新着記事一覧 | てれすけ・な・チェレステ

振れ取り

先月、スポーク緩みによるリアホイールからの「パキパキ音」が発生したので、緩んだスポークをテキトーに締め上げて走ったら、グワングワンとリアホイールが振れ出しました。なんとかせねばと、振れ取り治具の購入を検討したところ、結構お高いお値段。そこで、ガレージに転がってる端材を、これまたテキトーに組み合わせて簡易振れ取り治具の完成! リアホイールの振れは意外と簡単にお金を掛けずに治せました。

2021.09.20

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酒蔵運営公園

有田ポーセリンパークに行ってきました。秋季限定の酒を求めて。この酒蔵の園内に居ると、ヨーロッパにいる雰囲気が味わえます。コロナ禍なので宮殿内への入場は禁止になってましたが、宮殿の周囲を散歩するだけでも満足です。

2021.09.19

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超軽量防水財布

Swift Industries のサドルバッグ Zeigestの生地に用いられているX-PACがとてもお気に入り。この生地で作られた財布があれば、サイクルジャージのポケットに入れても汗にも濡れないだろうと探してみたら、トレッキング用として市販されていました。ブルベカードがギリギリ入る大きさですが、出し入れのしやすさを考慮すると、お金とクレジットカードぐらいを入れるのが妥当な使い方か。惜しむらくは縫製が熱圧着では無く、普通の糸であること。重さ16gは驚異的だが、耐久性はいかほどか。

2021.09.16

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シートカバー装着中

2ヶ月前に発注していたC-HR専用シートカバーがようやく完成。今日はリアシートの座面だけやっつけて、残りの作業は明日へ持ち越し。

2021.09.11

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焼きそばパック

焼きそばパックで作ったＱシートコマ図ホルダーは、予想以上の上出来。笑みが自然とこぼれてしまうw。ひとりニヤケながら走ってるオッサンの姿は、傍から見ればきっとキモイんだろうな。。。と、帰宅したあと我に返る。来週予定だったBRMは約２ヶ月後へ延期。妄想が止まりませんｗ。

2021.09.04

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延期

BRM911は10/30へ延期になりました。というお知らせのなかに、エントリーリストがアップされていたので覗いてみると、懐かしい面々ばかり。また一緒に走れるのか、と思うと、楽しみです。

2021.08.26

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エバポレーター洗浄

C-HRは３年８ヶ月が経って、走行距離は現在125,000km。エアコンの送風口から出てくるニオイが最近気になり始めました。酸っぱい汗臭というか、カビ臭というか、なんとも言えない嫌なニオイ。このままでは自分は耐えられても、助手席のカミさんはきっと不快でしょう。そこで、エバポレーターに蓄積しているだろうと思われるカビ菌を撃退すべく、トヨタのディーラーでもやってる、「タクティートヨタモビリティパーツ(TMP) DRIVE JOY(ドライブジョイ) クイックエバポレータークリーナーV 60ml 」を、自分で施工してみました。作業は意外と簡単でした。ついでにフィルターも同時に新品交換。 Amazonで買っても合計５千円チョット。施工後は車内が快適になりました♪

2021.08.22

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タイヤリフター

C-HRに乗って通算25回目のタイヤローテーション作業。走行距離が125,000km。さすがに腰痛持ちにはガマンの限界に達したので、タイヤリフターを導入。これで安全衛生上の危険リスクが低減ｗ。

2021.08.21

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懐かしいけど不安

今度のBRM911は、アニバーサリーということなので、GPSデータ公開無し、Ｑシート(que sheets)のみ提供する···という、優しい主催者からの心縛りｗ。なのでブルベをやり始めた当時を思い出しながら、11年ぶりにコマ図ロールBOXを作りました。昔と違ってBOXが巨大化しているのは、歳のせい。それでも50グラム以下に抑えたのは上出来。でもやっぱりこれだけだと不安なので、用心としてGPSデータを独自に作成しちゃいましたけどね。

