ミトモスポーツ☆vitz race/vivio

あれれ～　マカオＧＰの決勝は好調だった予選とは裏腹に
決勝では日本勢がほとんど沈没？
結局上位は各シリーズの優勝者が顔を揃えました。

Ｆ３は地元山口のインギングが参加しているため、今まで
見ることが多かったのですが、Ｆポンなどに比べ地味な
イメージがありますが、毎回激しいレースが行われてます。
Ｆポンと大きな違いは２ヒート制であること。
レースウィークに２度決勝レースがあるので、ポイントからして
どうしても１戦目と２戦目のレースの戦い方が変わってきます。

Ｆポンより一回り小さいサイズのシャーシに無限、トヨタなどの
２０００ｃｃのエンジン。厳しい吸気制限があるため市販されて
いるものよりパワーダウンしてしまいます。これはエントラントの
コストを低減させる狙いがあり、たしかに最高出力の発生回転数や
レブリミットが低くなるため（９０００ｒｐｍ回るエンジンが
７５００～８０００ｐｍ程度になる）、エンジンが長持ちします。
とはいえ各エンジンチューナーは、その規制吸気の中で最大の
パワーを出す努力は惜しみません。とくに吸気ボックスの形状は
コンピューターを使って流量、流速をシュミレートして工夫を
こらしています。

特に今年は将来性のあるドライバーが多く（大嶋、塚越選手など）、
見ていて楽しいレースとなっています。