競作、VF-1！

．凄い時代になったものです。 　大型モデルのVF-1Sが複数リリースされるとは・・・。 ・バンダイ 1/48 DX超合金 VF-1J バルキリー（一条輝機） 　ファイター時の全長が約300mm。 　完全変形トイのバルキリーとしては決定版でしょう。 　バリエーション展開も順調。 　オプションパーツもぬかりなし。 　ロイのVF-1Sか、マックスのVF-1Jが欲しいなぁ。 　画像は魂ウェブから拝借しました。 ・Max Factory 1/20 PLAMAX MF-25 minimum factory VF-1 スーパー／ストライク ガウォーク バルキリー 　全長約570mm。（ファイターは約713mm） 　これを見てしまうと、バンダイのバルキリーは大型モデルとは言えなくなってしまいます。 　なんせ、この大きさですから。 　MAX渡辺さん、良い笑顔をされています。 　ABS製とは言えこのサイズのプラモデルでは可動は難しかったのか、固定モデルとなっています。 　固定モデルとしてガウォーク形態をチョイスしたところは「ウマい！」と思いました。 　初めにファイター形態を出してしまうとバルキリーらしさが薄れてしまうし、「せめて脚だけでも変形してくれたらなぁ。」と誰もが思ってしまったと思います。 　しかし、ガウォークを先に見せられると「ファイターも良いよね！」となります。 　特にストライク・ファイター・バルキリーは格好イイです。 　これを作り込んだら楽しそうだなぁ。 　にしてもデカ過ぎます。 　画像はグッドスマイルカンパニーから拝借しました。 ・アシェット週刊 超時空要塞マクロスVF-1Sバルキリーをつくる 　1/24だからバンダイのちょうど二倍の大きさで、全長約600mm。 　ダイキャスト製で強度はありそうだけど変形機構は無し。 　その代わりに電飾や電動ギミックが盛り込まれています。 　問題は販売元がアシェットと言う事。 　過去のアシェットの航空機モデルの作例を見ると、組み立ては大変そうだし、サポート体制に問題があるし、延長号としてスーパーパーツが準備されている事が見え見えだよねぇ。 　画像はレッサーかずさんから拝借しました。 　この三商品の棲み分けはこんな感じかな？ 　　変形を楽しみたい人→バンダイ 　　ヤル気とスキルがある人→マックスファクトリー 　　アシェットの怖さを知らない人→アシェット 　僕は？ 　バンダイかな。 　1/48のバルキリーとレギオスを並べてみたいです。