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てれすけ・な・チェレステ

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2019.02.22
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カテゴリ:購入パーツ
2年間使用のCS-HG800(11-34T)が逝きそうだったので、新品交換。

明日のブルべ出走に間に合うかどうか、納期がとても不安でしたがギリギリセーフ。

あっ、アルテ仕様の800じゃなくて、今回は安い105仕様の700ね。

なんせお財布の中身もギリギリだったんでw。







Last updated  2019.02.22 20:26:19
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2019.02.19
カテゴリ:ブルベ
今朝、ご飯を食べていたらスマホにGメールが。

開いてみたらACPのPBP事務局からの連絡です。

「参加枠を見直したんで、いま予約してもらっているスタート時間を変更できるんだけど、する?」

みたいな感じの内容です。

「ただし変更するなら2/22(金)までにしてね」

とのこと。

PBP同行予定のAJ長崎代表にちょっと確認してから変更しようと電話を何度も掛けたけど繋がらず。

致し方ないので会社に出勤してから内線電話を鳴らしたら、ようやく繋がりましたw。

当初19:15スタートでしたが、ふたりとも時間が繰り上がって「18:30スタート」になりました♪

フランスは21:00過ぎまでけっこう明るいので、明るいうちに距離を稼げると思えば、繰り上げスタートに変更できたのはラッキーでした。








Last updated  2019.02.19 19:16:40
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2019.02.18
カテゴリ:アクセサリ
今週末のBRM400kで使おうと思ってます。

AJ長崎代表から譲って頂きました。

どうか、これでクルマやトラックなどに巻き込まれて事故りませんように・・・(合掌)。







Last updated  2019.02.18 20:30:22
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2019.02.16
カテゴリ:その他
来週は熊本の400kブルベに出走します。

今日はその準備として、最近クルマのハンドルが左へ流れぎみで、高速運転が疲れるようになってきたので、近所のタイヤ館へ行ってアライメント調整を頼みに行きました。

そのアライメント調整するときに「タイヤの溝がだいぶ無くなってますね~」の店員の一言が気になり、たしかに1年間に5万キロ弱も走れば、そりゃ交換ですわな。

でも、このタイヤ(ミシュラン)にしてはよく頑張ったほうです。

結局「どうせアライメント調整するなら新品タイヤがいいや」と即決w。

ブリヂストンSUV専用「DUELER H/L 850」に交換です。

そして帰宅後にやっと自転車にオイルを挿そうとリアホイールをくるくる回してたら、「パキパキ」となにかがシートステイに当たってる!!!

なんとスポークが1本折れてます(涙)⤵

2週間前の嘉麻300kのときにきっと折れたんでしょう。

今年はブルべ以外では自転車に一切乗っていないので、ずっと自転車をガレージに放り込んでたので、この異常には全く気づきませんでした。

しかたないので近所のTREK店に駆け込み、「来週のブルベに必要」と事情を説明して、即効修理できるか?を相談。

「リアホイールを預らせてください。対応を検討をしてみます」と店員さんが応対。

一旦帰宅し、お店からの連絡待ち。

1時間後「スポークの在庫がいまシルバー色があります。ブラックだと取り寄せになるのでどうしましょうか?」と連絡あり。

背に腹は代えられないので「シルバーOK」で即答し、正式に修理を依頼(発注)。

修理完了はどうせ2~3日後かな?と思ってたら、4時間後「直りましたよ。引き取りに来てください」と連絡が入り、びっくり。

スポーク交換だけでなく、リムの振れ取りやら、ハブを分解して内部のメンテまでしてくれてました♪

これで来週のブルべの準備を再開できます。

そして息つく間もなく、今度はGPSにマップ落としや各ポイントを設定して一段落。

最後に夜間走行中(極寒)の手汗による指先の冷え対策として「ファイントラックのインナーグローブ」を買いました。

今日は出費が嵩み過ぎですw。













Last updated  2019.02.16 21:08:22
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2019.02.14
カテゴリ:ブルベ
CDG(シャルルドゴール)空港とホテルとの移動には公共機関を使うつもりでしたが、

。荷物が多い
・自分以外の連れがいる(人数が多い)
・全員が中高年なので脚が遅い(笑)

と、いうことで、大型タクシーをチャーターすることにしました(決定)。

当初計画では、CDGからパリ市内のモンパルナス駅まではLe-Bus Directで行き、そこからN線に乗ってヴェルサイユ駅へ・・・でしたが、たくさんの荷物を持った中高年の団体が「乗り換え」に四苦八苦するのは周りの人々に迷惑を掛けるし、時間も掛かると考え、前回(2015年)同様、タクシーを予約しました。

ただし、前回(2015年)で利用したタクシーは、現地ドライバー以外に日本人アシスタント付きだった為、コミュニケーションには苦労しなかったけど、積載能力が乏しいクルマだったし、けっこうボッタグリ料金だったのも否めません。

そこで今回のタクシーは、

優先順位(1)大人4名・スーツケース4個・バイクケース2個を積載可能なクルマが準備できること
優先順位(2)料金体系の透明性が高いこと(何人乗車しようが、請求はタクシー1台分だけ)
優先順位(3)パリ以外の郊外にも送迎可能であること
優先順位(4)ドライバーは日本人(アシスタント不要のワンマンであること)
優先順位(5)口コミ・レビュー等の評価が高いこと
優先順位(6)支払いは当日現金払いが可能であること(クレジット決済も可能)

・・・が選定条件となり、いくつかある現地タクシー会社や現地旅行会社をあたってみたところ、下記の旅行会社がヒット!

