てれすけ・な・チェレステ

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  チクチクするのが嫌だったので・・・

  ブルベ１０００ｋでの経験。４００ｋｍも豪雨の中でずっと走りながらメッシュシートに座っていると、お尻のほっぺにそのメッシュ生地が食い込んで、異常にお尻がチクチクしてかゆくなった。ＰＣ２でタケさんのリカンベントを見たら、やはりワタシと同じようなお悩みだったそうなので、タオルをあいだに敷いていた。･･･タケさんのマネをする。しばしその「タオル対処療法」で急場をしのげたが、しばらくするとタオルもメッシュ生地に食い込んできて、効果がゼロに･･･。そんなわけで、来年のブルベに備えて、この「お尻にメッシュが食い込むトラブル」の対策を考えてみた。一応、いまのところこの対策で走行中ペダリングに支障はない。あとは雨の中で超長距離を走ったらどうなるか？･･･だな。p,s,禁断のテフロンチューブはその後、効果がだいぶはっきりしてきたので、ここで公表しておく。勾配８％以上の登坂で+0,5km/hほど速度アップ。Over all averageなら+10%、速度が改善できた♪↓ シートに今回新たに仕込んだアンコには、低反発素材できた緩衝材(主に電子機器運搬用)が、会社に廃棄物として転がっていたので、それをタダで頂戴してきたものを使用。↓ そして捨てる寸前のパイプ椅子の表皮を剥いで、メッシュシートに縫い付けた。　 そのパイプ椅子の表皮とメッシュシートのあいだにさっきの低反発素材緩衝材を仕舞い込む。　 この厚みでもペダリングに支障はなく仕上がりは我ながら上々♪

  2012.09.27

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  現役のころのまだ５割程度

  西九州スイミングクラブ主催の、会員向け「夜のトライアスロン練習会(毎週水曜日)」に、約２ヶ月ぶり？３ヶ月ぶり？･･･に本日参加。”一軸走法”を使って、ランニングは久々にビルドアップさせながらハイペースで走行できた♪それでも、ひざが健全だったころ(手術前)に比べれば、まだ５割程度のスピードしか出ていないが･･･。まぁ改善の方向性はこれで間違っていないはずなので、いまはそれを信じてやり続けるのみ･･･である。↓ スタート会場までは自走ですが、なぜかロードバイクじゃなくてリカンベントで。　 １８：１０過ぎにはもう日没ですか･･･季節の移ろいは早いもんだな･･･って思うオレって、歳とったよなー。↓ １９：００からランニング開始。そのあと２０：００からはスイミングです。　 ひさびさプールで足が攣りましたよ(笑)。

  2012.09.26

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  はじめから手を付けるべきだった・・・

  禁断のテフロンチューブです。ロードバイクにはない悩みがリカンベントにはある…それは「チェーンチューブによるフリクション・ロス」だ。某リカンベントショップでは「うちのチェーンチューブは”抵抗ゼロだよ”」なんて謳っているが、この手の材料を扱っている業者が見れば、ウソ八百である。最小抵抗を謳うなら、やはり「テフロンにかなう材料はねぇだろー！」･･･。ってことで、やっちまいました。･･･いままでなんでここの改造をやらんかったんだろう･･･というぐらい、ものすごい！ペダルを漕ぐのが軽い・軽い♪やはり、１０００ｋのときにここは改造すべきだった･･･来年のブルベでリベンジだな。↓ 改造前↓ 改造後

  2012.09.24

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  ニヤける･･じゃなくてニヤニヤした走り

  自分の走行フォームは第三者から客観的に診てもらわないと、どこがダメなのか？が自分ひとりではわからない。･･･周りには悪いトモダチばかりなので（笑）、スポーツ上昇志向を持った良いおトモダチが少ない。良いおトモダチが近くにいれば、こういった悩みは相談すればすぐに解決できるんでしょうけどねぇ、きっと･･･（笑）。だから良い結果を最短で得るためには、第三者をあてにできなければ、世の中に出回っているランニング知識を脳に叩き込み、それをひとつひとつ片っ端から実践してみるしか、方法が無い。つまりトライ＆エラーだ。それと同時に、最良と言われるフォームの青写真と、いまの自分のフォームがどれだけズレているのか？、”自分の欠点を洗い出す”必要がある。洗い出した結果、◆普段からツマ先が外を向いた、いわゆる「ヤ○ザ歩き」がそのまま走りに反映している。･･･どうやら根本的な元凶はこの歩き方からきているようだ･･･という結論に辿り着く。これに最も近い悪い走りとは「二軸走法」だ。ダッシュ＆ゴーを繰り返すようなスポーツには向いているが、長距離ではまったくダメな走り方だ。これだと推進エネルギーの大部分が、カラダが横ブレすることによってほとんど横方向に分散してしまうらしい。つまり「筋肉のムダ使い」だ。…そこで「一軸走法」を心がけてみた。一本のライン上をまるで綱渡りするがのごとく、脚を交互にクロスするように走る。これがあたりまえの走り方なのに、気づくまで相当時間を要した。あたりまえ体操ならぬ、あたりまえ走法･･･。今日はこのあたりまえ走法で東浦漁港までかるく１０ｋｍ・標高１００ｍのアップダウンを繰り返すコースでランニングしてみたが、ひざへの負担も少なく、かなり速く速く楽に走れた♪･････最近、巷の新聞・ニュースでは「ニヤける」を「なよなよした」という表現が本当の意味らしいが、ワタシの場合は、今日のランニングで「薄笑いを浮かべながら･･･」の間違った意味のほうで、「ニヤニヤ」しながら走っていたような気がする（笑）。

  2012.09.23

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  ＴＶで見ると意外と目立つ

  先日のミニトライアスロン大会のＴＶ録画放映が今日あった。はて？ワタシはど～こだ？そういえば、コース上に停まってた軽トラが邪魔で危険だったな～。次回からは一時的に駐禁にして欲しいものだ。

  2012.09.22

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  のんびりした初秋のある一日

  ほぼ１週間ぶりに走ってみた。市中を２０ｋｍほどゆっくりグルグルと。走ったといっても、２本の脚で･･･ですが。先週のいまごろは「台風１６号がどうのこうの･･･」と右往左往していたが、今となってはとうに過ぎた話。今日はその先週とは打って変ってまさに「秋晴れ」。気温は２５度以上だが湿度が低いので、走っていても汗はほとんどかかない。･･･帰りがけにダイソーで調味料入れを買う。はちみつを小分けにして携帯し、サイクリング中やランニング中でも片手で飲めるようにする為だ。そして帰宅後シャワー。今年のスポーツイベントは先日の１０００ｋブルベが最後だったから、もう自転車（ロードバイクやリカンベント）は来年まで乗らないだろうなー。（誰かに誘われれば乗るかもしれないが、自分から率先して乗ることはもうないでしょうね。）さて、これから秋から冬にかけてなにすっかー･･･なんてカレンダー眺めながら昼食＆ビールで一杯やりながら、今後の予定をぼんやり考える。今夜は会社の飲み会もあったなー。それまでお昼寝でもすっかなー･････今日はそんなのんびりした一日です。

  2012.09.21

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  イイとこ2倍か

  アルトレモＺＸのブラックをＢｉａｎｃｈｉ号に履かせて、先週のミニトライアスロンに出たが、リア側がバースト寸前まで磨耗していて、ヒヤヒヤした（汗）。今日は手元にある中古のＺＸに交換して、その磨耗しきったほうを金切バサミでジョキジョキ♪断面をよく見ると、「こんなに薄かったのか･･･」と、高圧エアに良く耐えたもんだと感心しきり。シュワルベの営業マンから以前聞いた記憶では、「公称１５００ｋｍが寿命ですが、色入りが持ちこたえて２０００ｋｍ、ブラックなら２５００ｋｍまで使い込んだユーザーもいましたよ（笑）」と言っていたが、ワタシの場合、おそらくその２倍の３０００ｋｍは使ったので、「ＺＸ長寿世界一！」･･･なんてことは誰も言ってくれないよねぇ～、きっと。※デジカメを今日はムスメに取られたので、写りの悪い携帯写真でお送りしています。あしからず。↓ 右がバースト寸前まで行った箇所の断面。　 左がかろうじてゴムの表皮がわずかにのこっている箇所の断面。　 いずれも３０００ｋｍを超えたアルトレモＺＸです。↓ バースト寸前まで行った箇所の断面拡大。　 かなりハゲ散らかっている状態だｗ。

