無限大日記

RX-8は「最後のロータリー車」で中古車価格がそれなりに高騰してもおかしくありません。
　なのにスポーツ旧車の相場から考えるとかなりお得というかなんというか…
　今回はその理由を独断であげてみます。

１：程度が酷いモノが多いと思われている。
　元々ハイオク仕様なのだが「安いし別に壊れないから」とレギュラーガソリンを…
　専用の100％化学合成油エンジンオイルを使わず「ロータリーは鉱物油」と安価な物を…
　とにかく、維持費をケチった話が先行し、エンジントラブルの事例と結び付け、RX-8は
　とんでもない中古車が多いと思われている。
２：レブリミットが高く、パワーを出そうとするとどうしても高回転域を使う。
　「高回転域を使うのが苦手」とか「怖い」人がスポーツ（風？）カーに乗るのもどうかと
　思うが、逆にぶん回すクセが付いてしまうとエンジンを壊します。動画でもそのシーンが
　多く、ターボ付きRX-7と同等な加速を求め続ければ当然壊れます。
３：４人乗りをうたうが後席乗り降りが煩雑。観音開きの大きな開口部は見るからに剛性不足。
　ベタ誉めする人もいるが「何故他の車には採用されないか」を考えて欲しい。
　また、後席乗車を考えないなら観音開きは重量増＋剛性不足しか残らない。
４：比較対象がRX-7（FD3S）だと…ねぇ…
　FC3SとならまだしもFD3Sと比較すると外観も実際の走りも中途半端。

　それでもまだ手に入るRX-8、ただの誤解から生じている不人気なら今後高騰する可能性も
かなりあると思います。