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てれすけ・な・チェレステ

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2017.09.18
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カテゴリ:ブルベ
スタートから350kmぐらいまではアップダウンばかりで平坦路がほとんど無いことを忘れておりましたw。

脚が相当削られるでしょうから、やはり事前対策をすることにしました。

第一優先事項は「如何に坂を楽して登るのか?」ということを考え、今回は「Otion」を試してみます。

「オーク○ョン」じゃなく、
「オプ○ョン」でもなく、
はたまた、
「ローショ○」でもありませんw。

「オーション」と読むそうです。

ケツが重いワタシは、登坂中にサドルからズリ落ちそうになる度に(座り直す度に)、腕や脚の筋肉への余計な負荷が掛かってそれが疲労蓄積してしまいます。

ところがこの「Otion」をサドルに貼ったら、サドルからズリ落ちませんでした。

今日、50kmほどアップダウンばかりのコースを試走しましたが、疲労は軽減されたことを実感♪

今度の土曜は深夜0:00スタートなので、残る不安はやはり睡魔との闘い・・・かな?

↓ これが「Otion」です。これを貼れば、アナタのサドルはプロロゴみたいなサドルになるそうですw。

↓ インスタレーション。

↓ ワタシはフィジークのアリアンテに貼りました。
  貼る位置は、とりあえず左右の間隔は自分の坐骨幅に合わせました。前後方向はサドルの一番後ろに合わせています。
  この位置が良いのかどうか?は、しばらく走ってみてからまた考えることにしますw。

↓ さっそく試走です。
  選んだコースは大村市で一番の激坂「高良谷(こらたに)牧場」入口の坂です。
  地元でもあまり知られていない「立ちゴケ必至」のヒルクライムの秘境ですw。
  ここで「Otion」は狙い通りにその機能を十分に発揮してくれました。


↓ 続いては大村グリーンロード(東彼杵側入口から)の10kmアップダウンで試してみます。
  まるでケツから根が生えているような感覚です。
  サドルにどっかり座ってもケツがズリ落ちない・・・姿勢制御の為に動かす脚や腕の筋肉を使用しなくて済む・・・したがって意識は脚の回転動作だけに集中することができました♪

↓ 今度の土曜日に走るコースをプリントアウトしてセッティング。
  これでもう準備万端・・・かな?







最終更新日  2017.09.18 17:34:51
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2017.09.17
カテゴリ:ブルベ
台風18号が無ければ、きっと今頃は「ムロト600k」を完走したあとの宴会で盛り上がっていたに違いない・・・。

と、嘆いても仕方ないので、代替開催予定の「サンセットロード600k」に気持ちスイッチを切り替え。

しかし、勝手知ったる「長崎」なので、装備的には特別に準備することも無く、いまはただ、600kmという超長距離サイクリングをどうやって楽しむのか?という一点のみに思考が集中w。

地元開催、しかも何度も自転車で通ったことがある走り慣れた道なので、どうやってモチベーションを維持するのか?というのが目下の課題です。

↓ さきほどAJ長崎公式ルートラボに更新データがアップされてたので、通過チェックやPCなどの各ポイントも含め、難なくGPSへ流し込みました。

↓ そうだ!PCじゃないけど、時間的にもし余裕があれば、サンセットロードの終着地点(最南端)にある​野母崎カフェレストラン・リップル​にでも寄ろうかしら?(今回のブルべのコース上だしw)


↓ きっと「ゆったり」しているヒマは無いかもしれませんが、寄れたら寄ってみたいですね。
  そういえば、このへんにお住まいのブルべ仲間「さかきんさん」とは、P.B.P.出発前にお会いして以来、長いこと会っておりませんが、いまもお元気でしょうか?