  2012.09.20

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  ２０１２・ＢＲＭ飯塚１０００ｋ・番外編

  ↓ ＰＣ－４がクローズする２０分ぐらい前に到着するも、完走目指すか？ＤＮＦするか？…１０分ほど迷ったが、２日前にishiishiさんからもらったメールを思い出す。　 「ＤＮＳするけどがんばっていってらっしゃい。いつでもサポートするからね」　 …そうだ！それは今だよ！！！　 気付けばishiishiさんに携帯「へるぷ・みー」コール。↓ とりあえず、ＰＣ－４から最も近い雨宿りできそうなポイントをnasu_giroさんに教えてもらい、ここから３ｋｍほど南下した「道の駅・日向」を目指す。↓ １０分ほどで「道の駅・日向」に到着。　 nasu_giroさんからは　 「軒先がちょこっとしかないですよ。もしかしたら吹きっさらしかも。」　 …と教えられたが、ちょうどそこにあった看板に、　 「ここから３００ｍ先、日向サンパーク温泉だよ～」　 だとよ…、ならそっちへ行くしかあるめぇ。　 道の駅・日向から今度は日向サンパーク温泉へ移動。　 たぶん、地元のnasu_giroさんは、ここに温泉あるのを知らない！？↓ くつろげるルームウェアやタオルなどの荷物を引き出し、自転車も風雨が避けられる玄関前の屋根付きバス停内に係留ｗ。↓ 温泉・畳大広間・テレビ・土産物屋・レストラン等々…なかなか良い感じ♪　 ５００円の入浴料だけで、閉店２２：００までこの場所で粘る。↓ ゆっくり温泉に浸かってカラダはきれいさっぱり！　 大広間で雑魚寝しながら大窓を望むと、太平洋は荒れ狂って岸壁に波がザッパーン！　 ものすごい風圧でガラス窓がビシビシ！　 …他の客はみな不安そうにこの悪天候な空と海に見入っていたが、ワタシは眠いので爆睡。↓ ちびまるこちゃんのエンディング曲がテレビから流れてきたのが耳に入り、目覚める。　 　 「そうか、今日は日曜日か…」　 と、曜日の感覚がすでに狂っていることに気づく。　 すると、テレビのスーパーに「竜巻注意報」の案内が。　 (写真はnasu_giroさんから頂いたものを代用しています)↓ 温泉閉店22：00を迎える。　 外に追い出される。　 目の前の10メートルぐらいの高さがあるフェニックスの並木が、一斉に真横にしなる。　 たしかに、いつ竜巻が発生してもおかしくない状況だ。↓ それから待つこと1h、23：00ごろにishiishiさん登場～！　 待ってました！よっ！大統領！　 長崎を16：00に出発して、大分まで高速使おうとしたら通行止めで由布院で降ろされて、そこからほぼ1000kと同じルートで約7hかけてここまで来たんだって。　 話を聞けば、　 「お昼寝しようとしてたら、メールきたので開くとビックリ！まさかＤＮＦするとは！」　 しかも、　 「長崎から一番遠い、日向だってぇ！？」　 それでもishiishiさん、片道380kmを軽トラで、しかもこの暴風雨の中、7hで来ちゃうなんて、アナタもすごいひとですよｗ。↓ 1000kとほぼ同じルートをさかのぼり、道中24時間開いてるコインランドリーで仮眠。　 なぜか「エスパーシール」のノボリが気になるワタシ。　 自覚はないが、ワタシ相当疲れているのだろう…。↓ 日向～延岡～佐伯～臼杵～大分～別府～杵築～宇佐～みやこ～と周り、ようやくスタート地点の飯塚へ戻る。　 到着したのはすでに17日の13：00ごろ。ひらまつさん写真ありがとうございます↓ 自転車を自分のクルマへ移し替え。　 ishiishiさんの軽トラから降ろしてみると、まぁ～サビがあちこち尋常じゃないことに。ひらまつさん写真ありがとうございます↓ それからまもなくすると、トップがゴール！　 48hとちょっとの時間で1000km走ってきた！　 すげー。↓ トップ到着した車体を拝見。　 タイヤは「ＭＡＳＳＡ」だって。　 たいかんさん曰く、　 「ブルベ専用タイヤで某Ｍさんが作ったプライベートブランドタイヤ」　 なんだって。　 へぇ～そうなんだ。知らなかった。おもしろ～い。↓ セカンド到着のホイールを見ると、凄いことになっていた。　 デュラのホイールのハイブリットカーボンが摩耗してなくなっちゃって、地金のアルミがむき出しに…もうリムが割れていてもおかしくない。　 第一、「ＤＵＲＡ－ＡＣＥ」の文字が読めない。　 しかも、ブレーキパッド使い切ってるしぃ～。　 コンポは、ナメちゃいかんですよ、ティアグラですよｗ。↓ そしてさらにサードとフォースもご到着。　 サードは某Ｍさんです。　 「今回は体調がダメだったよー」　 だってさ。　 それでもタイムは50hぐらいなんだから、やっぱ化け物だ。↓ その某Ｍさんが履いていた「某メーカーからのプロトタイプ」タイヤ。　 ブルベ専用に某メーカーが今回開発し、某Ｍさんへテストのために支給したんだとか。　 これからじんわりとブルベがメジャースポーツ化してくのかな？　 とにかく「へぇ～そうなの」って感じで、ワタシにとっては別世界の話だ。↓ ついでにその某Ｍさんの車体をパチリ。　 コラテックのカーボンフレームにコンポはカンパ11ｓ。↓ フォースの方の車体もパチリ。　 フレームはＢＨにコンポはＮｅｗスラム・レッド。↓ ころ合いを見計らって、そろそろおいとまします…たいかんさんやテトラさん、ととろひらまつさんたちにサヨナラのあいさつして、長崎へ帰る。　 帰路、また「しあわせ街道」をさかのぼる。　 飯塚はもう晴れてたが、こっちはひどい雨か。　 リカンベントでまだ一度も足を着かずに登り切ったことがない「しあわせ街道」…。　 来年の大村ブルベは、やはりリカンベントではなく、ロード「Ｂｉａｎｃｈｉ号」で臨むしかないな…と思いながら、夕方18：00に帰着…。　 これで今年のブルベはおしまい。　 それでは、ブルベ仲間のみなさん、また来年会いましょうね♪

  2012.09.19

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  ２０１２・ＢＲＭ飯塚１０００ｋ・詳報

  ◆自宅～ＳＴＡＲＴ会場まで↓ 朝５：００起床、持参金￥１５０００を握って６：３０ごろ出発。　 一路、福岡県飯塚市へ。↓ しあわせ街道。　 路面は濡れているが空からは朝日が。↓ 桂川駅そばのジョイフル。　 ￥３９９のモーニングハンバーグ♪　 さらに途中のコンビニで水２リッター￥１０５購入。　 累計＝￥５０４↓ はじめての土地なので飯塚市内をグルグルと迷走して１１：００前に到着。◆ＳＴＡＲＴ会場にて↓ 水２リッターのうち５００ミリはボトルへ移し替えて残り１.５リッターを一気飲みする。　 ついでにカミさんが今朝作ってくれた補給食(爆弾おにぎり)４個のうち１個を食す。↓ スタート直前のブリーフィング開始。↓ いざ！１２：００組スタート。(ｙｕｋｏ姐さん、写真ありがとう！)◆ＳＴＡＲＴ～ＰＣ１↓ いろんな装備をしているライダーがいて、一緒に走っていると楽しい。↓ 「へぶん」以来の再会です。タケさん。↓ 京築アグリラインにて。↓ 青の洞門手前で「爆弾おにぎり２個目」と「今回最初のハニーイン！」。　 周りのライダーたちから「おぉ！でた！はちみつ！」と連呼される(照)。↓ 青の洞門へ向かう途中で「千葉」ジャージをきた女性にパスされる。↓ 青の洞門。↓ 本耶馬渓と院内との境にある長～い峠をエッチラオッチラと登っていく。　 １０４ｋｍ地点のＰＣ１に到着。　 写真撮り忘れた。　 水５００ミリ￥１００、一日分の野菜ジュース￥１０８購入。　 累計＝￥７１２◆ＰＣ１～ＰＣ２↓ 国東半島を目指す。　 このあたりから日没を迎える。　 ランプ類を灯火。↓ 国東半島ルートの中間地点あたりでダンゴ虫代表一団にパスされる。　 この時点でどうやらワタシがドベらしい。↓ １７４ｋｍ地点、ＰＣ２に到着。　 地元のプロショップがサポート隊としてにお出迎え。　 道中、テールランプが故障していたので診てもらう。　 名前は存じぬが「鉄人」Ｔシャツのひと！感謝！　 水５００ミリ￥１０５、ブルーベリーヨーグルト￥１２８お買い上げ。　 累計＝￥９４５◆ＰＣ２～ＰＣ３↓ 杵築城を通過したところで突如睡魔が襲う。　 直後のポプラに雨宿りできる軒先とベンチを発見。　 ２ｈのリードタイムがあるので、１ｈぐらい仮眠するつもりが、起きたらリードタイムがゼロになっていた！　 やばい。↓ ＰＣ３手前４０ｋｍのコンビニでまた仮眠。３０ｍｉｎぐらい。　 タダ寝は良くないので、カゴメトマトジュース￥１４９お買い上げ。　 累計＝￥１０９４↓ なんとか終盤追い上げて、２７０ｋｍ地点のＰＣ３にクローズタイム５０ｍｉｎ前(朝５：１０)到着。　 ｋｕｎｉさんとｋａｍｅｉさんとそのお仲間さんたちがスタッフとしてお出迎え♪　 無料でバナナ２本と水とハミガキセットを頂いた♪　 バナナには持参したハチミツをぶっかけて食す。うまい！↓ クローズタイム朝６：００までまだ１ｈ程あるので、ダンボールをお借りして地ベタで仮眠。　 カゴメトマトジュース￥１４９お買い上げ。　 累計＝￥１２４３◆ＰＣ３～ＰＣ４↓ 起きてからトイレを済ませ、ｋｕｎｉさんたちにお礼とお別れを言って、６：３０にリスタート。　 「つぎは瀬の本でお会いしましょう！」と約束を交わしたが、結局約束は果たせず。↓ 一路、中ノ谷峠を目指す。　 後方は太陽が昇って明るい。↓ ･･･が、前方の行く手にはドス黒い巨大な暗雲が漂う(怖)。↓ およそ１２ｈぶりの食事。　 チーズバーガー￥１９８　 いちごヨーグルト￥１２６お買い上げ。　 累計＝￥１５６７↓ はちみつ１ｋｇのうち５００ｇをここで完食。↓ 中ノ谷峠の手前で豪雨はじまる。↓ 宗太郎峠を下る頃には道路は川と化していた。↓ 延岡市到着。　 五ヶ瀬川の水位と濁流が異常に感じる。↓ 車道も川のようだが歩道も同じ状態。　 とにかく水中ゴーグルが欲しいと思うぐらい眼が開けられないほどの豪雨。↓ ３９７ｋｍ地点ＰＣ４到着。　 気力・体力ともに健在であったがこの豪雨で眼が開けられないのでＤＮＦを決断。　 ガム￥９９お買い上げ。　 累計＝￥１６６６　 今回のブルベ経費は２千円未満で終了ｗ。　 このあと２４ｈぶりに食事にありつく(焼肉弁当１個)。↓ ＰＣ４に応援にきてくれたｎａｓｕ＿ｇｉｒｏさんに近場で雨宿りできるポイントを教えてもらい、背後から突風に煽られながら移動開始。　 これでワタシの１０００ｋブルベは終了ｗ。　 (明日は番外編をお送りします。お楽しみに♪)

  2012.09.18

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  夢のあと(後)・・・始末は簡潔だった

  １０００ｋブルベをＤＮＦしたとはいえ、それでも４００ｋｍは走った。そのうち雨に打たれたのは２００ｋｍぐらい。だから今朝からメンテ。朝の５時には起きて（通常出勤通り！）、７時からはじめて１０時には完了ｗ。ブルベ車に美観は求めない主義なので、回転系さえ満足に機能できればそれで良い。１０００ｋブルベやってた３日間は禁酒状態だったので、飲みながらメンテしたら、つぎはお昼寝です。お昼寝中の脳内で「１０００ｋをＤＮＦしたポイントからゴールまで」の残りの６００ｋｍの夢でもみましょうかね･････。↓ ＸＴのＲＤガイドプーリーはセラミックブッシュ(ベアリングじゃなくて)。　 異常にシブくなっていた。↓ 手元にあったＳＲＡＭのシールドベアリングタイプの予備に即交換。↓ ちなみにテンション側は逆に笑えるほど好回転。　 シマノ純正でここまで軽く回るとは･･･今回のブルベで得られた知見としては一番意外だった。

  2012.09.18

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  ２０１２・ＢＲＭ飯塚１０００ｋ・Ｍｙリザルト（速報版）