2021.08.12

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もう秋の予感

昨日予定していたサイクリングは、台風9号の影響で翌日へ順延。で、今日、そのサイクリングを実施。走り始めて1時間程度はドシャ振りでしたが、その後は雨は止んで走り易かったです。道中、あちこちに栗が落ちてました。盆入り前なのに、山はもう秋が始まってます。コロナ禍なので、なべく民家や人が集まるような場所を避けるルートを描いたら、平坦路が全く無い山岳林道ルートをぐるっと一周することに。短距離高負荷トレーニングと化したサイクリングでしたｗ。

2021.08.09

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効き目はどうでしょう

明日のサイクリング「山の日どうでしょう」は、雨予報のため翌日へ順延決定。そういえば、林道ルートでアブやブヨに遭遇したら、貧脚で振り切れないこと必至でしょうから、虫除けグッズを仕入れました。効くかどうかはわかりませんが、ダメだったら虫の飛翔速度を超えるスピードを出すしかありません。違う意味で脚を鍛える良いチャンスですｗ。

2021.08.07

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山の日どうでしょう

激アツ、熱中症、要注意。走り終わるまで、台風が来ませんように(祈)。

2021.08.06

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RX-186RS

懲りないライト沼。何も考えずに、たまたま目にしたネット情報の猿マネ。取り敢えず以前から愛用の閃と併用してみよう。 LELに投入する前に、これから国内BRMで多用して耐久性を確認していきたい。

2021.08.04

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アマゾンTV経由でsilk立上げオリンピックをLiveで観る

地上波で放送してくれないマイナー競技を観たくて、家に有る乏しいITアイテムの連携を駆使して、いまから東京オリンピックのロードバイク決勝レースを観る。画像の粗さが多少気にはなるが、被写体の動作があまり大きくなければ視聴に問題は無い。でも動作が少ない運動っていうのも、いかがなものか?

2021.07.24

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長崎野母崎自転車道

前半はR499夫婦岩までショートカットして、後半から長崎野母崎自転車道へ。初めて通りましたが、おこちゃま自転車やママチャリでは走破不可能の過酷なルートでした。最後は権現山展望台まで昇天し、下山後は朝市食堂Hagemaruで大休憩です。復路は素直にR499を北上し、ラスト2ｋｍは鍋冠山まで登ってThe end. 総距離61kmを6時間掛かってなんとか完走。こんな脚力で来年のLELが完走出来るのか?心配ですw。

2021.07.23

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初心に帰る

今日、BRMエントリーしました。 2年ぶりのロングライド。完走出来るか? それよりも、ちゃんとペダリングできるか?が不安です。とにかく来年のLELに向けてのサバイバル感覚とカラダ作りをそろそろ始めないとね。 P.S. 先週1回目のワクチン接種の副作用で、昨年から困ってた「五十肩」があっさり治った! 身体的ストレスがひとつ減り、若返った感じがして嬉しいです。

2021.07.19

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ワクチン接種券、到着

さきほど我が家のポストに入ってました。自治体からのワクチン接種券。早ければ今週土曜日から打てるらしい。職域接種希望者募集の案内が、先日、勤務先の会社からもありましたが、未だ日程決まらんみたいなので、こっち(自治体)のほうを優先でワクチン打ちますかねぇ。

2021.06.29

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KABO1 SPORTS フロントハーフスポイラー

約２ヶ月ぶりのブログ更新。 C-HRのフロントにリップスポイラーを装着。アゴが前に出て、以前よりカッコよく成りました。素材:¥55,000(メルカリで購入) 塗装代:¥26,000(岸自動車鈑金) フィッティング調整·取付工賃:¥12,000(岸自動車鈑金) モール代:¥2,000(岸自動車鈑金)

2021.06.26

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サドルバッグサポーター

太腿裏がサドルバッグに当たるので、サドルバッグサポーターを取り付けました。もちろん、自作です。ブルベに対応すべく、CATEYEのオートリフレクターTL-LD560/570を装備出来るマウントも一緒に設計しました。製造には３Ｄプリンターを使い、マイクロカーボンファイバーを練り込んだナイロン樹脂で造形しています。内壁全面にはFRP(グラスファイバー)を貼ってますので、構造的には静解析耐荷重で３０ｋｇｆあります。しかし、走行中は５～６倍の衝撃が掛かると思いますので、実質、最大積載量は５～６ｋｇまでと考えています。このサドルバッグサポーターの重さは実測で２３０ｇです。ダミーの荷物を積載し、実走してみました。サドルバッグがしっかり固定されている安心感があります。リジッドのリアキャリアのように剛性感があって、でもシートステーの弾力性を殺していないので、走行が快適でした。ダンシングしてもフラつかないです。太腿裏との干渉は全くありませんでした。いままでいろんな大型サドルバッグを使ってきましたが、今回の作品は走行中にサドルバッグの存在を良い意味で消してくれており、ペダリングに集中することが出来ました。

