てれすけ・な・チェレステ

別名「チェーンプロテクター」とも言うらしい。

ズボンすそが汚れないように･･･とか、チェーンが暴れないようにして変速性能をよくしたり･･･とか、いろいろな効能が謳われているが、いずれにせよ、チェーンの滑り（抵抗）には良くないことは百も承知。

なんせ中古車なもんで、購入当初からこのチェーンチューブが短すぎるせいか？リアの変速性能があまりよろしくなく、特に登りでの高トルク時に歯飛びすることがよくある（困）。

会社にある部材でテフロンの一種、ＰＦＡチューブでも流用しようかと思ったけど、やはりここはコンプライアンス。

そこで、いつものヤフオクをのぞくと、タイミングよくチェーンチューブが出品中。即落札。

落札品が送られてきた。

実物を見ると径がひとまわり小さい。

チェーンチューブにもサイズがあるのか？知らなかった。

径が小さいと、その分、チェーンが滑り込む入口で抵抗になりゃせんか？

とりあえず送り側（上側）だけ交換してみた。

交換前よりも長くしたのに、なぜかチェーン抵抗は交換前より少なくなった♪

たぶん、このチェーンチューブは、長期間使うと内面が磨耗して（相当劣化して）抵抗に影響しているのかもしれない。

↓ 交換前。

↓ 落札した新品チェーンチューブをドライヤーで熱成形。

↓ 交換後。リアドライブ側だけでなく、フロント側にも延長。ただし送り（上）側のみ。