  史上最強と謳われた台風１６号と、宮崎県南日向あたりでガチンコ勝負してみましたが、やはり見事に弾き返されてしまいましたｗｗｗ。ほんとうに眼に突き刺さるような痛みを伴う超激しい雨を経験したのは、おそらく生まれて初めて。雨に打たれて、眼が充血するって、どゆこと！？さすがに眼を塞がれては、自転車どころか、歩いたとしてもこれ以上前に進むことはできません。･･・レディー・ガガのように「閉じたまぶたの上ににマジック目玉」でも書いたろか！とな。詳しい記事はまた後日にでも♪↓ 今回スタートからＤＮＦした地点までのルートラボ（ＧＰＳトラックデータからのインポートです）　 実際のルートラボはコチラです。↓ 1000k試走された某氏に倣い、ワタシもクイズポイントをおひとつ。　 さて、ここはどこでしょう～か？　 ヒントは、延岡に入って最初の大きい橋の上です。　 ちなみにうしろの川の水面をよく見ると、そろそろ堤防が決壊する寸前まで水位上昇中～♪

  2012.09.17

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  スタート前日

  明日(土)はスタート＆ゴール会場の福岡・飯塚の筑豊ハイツを１２：００に「ＧＯ！」予定では、１０００ｋｍ走って３日後にゴールする予定だ。が、おそらく１１０名を超える全国からの参加者の大半は、下図の「超大型台風接近中！」を危惧して、ＤＮＳやＤＮＦが続出する予感･･･。子供のころ、台風の目の中にいる自分が、なんだか「神」にでもなったかような感覚を、いま思い出す･･･。そう、この台風の中へ突っ込んでいくワクワク感･･･、やはり頭オカシイですかねぇ？もし、大分臼杵から宮崎日南に掛けて東よりの風が吹き、そして折り返し地点の鹿児島・加治木あたりから台風と一緒に北上するということになれば、うまくいけば「ずっと追い風」を楽しめるかも♪とにかく、まずは生きて帰ってくることが一番大事なことなんだが、なぜか危機感がないなぁ、今回は･･･(もしかして死ぬ予兆か！？)。

  2012.09.14

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  最終準備

  身も心も、そして電池も「充電中」ｗ。ちなみに持っていく予備電池はこれだけ。ＧＰＳ用の単三が４本と、テールランプ用の単四が２本。いまの省エネ電気系システムなら、たった７５時間ぐらい(※)の旅だったらこれぐらいの予備電池で充分だ。(※)７５時間を「たった」という感覚で表現していること自体、すでに頭が壊れているｗｗｗ。もう「忘れ物ない？」と聞かれたとしても、ブルベの装備にこれが”正解”というものはないので、「うん」と答える以外、返答のしようがない･･･。１０００ｋブルベのスタートまで、あと「２日」。

  2012.09.13

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  バカ野郎～

  デカけりゃイイってもんじゃねぇ～ゾ！くわしい記事はコチラ。

  2012.09.12

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  これが１０００ｋブルベ装備のすべてだｗｗｗ

  一見、ゴミのようだが、このなかにはコインランドリー休憩＆仮眠＆ジョイフルでくつろぐためのルームウェア一式や、工具類、予備部品(ブレーキパッドなど)、防寒着やアメニティー一式すべてが入っている。これで、車体のリアＢＯＸに完納できることも、今日、確認済み。容量にして１３リッターぐらい。重量にして合計１．８ｋｇぐらい(キッチン秤レベルで)。消耗するもの、チェーンオイルやブレーキパッド、洗濯洗剤や物干しロープ、携帯シャンプーや携帯歯ブラシを旅先で捨てていくので、おそらくゴールする最終日には１．４ｋｇまで減量しているはずだ。以上、これで１０００ｋブルベの全装備品のパッキング完了ｗｗｗ。唯一、不安要素があるとすれば、「１００均のポンチョ(改)(※)」の性能テストだけが未実施である･･･ということぐらい。※「１００均レインポンチョ(改)」のくわしい記事はコチラです。とりあえず、スタートまで「あと３日」。今日あたりから、コンディションを整えるために、そろそろカラダをおとなしくしておこうか･･･。

  2012.09.12

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  １０００ｋｍ先のゴールになにがあるのか？・・・が問題。

  今回ワタシが計画している「１０００ｋブルベのＰＣ以外に立ち寄るポイント」について改めて整理してみました。 「妄想シリーズ」ではグダグダと講釈をたれておりましたが、あれからさらに追加で調べたり、たくさんのブルベ仲間からの情報を頂戴した結果、いまとなってはすべてご破算ですｗ。 さて本題。 ワタシは走るのが遅いので、もし仮にＰＣ－７のちょい先のドロップバッグポイントで荷物を受け取ったとしても、おそらく23時を過ぎているころだと思います。 ですので、すでにその時間帯だと銭湯や温泉のたぐいは、営業時間外となっていて結局休めない可能性が大。 だからドロップバッグは今回(も)パスです。 また、なるべくコストを掛けずに走ることが我がポリシー(ただの金欠病)。 なので、ホテルやその他の宿泊施設に泊まるつもりはハナッから考えておりません(笑)。 ゆえに今回もＰＣは素早く通過することを心がけ、以下のポイントでこまめに休息する作戦に切り替えました。 もしも道中でワタシとスライドしたら、お互い黙って"サムアップ！"・・・よろしくです♪ ◆16日2:00頃・277km辺り 「中ノ谷峠を登る前」に、ジョイフル臼杵インター店で「ガッツリ夜食」♪ ◆16日4:00頃・311km辺り 「宗太郎峠を登る前」にローソンで補給食を買ってすぐ傍の24時間コインランドリーで「おとなの清拭＆ちょい仮眠」♪ ◆16日19:00頃・509km辺り 「都城を登る前」にPC-5傍の全自動コインランドリーとジョイフル油津店で「洗濯＆おとなの清拭＆食事＆2h仮眠」♪ ◆17日7:00頃・691km辺り 「球磨川を下る」前にジョイフル人吉店で食事したあと、対面の24時間コインランドリーで「おとなの清拭＆2h仮眠」♪ ◆17日15:00頃・812km辺り 「瀬の本高原を目指す前」に菊池温泉手前のコンビニで補給食買ってすぐ傍のコインランドリーで「おとなの清拭＆洗濯＆2h仮眠」♪ ◆18日6:00頃、1000km達成！ 温泉ＯＰＥＮタイムまでにゴールできるか！？・・・ゴールしたら庄内温泉で朝風呂一番乗りっす♪

  2012.09.11

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  急遽、作戦変更

  以前、ケガで入院したときの経験を、まさか今度の１０００ｋブルベで生かすことになろうとは･･･(悩)。･････ドロップバック無→有に変更になったり、当初自分が見つけたオンルート上にあった秘密(※)のリフレッシュポイントは、自分の勘違いで営業時間が４時じゃなくて２１時までだったり、夜間走行している時間帯に銭湯は営業してなかったり････。(※)秘密のリフレッシュポイントとは･･･えびの高原付近にある「京町温泉駅」そば、１０００ｋルート上にある「スパ・プラザ湯遊」のこと。距離にして約６５０ｋｍ地点のところ。えびのループ橋を渡る前に入ろうと考えていたが、予定通過時刻と営業時間が合わないことが判明したので、今回はパスすることに（泣)。いままで妄想してきた割には、ここへきて、いろいろなリフレッシュ作戦が脆くも崩れた。致し方ない、こうなれば「清拭」ですよｗ。そう、入院患者や要介護者で風呂に入れない場合、ナースさんや介護士さんによくやってもらう「清拭」を、今度のブルベ１０００ｋでやるしかない！洗髪は水が要らないドライシャンプーも市販されているが、案外お高いので、ここは以前の「へぶん」で泊まった宿にあったアメニティーの残りを使うことに。あとは、この「清拭」の儀を、勇気を出してコインランドリーで洗濯中にやるかどうか･･･と、シャンプーをどこの水場で行うかだｗ。これでお風呂代削減と滞留時間短縮ですが、なんだか今度の１０００ｋブルベは災害難民のような３日間になりそう･･･。↓ さすがに７０枚も要らないし、重くなるので、１０枚か２０枚ぐらいをＺＩＰロックして持っていこうか。

  2012.09.10

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  地元じゃＢＩＧなミニトライアスロン

  長崎県のゆるキャラだっけ？…それとも県総体マスコットだったっけ？「がんば」くんと「らんば」ちゃん･････二人合わせて長崎方言の「がんばらんば」を指す。今治市のゆるキャラ「バリィさん」の「バリィアタック」に、「がんば」くんと「らんば」ちゃんが挑んで欲しいと思ったのはワタシだけかもしれないｗｗｗ。･･･そんな適当な話はさておき、今日は「２３ｔｈ・いさはやミニトライアスロン大会」第一区バイクパートを担当したが、１０位ぐらいで第二区のラン担当者へバトンタッチ。これで今年のワタシのロードバイクシーズンは終わった･･･。やっぱり、ヒルクライムやスプリントは遅いので(ハンドルネームの通り「てれすけ」なので)、自分には向いてないな～･･･とつくづく思った今日このごろでした～。さて、話変わって、６日後のブルベ１０００ｋへ向けて、ふたたび「リカンベント乗り」へ、魂モードをスイッチオン！↓ 毎度おなじみバルーンアーチ↓ 開会式は「手短に！」･･･でナイス！と思ったら、このあと大会主催者側からの”嫌がらせ(笑)”によって、「がんばらんば体操」を参加者全員が「半強制的」にやらせられることに(笑)。　 たぶんこんなふざけた企画は大会初か？　 参加者全員からは「え～っ！！！」って、一斉に軽いブーイング。　 お手本になるインストラクターのオバちゃん約１名(自分の真ん前)がミスってくれるおかげで、その周囲の参加者はほとんど振り付けを間違えるｗ。　 地元地方テレビ局のクルーも苦笑い。　 こんな「やる気なし」体操でも後日テレビ放映されるのかと思うと、憂鬱になる。↓ 「がんば」くんと「らんば」ちゃん。　 おしりの部分に２箇所の排気口があった。　 はじめてみたｗ。　 ファン内臓かな？　 ゆるキャラでもやっぱ、中で演じてる人にとっては、必要な装備なんだろうねぇ･･･バリィさんのバリィアタックくらったら、きっとシリモチついたときにケガすんど！･･･と、スタート直前にレースとはまったく関係ないことをなぜか冷静に考えてるワタシ。↓ スタート１分前。　 最前列ポジションですが、このあと、クリートを軽くキャッチミス。　 なおかつ、ひさびさのロードバイクなんで、シフト操作をド忘れして出遅れて先頭集団に絡めず。↓ 前半フラットだったのが、後半からヒルクライムに。　 「あ～、やっぱ登りたくねぇ～」･･･という気持ちが伝わるかどうか知らんが、とりあえずそのときの一瞬をパチリ！↓ たぶん今回も１０位ぐらいで通過か？↓ 第二区、ラン担当のＫコーチにバトンタッチ！アップダウンコースでかなりキツそう。↓ 第三区、ラン担当のＳガくん、チームで一番若い２０代の男子。高速ダウンヒルコースで６人ぐらいにゴボウ抜き(された)ｗ。↓ 第四区、スイム担当のＨさん、チーム唯一の競泳競技経験者の２０代の女の子。(パツンパツンのジャージを着たオッサンがカメラ小僧のように競泳水着の若い女の子を撮影するのは、いろんな意味で誤解されるかもしれないので、ここでは自粛～)↓ 第五区、輝ける５０代！Ｉさん、ラン担当なんですが、速い速い。↓ 第六区、ガタスキー担当、アンカーのＳダさん。陸上自衛隊で日々鍛えられてる根性でラストスパート！↓ フィニッシュは･･･おいしく「豚汁」を無料で振舞われ、おいしくいただきました。　 毎年恒例の参加賞Ｔシャツは、今年は「オレンジ」。　 ユニクロのドライＴシャツより上等なのに、参加費ひとりあたり１７００円はリーズナブルですｗ。　 けっこうこのＴシャツ目当てに参加するひとも居るのでは？　 ちなみにワタシは補欠員の分が余ったとのことで、今年は２着ゲットですｗ。↓ さて、このあとは冷えたビールでノドを潤ませるとしましょう。

