BMW 1800 TiとTi/SA（118）

BMWは

BMW 1800（118）を１９６３年の9月に売り出しました

M118「SOHC４気筒1773cc 66kw(90hp)/5500 143Nm/3000 Solex 38PDSI」

を搭載して・・・・・

そうしたらBMW 1500のユーザーから批判・・・・・

しかし

批判があったBMW 1800ですが、いくつかのモデル追加があり

６４年になると

圧縮比UPし、2基のソレックス サイドドラフトキャブレターに変更した

M118「SOHC４気筒1773cc 66kw(90hp)/5500 143Nm/3000 Solex 40PHH x 2」

を搭載し、サスペンションも強化され

今で言うBMW M3みたいなハイスペックバージョン・・・

BMW 1800 Ti(Tiはツーリングインターナショナル仕様）を追加



また

６５年には

FIAホモロゲーション用に、さらにハイスペックな

BMW 1800 Ti/SA（118）(Ti/SAはツーリングインターナショナルスポーツ仕様）

を発売




減衰力を調整可能なショックアブソーバーと強化フロントスプリングで車高を6mm下げ

補助メーターやドライバーと助手席用のフルバケットシートの装備

スポーツ ギア比の4速か、5速のトランスミッションを選択でき

ファイナルギアもギア比を4種類選べ

また

通常の燃料タンクは55ltrですが、105ltrもあり

電磁式燃料ポンプやLSD

ディスクブレーキのエアマネージメント（冷却）の装備も選べたようです




エンジンは

ヘッド加工しビッグバルブに、強化バルブスプリング

ハイリフトカムシャフトに変更、圧縮比を10.5:1に上げ

2基のヴェーバーサイドドラフトキャブレターを装着し

M118「SOHC４気筒1773cc 96kw(130hp)/6100 157Nm/5250 Weber 45DCOE x 2」

を搭載し

200台(車体番号が995000～995200)生産

当時のスポーツセダンの頂点を極めた車の１台です

６６年になると

BMW 1800は、LCI（フェイスリフト）され

BMW 2000と同様の角目ヘッドライトが採用され、テールライトなどを変更



６８年になると

BMW 1800 TIが生産中止され

BMW 1800は、コードが(E8)になり

オーバースクエアーのエンジンに変更され

M118「SOHC４気筒1766cc 66kw(90hp)/5500 141Nm/3000 Solex 38PDSI」

を搭載

同年にマイナーチェンジされた

BMW 2000 C・BMW 2000 CSもそうですが

油圧ブレーキが


BMW初のデュアルサーキット式の1台


になりますが、７１年に生産中止されます



主要諸元・・・BMW 1800 Ti/SA（118）

Bodyshell
No of doors/seats・・・・・・・・・・・・4/5
Length/width/height ・・・・4,500mm/1,710mm/1,450mm
Wheelbase・・・・・・・・・・・・・・2,550mm
Track, front/rear・・・・・・・・・・1,330mm/1,376mm
Turning circle（walls）・・・・・・・・・10.5m
Turning circle（curb）・・・・・・・・・9.6m
Tank capacity・・・・・・・・・・・55ltr（option：105ltr）
Curb weight ・・・・・・・・・・・・1,040kg
GVWR（GrossVehicle Weight Rating）・1,440kg
Luggage comp ・・・・・・・・・・・・600 ltr

Power Unit・・M118 (M10)
Config/No of cyls/valves ・・・・・・・S/4/2
Engine technology・・・・・SOHC, Weber 45DCOE x 2
Capacity ・・・・・・・・・・・・・・・1,773cc
Bore/stroke ・・・・・・・・・・・・84.0mm/80mm
Spark plugs・・・・・・・・・・・・不明
Compression ratio ・・・・・・・・ 10.5 : 1
Max output ・・・・・・・・・・128hp(95.5kw)/6,100rpm
Max torque ・・・・・・・・・・・157Nm/5,250rpm

Electrical System
Battery・・・・・・・・・・・・不明
Alternator・・・・・・・・・・・・・不明

Chassis and Suspension
Suspension・・・front
MacPherson struts suspension, coil springs, anti-roll bar
Suspension・・・rear
semi-trailing arm, coil springs

Brakes
Brakes・・・front
2-piston fixed caliper disc brakes
Diameter・・・・・不明

Brakes・・・rear
Hydraulic Drum brakes
Diameter・・・・・不明

Driving stability systems ・・
Steering ・・・・・・worm and roller
Clutch・・・・・・・・・・dry single plate
Gearbox, type ・・・・・・・Getrag 5-speed manual
Gear ratios 1/2/3/4/5/R・・・・3.330/2.150/1.565/1.225/1.000/不明
Final drive ・・・・・・・ 4.110（option：4.220：4.750：5.860）（option：LSD）

Tyres
front/rear ・・・・・・165 HR 14

Wheels
front/rear ・・・・・・ 不明

Performance
Power-to-weight ratio ・・・・・・・・・不明 kg/kW
Acceleration 0_100 km/h ・・・・・・・・9.3sec
Top speed ・・・・・・・・・・・・・・180km/h



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