鉄と相成りました。朝の宇和島駅、この列車でまずは出発。いつも車で訪れる景色が列車から見るとどうなのか？いつも3連のトンネル抜きで撮っている場所。列車から見るとこんな感じ。こういうね・・ちょっとした寸景を撮ってみたりするもんなんですよ。いつものマンモスを列車から眺めます。これも寸景伊予灘ものがたりとの行き違いもあったので、ここは列車の窓枠を入れて。長浜大橋を眺め。下灘付近の車窓を撮ってみました。列車に乗るというのも、鉄道会社への日頃の恩返しということもあるのですが、普段道路から探している撮影場所を列車から探すという目的もあるんですね。国道からじゃ見えてこない立ち位置なんかもたくさんありますからね。

  2024年12月07日

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  狙った

  今日も天気は良く、出かけます。この日西条市では鉄道のイベントがあり、予土線の新幹線が予讃本線を走る→石鎚山を背景にに撮れたかもしれない・・撮りに行くことも考えましたが、お立ち台はどーせ混んでるだろうな。と思って止めます。今回は他に狙いたいところもありますし。まずは先週と全く同じ場所へ。先週とは立ち位置を変えています。こちらも構図を変えてみました。さて、と。今回狙いたかったのはここ。大洲市長浜の肱川河口気嵐もでています。ここで先週に引き続き長浜大橋と伊予灘ものがたりを撮るのが目的です・・・がクソ寒いっっ！！吹きっさらしの橋の上、しかも上流の大洲市で寒さから発生した霧が風に流されこの河口まで流される場所ですから見事な寒さです。まずは可動橋が開く前の時間帯に伊予灘ものがたりを。前回撮っていなかった構図です。で、可動橋が動き出しました。なんですけど・・少し上がっただけでその後橋は再び閉まり稼働終了。今度は気嵐が大きい時にでも行ってみたいです。ここで一旦帰宅。近所で撮ることに。道後温泉近くから松山城天守閣を背景に路面電車を撮影します。この場所、交通量が多く常に車が被ってきます。そんな中ゆっくり構えずとにかくシャッターを切ってうまく撮れればヨシ！といった撮り方でした。道後温泉駅の駅舎です。坊っちゃん列車の機関車人力方向転換です。外国人観光客多いですね。で、ここからは市内をプラプラ昔ながらの街並みです。最後は松山市駅の観覧車と伊予鉄。う～む。観覧車が「らしく」ない一枚に。ただのネオンサインみたいになってしまいました。

  2024年12月01日

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  近いところで

  天気は良いのですが近場で。今治の辺りですが、新来島造船の施設と予讃本線を組み合わせて撮れないものかと。航空写真を眺めながら一応目安を付けて出かけます。その前にいつもの銀杏並木で坊っちゃん列車を。銀杏もそれなりに色付いてきました。で、予讃本線へ。造船所のクレーンが立ち並んでいるところを見つけました。こちらは航空写真で目星を付けていた辺り。この近くにも撮れそうな場所はあるようですが、民家の軒先を歩いて通るような場所でして、止めました。ここは何度か撮影したことのある場所。藪の中の貨物線とアンパンマン列車さて、造船所との写真は早くも終了、石油工場との組み合わせです。ここも何度か撮影しておりますが、いつ訪れても良い場所ですね。最後は夕陽狙い。伊予鉄です。風が強く波立った風景になっていました。で、有名な踏切で夕陽狙い。上下線の列車をそれぞれ撮影。ちょうどタイミングも良かったです。最後は夕陽ダルマ夕陽になっていました。これは良いものを見ることができましたね。