  2012.09.09

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  ＤＨバーを外すと、そろそろシーズン・オフです。

  すでに１０００ｋブルベに向けた(長距離向けの)「筋グリコーゲン増量トレーニング」のせいで、いまさら短距離スプリント・ヒルクライムには不向きなカラダですｗ。明日は「いさはやミニトライアスロン大会」。チームリレー形式のレースで、ワタシは第一区のバイクパート。前回参戦したときは、バイク約１００台中(だったっけ？)、たしか自分の順位は１０位ぐらいだったような･･･あんまり覚えてないけど。通算３回目で、２年ぶりの出場(昨年は定員オーバーで落選)。前回(２年前)同様、今年も一番最初に声を掛けてもらえたチームから参戦。(まるでワタシは○○嬢の指名予約制か？)トライアスロンなのにＤＨバーを外すのは、９．６ｋｍという短距離かつ半分は高速ヒルクライムという変則コースゆえ、どうせなら外してしまえ･･･的な。まぁ、ＤＨバーが付いてても、付いてなくても、たいした結果は出らんけど･･･。そういえば、こうやって毎年この時期にＤＨバーを外すのが、慣習化してきているようなｗｗｗ。

  2012.09.08

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  軽さか、エネルギーか

  ･････今年のブルベから飲みはじめた「はちみつ」カミさんに頼んで、いつものヤツ５００ｇを２本調達。しかし･････異常に重い･････１本でも重いのに、今回は１０００ｋなので２本にしてみる。カロリーにしたら、１００ｇあたり３２４ｋｃａｌだから、ぜんぶで３，２４０ｋｃａｌだ！◆殺菌力があるのでノドに良い◆長期保存が利く◆ハイカロリー◆ミネラル豊富(成分表には細かく載っていないが、鉄分や亜鉛なども入っているらしい)◆消化吸収そしてエネルギー変換効率が高い(パワー回復の即効性がある)◆スポーツドリンクやレモンウォーターなどに混ぜれば、ボトルで水分補給時に栄養補給も同時にできるただ、クソ重いのが難点･･･。リカンベントの積載能力だから、やってやれるわけだけど、ロード乗りだったら、絶対１．０ｋｇもの「はちみつ」を持っては走らんだろうな。道中でもしも余ったら、だれかにおすそわけでもするか？(笑)。

  2012.09.06

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  いますぐにでも走れる状態ｗ

  走る前日にキューシートやルートラボの変更があるかもしれないが、あったとしてもどうせ微小な変更だけだろう･･･といつものごとく、高をくくって最新ルートをＧＰＳに流し込む。なんせ、１０００ｋという長丁場だと、ルートラボを微修正するだけでも一苦労だと推察。たぶんこのままか？むしろ、出走前日にＧＰＳデータ作ってたら、時間的に余裕が無くなって、結局ミスコースしたり、ヘマする可能性大なので、こういう大事なデータは念入りに今から準備しておくことが、これまでの経験上肝要である。(でも出走直前には最終チェックは怠らないけどねー)ついでに自分のタイムスケジュールに合ったジョイフルポイントやスーパー銭湯ポイントもルートとして新規にいくつか作成して、これもＧＰＳに流す。キューシートはＧＰＳを昨年のフレッシュで導入して以来、一度も持参したことがないので、今回もキューシートは持たない･･･。が、セブンイレブンやローソン、ファミマなどのトレードマークは、ＧＰＳにはすべて一種類のアイコンでしか表示しないので、万が一、ＰＣを見落としたらマズイと思い、今回も一応アンチョコ・カードを作成。裏面には銭湯＆仮眠＆コインランドリーポイントを表示。･･･話変わって、昨日オンルートで立ち寄れるベストポイント発見！それは仮眠場所を都城あたりのスーパー銭湯を第一候補に考えていたが、それよりも好条件の物件を発見したので、よっぽど遅い到着をしない限り、都城は今回パス！その好物件は、かなり遅くまで営業しているし、無料で休憩仮眠できる大広間もあるし、食事もできそうだし、さっき直接電話したら洗濯機を無料で使ってイイって言ってくれた･･･願ったり叶ったりのリフレッシュポイントだ♪師匠ishiishiさんには、このリフレッシュポイント情報をリーク済み♪この情報を他のライダーが知ったら、きっと当日殺到して人員満杯で自分が利用できなくなるかもしれないので、この場では公開は控える。が、当日スタート地点で顔見知りのライダーたちにはこっそり教えてあげてようかな。しかも自分と同レベルもしくは到着が遅そうな人のみ限定で(笑)。↓ さすがは１０００ｋだ。１画面だけではルートリストが納まらないｗ。↓ 各ＰＣの距離と店名を明記したアンチョコ。　 ＧＰＳには店名まで出ないので、ＧＰＳオンリーでブルベやるなら、こういう補足データは別途必要だ。↓ 仮眠＆銭湯＆コインランドリー(併設有無)情報。　 赤枠が第一候補。　 黄枠が第二候補。　 全部で５ポイントぐらい列挙。　 ＧＰＳや携帯も使えない最悪の場合を想定してこういうカードも一応準備。

  2012.09.04

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• 初めての夜ジョグ

  もう、眼には老眼が始まって足元がよく見えないわ、ひざはガクガクになるわ、スピード感覚がやけに速くなるわ･･･で、夜は昼と違って走りにくい。･･･ジョギングですけど。１０００ｋが始まるちょうど２週間前なので、そろそろ追い込みのトレーニングをば。いつもなら国立病院前までのアップダウンコースを淡々とジョグするんだが、今日から２週間は追い込みなんで、自宅玄関前を中心にご近所を周回する「ぐるぐるショートコース」。１周１７０メートル。ジョグといってもほぼスプリント練習のようなもの。心臓が飛び出しそう(苦しいぜ)。ゴールした直後に風呂場へ直行したいので、時間を逆算して、カミさんが入浴開始と同時に、ジョグをスタート。風呂場の窓の灯かりが消えるまで(カミさんが入浴終わるまで)、自宅の周りをぐるぐる走る。とにかくハイペースで。･･･幼少の頃に読み聞かされた絵本「ちび○○サンボ」のトラがバターになる情景を、この歳になって思い出す。「カミさん風呂長ぇ～よ～」風呂場の窓の灯かりが消えたときは３５周も走ってた。(かなりのハイペース)･･･ようやく風呂場へ直行、自分の部屋に冷房いれて、冷えたビールを今飲んでます。うまい！

  2012.09.03

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  モートン病？

  そのまま自然完治すると思って放置していたが、左足の中指と薬指の”しびれ”が、「へぶん」以来、未だ取れない･･･(泣)。いまは指先の感覚は戻ったが、指の付け根は未だ違和感あり。痛みを伴わないように引き脚ばかり使って走ってきたが(そのおかげでロードバイクが速くなったが（笑))、今度の１０００ｋではもう誤魔化しが効かないだろうと判断し、そろそろ何か対策を考えないとねー。◆ＳＴＥＰ１　左足の踏み込みが強すぎて足裏を圧迫しすぎているのかな？　骨盤をしっかりとカベに押し付けて、左右の脚の長さを比べてみた。　リカンベントはロードバイクと違って、腰を逃がすことができないから(ゆえに脚力がロードバイクよりも伝達しやすいというメリットがあるが)、シートとペダルとの距離はたいへん重要だ･･･と考えてのこと。　すると、「あらまっ！」ぜんぜん違うじゃん。左足が短足でしたか！◆ＳＴＥＰ２　脚長が明らかに違うことがわかったので、それに合わせてクリートの位置を左足だけ調整してみる。　見た目、違和感ありありｗ。　しかしこれで実際にペダル漕いでみたら、いままでリカンベントに乗ってるときの左右バランスが良くなっちゃったよ♪　坂道登るときはなにかに引っかかるような脚の回転が、スムーズに回転してくれるようになった。　でも、左足裏の指の付け根の痛みは、この状態では未だ取れていない。◆ＳＴＥＰ３　この症状はいったいなんなのか？ネットで調べてみた。　もっとも近い症例から、どうやら「モートン病」に似ているようだ。　※医師の診断を一切受けていない「我流自己判断」なので、ご注意を。　※「モートン病」についてはコチラをクリック。◆ＳＴＥＰ４　モートン病だと勝手に仮定して、さっそく考えられる原因と対処療法をば。　いま考えられる原因としては、「踏み込む脚力にソールの強度が負けて、クリート固定板が突き上げられて足裏に直撃している」･･･ということが最も有力。　そこで、靴底の強度アップ！　まずは靴底裏から見て、シールテープがもうボロボロなので、これを剥ぐ。◆ＳＴＥＰ５　家庭にあったごみ(アイスのプラスチック製の空き箱のフタ)を補強材として流用。　固定は電工テープ。　１枚だけ貼っても効果が無かったので、あと２枚追加。　右足はぜんぜん痛いくないけど、念のため１枚だけ貼る。◆ＳＴＥＰ６　いままで使っていたインソールの裏面をよく見てみると、あきらかにクリート固定のくぼみに食い込んだ跡が。　インソール自体も靴底裏の凹凸形状に追従できるように、いままでジョギングに使っていた医療用インソールに交換。　写真２枚目と３枚目の左側が以前までのインソール。　右側がジョギング用医療用インソール。　･･･結局のところ、カーボンなどの高強度ソールを持った高級ロードシューズと成型フィッティングさえすれば良い話なのだが、いかんせん、貧乏性なもんで、お金以外の方法でなんとか解決！　これで痛みが取れたので、パワーロス低減！？出力アップ！？坂道登るときギヤ１枚か２枚は重くできるようになったよ～♪　

