わたしのブログ

　「きらら号」でライトアップされた　もみじのトンネル　を見る旅　

　　◆　ラッシュの京都

　　京都は年間６０００万人もの人が入り込みます。日本で一番人気の観光地です。
　　その７割は日帰り客で、宿泊して観光する人は３割しかないと、
　　タクシーの運転手さんが、ぼやいていました。

　　へぇ～、３割ですかと私、それでも年間１８００万人が宿泊する、
　　単純計算すると、一日当たり約５０００人の宿泊です。凄いですね。
　　しかし、しかし、旅は季節波動が極めて大きいのです。

　　ガランとした静かな京都もあれば、ひしめくラッシュとなる京都もあります。
　　その差は驚くほど大きいのです。

　　昨年は、１１月２３日に京都紅葉の旅バスツアーを走らせました。

　　大阪から京都に至る名神高速はまるで駐車場です。予定では岡崎公園近くで昼食、
　　午後は嵐山に向かうゴールデンルートです。渋滞に閉じ込められたら、バス旅行は
　　悲劇になってしまいます。

　　それで急遽、舞鶴若狭道路へ回り込み、篠山から亀岡に出て北側から京都市内に
　　入ることに。ところがこれは結果として大失敗でした。
　　京都市内への道はここも大、大、大渋滞、トイレもままならぬ苦行となりました。

　　人気がありすぎるのも困ったもの。しかも古都ゆえに道路事情はよろしくないので
　　ともかく何とか予定はこなしましたが、人人人の後ろをついて行く感は否めません。

　　◆　京都は電車が便利

　　昨年もＪＲ二条駅から嵯峨嵐山駅間は電車を利用しました。わずか１０分ほどで到着、
　　バスでは渋滞無しでも３０分以上、渋滞につかまると２時間くらいは覚悟しなければ
　　ならないので、まるで天国と地獄です。

　　それで今年の紅葉の旅は１泊２日にして、空いていればバスで、渋滞した場合は積極
　　的に電車を利用することにしています。行程は、ともかく名神に入る、渋滞が始まれ
　　ば大山崎インターを降りて、阪急電車で嵐山に向かいます。

　　これならまず安心で、嵐山から鞍馬へも京福電車、阪急電車、京阪電車を乗り継いで
　　さらに叡山電鉄で鞍馬駅につなぐことも考えています。乗り継ぎ時間が必要なので、
　　意外に時間はかかりますが､時間を読めるのが有り難いです。

　　◆　紅葉観光列車叡山電鉄の「きらら号」に乗車

　　鞍馬駅からの帰路は「きらら号」に乗ります。渓谷を走る電車はライトアップされた
　　もみじのトンネルを縫うように、ゆっくりと歓声を上げながら絶景を楽しみ出町柳へ、
　　他にも自慢したい訪問地はありますが、今回のハイライトはこの「きらら号」です。

　　その間、バスドライバーにはお気の毒だが、時間をかけて回送、出町柳駅に出迎えて
　　もらいます。
　　
　　世界遺産、清水寺でもライトアップされた紅葉の海を楽しみ、祇園円山公園の食事処
　　で、名物湯豆腐の夕食、少し遅くなりますが大阪のホテルに入って宿泊します。

　　◆　２日目は大和路へ

　　２日目は多武峰にある談山神社の見事な紅葉を楽しみ、奈良公園では春日大社や大仏
　　殿を参観、帰路につくことになっています。京都と奈良への旅、今年は１１月２７日
　　土曜日出発、日曜日夜に、可部に戻ります。旅行代金は２７８００円～２９８００円。

　　◆　出発地の可部ビッグに旅行中マイカー駐車ＯＫ

　　可部ビッグ出発は６：３０、早起きしていただかなくてはなりませんが、マイカーで
　　可部ビッグまで来ていただければ、マイカーは屋上駐車場に預けられます。
　　広島の副都心可部からの旅、お申し込みは　０８２－８１９－００７８へ。

　　旅行条件をよく確かめてからご予約下さい。