2021.05.09

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試走しますか？しませんか？

９月か１１月のどちらかで、離島ブルベ第二弾「ＧＯＴＯチャレンジ２００ｋ」の試走をしようかと現在画策中。（第一弾は対馬の「ヤマネコ２００ｋ」）獲得標高もヤバいですが、なんといっても補給できる店や施設が皆無です！ RIDE with GPSを見ただけでも、その難易度が相当高いことが伺え、走行プランが非常に立てにくいことが悩みです。まずは、来年度に正式開催するための試走なので、「交通の安全性」を確認するのが第一目的ですから、手分けして走ってくれる「試走メンバー」を絶賛募集中です。くわしくはAJ長崎のホームページをご覧ください。

2021.05.05

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Swift Industries Zeitgeist

BROOKSのサドルの後部にある「穴」。気になるので調べてみると、キャラダイスなどの横向きサドルバッグを吊すためのベルトループ用の穴らしい。なので、横向きサドルバッグでブルベに使えそうなモノはないのか？サドルバッグ探しの旅へ逝ってみました。１．軽い２．１０Ｌ以上の大容量３．防水性がある４．荷物の出し入れが簡単５．安い以上の条件を満たす横向きサドルバッグはそう簡単には見つかりません。ですが、いろんな情報をかき集めると、出荷するとすぐに完売してしまうという、手造りの横向きサドルバッグが見つかりました。それはSwift Industries社(女性サイクリストが起業したベンチャー会社)の人気商品の「Zeitgeist」です。ハンドメイド価格で￥３５，０００でした。(高っけ～！) これが欲しいために、メル○リ出品者デビュー。これまで自転車やクルマのカスタマイズで不要となったガレージパーツを、メル○リで売りさばいて予算をかき集めるのは大変でしたが、念願のサドルバッグを入手出来て満足です。試しにモンベルの合羽上下とシューズカバーを放り込んでみました。 STEP１．フラップをオープン STEP２．荷物をポイッと放り込む STEP３．バンジーコードをギューッ STEP４．フラップをクローズたったこれだけ。ほんの数秒で「パッキング完了」です。この「放り込む」というのが、なんともありがたいです。ブルベをやる人間にとっては。合羽上下入れてもまだ２/３ほど容積が空いてます。容積は公称１２Ｌだそうです。そして肝心の重さですが、実測５８０ｇでした。大容量のサドルバッグとしては軽量の部類になりますね。防水性に関しては、まだ雨天走行していないので確かではありませんが、素材にX-PACという米軍仕様の生地が使われているらしいので、期待出来そうです。 (質感はモンベルの合羽素材に似ています。)

2021.05.04

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シーズンイン

AJ長崎、ブルベシーズンイン。ようやく、昨日から始まりました。昨日は２００ｋ、「橋で渡れる日本最西端の地」を目指して、９名のライダーが強風に悶絶しながら走りました。そして今日は６００ｋ、島原口之津から天草鬼池までをフェリーで海上移動、天草鬼池から天草牛深を陸上移動し、天草牛深から鹿児島長島までを再びフェリーで海上移動するという、「運航ダイヤ縛り」の初ブルベです。スタッフ業務を通じて、ライダーの皆さんと談笑していると、そろそろ自分も走り出したい今日このごろです。

2021.05.02

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自転車解禁

本日、白内障手術後１ヶ月目の定期検診で、自転車運転の許可が下りました。 (お買い物レベルの運転じゃなくて、ブルベ等の超ロングライドですけど。) なので早速、先日買ったBROOKSのサドルポジション調整をするため、ちょっと遠乗りしました。デブったので坂を登るのがしんどかったです。ダイエットしないとダメですね。水泳解禁はまだ先なので、ダイエットはしばらく先延ばしでいいかな。。。