  2012.09.02

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  １０００ｋ仕様車の乾燥重量

  普段のブルベ(６００ｋまで)でロードバイクならきっと１０ｋｇ前後に納まるはずだが、やはり長丁場な１０００ｋでドロップバックが無いなら、自分の荷物を積載する能力をアップさせることも、ブルベ車に求められるスペックのひとつではなかろうか。･･･で、いまの我がリカンベント(ブルベ＆通勤専用車)の現在の乾燥重量は？↓ まず自分の体重(身長１８３ｃｍ)をリファレンスとして計測して･･･↓ つぎにリカンベントをかついで体重計に乗ってみると･･････その差「１７．８ｋｇ」が１０００ｋ仕様車の乾燥重量(ツール缶に入っている修理工具類一式・ＧＰＳ予備電池一式も含む)。あとはこれに昨日計測した「荷物１．３６ｋｇ」とボトルを足せば、２０ｋｇには満たない。とりあえずママチャリ並みに納まり、ひと安心。「へぶん１５００ｋｍ」で総重量２５ｋｇだったことを考えれば、今回はかなりの”軽装”だ♪(この重量で喜ぶなんて、やはり頭がどうかしている？)

  2012.09.01

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  その分、わが身を削ればイイだけの話

  普段の通勤では装備しないものばかり…。今回の１０００ｋの為だけに新たに準備するとしたら、その装備はいったい何ｋｇ？ ･･･ちょっと知りたいので、その装備の「総重量」を計測してみた。 ちなみに、以前の「へぶん」を経験させてもらったおかげで、今回の装備はかなり洗練されているはず！？実際に収納するときは、このようにリュックにひとまとめにしてリアＢＯＸへ「ポイ！」と放り込むだけ。 ◆シトリックアミノ酸･･･････(×４) ◆はちみつ･････････････････(×５００ｇ) ◆歯ブラシセット･･･････････(×１) ◆替えグローブ･････････････(×１) ◆替えソックス･････････････(×１) ◆替えアンダーシャツ･･･････(×１) ◆ウィンドブレーカー･･･････(×１) ◆レインポンチョ改･････････(×１) ◆バスタオル･･･････････････(×１) ◆入浴用タオル･････････････(×１) ◆ルームウェア上下･････････(×１) ◆洗濯ネット･･･････････････(×１) ◆カラビナ･････････････････(×１) ◆物干し用荷造りロープ･････(×２) ◆仮眠時車体安定用紙紐･････(×１) ◆簡易寝袋･････････････････(×１) ◆旅行用エア枕･････････････(×１) ◆予備Ｒ５５Ｃ３･･･････････(×４) ◆Ｍ２六角レンチ･･･････････(×１) ◆防水スプレー･････････････(×１) ◆圧力ゲージ･･･････････････(×１) ◆緊急用ヘッドランプ･･･････(×１) ◆洗濯ビニール袋･･･････････(×４) ◆緊急用アームウォーマー･･･(×１) ◆緊急用レッグウォーマー･･･(×１) ◆予備チェーンオイル･･･････(×１)で、合計「１．３６ｋｇ」でしたｗ。あとは１０００ｋスタートまでの２週間、その分(１．３６ｋｇ)の我が体重を削れば、総重量がプラスマイナス「ゼロ」でチャラですよｗｗｗ(笑)。いまから、いつもの夕方ランニングや週末スイミングのメニューを、もう一段階ハードにしないと(汗)･･･１０００ｋに間に合わんな。

  2012.08.31

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  乾くかな？

  「へぶん１５００ｋｍ」での経験をもとに、家にあったモノであることを思いつく。･････そう、着替えと洗濯物をどうするか？･･･ということだ。仮眠中に洗濯機を回す時間を充てるのが本当だろうが、洗濯完了から乾燥機へ移したり、待っている間は寝るに寝れず、案外、仮眠休憩中の着替えと洗濯・乾燥は、時間的に相容れないものだったりする。そこで･････、↓ ビニールに荷造りロープと、何のためにあるのか？カラビナ一丁。↓ 今度の１０００ｋで、洗濯物を乾かすためにリカンベントのシート後方に括り付けて「走りながら乾かす」という所業をトライしてみようと思うが、どうでしょう？　 いくらなんでもコインランドリーや銭湯で洗濯する時間はあっても、乾燥機を使うお金と待ち時間を省くために、「ここまでやらなくてもよい」とは思うが、やはり削れるところは事前に考えておくことに越したことは無い。　 ちなみに、走行用のウェアはこの写真に写っているもののみで、それ以外の着替えは今回持っていかないつもり･･･。　 つまり、銭湯やコインランドリーで仮眠や休憩中は、半そで半パンのルームウェアでくつろぎ、走行用ウェアはその仮眠休憩中に干しておく･･･という作戦。(少しでも荷物の軽量化をしたいからだよ）　 洗濯物が生乾きなら、ルームウェアのまましばらくリカンベントに乗って、干しながら走れば、すぐに乾くでしょｗｗｗ。

  2012.08.30

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  「ド」が付くトロフィー

  「変態」を賞賛するトロフィーは数あれど、頭に「ド」が付くトロフィーは、そうはあるまい。なんてったって、７日間でＳＲ取得する荒行ですから(笑)。･･･その「ド変態トロフィー」を今日、ishiishiさん経由でＡＪ福岡代表より頂きました！ダンゴ虫代表の粋な計らい、毎度どうも～･･･です。今思えば、２０１２年４月２８日～５月４日、九州一周(七県制覇)１５００ｋｍブルベ「ヘブンウィーク」を完走できたことは、今後の自分史にとってたいへん有意義なイベントでした♪そう、あれだけツライ経験をしたのに、今となっては良き思い出と化してます。･･･って言ってうちに、今度は来月１５日には長崎と佐賀を除く九州五県１０００ｋｍブルベ(制限時間７５ｈ)が迫ってます。またきっと荒行ですよ、１０００ｋ完走する自信があまりない･･･と思いつつも、しばしこのトロフィーを眺めながら(酒の肴にしながら)、そろそろモチベーションあげていきましょかねぇ♪

  2012.08.28

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  リカンベント　ｉｎ　ワゴンＲ

  昨日の嘉麻６００ｋの完走率は、猛暑だったため？それとも台風接近による強風だったため？･･･なのか詳細はまだよくわからないが、ＡＪ福岡史上、最も低い完走率だったようだ。(難易度としては２０１１極寒ブルベ以上？)それでも師匠ishiishiさｎは無事完走！おめでとう！さっそくつぎの１０００ｋですよ･･･と言いたいところだが、昨日の６００ｋでヘトヘトで、きっとつぎのことなんて頭が回らないはず。もしかしたら、１０００ｋをＤＮＳする可能性だっていまは否定できない。･･･ん！？まてよ。そういえば、「へぶん１５００ｋｍ」を除いて、ブルベ会場へはishiishiさんの軽トラでリカンベントも一緒に運んでもらえたが、もしも仮にishiishiさんが１０００ｋＤＮＳだったら、単独でブルベ会場(片道１５０ｋｍ)を往復しないといけない。「へぶん」のとき、自走でブルベ会場入り＆帰宅したときは、ゆうに合計１８００ｋｍ走ったので、自走はもうコリゴリ。なので、よく考えてみたら、自分のクルマ(ワゴンＲ)にリカンベントを積んだことが一度もなかったことに、いまさら気づく。･･･一番肝心なことに、いまさら気づく(遅い！)そのまま積もうとしたが、やはりシート高が邪魔でそのままでは車載できない。シート外せば、ご覧の通り、全長１９００ｍｍのリカンベントでも難なく車載ＯＫだ。ロードバイクみたいにタイヤ外したり、専用スタンドとかが要らないから、案外、車内は嵩張らずスッキリする。･･･よし！これで１０００ｋブルベ会場へ単独で移動できるゾ。(でも、やっぱりishiishiさんの軽トラでの移動をあてにしてますが･･･。)

  2012.08.27

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  第12回トライアスロン練習会

  今日も「あぢぃ～よ～」。朝5時ごろ起床、6時30分出発、7時にバイクからスタート。8時30分ぐらいからランして、10時からスイム練習。･････ミネラルが全毛穴から滝のごとく「激･噴出！」足攣りそうになってきたので、今日の〆のスイムは軽く１５００ｍ×１本流して･･･３０分ぐらいか。クールダウンはシャワー後のビール５００を一気飲み！「いやー、厳しい暑さに激しい練習･･･こりゃ早死にするな･･･」と思った今日この頃♪↓ バイクスタート前の集合写真↓ 会長のＮｅｗリドレーは快調！(ダジャレじゃないよ)、よわい６５歳？なのにこの登坂能力はスゴイ！↓ 唯一の若き１０代「ＳＩＮくん」･･･余裕ブッコキのハンディ･スタート↓ このあと１番隊長のＴ尾さんと、ちゃりんこ店長は、見ず知らずのクルマおばちゃんのパンク修理トラブルに見舞われることに･･･。↓ ひぇ～、このアグレッシブなコースは、真夏のトライアスロンバイク練習には案外こたえるな～。↓ Ｈ田さんのＮｅｗ　Ｓ－Ｗｏｒｋｓ　ＴＴバイク。　 かっちょイイっす。　 ワタシもいつかこういうＴＴエアロマシンほしいなぁ～。　 しっかし、ＤＨポジションのままで登坂するとは･･･Ｈ田さん、毎回頭が下がります。↓ とりあえず、２着ゴールしたワタシ。　 (１番は１０代のＳＩＮくんです。)　 がんばってないのに、今日は吐きそうなぐらいの暑さですよ。↓ １着のＳＩＮくんはここでお別れ。（おつかれ～）↓ 今日の３着は会長です。↓ その他(敬称を略し過ぎてスンマセン)、大勢ぞくぞくとゴール。↓ バイクのあとは、ひきつづきラン。↓ ＣＷ－Ｘスタイルフリーで今日も脚は快調です♪↓ 〆はスイムです。　 マジでしんどいので、今日は軽く１５００ｍを１本だけ。　 ３０分ぐらいのスローペースでゆっくり泳ぐ。　 ある意味、今日の練習のクールダウンです。

  2012.08.26

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  HUO-607

  先日買ったワコールＣＷ－Ｘスタイルフリー（涼感・耐ＵＶ・疲労軽減・コンプレッション型スポーツタイツ）だが、リカンベント乗ってて脚が快調だったので、こんどは「ＣＷ－Ｘアームカバー」ＨＵＯ－６０７を買ってみた。ちなみにＨＵＯ－６０８ではなく、６０７のほうをあえて買った。（６０７のほうが良さそうだったから。）クチコミでも「他のサイクリング用アームカバーより高性能だ」との高評判もあり、１０００ｋブルベに備えて発注ｗ。身長１８３ｃｍ、上腕部周長が２８ｃｍなので、サイズＭでちょうど良かった。リカンベント乗ってて、もっとも動かさないうえに疲労しない”腕”。いつも真上に向いて日焼けしやすく、風と平行に「常に前へ並え！」しているから、汗かいても乾きにくい。そんなときにこのアームカバーなら、なにも着けていないときよりも「涼しく感じる」のは不思議です。プリント・ロゴもスタイルフリー同様、反射素材だから夜間でも目立つので◎。これなら、来月１０００ｋで日焼け止めクリームは不要だ。だけど、そろそろ秋になって夜は冷えてきそうだが、涼感アームカバーは必要か？でもまぁいっか･･･。