さっそくこちらの移動日程と送迎プランをメールで提示。

即日(24時間以内に)返事がきて、

「6~8人乗車できるクルマを所有しているので、お客さんの条件なら1台で運べますよ」
「8/17,CDG~ヴェルサイユのホテルまで1台4名で€140,ひとりあたり€35」
「8/24,パリのホテル~CDGまで1台4名で€100,ひとりあたり€25」

と好回答♪

これなら公共機関料金と大差がありませんね。

しかも帰国便の搭乗時間を告げたら、逆算して「それなら朝8時にホテルでピックアップしましょう」と提案してきたので、素直に承諾。

ちなみに問い合わせから予約までメールで応答してくれた方は、現地に暮らす日本人の社長さんでした。











Last updated  2019.02.14 17:41:43
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2019.02.09
カテゴリ:ブルベ
バイクケースを発注しました。

前回のP.B.P.では段ボール梱包でしたが、フランス1往復で大破したので、今回はハードケースタイプを選択。

ゴール後の「カラダ・バキバキ状態」でバイク収納作業の辛さを考えると、シーコン・エアロコンフォートがベストなのですが、ネットで調べるとあちこちの空港で「シートポスト折られた」とか、「ホイールやられた」なんて記事やレビューが結構見つかります。

なので、「打撃に強く」「そこそこ収納作業が簡単」「なるべく安い」の3条件をある程度満たすものを探していたら、”PBK”が見つかりました。

この手のバイクケースではBike-Box-ALANが有名ですが、高価すぎて手が出ません。

”PBK”ならなんとか手が届くと判断して2月1日に発注して、イギリスを2月5日に出発、2月8日に自宅に届きました。発注からちょうど1週間です。












↓ 収納の練習w。








Last updated  2019.02.10 15:09:23
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2019.02.07
カテゴリ:その他
1泊2日の出張(仕事)で行ってきました。

夜は私用で千歳に永住している姉夫婦と会食。

ど~も、夕飯ゴチになりましたw。(&手土産もw)

義兄いわく「今年はめずらしく雪がとても少ないんだ」と言ってましたが、冬の北海道をまったく知らない九州のオッサンにはピンときません。

今週末から-30℃以下の超大寒波がやって来るらしいのですが、ワタシはその前に(翌朝)とっとと長崎へUターンです。









Last updated  2019.02.07 20:49:08
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2019.02.03
カテゴリ:ブルベ
15時間12分で無事完走。

序盤は微風の向かい風でしたが寒くはありませんでした。

中盤はアップダウンの連続で時間喰いましたが、終盤は追い風基調でヨイヨイ♪

夜になると急激に気温が下がって、最後の八木山越えの下りでは凍えそうなほど寒かったです。

今回は道中、脚休めや食事・おやつ補給などで合計1時間近くコンビニ休憩取ってますけど、これ以上休憩時間を削るとカラダが走行不能に陥る危険性があるので、自分で努力できるのはここまで。

それよりも、福岡市内の信号地獄が精神的にはイヤでしたね。

福岡市内を走行するとアベレージどんどん下がっていくんで、まさに”時間の無駄遣い”でしたw。

↓ YouTubeです。(画像をクリックすると動画が別ウィンドウで始まります)
  アップロード後にYouTubeサイドが音楽編集に失敗した為、再アップ。
  そのため画像が低画質になってしまいました(涙)。


​↓ フォト(こんなところを走りましたw)










Last updated  2019.02.04 10:14:57
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2019.01.28
カテゴリ:ブルベ
本日、優先エントリー(仮登録)は無事完了♪

スタート時刻は「19:15」を選択。(というかそれより前の組はすべて完売でした)

支払いはPayPalで€30。

つぎにやるべきことは、5/19解禁の本登録に向けて、日本国内でSRを獲ること。

1/5に200kはすでに獲ったので、2/2の300k、2/23の400k、3/16の600kを完走して、SR獲得をいまのところ予定しています。

それと、ゴールデンウイークの「がまだすウィーク」もですね。

それにしても、残枠がつい先日まで4491だったのに、今朝から急速に減って、現在はもう2726になってました。

ワタシが連番で3000番台だったので、やはり参加枠はmax6000名なんでしょうかね。

4年に一度開催の「世界最古の自転車イベント」・・・やっぱり凄い人気ですw。










Last updated  2019.01.28 20:12:31
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2019.01.26
カテゴリ:ブルベ
P.B.P.各クラスの残枠は、それほど減ってませんね。

最長距離(1200kまたは1000k)認定者者向けの優先エントリー開始(1月14日)以降、毎日この残枠をウォッチしてますが、日に2桁ペースぐらいの減り具合です。

これぐらいの減り方なら、次の優先エントリー開始(1月28日)には、ワタシ(600k認定者)は余裕でエントリーできそうですw。

あ、、、今回ワタシがエントリーするクラスはもちろん、前回同様の「90時間クラス」です。









Last updated  2019.01.26 18:36:07
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てれすけ2460@ Re[1]:2019 P.B.P.への道(その3)(01/28) よっしーさんへ -------------------- い…
よっしー@ Re:2019 P.B.P.への道(その3)(01/28) いつも楽しく拝見させていただいておりま…
みやはら@ Re[1]:2018 走り納め(12/30) おかげさまでみんな無事にゴールできまし…
てれすけ2460@ Re:2018 走り納め(12/30) その後、パンク救援隊としてのご活躍はい…
みやはら@ Re:2018 走り納め(12/30) 昨日はお疲れ様でした。 今年もお世話にな…

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