第三セクター鉄道

第三セクター鉄道（だいさんセクターてつどう）とは、第三セクター方式で設立された会社が運営する鉄道、又はこれを運営する鉄道事業者である。狭義には、第三セクター鉄道等協議会に加盟する鉄道事業者を指す。

分類
第三セクター鉄道は大きく以下のように分類することができる。一般に「第三セクター鉄道」と言う場合には、前者2つのことを指していることが多い。

旧国鉄やJRの赤字ローカル線（多くは盲腸線）や、建設中に工事が凍結された路線を引き受けるために設立されたもの
整備新幹線の開業に伴い、JRから分離された並行在来線区間を引き受けるために設立されたもの
赤字の私鉄路線を引き受けるために設立されたもの
臨海工業地帯の貨物鉄道を運営する臨海鉄道
大都市圏周辺の開発に伴って建設された鉄道（新交通システム、モノレールなども含む）を運営するもの

第三セクター鉄道会社

旧国鉄・JR線を転換
主に日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（通称・国鉄再建法）による特定地方交通線や建設が凍結された日本鉄道建設公団建設線、整備新幹線開業に伴うJRの並行在来線を転換した会社など

特定地方交通線・日本鉄道建設公団建設線
北海道地方
北海道ちほく高原鉄道（旧池北線）
東北地方
三陸鉄道（旧盛線・宮古線・久慈線＋建設線）
秋田内陸縦貫鉄道（旧阿仁合線・角館線＋建設線）
由利高原鉄道（旧矢島線）
山形鉄道（旧長井線）
阿武隈急行（旧丸森線＋建設線）
会津鉄道（旧会津線）
関東地方
野岩鉄道（全線建設線）
わたらせ渓谷鐵道（旧足尾線）
真岡鐵道（旧真岡線）
鹿島臨海鉄道（大洗鹿島線は全線建設線　鹿島臨港線は大洗鹿島線引き受け以前より存在）
いすみ鉄道（旧木原線）
中部地方
北越急行（全線建設線）
神岡鉄道（旧神岡線）
樽見鉄道（旧樽見線）
明知鉄道（旧明知線）
長良川鉄道（旧越美南線）
愛知環状鉄道（旧岡多線＋建設線）
天竜浜名湖鉄道（旧二俣線）
伊勢鉄道（旧伊勢線）
近畿地方
北近畿タンゴ鉄道（建設線＋旧宮津線　旧称・宮福鉄道）
信楽高原鐵道（旧信楽線）
北条鉄道（旧北条線）
三木鉄道（旧三木線）
中国地方
若桜鉄道（旧若桜線）
智頭急行（全線建設線）
井原鉄道（全線建設線）
錦川鉄道（旧岩日線）
四国地方
阿佐海岸鉄道（全線建設線）
土佐くろしお鉄道（旧中村線＋建設線）
九州地方
平成筑豊鉄道（旧伊田線・糸田線・田川線）
甘木鉄道（旧甘木線）
松浦鉄道（旧松浦線）
南阿蘇鉄道（旧高森線）
高千穂鉄道（旧高千穂線）
くま川鉄道（旧湯前線）

整備新幹線開業による並行在来線分離
青い森鉄道（第2種事業者・東北新幹線八戸延伸部に並行する東北本線のうち青森県内を転換）
IGRいわて銀河鉄道（東北新幹線八戸延伸部に並行する東北本線のうち岩手県内を転換）
しなの鉄道（長野新幹線に並行する信越本線の一部を転換）
肥薩おれんじ鉄道（九州新幹線に並行する鹿児島本線の一部を転換）

その他
のと鉄道（七尾線。能登線の廃止により第2種鉄道事業者となった。）
富山ライトレール（2006年、富山港線を転換予定）

私鉄路線を転換
くりはら田園鉄道（栗原電鉄を転換）
万葉線（加能越鉄道を転換）
えちぜん鉄道（京福電気鉄道越前本線・三国芦原線を転換）

JR貨物系の臨海鉄道会社
八戸臨海鉄道
仙台臨海鉄道
福島臨海鉄道
秋田臨海鉄道
鹿島臨海鉄道（大洗鹿島線は日本鉄道建設公団建設線を引き受け）
京葉臨海鉄道
神奈川臨海鉄道
名古屋臨海鉄道
衣浦臨海鉄道
水島臨海鉄道（旅客輸送あり）
（番外）岩手開発鉄道
※貨物専業。JR貨物は出資していないが、沿線自治体の出資あり

大都市周辺の新線
仙台空港鉄道（2006年開業予定）
埼玉新都市交通
埼玉高速鉄道
ゆりかもめ
多摩都市モノレール
東京臨海高速鉄道
東京都地下鉄建設（第3種事業者）
千葉都市モノレール
千葉急行電鉄（1998年に経営破綻、現在は京成千原線）
東葉高速鉄道
北総鉄道
芝山鉄道
成田空港高速鉄道（第3種事業者）
成田高速鉄道アクセス（第3種事業者・2010年開業予定）
首都圏新都市鉄道
横浜高速鉄道
横浜新都市交通
名古屋ガイドウェイバス
桃花台新交通
愛知高速交通
名古屋臨海高速鉄道
中部国際空港連絡鉄道（第3種事業者）
上飯田連絡線（第3種事業者）
京都高速鉄道（第3種事業者）
北大阪急行電鉄
大阪高速鉄道
大阪府都市開発
大阪港トランスポートシステム（第3種事業者）
関西高速鉄道（第3種事業者）
大阪外環状鉄道（第3種事業者・2008年開業予定）
西大阪高速鉄道（第3種事業者・2009年開業予定）
中之島高速鉄道（第3種事業者・2008年開業予定）
奈良生駒高速鉄道（第3種事業者・2006年開業予定）
神戸新交通
神戸高速鉄道（第3種事業者）
広島高速交通
北九州高速鉄道
沖縄都市モノレール