  2012.08.24

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  妄想終了ｗｗｗ

  ＢＲＭ９１５嘉麻１０００ｋを完走するための「目標タイム」と「移動平均速度」の「最終版」が完成。本番当日は、ＧＰＳに表示される「ＰＣ到着予定時刻」と「平均速度」と「下表の目標タイム」をにらめっこしながら走ることになると思う。(ブルベでは毎回この作戦ですべて完走している)下表の赤枠が「ＰＣ到着予定時刻」。黄枠が「区間移動平均速度」。青枠が「累計移動平均速度」。ちなみにピンク枠は「ＰＣ通過するために必要な最低速度」。(つまりこの速度以下だと制限時間に間に合わないということ。)･･･これまでの「妄想シリーズ」で勘案してきた結果と、自分の限界能力(主に胃腸がウィークポイントだが･･･)を考慮すると、このような「時間管理」が完走の肝である。「タイムマネジメント能力が高い＝完走率が高い」というのが、これまでのブルベ経験から導かれた「我が持論」だ。(圧倒的なスピード能力が高ければ、こんなチンケな「時間管理」なんて必要無いんでしょうけどねｗ)･･･さぁ、あとは本番当日を待つのみ･･････。

  2012.08.23

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  妄想中･･･その６

  また１０００ｋの「妄想」がはじまった・・・今度は「睡魔襲来予想」と「仮眠方法(野宿の場合)」だ。 野宿は、社会モラル的にもセキュリティ的にも、あるいは道路交通上の安全においても、なるべくならば避けたい行為だ。 しかし、つい先日発表された１０００ｋの公式キューシート(暫定版)に載っている各ＰＣ開閉時間をよく見てみると、ＰＣ－７までは「１５ｋｍ／ｈ以上」で走らないと、タイムアウトする計算になってるではないか！ 単純に１０００ｋｍを制限時間の７５時間で割ると約１３．３ｋｍ／ｈなので、各ＰＣ間をその最低速度以上で走ればよい・・・と、自分勝手に思い込んでいたが、じつは主催者側の意図はそうではなかったようだｗ。 当初の「妄想」では、仮眠場所は”ジョイフル”をメインに考えていた。が、以上の理由でＰＣ－７までの巡航速度の再検討、及び野宿となった場合の仮眠方法の検討が必要となった。 【妄想フル回転中ｗｗｗ】◆ＳＴＡＲＴ～ＰＣ－７までの各ＰＣ開閉時間が「１５ｋｍ／ｈ以上」ならば、平均速度(信号ＳＴＯＰやトイレ休憩、仮眠時間も含む)は１７～２０ｋｍ／ｈ以上が必要。　平地での巡航速度に換算したら、ＰＣ－７がある「６１２ｋｍ」までは、２７～３０ｋｍ／ｈ以上で巡航し、３６時間以内で通過できなければタイムアウトだ。 ◆人間は、本来は起床してから１５～１６時間後に眠くなる？と、どこかで聞いた記憶があるので、もれなく自分もこれに該当するので、おそらく睡魔がやってくる時間帯は、 「睡魔"第１波"襲来＝１５日(土)２２：００ごろ、１７０～２００ｋｍ地点」 「睡魔"第２波"襲来＝１６日(日)１６：００ごろ、４２５～５００ｋｍ地点」 「睡魔"第３波"襲来＝１７日(月)１０：００ごろ、６８０～８００ｋｍ地点」 「睡魔"第４波"襲来＝１８日(火)　４：００ごろ、９３５ｋｍ地点」 ・・・ではなかろうか？ ちなみに、あいだに各３時間の仮眠を挟んだ場合で算出。 以上の計算結果から、 ◆睡魔"第１波"襲来のときは→「ＰＣ－２」又は「杵築のジョイフル」で３時間仮眠だな ◆睡魔"第２波"襲来のときは→「川南運動公園」又は「ＰＣ－５」で３時間仮眠だな ◆睡魔"第３波"襲来のときは→「人吉のジョイフル」又は「熊本"城の湯"」又は「南熊本"湯らっくす"」で３時間仮眠だな ◆睡魔"第４波"襲来のときは→「日田のジョイフル」で３時間仮眠だな ・・・という仮眠タイミングを予想。 そして、ここで問題となるのは◆睡魔"第２波"襲来のときは→「川南運動公園」で仮眠・・・となったときに、「はて？」どうしようか。 ↓ まずはこんなダンボールを用意して、そのうえに簡易寝袋を敷いて、結局、地べたに寝っ転がるか？ 　 でも、ダンボールなんて持って走れないしぃ・・・ムリだ。 　 この案は却下。 ↓ キャンプ用折りたたみベッドってのは、どう？ 　 荷物としては重いゾ・・・これもムリだ。 　 この案も却下。 ↓ 超軽量"ハンモック"なんて、いいんじゃない？ 　 コンパクトに畳めて、３００グラム台の重量だし・・・でも、予算がなぁ～。 　 この案も却下。 ↓ ハンモックの発想から発展して、「じゃぁ、リカンベントの上で寝ればイイじゃん！」 　 紐さえあれば、ＵＳＳハンドルの左右をどっかの柱か木に縛り付けて、倒れないように固定しちゃえば、寝れるかも。 　 紐なら、タダでいまあるし、超軽いし嵩張らないから、荷物にしても気にならないしね。 　 ひとまずこれでいこう！

  2012.08.22

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  幽霊会員

  毎週日曜日に開催されてる、大村トライアスロン協会による練習会。ほぼ1ヶ月ぶりに参加。「週末は飲み会」だの、「今週から１０００ｋブルベに備えた夜走練習」だの、「あー明日は雨予報」だの･･･なんだかんだと所用にかこつけて休んでました。副会長なのに、ほぼ「幽霊会員」に等しい。うーん、今日はスイムとランを練習したけど、この炎天下でやるとさすがにしんどい。今年はまったくトライアスロン大会そのものに出場してないのに、関係各位には申し訳ない･･･。が、その反面、今度の１０００ｋで投入する予定の各種ＮＥＷアイテムの「炎天下」での効能を確認できたので、その点は◎。↓ 本日はバイク練習はパスして、いきなりスイム練習から参加。↓ そのあとの陸上競技場でのランは暑かったけど、ＣＷ－Ｘスタイルフリーのおかげで脚が快調でした。↓ 帰りの自宅直前の激坂が今日一番の"しんどさ"でした。　 それにしても、雨予報だったはずなのに、この突き抜けるような蒼い空と暑い日差しはなんなんだ～。

  2012.08.19

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  ハマる

  メカ設計を生業としている者としては、最強の締結方法(ファスナー)は「ネジ」であると認識しているが、こと趣味の自転車となると、そうとは限らないことに気づく･･･。最近はベルクロテープによる締結･固定方法にハマッてる。今日も１００均で買ってきたちょっと大きめのケイタイ･ケースをシートの左右下へ、ベルクロテープ数種類使って固定。これで右にはデジカメ、左にはケイタイを収納可能となった♪ちなみに、このケイタイ･ケースのサイズをちょっと大きめにした理由は、走行中に片手でモノの出し入れがしやすいこと。(キツキツのサイズだと、出し入れしにくいのは実証済み。)試しに今日のスイミング練習へ行くついでに耐震チェック。問題なく(落下すること無く)、ケイタイ･ケースが使えますｗ。↓ デジカメを被写体にするためにケイタイで撮影。↓ 当然ながらいつもの「ビヨ～ん」リールでデジカメ落下防止も万全です。

  2012.08.18

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  デッド・スペース

  シマノのＤｉ２バッテリーをシートポストに仕込むアイディアは、すでに一部のプロチーム仕様で実現しているが、同じデッド・スペースを利用するなら、こっちのポンプのほうが我々庶民にとっては実用的で好ましい。シートポストにＤｉ２のバッテリーが入っていても、電池切れしちゃえばどこに収納されていたって同じことだし･･･(笑)。特に、ブルベ等の長距離ライドの出先でパンクと相成った場合、重宝するような気がする･･･。ただし、シートポスト高さのマーキングをうっかり忘れていると、一度引き抜いたシートポストの再ポジション出しは、きっと苦労するかもね(笑)。このシートポスト･ポンプの詳しい記事はこちらをクリック。

  2012.08.17

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  ハチミツ入れ

  ロードバイク(Ｂｉａｎｃｈｉ号)でブルベに参加していた初期のころに使っていた「ドイター社」のフレームバッグを、リカンベントに流用できないか？･･･と、数種類のベルクロテープを使って試行錯誤した結果、なんとか取り付いた。これで１０００ｋブルベでハニー･イン走法(ハチミツを走りながら食すこと)の準備は整った。先般の「へぶん」では小カゴを後方サイドに取り付けて、そこにハチミツをいれていたが、車体が路面ギャップ等で激しくバウンドしたときに、その衝撃でよく落っことしていたものだが(当然ハチミツが後方からきたクルマによく轢かれたな)、このドイターならファスナーが付いているから、もうそんな心配はいらない。

  2012.08.13

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  100均レインポンチョ（改)

  (改)を名乗るほどの追加工は施していない。リカンベントのハンドルに引っ掛けられるように、スソに穴を開けて太い輪ゴムを通しただけ。小学生低学年の夏休み工作レベル「以下」の作業内容だなｗ。一応、これなら１０００ｋ走行中に前ミゴロのスソがバタつくことは無いだろう。そして背中周りはシートまるごとレインポンチョで覆えたので(全開放なので)通気性バッチシ。「レインポンチョ」と一緒に買った「レインコート」は、これで未使用のまま用済みとなっちまったな。(誰かに譲るか？)それにしても、写真撮るためだけに、この格好して停まっていたら死ぬほど暑い。ましてや雨も降っていないから、ご近所さんたちから見たら「怪しさ満点」の「変態」である(笑)。