  2024年11月30日

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  色々

  愛媛県内にてこの季節になると肱川の気嵐が発生します。これは撮りたいし、列車を絡めて撮るのも面白いかと。まずは鉄道写真、お立ち台にて狙います。天気が良いのでぞろぞろと撮影者が集まってきます。伊予灘ものがたり、撮影しました。こちらは普通列車。違う構図にて撮ってみます。さて、肱川の気嵐ですが・・・全くありません。先程撮影した伊予灘ものがたりは下灘駅で長時間停車し、その後もゆっくり走るので車で簡単に追い越してしまいます。先回りして肱川と可動橋である長浜大橋を入れて撮影しました。伊予灘ものがたりは伊予大洲駅が終点。折り返しの列車を狙うのですが、できれば長浜大橋と伊予灘ものがたりを組み合わせて撮れないかな・・と。まずは長浜大橋そのものを撮ります。長浜大橋、路面の赤いところが上に上がります。併設される国道から可動橋を眺め、その向こうにある線路をやって来る伊予灘ものがたりを撮る予定でしたが・・・あらら！実際に稼働しました。稼働した橋の向こうを列車がやって来ました。これはありがたいです。列車の乗客向けに調整したのかどうかは判りませんが、乗客の皆さんも喜んだことでしょう。ちょいと場所を変えて、法華津峠へ。休憩中の農家の方から獲ったばかりの蜜柑をいただきました！次はお立ち台へ。まずは単行列車アンパンマンで、伊予灘ものがたり　ですね。再度長浜大橋に戻り「ギラリ」を狙ってみました。さて、本日最後の伊予灘ものがたりをどこで獲るか？夕陽狙いでも面白いかと。こういう残照って良いですね。だがしかし、列車がやって来る前に夕陽は沈み。残照の中、列車がやってきました。

  2024年11月24日

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  遠出無し

  天気は良い日でした。ただ先週、芸備線・木次線を撮りに行っていますし仮にもし先週では無く今週芸備線・木次線を撮りに行っていたら・・・まぁ紅葉は散っていたのかも知れません。兎にも角にも近場です。いつもの銀杏並木・・・奥の方の銀杏は9月からほぼ色が変わっていません。坊ちゃん列車を狙いました。銀杏が黄葉となってくれれば良いのですが。坊ちゃん列車を追ってダイヤモンドクロス・・では無く、鳥居のある場所へ。だいぶ苦しい構図なのですが、まぁこんなモノかと。併用したフィルムカメラの撮り終わったフィルムをいつものク・ロウルさんに出し、ちょいと郊外へ。石鎚山を背景に。石鎚山、冠雪しているのですかね？手前にキャベツ畑を入れて撮ってみました。

  2024年11月23日

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  天気はさておき

  元々の天気予報は雨、曇りに変わる中紅葉は見頃・・・らしいっす。なので出かけますね。出かけた先は奥出雲です。有名処の銀杏も見頃でした。スイッチバックとループの区間天気が良ければ色合いはもっと良くなったのでしょうが、天気は時の運ですからねぇ。一方でこういう霧も出てきたりと・・・悪いことばかりでは無し。この場所は天気が良かった方が青空にカラマツが映えたかも・・。水鏡の世界、列車も綺麗に写ってくれました。さて、ここは訪れる度に撮影者が減ってきているように思えますね・・なぜでしょうか。この後午後まで列車は来ません。ここで是非行きたい場所へ。三井野原にある蕎麦の店十割の割子蕎麦です。木次線の線路を見ながら蕎麦を楽しみます。つい先日NHKの新風土記という番組でも取り上げられていたのですが、この店はスキーシーズンになるとレンタルスキーもやっておりまして今から20年くらい前、私も家族で利用したことがありました。その時、ウチの子供と一緒に遊んでくれた男の子・・・彼が今この店で蕎麦職人となっていました。新風土記に彼が出てきたときには流石に驚きまして、今回是非店に行こうと。この蕎麦、中々旨いです。また食べに行くことにします。蕎麦を堪能した後は西城へ。途中の比婆山駅、駅名標は元時刻表です。備後西城駅ヒバゴンの群れを撮影。ここから芸備線の撮影に移ります。この季節、楽しみにしている場所です。青空で無いことが残念ですが、近所の方と雑談したりしながら撮影を楽しめました。木々の隙間から見える列車。紅葉なら絵になります。ここから木次線に移動3人組で撮影されている所に混ぜてもらい撮影します。また芸備線に移動ここも撮りたかった場所そして木次線に移動移動備後落合は各方面から列車が落ち合う場所、だから落合です。木次線・芸備線それぞれが撮れるところがありがたいのですが、「落ち合う」ために列車がほぼ同時刻にやって来ます。従って掛け持ちも難しく撮りたい場所を選んで割り切るしかありません。で、本日の最終撮影熊や猪も出没する中、撮るのを止めようかと思っていたのですが・・・都合良く他の撮影者（インスタで相互フォローさせてもらっているtomo0884さんでした）が来られ安心して一緒に撮影。過去の撮影では列車とトンネルを撮っていたのですが、今回はtomo0884さんが川面への反射を狙われるということで私も・・。列車以外の部分は暗くて写りそうも無かったので、予めライブコンポジットで景色を撮って列車がやって来た写真と合成しました。天気は悪かったものの良い写真が撮れました。