最終更新日  2017.09.17 20:28:31
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2017.09.16
カテゴリ:ブルベ
今年からAJ福岡HPで掲載され始めた「​RIDE WITH GPS​」に、ワタシも初登録。

今度の​BRM916ムロト600k​改め、​​​​サンセットロード600k​のコースデータを、AJ長崎HP掲載の「ルートラボ」から「RIDE WITH GPS」へ移植できるか?トライしてみました。

アンチ・フェイスブック派のワタシにも簡単に移植が完了w。

ルートラボのほうが見慣れているせいか、RIDE WITH GPSは画面情報が多すぎて目移りしますが、ルートの設定や分析はこちらのほうがしやすいと思います。

細かい操作方法はこれから少しずつ覚えていきたいと思いますが、今後ルートラボは廃れていく流れなんでしょうね・・・きっと。







最終更新日  2017.09.18 02:05:44
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2017.09.14
カテゴリ:ブルベ
以下、主催者からのダイレクトメール。
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エントリー各位、スタッフ各位
こんばんは、​AJ長崎​石川です。今週末BRM916ムロト600kは、台風18号来襲により皆さんの安全優先を考え、中止いたします。
ただし、9月23日(土)長崎にて代替開催を行おうと思います。皆様には、大変ご期待に副えず申し訳ありませんが何卒ご理解をお願いいたします。

■代替開催:
 1.日時:2017年9月23日(土)0:00スタート、24日16:00フィニッシュ
 2.スタート・フィニッシュ地点:長崎県東彼杵郡川棚町しおさいの湯
 3.コース:​AJ長崎​H.Pで掲載します。
   (長崎サンセットロード&大村ワン海岸線をぐるり…)


これに懲りずに今後も​AJ長崎​を宜しくお願いします。

    2017年9月14日(水) AJ長崎 石川
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
・・・ですって。

ならば、さっそく有給休暇取得日の変更を申請しなくちゃ!!!






最終更新日  2017.09.14 05:58:48
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2017.09.10
カテゴリ:サイクリング
今日はシモムラサイクルズさん主催のショップライド「いろいろーど」に参加しました。

「いろいろーど」とは、鹿島オレンジロード、多良レインボーロード、大村グリーンロードの3つの広域農道を指して、いろんな「色」の名前の付いたロードをつなげて1つのサイクリングコースに設定されたのが名前の由来だとか。

全長105kmで獲得標高が3000m超えのかなりハードなコースでしたが、違う意味で「いろいろ」ありましたw。

まぁ、みなまで言わないけどねwww。

↓ 写真を96枚撮りました。下記のリンク先に貼ってます。
  気に入った写真があればお好きにお取りください。
  記念にどうぞ。
  ​googleフォト​に写真あります。

↓ 以下はそのgoogleフォトからのダイジェスト版。



















最終更新日  2017.09.10 18:16:33
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2017.09.09
カテゴリ:ブルベ
コマ図を久々に作成。

GARMIN BaseCampの画面をハードコピーしただけw。

進行方向を必ず”上”にした向きのハードコピーなので、実際のGARMIN画面と比較しやすい。

疲労困憊しているときは頭脳も疲弊しているので、パッと見ですぐに判断できる簡単なコマ図をワタシは求めます。








最終更新日  2017.09.09 21:47:20
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2017.09.08
カテゴリ:その他
長崎発、大阪経由で秋田へ。

大阪伊丹空港で乗り継ぎのためジェット機からプロペラ機へ乗り換え。

そのプロペラ機に車いす利用の養護学校の生徒さん達が乗り込むことに。

お手伝い作業に空港スタッフさんや養護学校の先生たちが四苦八苦。

しかも秋雨前線の影響で突然大雨になり、地上タラップからの乗り込みなので全員ビショビショ。

乗り合わせた我ら乗客も、その様子を見かねてみんなで一致協力してお手伝い。

結果1時間遅れで出発し、秋田へ。

先方との約束には結局遅れてしまいましたが、こればっかりは自分ひとりでは制御できない予測不可能な状況だったので、先方も「まぁ、いっか。」と許していただきました♪

ところで今日は太陽フレアが発生したらしいですね。

ここ数日間は地球の磁気が乱れてGPS等が誤動作することが懸念されるそうです。

来週のムロト600kでGarminは大丈夫かな?