  2012.08.13

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  妄想中･･･その５

  ついに装備品にまで「妄想」の域はおよんでいくが･･･。ライトやキャリアなど車体に直接取り付ける装備品はほぼ完璧に仕上がっているが、最大の懸案事項は「雨具」だ。なにが懸案かというと、◆汗による内部からのべたつき(雨に濡れるよりも、汗で濡れる量がハンパない)◆首元からの雨の浸入で背中に滲みる◆袖口内部に溜まった汗なのか雨なのかどっちかわからないが腕をあげた瞬間ヒジに逆流してヒヤッ！とする高級レインウェアを買えば済む話かもしれないが、「防水」とは相反する「通気性」さえちゃんと確保できればイイだけなので、あえて１００均のを２種類を買って、もっと低コストで高パフォーマンスのレインウェアを考えてみよう。これらの１００均品は、◆とにかく安い◆一応ヒモ付きフードなので、首元からの雨の浸入は防げそう◆通気性はゼロと思ったほうがよい(１００％汗でべたつくはず)◆異様に軽い･･･という特徴がある。問題は「通気性」なので、まずは「ポンチョ」タイプならＯＫそう。リカンベントシートに座ってるときは、シートごと「ポンチョ」で覆っちゃえば、背中は汗で蒸れないでしょ。ただし腕周りが胴と一体になっているので、走っているときには空気抵抗が増してしまうだろうか？つぎに「コート」タイプは、太もも周りのスソを汎用のベルクロ止めゴムバンドで止めれば、「ポンチョ」タイプよりも防水性は良さそう(大した差ではないだろうけど)。ただし通気性は絶対よろしくないはずなので、リカンベントシートと接する背中周りは、大胆にハサミでくり抜いちゃおうーか、それとも紙パンチャーつかって、水玉模様みたいに無数の通気穴を背中にあけちゃおうか。いずれも一長一短あるので、これから両方試しながら(いずれもなにかしらの追加工は必須)、じっくりと選んでいくとしようか･･･。

  2012.08.12

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• 妄想中･･･その４

  いつまで続く･･･「妄想シリーズ」。１０００ｋ開催まであと２、３回は続けてみようか(くどいかな？)。さて今回は「走法とエネルギー補給との関係･･･」なんてものを「妄想」してみる。食後に激しいスポーツを長時間やると、筋肉への血流が多く片寄るせいで、胃腸への血の巡りが悪くなり、消化不良になってエネルギーの吸収が悪くなる。それどころか、最悪嘔吐することにも発展しまい、走れなくなって悪循環である。逆に空腹中だと、ブドウ糖が枯渇して頭の集中力はなくなり、つぎに脂肪が代替エネルギーとして消化するが、それも底をつくと、最後には「筋肉繊維」を溶かしてそれをエネルギーとして使ってしまう。これはとても危険なエネルギーの使い方だ。こういった「エネルギーの吸収能力向上と内臓消化器官のスポーツに対する耐性」をカラダで鍛えることは、実質ワタシのようなズボラな性格にはほぼムリなので、「知恵(頭脳)」と「オトナのチカラ(経済力)」で対応することになる。そこで、「岩国２００ｋ」や「へぶん」で会得した走法に、今回はさらにＮＥＷアイテム追加してみる。「岩国２００ｋ」では、◆ハニー・イン走法･･･　急性ハンガーノックの防止、のどの殺菌、高カロリー食事の代替などに有効「へぶん」では、◆インナーマッスル"腸腰筋"走法･･･　エネルギーロスの低減、長時間運動の持続◆"筋肉ローテーション"走法･･･　一部の筋肉へ乳酸が溜まるのを防止、疲労低減、早期疲労回復、長時間運動の持続◆はらぺこ走法･･･　筋肉を酷使しすぎると「空腹感」がなくなってしまうので、そのときは血流が内蔵ではなく筋肉に集中しすぎているので消化に悪いから、「空腹」を軽く感じる程度に"軽く""遅く"走る。爆発的なスピード走法とは逆だが、かえってこっちのやり方のほうが２０～２５ｋｍ／ｈ前後でのアベレージスピードが長時間持続する。さらに先週入手したＮＥＷアイテム、◆ワコールＣＷ－Ｘスタイルフリー･･･　段階的着圧設計により疲労低減、早期疲労回復、長時間運動の持続　(先週の夏夜走２０１２・８・３で実践済み。効果あり。)･･･さてこれらの数種類の走法を駆使していけば、きっと１０００ｋを余裕で楽しく完走できるはず！？

  2012.08.11

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  妄想中･･･その３

  三日三晩、１０００ｋｍ走破するからといって、さすがに一度も着替えせず、風呂にも入らないとは・・・いくらなんでも、ワイルドを通り越して不潔過ぎるぜ・・・。 というわけで、今回は「お風呂屋さん」について「妄想」してみる。 「お風呂屋さん」以外にも、汚れた衣類が洗濯できる「コインランドリー」も押さえておく必要があるな。 宮崎市内だったら、ルート上に２４時間年中無休が２軒あった。 それから人吉のＰＣ８の２ｋｍぐらい先には２４時間コインランドリーが１軒ある。 このコインランドリーは同じ敷地内に(店の真向かいに)、２４時間ファミレスのジョイフルがあるので、たいへん便利だ(「へぶん」で実際に利用した実績あり)。 ↓ ＰＣ６がある宮崎県都城市街地にて。 　 いまのところ、ルート上に点在する「健康ランド」を検索すると、ちょうど６００ｋｍ地点付近のＰＣ６周辺に３軒の「お風呂屋さん」をめっけ。 　いずれもＰＣ６から１ｋｍちょっとの距離だ。 　 １軒は入浴料３００円とお安く、営業時間は２１：３０まで。　 コインランドリー付きだが仮眠や休憩スペースが無い「ほんとの銭湯」。 　もう１軒は入浴料５００円で深夜１：００まで。　 コインランドリーはあるが、仮眠スペースは無く、ソファで休憩できそうな「スーパー銭湯」。 　 もう１軒は入浴料４００円で深夜１：００まで。　 翌朝１０：００まで寝られる１０００円カプセルや２０００円仮眠室付き、コインランドリー付きの「２４時間営業温泉」。 　一度も行ったことがない「お風呂屋さん」ばかりだが、「いざ」というときに立ち寄るかもしれないので、念のため、この行き先データをＧＰＳに叩き込んでおく。　 たぶん最有力候補は 、２番目の「都城駅」そばの「スーパー銭湯」だな。 ↓ さらにＰＣ７手前の鹿児島霧島市隼人周辺にも１軒の２４時間銭湯があった。 　 入浴料７００～１８８０円で翌朝９：００仮眠できる休憩室あり、コインランドリー無しの「２４時間サウナのみ」。 　寄り道するにはちょっと距離があるが、これも念のためにＧＰＳに叩き込んでおく。 ↓ そして、ＰＣ９そばの熊本県熊本城周辺にも２軒あった。 　 この２軒はいずれも繁華街にあるので、施設は充実してそう。 　１軒は入浴料５４０円で深夜３：００まで、仮眠スペース(７９０～１５００円)あり、隣の敷地にコインランドリーありの「２４時間健康ランド」。 　 もう１軒は入浴料５５０円で深夜１：００まで、コインランドリーは無いけど無料休憩所ありで、別料金で宿泊室もある「温泉宿」。 　距離的にはルートから、それぞれ数百メートルしか離れていないのは◎。 　 これらも念のためにＧＰＳに叩き込んでおく。

  2012.08.09

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• 妄想中･･･その２

  絵に描いたモチと言われればそれまで･･･。岩国２００ｋのときは、ＰＣで買ったおにぎり１個とその他の補給で、合計３００円ちょっとの出費で完走できた。･･･が、今度の１０００ｋは、単純にその５倍＝１５００円ぐらいで完走できる自信はほとんどない。そこで、今回の「妄想」は１０００ｋ完走のために必要な実走コストは、はたしてナンボ？･･･がテーマだ。まず、全消費カロリーの計算から。諸説あるだろうが、１０００ｋ完走するまでには、ワタシの年齢と体格からすると、だいたい３１,６００～４０，７００キロカロリーが必要のようだ。つぎに、各ＰＣで買って喰うであろう食品のカロリーは･･･１ＰＣあたり５００キロカロリーとして、全１１ＰＣ合計で５，５００キロカロリー。前述の３１,６００～４０，７００キロカロリーの最悪ケースで考えてＭＡＸ４０，７００キロカロリーを前提にすると、◆(４０，７００キロカロリー)－(５，５００キロカロリー)＝３５，２００キロカロリーここで使うお金は５００キロカロリーあたり３００円ぐらいだから、全部で３，３００円。･･･あとの３５，２００キロカロリーをどうやって補うかというと、「ハニー･イン戦法」で３日で３本のハチミツを飲めば、◆(３５，２００キロカロリー)－(２，２００キロカロリー)×３本＝２８，６００キロカロリーここで使うお金はハチミツ１本あたり５００円ぐらいだから、全部で１，５００円。つぎに各ＰＣとは別でジョイフルで１食あたり８００キロカロリーのハンバーグとごはん類を３日間で６回食べれば、◆(２８，６００キロカロリー)－(８００キロカロリー×６回)＝２３，８００キロカロリーここで使うお金は８００キロカロリーあたり６００円ぐらいだから、全部で３，６００円。残りは自分自身の”脂肪”で消費するとして、１ｋｇあたり７，０００キロカロリーの運動が必要だから、◆２３，８００キロカロリー÷７，０００キロカロリー＝３．４ｋｇ･･･の体重減量となるわけ。･･･っということで、１０００ｋを完走するためには、３，３００円＋１，５００円＋３，６００円＝８，４００円のコストが掛かり、尚且つ３．４ｋｇの脂肪が必要ということだ。う～ん、ランニングコストで比較すると軽自動車より、若干燃費が良い程度なのかぁ･･･。