  2024年11月16日

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  近所ね

  午後から天気が悪くなるとのことで近所をぷらぷらと。昨日と変わり映えは無いのですけど。古町駅にて。到着した機関車の向きを変える人力作業。旧松山駅。バリィさん今も放置されたまま。でもそのおかげで先日の松山駅冠水に巻き込まれず。切なさは相変わらずです。ダイヤモンドクロスの組み合わせ。ダイヤモンドクロスを通過する坊ちゃん列車です。坊ちゃん列車も存続が危ぶまれていますが、せっかくの観光列車なんですからダイヤモンドクロスでの郊外列車との交差など数分間ダイヤを調整しても良いと思うのですけどね。神社と組み合わせてみました。一応文化財になっている県庁。過去、郊外電車と伊勢エビを組み合わせて撮りましたが、こちらはカニとの組み合わせ。

  2024年11月10日

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  行ったり来たり　てつ旅のまんま

  3連休の2日目になります。1日目は？と言いますと、愛媛では大雨警報が発令され携帯電話も警報が複数回爆音を鳴り響かせていました。更にはできたばかりの松山駅が早くも冠水するという何とも情けない状況・・・私鉄との乗り換えは不便になるし、駅舎の使い勝手が悪いところに土地が低くなり冠水とは都市計画も駅舎も誰が設計したのでしょうね。そんな連休2日目予土線を撮りに行くことに。そして佐川に行ってみたいなと。まずはお立ち台。まだ朝日も充分に昇っていない景色、撮ることができました。流し撮り。精度はね・・・さておき。前日の雨の影響で、沈下橋も結構良いところまで浸かっています。次は新幹線を迎え撃ちます。以前、ケツ撃ちでシンデレラエクスプレス風に撮った場所で、今度はトンネルから出る「新幹線」を。雑草ぼーぼーの駅を発車する新幹線。新幹線撮影後は・・・？へっ？わざわざ予讃本線に戻ってアンパンマンを撮ります。気温も下がり、超望遠での撮影もどうにかなると踏んでの撮影です。予土線に残らないの？と突っ込みを受ける状況ですが、実際予土線は本数が少なく、何もすることが無いんです。周辺の蜜柑畑も実りの季節になってきました。ここは蜜柑を入れて撮影。ここから再び予土線沿線へ。先程撮影した場所で今度はシンデレラエクスプレス狙い・・・前回の方が上手く撮れています。ここは中井精也さんの「てつ旅」で取り上げられていた場所ですね。今年のGWにも訪ねた場所です。沈下橋のある風景次は佐川に向けて移動。須崎のゆるキャラ「しんじょう君」がローソンの上に鎮座しています。土佐新荘駅にもしんじょう君が。列車を入れて撮ります。さて、佐川の町へ。牧野富太郎さんの町、というよりは日本酒「司牡丹」の町です。昔の客車が復元され静態保存。これ、当時の建造費は相当高かったと思いますよ。司牡丹の酒蔵昔からの町並み、懐かしさを感じる町並みです。古くからというよりも、今も現役の古い町並みというところが惹かれるところです。いい町並み、見させてもらいました。で、ここから近いとさでん交通沿線へ。もう完全に「てつ旅」のまんまです。実は「てつ旅」での撮影箇所と全く一緒です。今までは写真の先にある反対側から撮っていました。今回はてつ旅の影響でこの場所から撮影します。ちゃんとバスもやってきます。撮りバスも兼ねましたね。この区間がこれからも続いてくれるとありがたいのですが。こういう車と列車がゴチャゴチャになっているところがとさでん交通ならではの風景です。このバス、何かフェンダーが出っ張っているし地上高も高いように見えます・・何か変わったバスなのでしょうか？架線がキラキラと光っていましたのでこれは取り込まないと。この後、車中泊無しで松山に戻りました。