2021.04.30

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コース下見

来週５／１に開催のブルベに備えて、コースを下見しました。当然、私はまだ右眼が完治してないので走りませんが、スタッフとしての責務があるので、安全確認としての下見です。 AJ長崎主催のブルベは、新型コロナの影響で約１年ぶりです。「”橋”で渡れる日本最西端の地」を目指す２００ｋｍブルベのエントリーは、まだ受け付けてます。締め切りは本日の２３：５９まで。ぜひ「我こそは！」と脚力に自信のある方は、奮ってご参加下さい。お待ちしております。

2021.04.24

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BROOKS カンビウム C17カーブド All Weather

イギリス製のサドルを、スペインのスポーツ用品店で半値で格安販売されていたので、発注したらなぜかオランダから出荷発送されて、約１０日間で届きました。流通経路がグチャグチャでしたが、日本国内の商流よりも結果的に早かったので結果オーライです。取りあえず近所を周回して大まかなポジション調整はしましたが、結構尻が沈むので今度はロングライドしながら微調整が必要です。とにかく、初見味見ではケツにとっても優しい造りです。

2021.04.23

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ハイスタック・ステム

普通のステムだと、コラム延長アダプターに固定されているため、フォークコラムと締結関係にないので、ダンシング時にプレッシャーアンカーのボルトが次第に緩んでハンドルがあらぬ方向へ。これは山岳コースを走るには危険だと感じ、ハイスタック・ステムを導入することにしました。４０ｍｍだったスタックが、７５ｍｍへ。フォークコラムにキッチリ締結でき、ダンシングしても問題ありませんでした。ひと安心です。

2021.04.08

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IRC Formula Tubless X-Guard

GP5000TLが、経年劣化でサイドのひび割れが酷くなったので、交換です。 GP5000TLの前はIRC ROADLIGHTでした。 ROADLIGHTは、素手でホイールに嵌めるのは簡単だった反面、P.B.P.スタート直前にパンクしまくりで痛い目にあったので、耐パンク性が良いと言われるGP5000TLに変更しました。しかしGP5000TLは確かにパンクは一回も無かったけど、ホイール装着は難儀しました。またGP5000TLはシーラント使用推奨ということなので、メンテナンス性もよろしくないです。（あくまでも個人的な意見です）そこで今回は、ROADLITGHTより耐パンク性が有り、GP5000TLよりもホイール装着がし易そうなX-Guardを試してみようと思います。サイズは２８Ｃです。

2021.04.03

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L.E.L.への道(5)

手術後１ヶ月間は激しい運動は禁止なので、ヒマを持て余し過ぎて思わずL.E.L.仕様装備を考案中。

2021.03.31

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スーパーアップライト・ポジション

ハンドル高さを希望の位置まで上げるのに必要とした部品の備忘録。・合計金額：¥16,523 ・ディスクブリーティングキット　価格：¥2,094 　型番：TL-BT03-S 　販売：自転車びーくる(楽天) ・ミネラルオイル　価格：¥1,844 　型番：KSMDBOILO 　販売：自転車びーくる(楽天) ・ヘッドセットスペーサー　価格：¥810 　型番：2/3/5/10mm*4 　販売：Aking-Bike(Amazon) ・コラム延長アダプタ　価格：¥1,980 　型番：NG-01 　販売：虹橋サイクリング(Amazon) ・ブリードスペーサー　価格：¥185*2 　型番：BR-M985 　販売：Amazon ・シフトケーブルセット　価格：¥3,581 　型番：Y0BM98030 　販売：Amazon ・ディスクブレーキホース1700mm 　価格：¥2,795 　型番：SM-BH59-SS 　販売：Amazon ・ディスクブレーキホース1000mm 　価格：¥2,190 　型番：SM-BH59-SS 　販売：Amazon ・バーテープ　価格：¥859 　型番：なし　販売：Aiterwu.wu(Amazon)

2021.03.29

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白内障手術

先程、水晶体摘出＆人工レンズ埋設手術が無事完了。手術中は眼球が動かんように、真上に視線を全集中。その間、眼球内をいろんな手術器具で弄くられてるのが嫌でも視界に入ってくるので、恐怖心が倍増。兎に角、これで視界良好になってくれれば、良しとしよう。

