BMW 1800角目（E8）と2000（121）

６６年になると

角目ヘッドライトを採用し、テールライトなどを変更し

M05「SOHC４気筒1990cc 74kw(100hp)/5500 157Nm/3500 Solex 40PDSI」

を搭載したBMW 2000（121）と

M05「SOHC４気筒1990cc 88kw((120hp)/5500 167Nm/3600 Solex 40PHH x 2」

を搭載したBMW 2000 TI・BMW 2000 tilux（121）を追加

BMW 1800もフェイスリフト（LCI）され




６８年になると

同年にマイナーチェンジされた

BMW 2000 C・BMW 2000 CSもそうですが

油圧ブレーキが


BMW初のデュアルサーキット式の1台


になります

ちなみに

デュアルサーキット式は

ブレーキマスターシリンダーを2個備え、1個が左前輪と右後輪、もう一個が

右前輪と左後輪に、2系統にしたシステム

1系統壊れても、残り1系統で制動させます

補足として

1系統ならシングルサーキット、3系統以上ならマルチサーキット

になります

６９年に生産された

BMW 2000の米国仕様は

６０年代末に、米国が連邦自動車安全基準(FMVSS)でヘッドライトの規制を強化し

シールドビーム形ヘッドランプしか認めていなかった為に

ヘッドライトのデザインが制限され

現代のBMWに似通った

キドニー・グリルの両脇に配した丸型2灯式を採用されています



７０年になると

Kugelfischer(クーゲルフィッシャー)インジェクションが与えられ

M15「SOHC４気筒1990cc 96kw((130hp)/5800 178Nm/4000 Kugelfischer PL04」

を搭載したBMW 2000 tii（121）を追加


BMW初のインジェクションモデル(機械式)


になり

クーゲルフィシャーは

ミュンヘンの町工場、シェファー噴射テクニックGmbH（Schafer Einspritztechnik）が

開発したインジェクションポンプで

ロバート・ボッシュGmbH（Robert Bosch）に事業が売却され

ボッシュの燃料噴射部品の製造施設になったと思います



クーゲルフィッシャーのインジェクションシステムを

知りたい方


Kugelfischer injectionを見て下さい


BMWは、量産車として

BMW 2000 tii、 BMW 2002 tii /ターボ、 BMW M1などで使用しましたが

日本では

量産車両用の機械式インジェクションは、ガソリンエンジンでは無かったと思います

７１年になると

BMW 2000 TI、BMW 2000 tilux、BMW 2000 tiiが生産中止

７２年になると

BMW 2000が生産中止、合計で350,729台生産されました



主要諸元・・・BMW 2000 tii（121）

Bodyshell
No of doors/seats・・・・・・・・・・・・4/5
Length/width/height ・・・・4,500mm/1,710mm/1,445mm
Wheelbase・・・・・・・・・・・・・・2,550mm
Track, front/rear・・・・・・・・・・1,330mm/1,376mm
Turning circle（walls）・・・・・・・・・10.5m
Turning circle（curb）・・・・・・・・・9.6m
Tank capacity・・・・・・・・・・・55ltr
Curb weight ・・・・・・・・・・・・1,160kg
GVWR（GrossVehicle Weight Rating）・1,560kg
Luggage comp ・・・・・・・・・・・・600 ltr

Power Unit・・M15 (M10)
Config/No of cyls/valves ・・・・・・・S/4/2
Engine technology・・・・・SOHC,injection（Kugelfischer PL04）
Capacity ・・・・・・・・・・・・・・・1,990cc
Bore/stroke ・・・・・・・・・・・・89.0mm/80mm
Spark plugs・・・・・・・・・・・・不明
Compression ratio ・・・・・・・・ 10 : 1
Max output ・・・・・・・・・・128hp(95.5kw)/5,800rpm
Max torque ・・・・・・・・・・・178Nm/4,000~4,700rpm

Electrical System
Battery・・・・・・・・・・・・不明
Alternator・・・・・・・・・・・・・不明

Chassis and Suspension
Suspension・・・front
MacPherson struts suspension, coil springs, anti-roll bar
Suspension・・・rear
semi-trailing arm, coil springs

Brakes
Brakes・・・front
2-piston fixed caliper disc brakes
Diameter・・・・・不明

Brakes・・・rear
Hydraulic Drum brakes
Diameter・・・・・不明

Driving stability systems ・・
Steering ・・・・・・worm and roller
Clutch・・・・・・・・・・dry single plate
Gearbox, type ・・・・・・・4-speed manual
Gear ratios 1/2/3/4/R・・・・3.835/2.053/1.345/1.000/4.18
Final drive ・・・・・・・・・・・・・ 3.900

Tyres
front/rear ・・・・・・175 HR 14

Wheels
front/rear ・・・・・・ 不明

Performance
Power-to-weight ratio ・・・・・・・・・不明 kg/kW
Acceleration 0_100 km/h ・・・・・・・・9.7sec
Top speed ・・・・・・・・・・・・・・185km/h



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