BMW 7シリーズ（E32）

１９８６年に発売されたBMW 7シリーズ（E32）は

先代BMW 7シリーズ（E23）が採用した技術など

BMWの伝統的な機能を組み込んで設計され

発売当初は

M30B30「SOHC６気筒2986cc 138kW(188hp)/5800 260Nm/4000 Bosch Motronic DME」

を搭載したBMW 730iと

M30B35「SOHC６気筒3430cc 155kW(211hp)/5700 305Nm/4000 Bosch Motronic DME」

であるBMW 735iで発売を開始

トランスミッションは

スタンダードのGetrag 260/6（5速）とオートマのZF 4HP22（4速）で

発売を開始したと思います



1年後の８７年には


第二次大戦後のドイツ車初となる


V型12気筒エンジン

M70B50「SOHC１２気筒4988cc 220kW(300hp)/5200 450Nm/4100 Bosch DME M1.2」

を搭載したBMW 750iが追加され

さらに

ホイールベースを114mm延長し、リアの居住性を高めたロングホイールベースモデルの

BMW 730iL・735iL・750iL（E32/2）を追加

ロングということで「Ｌ」がつきました

室内はかなりゆったりで




　

８８年には

BMW 750iLS「High Security」（E32/3）（Type Code/VDS GC85）が

追加されたと思います

BMW VIN コードやVDSについては

お時間があれば


t3109　BMW VIN コード 車体番号
http://plaza.rakuten.co.jp/t3109/diary/200705150000/


を閲覧して下さい

９２年になると

DOHCやラッシュアジャスター（油圧タペット）

オートテンショナー付タイミングチェーン、ダイレクトイグニッションコイル

カチ割りコンロッドや、重量を減らすためにアルミシリンダーヘッドや

ニカジルメッキアルミクランクケース、樹脂のインテークマニホールド等

新技術を投入し８４年頃から開発していたV型8気筒エンジン

M60B30「DOHC８気筒2997cc 160kW(218hp)/5800 290Nm/4500 Bosch DME M3.3」

を搭載したNew BMW 730iとNew BMW 730iLを

直６エンジン搭載のBMW 730iとBMW 730iLと併売し

BMW 735iとBMW 735iLを生産中止し

さらに

新開発のV型8気筒エンジン

M60B40「DOHC８気筒3982cc 210kW(286hp)/5800 400Nm/4500 Bosch DME M3.3」

を搭載したBMW 740iとBMW 740iLが追加され

一部のバージョンに

オートマのA5S560Z（5速・ZF 5HP30）とZF 4HP24（4速）が

追加されたと思います



カチ割りコンロッドやニカジルメッキアルミクランクケースについては

お時間があれば


t3109　BMW 鍛造コンロッド（カチ割り）
http://plaza.rakuten.co.jp/t3109/diary/200907230000/


t3109　BMW ニカジルメッキシリンダー
http://plaza.rakuten.co.jp/t3109/diary/200705010000/


を閲覧して下さい

そして

９２～９３年頃に

欧州の自動車メーカーやサプライヤーによって共同開発された


世界初のキセノンヘッドライト


を現場データ収集の目的で、BMW 750iLに採用し

BMW 740i・740iLには

DME/Digital Motor ElectronicsとEGS/Electronic Transmission Controlの間に


BMW初のCANバス


を導入し、オートマのA5S560Z（BMW 740iのみ？）に

キックダウンやアイスバーンなど

個々のドライバーの運転や道路状況を考慮に入れ変速を適応させる


BMW初のAGS機能


Adaptive Transmission Control（適応型トランスミッション・コントロール）が

導入されたと思います



BMW キセノンヘッドライトやCANバスについては

お時間があれば


t3109　BMW キセノンヘッドライト
http://plaza.rakuten.co.jp/t3109/diary/200807210000/


t3109　BMW CAN　御陰様で20周年
http://plaza.rakuten.co.jp/t3109/diary/201309140000/


を閲覧して下さい

９４年に

直６のBMW 730i・BMW 730iL、V８のBMW 730i・BMW 730iL

BMW 740i・BMW 740iL、BMW 750i・BMW 750iL・BMW 750iLS「High Security」

の全車種が生産中止され、仕向け地によっては

ガソリンの硫黄分により、V８エンジンのシリンダーが攻撃され

問題も出ましたが、合計で311,015台生産されました

ちなみに

BMW 730iにはこんな車もありました




主要諸元・・・BMW 730i (E32)

Bodyshell
No of doors/seats・・・・・・・・・・・・4/5
Length/width/height ・・・・4,910mm/1,845mm/1,411mm
Wheelbase・・・・・・・・・・・・・・2,833mm
Track, front/rear・・・・・・・・・・1,530mm/1,558mm
Turning circle（walls）・・・・・・・・・不明 m
Turning circle（curb）・・・・・・・・・ 11.6 m
Tank capacity・・・・・・・・・・・・90ltr
Curb weight ・・・・・・・・・・・・1,730kg
GVWR（GrossVehicle Weight Rating）・2,250kg
Luggage comp ・・・・・・・・・・・・500 ltr

Power Unit・・M60B30
Config/No of cyls/valves ・・・・・・・V/8/4
Engine technology・・・・・・・Bosch Motronic DME 3.3, fuel injection
Emission control・・・・・・・・・3-way cat, Lambda-Sensor
Capacity ・・・・・・・・・・・・・・・2,997cc
Bore/stroke ・・・・・・・・・・・・84.0mm/67.6mm
Compression ratio ・・・・・・・・・・ 10.5 : 1
Max output ・・・・・・・・・・・・218hp(160kW)/5,800rpm
Max torque ・・・・・・・・・・・290Nm(214lb.ft)/4,500rpm

Electrical System
Battery・・・・・・・・・・・・・・不明 amp/hr？
Alternator・・・・・・・・・・・・・不明

Chassis and Suspension
Suspension・・・front
Double-Pivot Spring Strut Axle with anti-roll bar
Suspension・・・rear
Semi-trailing arm axle with Track Link（HA2）, anti-roll bar

Brakes・・・front
Floating caliper disc brakes
Diameter・・・・・302X28mm/inner-vented

Brakes・・・rear
Floating caliper disc brakes
Diameter・・・・・300X20mm/inner-vented

Driving stability systems
Steering ・・・・・・Recirculating ball, power assisted
Steering transmission, overall・・・・・・不明
Gearbox, type ・・・・・・・5-speed automatic（ZF 5HP18）
Gear ratios 1/2/3/4/5/R・3.665/1.999/1.407/1.000/0.742/4.096
Final drive ・・・・・・・・・・・・・ 3.230 (LSD 25％ locking)

Tyres
front・rear ・・・・・・225/60 ZR 15
Rims
front・rear ・・・・・7JX15 ET:20

Performance
Power-to-weight ratio ・・・・・・・・・不明 kg/kW
Acceleration 0_100 km/h ・・・・・・・・・ 9.3sec
Top speed ・・・・・・・・・・・・・・230km/h

1993 BMW e32 740i Exhaust and Driving sound .




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