入れ食い！転釣の釣りバカ日記２

今回、初めて妻のスペーシアギアで釣行しました。
釣行の使い勝手とか書き記しておこうと思います。

一昨年の暮れに妻のステップワゴンに乗っている最中。
柏市役所前の国道16号線でオカマを掘られ
廃車処分になってしまい。
止む無く買い替えすることになったのですが・・・

この手のハイトワゴンとかトールワゴンというのは
軽自動車では人気のあるカテゴリーです。

ご多分に漏れず・・・

ホンダNボックス、スズキスペーシア、ダイハツタントが
候補に挙がりました。

この分野の売れ筋はNボックスです。
居住性はこの三者共に譲らず、どれも同じくらいの
ヘッドクリアランスです。

「軽売上ナンバー１」と豪語するだけあって
試乗してNボックスがエンジン性能ではキビキビ走るのは
分かっていましたが・・・

嫁がスペーシアギアに一目ぼれ(笑)

「丸目ちゃん」
妻はギアをそう呼んでいます(笑)

この丸型ヘッドライトはハスラーやジムニーと
共通です。
ロー＆ハイともにLEDでチョー明るいです。
これはフツーのスペーシアはハロゲンですから
ギアの方がいいですね。

フォグも白色フォグですがLEDでこれも明るい。
ちょうど、昨日霧が出たので使ってみました。

ターボ車にしたおかげでNボックスに若干劣るものの
5ナンバーの1200ｃｃクラスとそん色ない走りです。
ターボ車ですけど今回の釣行燃費はリッター２２ｋｍです。

これスズキの発表しているギアのターボの燃費は
WTLCモードで１９ｋｍですから、いかに私が
チンタラエコランしているのが分かりますよね(笑)

ターボにはオプションてんこ盛りで
後付けするのはナビくらいですかね？
まああれば便利なのは全方位カメラ。
とにかく、いろいろ付いてます。

UVカットガラス、ガラスサンシェード、ヒーターシート
ハイビーム自動切換え、パドルシフト、クルーズコントロール
などなど・・・

クルーズコントロールはギアでまだ高速を乗る機会がありません(笑)
こんだけ背が高いので時速８０ｋｍを超えると風切り音は結構
うるさいかな？

でも、基本チンタラ走行だから、あんま関係ないかな？(笑)

あ、それから・・・
ギアは全席撥水加工シートなので濡れたウェーダーで座っても安心。
かと言ってタウンユースで使っていて座り心地が悪いわけではありません。

そしてとにかく広い！！(笑)
最初に乗り込んだ時、運転席から眺めた前方風景は
ステップワゴンから見下ろす感じに似ていて
ちょっと驚いたのを憶えています。

１０年前にセカンドカーでホンダライフを持っていましたが
狭くて、加速が遅くて、うるさくて・・・
そのどれもギアは当てはまりません。

ヘッドクリアランスはこぶし4個？以上です。（いやホント）
車内のクラブレールにロッドホルダーを組んでも
全然余裕です。

フィットでは座高の高い私は少し頭に当たります。
これ、私はハゲてるからこんなもんで済んでますが(笑)
髪の毛の多い人や身長１８０ｃｍを超えてくる人は
間違いなくフィットでは頭に当たります。

スペーシアにはこの心配は全くないと思います。
正直「無駄に背が高い」とも感じます。

ただ・・・

天井が高いがゆえにちょっとサンバイザーまで遠い(笑)
背の低い女性は手が届かないんじゃないかな？
まあ、シートリフターで座面を上げれば問題なさそうです。

ボートのカートップは全高１８０ｃｍは身長１６８㎝の
私にはちときついです。
フリードが全高１７１ｃｍより９ｃｍも高い(笑)

折りたたみ式の踏み台を準備しました。
これないと一人でカヤック積み下ろし、またはロープを結ぶ作業は
出来ません。

ギアの大人４人の居住性は問題ないですけど・・・
複数の人間で釣行するにはカーゴスペースが小さすぎます。

カヤック縦積み２艇は可能です。
後部座席を畳んでカーゴスペースにして二人分の
釣り道具を乗せられそうです。

オカッパリなら４人はOKかもね。
（そもそも定員は４名）

今回カヤック一人釣行では快適な釣りが楽しめました。

あ、そうだ！
ギアの二つだけ気になる点があります。

まずハザードランプスイッチの位置！
カーナビの下のオーディオスイッチのそのまた下に
位置しているのでいつも探してしまいます。
もうちょっと上にあった方がいい気がします。





二つ目は運転席、助手席の開け閉めする時に手を掛けるハンドル。
これポケットになっててもいいんじゃないかと。
ちょっと小物入れになるし。



↓こういうものが売っているってことは
私と同じ不満を持っている人がいるってことでしょうな。



そんな感じです！！(笑)