『 こー 』は冗長系なん？

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と、言う事で、横浜から普通列車で３時間、
千葉県銚子市にやってきています。

［地球の丸く見える丘展望台］からは犬吠駅と反対方向に下り・・・



こちらの［銚子電鉄］外川駅まで歩いてきました。







今では使われていない車両が置いてありますね。
やって来たのは、この車両でした・・・





見るからに古そうな車両ですけど・・・





昭和３４年製、実際に古かったです（汗
１駅だけ乗って再び犬吠駅で下車、駅構内の売店で・・・



１日乗車券に「おまけ」として付いてくる「ぬれ煎餅」を引き換え、
さらに記念乗車証を買い、再出発。
今度は先ほどの展望台とは逆方向、海へ向かいます☆
歩く事１０分ほど・・・





犬吠崎（いぬぼうさき）に着きます、ここが関東地方の最東端の地になります、
人工的なものが何もない景色、これもまたいい景色です☆



こうやって２枚繋げると、本当に水平線が丸く見えません？？
この先に・・・





犬吠崎灯台があります・・・



国産のレンガだけで造られた最初の灯台というだけでなく、
「世界の灯台１００選」にも選ばれているほどの
歴史的価値を持った灯台なんだそうです。
入場券を買って中に入ると・・・





キレイですよねぇ♪

　

出来た当時の銘板と、近代化産業遺産に認定されたプレートがありました。
この灯台は一般に開放されていて・・・



この上の展望スペースに上がる事が出来ます・・・

　

　

すれ違うのが難しいくらいの狭い螺旋階段を登る事９９段、
それにハシゴを１０段くらい、登った先には・・・



いい景色・・・なんて言葉ではなく「景勝地」です☆
岬の崖に激しく打ち寄せる波と、濃い青の水平線と薄い青の空。
何もないけど、こういう見晴らしの良さもいいもんです☆
ただ、何と言うか・・・どこまでも限りが無い景色と言うのは、
見ていると吸い込まれそうで、少し怖くなります。



足下に崩落した遊歩道が見えました、
それほど古いとは思えないんですけどね・・・
自然のチカラはすごいんでしょうね。



すぐ隣の“君ヶ浜海岸”、白波が打ち寄せています。

この場所は海に突き出た岬の突端、
高さもそこそこある所に灯台は立っています。
風がものすごく強い所で、
展望スペースでは気をつけていないと風に持っていかれそうになります（汗
３０分程居て、下りてきました。
すぐ横には資料館があるんですけど、そこには・・・



この灯台で使われていたレンズが展示されていました、
１等８面という形のレンズらしいです。
○等は大きさを表すそうですが、１等が最大のもので１．８ｍ程の大きさです。
中に電球が点いているけど、この光を・・・



ここまで明るくするくらいのレンズです（驚
（真正面からは眩しくて撮れないので、少しだけ斜めから。）
現在は１等４面のレンズが使われているらしく、
１５００ｗ電球の光を３６ｋｍ先まで届かせる事が出来るそうです。



敷地内で行ける一番東の端から見た太平洋です、
１隻だけ船が停泊していたけど、それ以外はひたすら海と空だけ。
この方向から朝陽が登るんですけど、一度見てみたいものです♪

灯台を後にして・・・



崖の下から見た灯台・・・ちょっといい感じだったんで（汗

この後、近くにあるホテルで足湯に浸かりながら休憩して、
三たび犬吠駅へ、そこから［銚子電鉄］で・・・



終点の銚子駅へ、小さい駅舎です。
風車が付いていたと思ったけど、取り外されていました。
この後ろ、同じホームに・・・



ＪＲ銚子駅があります、ここから・・・

　

来る時は千葉駅から成田駅を経由したけど、帰りは総武線で直接千葉駅へ、
そこから総武快速線で東京駅へ出て東海道線に乗り継ぎ、帰浜して来ました。

ずっと行こうとは思っていたものの、
なかなか実行に移されなかった銚子へのお出かけでしたが、
予想以上にいい景色が見られた事に大満足でした（ｖ
機会があれば、水平線から昇る日の出を見に来たいものです♪


2009年09月07日 03時12分 初回ＵＰ
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