2021.03.25

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右眼白内障

手術することにしました。５年ぐらい前から若年性白内障を患っており、昨年から急激に視力が低下。ここ１ヶ月でクルマの運転や仕事にも支障が出始めたので、ついに異常になった水晶体を摘出して人工レンズを右眼に埋め込む手術を受けることにしました。しばらくは仕事はお休みします。（手術で仕事を長期離脱するのは、１６年前にサッカーで左膝蓋骨骨折したとき以来です。）

2021.03.22

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最後のヒラメ祭り

３月で終わる平戸ヒラメ祭り。今日のランチは、その旬であるヒラメを、自分は丼で、嫁さんは刺身で食す。値段は安く、旨かった。

2021.03.21

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L.E.L.への道(4)

古い(短い)ブレーキホースとシフトワイヤーを取っ払い、ハンドルを取り付け。この極端なアップライト・ポジションで吉と出るか凶と出るか？＜コラム延長後＞＜コラム延長前＞

2021.03.20

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L.E.L.への道(3)

ヤベェ、、、。コラム延長したら、シフトケーブルとブレーキホースの長さが足りないことに気づく！急遽、部品を追加発注。しかも、ブレーキオイルのブリーディングが人生初なのでドキドキ。

2021.03.19

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L.E.L.への道(2)

前傾姿勢に限界を感じて５年。ついに意を決してコラム延長を企む。市販の延長アダプターは皆、クロモリフォーク内径対応しかなく、カーボンフォークには入らない。なので自力で追加工して、上手くやった。最終的にハンドルポジションが今までよりも５０ｍｍアップ。

2021.03.17

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L.E.L.への道(1)

まずはハンドルをもっとアップポジションにするため、ステムスペーサーを入手。もう歳なんで、前傾ポジションが辛いからね。

2021.03.15

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楓のランチ

世間では桜の開花が報道されるように暖かい陽気が続いてますが、山の上はまだ寒いです。今日はその山の上で囲炉裏を前に、和牛の炭火焼きとだご汁のランチ。だご汁に柚子胡椒を入れて食べると、とても美味しい。山を下ったあとは、来年のL.E.L.に向けた自転車パーツの見直しをついに始動。

2021.03.14

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太良の蟹チャンポン

今日のランチは有明海を見下ろすお食事処で「蟹チャンポン」。蟹の身を解しながら食べる。当然、皆、蟹に集中しているから黙々と食べる。窓辺に打ちつける雨音だけがよく聞こえます。

2021.03.07

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平戸ひらめ祭り

今日のランチは、平戸で寒びらめが旬の定食屋にて。今日は寒くないので、外で順番待ちしていても辛くありません。

2021.02.23

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野母崎の漁師飯

小さな漁港に面した定食屋さんにて、密を避けての昼下がり。おかずの魚料理は種類が多く、しかも一品一品が大きすぎて、ご飯のおかわり出来ないぐらいに腹一杯。魚料理だけで満腹になったのは初体験。

2021.02.21

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大村湾一周

自転車じゃなくて、クルマで大村湾一周。道中、お寿司屋さんに立ち寄り、リーズナブルな昼ご飯を堪能。アラ煮あら汁、新鮮なお魚が美味かったです。

2021.02.07

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Kics MONOLITH

先週装着したNewホイールのナットが黒いままだと味気ないので、ナットも新調。ボルト頭部が丸見えなので、サビ抑制に少しでも効けば良いかなと思い、キャップも同時に購入。キャップの色を赤にしてみたけど、アクセント強すぎたかなー。

2021.02.07

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ＲＭＰ０５０Ｆ

通勤時の高速ジャンクションでのコーナリング時は、安全上の不安をいつも感じています。なので５ｍｍのホイールスペーサーと、寸法が微妙に合っていないΦ７５ｍｍのハブリングを取り払うことを決意。そのため、エンケイＰＦ０７からＲＭＰ０５０Ｆへホイールを交換しました。具体的な変更サイズは、＜交換前＞エンケイＰＦ０７・１８インチ７．５Ｊ　インセット４８＜交換後＞ＲＭＰ０５０Ｆ・１８インチ８．０Ｊ　インセット４２ちなみにタイヤは今まで通りのダンロップのヴューロ３０４（２３５／５０Ｒ１８）で、リム幅は７．５Ｊ。そのまま８．０Ｊのホイールに嵌まります。ホイール幅が０．５インチ広くなりますが、ホイール単体重量が１ｋｇ軽くなりました。（たぶんスポーク本数が７本から５本に減ったから？）ハブリングもΦ７３ｍｍへ変更し、ホイールのセンタリングもバッチリ収まりました。これでフェンダーに対してツライチをキープしたまま、足周り強度は安全性を確保することが出来ました。（ストレス解消♪）