最終更新日  2017.09.08 20:47:45
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2017.09.03
カテゴリ:サイクリング
本日は総距離80kmのライドをしに、朝9:30から始動。

最高気温は30℃を超えないと予想して、本日はアイスハーネスは装備していません。

11:30頃、50km過ぎたあたりで「さぁ、帰ろうか」と帰路に就く途中、嬉野の​シモムラサイクルズ​さんに立ち寄り、

「9月10日開催、105kmショップライド=”いろいろーど”」
 (詳細は​コチラ​)

に申し込みました。

BRM916ムロト600kの装備等もろもろの確認走行としては丁度良いライドになりそうだと思って、このショップライドに申し込むことにしました。

そのあとは足湯に浸かりながらパンをかじって昼食休憩。

13:30に帰宅しました。

80kmを4時間、内1時間は休憩時間なので、実質3時間で80km走行。

今日は、全盛期だった2010年~2013年頃の自分を思い出しながら走ったせいか、ブルべ勘がようやく戻ってきたように感じますw。

↓ シモムラサイクルズさんにて

↓ 下記ライドに申し込みました。
  このコースをよく見ると、なんだかブルべっぽくて親しみが沸いてきますね(笑)。


↓ 嬉野温泉街にある足湯にて。


↓ 今日は気温30℃に届かず、カラッとした爽やかなライド日和でした♪
  p.s.
  DURA9100のディスクローター(SM-RT900)、goodでした♪
  メタルパッドですが、俵坂峠の長~い下りでブレーキングしても鳴かずにとても静か。
  高速からの制動力は格段に向上していることを実感。
  しかもリムブレーキのような「当て効き」の繊細さも持ち合わせていました♪
  ロードディスクにSM-RT900・・・おススメです。






最終更新日  2017.09.03 15:46:33
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2017.09.02
カテゴリ:ブルベ
GTを買った時から元々取り付けられていたSM-RT99ディスクローターがマウンテンバイク用だったとは露知らず、いつも峠の長い下りで”カスカス”擦る音が時々発生するのはそのせいなのかな?・・・と最近思い始めた。

一度気になり始めると、どうしても改善したくなる性分なので、早速対策を考える始末。

調べてみたら、DURA9100のSM-RT900ディスクローターは”ロード用”なので、峠の長い下りに対して放熱性能がSM-RT99に比べて格段に向上している為、発熱温度が低いんだとか。

発熱温度が低いということは、それだけ変形しにくい(歪みにくい)ということだから、きっと”カスカス音”は改善されるはず?

ということで、即、交換です。

今日と明日の2日間で試走してみて、特に支障がなければBRM916ムロト600kに投入です。


↓ ローター径はΦ160mmをチョイス。

↓ 左がDURA9100用SM-RT900ディスクローター。
  右が元々付いていたSM-RT99ディスクローター。


↓ GT GRADE CARBONにDURAパーツは初です。







最終更新日  2017.09.02 09:41:53
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2017.08.28
カテゴリ:ブルベ
ブルべの為の「準備なんだ」と託けて、1個4千円弱もする高価な保冷ボトルを購入。

最近まで1個2~300円台の通常ボトルの10倍以上の価格ですが、保冷力は4倍なので費用対効果でみたら判断ミスした気分ですw。

でも、いまのところ液漏れせずに走りながら冷たいものが飲める・・・ということを考えると、自転車ボトルとしては恐らくこれ一択ではなかろうか?

↓ ポディウム・チル・”ICE(アイス)”
  数年前に「初代・通常チル」を買ったことがあるが、あの頃はなんで捨てたんだっけ?




↓ もし小さいフレームだと、出し入れはきっと無理w。(かなりデカい)






最終更新日  2017.08.28 17:54:02
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