てれすけ・な・チェレステ

今日、ようやくＳＰペダルのクリートネジに「ロックタイト」を塗ってやったぜ！

４ヶ月前にＳＰペダルを初めて買って、約１ヶ月かけて９０％ポジションを決め、１月の熊本２００ｋで９５％ぐらい、２月・３月でチマチマと微修正して、この前の大村３００ｋでようやく１００％見極め、今日ようやくポジションの再現性を確認できたので。

よって、いまこのクリートポジションが狂わぬように、ガッチリとネジ留めする。

ちなみにロックタイトでネジ留めしたら、ドライルブによるクリート可動部の潤滑はできなくなる(厳密に言えば”やりにくい”)が、そこはもうドライルブをやめて、いっそのこと、会社で使っている「工業用真空グリス」を導入じゃ！
すでに２ヶ月以上このグリスを使っているが、一度塗れば意外とホコリを寄せ付けないし、防水＆長期潤滑性を維持してくれるのでメンテナンス頻度が下がって助かる♪

いずれにしてもクリートのポジション出しに４ヶ月間も費やすなんて･････どうかしてるよね。

ちなみに他方では

「ＳＰなんてメンドウなペダルをやめてシマノにしろ！」

とか

「どのペダルも一緒！ＬＯＯＫで充分！」

とか、周りに言いふらすひとがいるみたいだけど、きっとそういうひとは、ＳＰペダルを使いこなせないんだろうな、あるいはＳＰペダルの良さを理解できないんだろうな･･･と。(誤解を生むような言いふらし方は良くないよね(涙))


↓ なるほどねぇ、締め込んだときのクリッキーな感触はこの皿面に放射状に配された花弁状の突起構造のおかげなんですね～。
　 知らんかった。


↓ 会社から借りてきたロックタイト。


↓ 塗る量はこれぐらいで充分。(それでもちょっと多すぎか)


↓ 真空グリスも会社からちょこっと拝借～♪


↓ ドライルブよりも真空グリスのほうが長持ちしてます(あくまでもワタシ個人の見解です)。