2021.01.31

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道の駅松浦海のふるさと館

約１ヶ月ぶりの「夫婦ドライブ」。美味しいアジフライを求めて松浦市へ。初めて伊万里松浦道路(無料の自動車専用道路)を利用しました。ドライブも時短です。

2021.01.30

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リアフェンダー３Ｄプリント

前回のフロントフェンダーに続き、今回はリアフェンダーも３Ｄプリンターで自作しました。内部を６０％以上間引きしたので、重さは２０ｇ程度。見た目以上に軽く仕上がって満足です。ちなみにカーボンファイバーも充填したので強度もバッチリ。

2021.01.08

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賀正２０２１

新年明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。今年の抱負は・・・来年２０２２ＬＥＬ１４００ｋｍに出るための軍資金を貯めることと、出来るだけ多くＢＲＭへ参加することだなｗ。

2021.01.01

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年納ライド２０２０

年納ライドと称して、佐世保で人気のレストランを目指してishiishiさんとサイクリング。（YouTubeに動画アップしました。）道中、２０２２ロンドン・エディンバラ・ロンドン（ＬＥＬ）へ参加するための大雑把な計画について談笑しながらヒルクライム。レストランの予約時間より１時間以上も早く到着しそうだったので、県道53号線から国見まで登って時間を潰そうとしたら、道中、烏帽子岳をショートカット出来るような林道が見つからず、烏帽子岳一周３０ｋｍ迂回することに。結局、レストラン到着予定時間を１０分オーバーしてゴール。ハンバーグランチ美味しかったです。腹を満たしたら下山。本日の走行距離は１１３ｋｍ２月のＢＲＭグンカンジマ２００ｋ以来のロングライドでした。来年こそは360度アクションカメラを買おうと思います。（Insta360 OneX2が欲しいなぁ～）↓　YouTubeに動画アップしました。

2020.12.30

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ブレーキパッド交換

明日は年納めライドだというのに、ブレーキパッドが摩耗限界に達していて、急遽Amazonで新品手配。今までメタルパッドを４年間使用してきましたが、寿命が４年とはずいぶん長持ちしたもんだなー、感心。今度は鳴きが少ないと言われるレジンパッドを装着。寿命はメタルより短いでしょうが、明日のライドでその効き具合が楽しみです。（今回のJ03Aは）前モデルL03AやJ02Aより寿命が改善されたそうです。　果たしてその結果はいつわかるのか？来年どんだけライド出来るかわかりませんが、結果はずっと先でしょうね。

2020.12.28

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また海鮮丼

いまから１０年ほど前に、一度だけ出場したことがあるトライアスロンの島にて、海鮮丼。午後２時過ぎなので、客席はまばらでしたが、密じゃないので並ばず、ゆったりランチ出来ました。帰りは道の駅や産地直売所などに寄り道しながら、最後は「アゴ出汁唐揚げ」で有名な福まん家を初訪問。唐揚げ１個があんなにデカいとは知らなんだ。３個食べただけでもう腹イッパイです。

2020.12.20

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多少のサイズ違いはＯＫ

今夏にタイヤを225/50R18から235/50R18へサイズ変更したが、常備していたオートソックのサイズは225/50R18のままでした。基本的に雪がちょっとでも降れば、率先して出勤自粛する主義ですが、出先で降られてオートソック履かせられなかったら帰宅困難者になるのは必至なので、やはりリハーサルをすることに。オートソックの品番としては、235/50R18の場合は６９５が適合しますが、６８５でも履かせられました。ただし、私のクルマはダウンサス入れているので、タイヤハウスに全く手が入らず、ジャッキアップ作業が必要です。やっぱり、雪は降らないことに越したことはありませんね。

2020.12.20

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