  2024年11月03日

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  撮ってみた

  選挙もあったので西宮の実家に帰ることに。せっかくなので、それなりに鉄分補給します。まずは智頭急行からこの場所なんですが、今まで他の撮影者にあった事はありません。でもこの場所は気に入っておりまして・・特に午後の斜光線が当たる時間帯は背後の山が暗くなり、列車が浮かび上がるという場所です。次に立ち寄ったのは、インスタで何かと投稿されている場所。今回初めて訪ねてみました。踏切からの撮影になります。三脚を立てるにはどうかと思える場所でした。単行列車がやって来る場面。こういう場面ではOMDSの被写体認識は楽ですね。取りあえずピント合わせは無視してどうにかなりました。次に、超望遠に合う場所へ。深度合成で全体的にピントが合ったような一枚に。こういう撮り方ができるのがOMDSの良さなんですけどね・・・評論家さんもこういった良さを記事にしてくれないんですよねぇ。チョーチン記事といいますか・・。北条鉄道のコスモス畑にて。次に新幹線。今日はイエローの走る日です。まずはハローキティを。今日の天気は曇り・・・天気予報も的中し、風景を入れるにもツマラナイのでイエローについては駅で撮ることに。西明石駅、撮影者が多く後悔しました。まぁ撮影者も良いアングルで撮ろうとホームの黄色い線の線路寄りに隙あれば出てくるわけでして。撮ろうにも撮影者に警戒しながら撮るんですね。これが楽しくない。やはり他の撮影者が少ない中でノンビリと撮るのが性に合っている気がします。

  2024年10月26日

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  3連休（最終日）

  3連休最終日、ちょいと遠出となります。岩国城天守閣今日はここからの撮影で始まります。実はこの日、錦川鉄道を計測車が走るということで車両狙いはあまりしないんですけどねぇ・・撮ることにしました。まぁ見ての通り見事な逆光。列車はどこにあるのか判らない一枚となりました。錦川鉄道沿線。ここって沿線で一番手軽で絵になる場所じゃ無いかと。はい、計測車やってきました。場所を変えてここもお手軽で絵になる場所です。次に計測車の折り返しを狙います。俯瞰場所ですが、誰かが撮りやすく木を伐採してくれています。誰が？何のため？まぁ山陰本線でも撮影地を買い取って樹木の伐採などされた方がおられましたが、ここはなぁ。まずはレールバスを計測車を撮影、他の撮影者はいません。朝、撮影で登った（ロープウエイですけど）岩国城を背景に撮ります。レールバスをアップで。計測車を。で、岩徳線の古いキハここから松山に帰るのですが、尾道まで戻ってしまなみ海道を走ると結構な距離とガソリン代になってしまします。で、フェリーで帰ることに。広島港（宇品）には路面電車もやって来ます。そんな路面電車を出港までの時間に撮影。海や船舶を入れられれば面白いのですが・・フェリーの看板を入れてみます。そういえば村下孝蔵さんの曲に「松山行きフェリー」という曲名がありましたね。フェリーの中で撮影、クルマは海上を進んでいます。3連休での走行距離はフェリーで距離を抑えても1000キロ越えでした。

  2024年10月14日

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