  2012.08.08

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  妄想中･･･その１

  今日は１０００ｋの各ＰＣ区間を詳細に「妄想(※)」してみる。 すでにもう「走り終えた」気分だ(笑)。 本日の「妄想」のしかたは・・・。 雨天などの最悪の天候も考慮し、深夜でも風雨がしのげる「ジョイフル」もついでにルート上にプロットしてみる。 全部で３１店舗のジョイフルがルート上に存在していることがわかった。 ちなみに九州で２４時間ファミレスといえばジョイフルが有名なのだが、関東方面でジョイフルと言うとＤＩＹのホームセンターのことを指すらしい・・・余談だが。 ※注記：これはあくまでもワタシ個人が描く「妄想図」ですので、実際に走られる方々の参考になるかどうか？は定かではありません。 よって、これでなにかトラブルや事故が起きても、ワタシは一切の責任を負いかねますので、あらかじめご容赦のほどを・・・。 しかも車種はロードバイクじゃなくリカンベントです。 さらにレーサータイプのリカンベントじゃなくて、コンフォート系リカンベントですから、「楽」ではあるが「基本ママチャリ」並みの重量と速度なのでメチャクチャ遅い・・・。 ↓ まずは１０００ｋの全工程をＧＰＳのマップソースで描いてみた。 　 全長はマップソースだと１００２ｋｍ。 ↓ ＳＴＡＲＴ→ＰＣ１≒１１０．０ｋｍ 　 ９月１５日(土)１２：００にスタート。 　地図データが２年前の古いデータなので、ＳＴＡＲＴ～ＰＣ１区間の「京築アグリライン」が貫通ではなく一部迂回となってしまうが、そこはご容赦。 　 それ以外は特に問題となるようなルートではなさそう。 　 平均１７ｋｍ／ｈぐらいで行けば、ＰＣ１には９月１５日(土)１８：３０ごろ到着か？ 　 下限平均速度が１５．４ｋｍ／ｈで設定(個人的に)しているので、ＰＣ１で最大４０分は休める計算だ。 ↓ ＰＣ１→ＰＣ２≒６９．５ｋｍ 　 ＰＣ１をリスタートするとすぐにジョイフル１店舗目がある。 　 ＰＣ１を早めに切り上げて、このジョイフルで夕飯を取るほうが無難か？ 　 もし雨降ってても屋内で食事＆休憩できるし・・・。 　 それとも、他の客入りが多い時間帯なので、このジョイフルは避け、次のＰＣ２手前のジョイフル２店舗目までガマンするか？ 　 この先、国東半島を周回するが、ＰＣ２まで民家や店らしいものは一切なく、信号機も少ない海岸線なので、この区間は平均１９ｋｍ／ｈ以上で走りたいなぁ。 　 ＰＣ２には９月１５日(土)２２：５０ごろ到着か？ ↓ ＰＣ２→ＰＣ３≒９５．６ｋｍ 　 ここはジョイフル総本部のお膝元というだけあって、店舗数が最も多い。 　 休憩も多くできるが信号機も半端なく多い。 　 深夜だろうがなんだろうが、かなりの高確率で「赤信号」につかまる。 　 特に大分～佐賀関入口までは時速２５ｋｍ／ｈ以上のハイペースで走らないと、２００～３００メートルおきにある信号機に毎回つかまる・・・いままでの経験上。 　 市街地メインだから道はほぼ平坦なので、ここは３０ｋｍ／ｈ以上でさっさと走り抜けたいところ。 　 ＰＣ３には９月１６日(日)未明の２：３０ごろ到着か？ ↓ ＰＣ３→ＰＣ４≒１２７．０ｋｍ 　 ＰＣ３をリスタートすると３ｋｍか４ｋｍぐらい先にジョイフル１１店舗目があるので、最初の仮眠をするならこのあたりかな。 　 ちなみにこの先は補給できるような店は無いと心得たほうがよい。 　 この区間は深夜から明け方にかけて走ると思うので、きっと疲労はピークのはずだから、ペースはかなり落ちるな。 　 平均１４ｋｍ／ｈ～１２ｋｍ／ｈぐらいまで落ちるかも。 　 最長区間距離なので、あまりペースは落としたくはないが・・・居眠り運転＆座りゴケだけは絶対避けたいなぁ。 　 この区間終盤には延岡、日向などの市街地があり、ここまでくればジョイフル１２店舗目～１５店舗目までが出現する。 　 ＰＣ４には９月１６日(日)お昼の１２：００ごろ到着か？ ↓ ＰＣ４→ＰＣ５≒１１０．０ｋｍ 　 ほぼ平坦路コースなので、そろそろペースアップしてもいいころ。 　 平均２３ｋｍ／ｈぐらいで走り抜けられれば御の字か。 　 ジョイフルも適度に点在しているし、中盤の宮崎市内さえさっさと抜ければ、あとはＰＣ５の油津までは風光明媚な「日南」ルートを満喫できるはず・・・天候がよければね♪ 　 ＰＣ５には９月１６日(日)夕方の１７：００ごろ到着か？ ↓ ＰＣ５→ＰＣ６≒５４．２ｋｍ 　 この区間から山岳ルートっぽい。 　 おそらく平均１５ｋｍ／ｈをキープできればいいところか。 　 この区間は走ったことがないので、イメージが沸かない。 　 ＰＣ６の都城には９月１６日(日)夜２２：００ごろ到着か？ ↓ ＰＣ６→ＰＣ７≒４９．２ｋｍ 　 ＰＣ６をリスタートするとすぐにジョイフル２１店舗目があるので、この先、鹿児島湾に抜けるまでは店もなにも無いから、早めの仮眠をここで取ってもよいかも。 　 距離は短いが前半山岳ルートで登りが結構長そうだから、きっとペースは上がらないだろう。 　 平均１４ｋｍ／ｈをキープできればいいところか。 　 国分の先にある隼人を通過するとＰＣ７手前にジョイフル２２店舗目があるので、ガマンして走って、ここで仮眠してもよい。 　 ＰＣ７の姶良には９月１７日(月)未明の１：００ごろ到着か？ ↓ ＰＣ７→ＰＣ８≒７６．３ｋｍ 　 ＰＣ７をリスタートすると数百メートル先にジョイフル２３店舗目あり。 　 しかしこれを過ぎると、ＰＣ８まで補給や休憩できるような場所はなにも無い。 　 えびの高原や恐ろしいほど高いループ橋を登ったり下ったり。 　 クルマで何度も走ったことがあるゆえに、こんなところを自転車で走るとは・・・。 　 深夜の山岳ルートはガクンとペースダウンするので、たぶん平均１３ｋｍ／ｈ維持するのが精一杯か。 　 ＰＣ８の人吉には９月１７日(月)朝の７：００ごろ到着か？ ↓ ＰＣ８→ＰＣ９≒８９．８ｋｍ 　 ＰＣ８をリスタートすると２ｋｍほど先にジョイフル２４店舗目がある。 　 ここは前回「へぶん」でもお世話になった場所。 　 ジョイフルの敷地内に、玄関の真向かいに２４時間コインランドリーがあるのでかなり便利。 　 汚れた衣類を洗濯＆乾燥しているあいだに、ジョイフルでモーニング？・・・なんてね♪ 　 そんでその先は球磨川ライン下りのごとく、この区間は高速で時間を取り戻すチャンス！ 　 前回の「へぶん」ではたしか、平均３５ｋｍ／ｈ以上で駆け抜けたので、今回もおそらくそれぐらいのペースではないかと。 　 八代を抜ければジョイフル２５店舗目があるので、ちょっと早めだがランチするならこのあたりか。 　 ＰＣ９には９月１７日(月)昼の１３：００ごろ到着か？ ↓ ＰＣ９→ＰＣ１０≒９２．０ｋｍ 　 前半の熊本城までのルートは、きっと信号機につかまりやすいだろうな。 　 後半は菊池経由で阿蘇の大観峰～やまなみハイウェイ～瀬の元・・・なんというハードなルートだこと。 　 何回か自転車で走ったけど(ただしロードバイクで)想像しただけで心臓バクバク、もう心拍数限界・・・(汗)。 　 ＰＣ１０は有人ポイントかな？ 　 たぶん平均１５ｋｍ／ｈ出せればいいところ。 　 でも夕陽に染まる阿蘇の山々と天高い紫色の空とのグラデーションは、きっと最高でしょうな。 　 ＰＣ１０には９月１７日(月)夜の１９：００ごろ到着か？ ↓ ＰＣ１０→ＰＣ１１≒８９．７ｋｍ 　 名物、黒川温泉郷を通り抜けるルートですよ。 　 昨年の「フレッシュ」ブルベで走ったな。 　 登りはほとんどなく下りばっかり。 　 街灯などの明かりがまったくないと思ったほうがよいので、あまり飛ばしすぎると危険。 　 それでも平均２５ｋｍ／ｈ以上で走り抜けたいところだな。 　 日田まで出ればジョイフル３０店舗目と最後の３１店舗目が出現。 　 その先はほぼ平坦路基調なので、それほどスタミナを削られることはないかな？ 　 ＰＣ１１はどうやらミニストップのようだ。 　 ＰＣ１１には９月１７日(月)夜の２３：００ごろ到着か？ ↓ ＰＣ１１→ＧＯＡＬ≒３９．１ｋｍ 　 ラストスパートです。 　 もうどこにも立ち寄りません。 　 なので、とにかく爆走するのみ(スタミナがあれば)。 　 ワタシにとっての鬼門”米ノ山峠”をまた通らねばならぬのか・・・(涙)。 　 いろいろと嫌な思い出ばかりなんだよねー、”米ノ山峠”って。 　 平均２３ｋｍ／ｈで走り抜ければ、きっとゴールは９月１８日(火)未明の１：００ごろかな？ 　 というわけで、「妄想」の結果、６１時間で完走、全体移動平均速度１６．３ｋｍ／ｈ・・・って感じ。

  2012.08.07

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• 妄想開始！

  イメージトレーニングと言えば、「気が早い」とか「策士、策におぼれる」と言われるのがオチなので、現時点では敢えて「妄想」としておく。とはいえ、かなり綿密な「妄想」ではあるが･･･。･･･ブルベ１０００ｋのルート(暫定)が発表されましたね。ルートラボはコチラをクリック。最初の「妄想」は、自分が果たして何ｋｍ／ｈの速度で走ればよいのか？ということ。まずは全体平均速度を出すために、道中どれだけの「ロス地点」があるのか？をルートラボから拾い上げる。・ＰＣが全部で１１箇所。・信号機が全部で６５１箇所(ただしルートラボなのでかなりアバウト)。とまぁ、この「ロス地点」をタイムに換算してみると、◆１ＰＣあたり３０分休憩×１１箇所＝５．５時間◆１信号あたり２分停止×６５１箇所＝２１．７時間しかしすべての信号機に捕まるということはありえないので、捕まる確率２０％と仮定すると、◆２１．７時間×２０％≒４．３時間となるので、すべての「ロス」を合算すると、◆５．５時間＋４．３時間≒１０時間･･･う～ん、かなりのタイムロスが発生するようだな。規定時間は７５時間以内に１０００ｋｍ走ってゴールすればよいのだから、ここから「ロス」を差し引くと、◆７５時間－１０時間＝６５時間ってことになって、１０００ｋｍをこの「妄想」で割ると、◆１０００ｋｍ÷６５≒１５．４ｋｍ／ｈ･･･という「妄想」結果。最低でも１５．４ｋｍ／ｈ以上で３日間走り続けないといけないのか(汗)。ん！？ところで、仮眠・睡眠時間は？オレはいつ寝ればよいのだ？･･･つづく。

  2012.08.06

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  猛暑の中、雨を想う

  ここ最近、特に昨日の夜走では増々ひどく、Ｆホイール周りから周期的な金属のきしみ音が聞こえてきたので、今朝は猛暑の中、その原因探しでチャリとにらめっこ。原因はやはりスポーク･ニップルが１本ゆるんでいたことによるスポークのたわみだった。すぐに対処したが、そのときついでに想ったこと･･･「へぶん」で雨走行だったときにブレーキワイヤーの中へ水がけっこう浸入していたな。つぎのブルベ１０００ｋでまた水が浸入するのは避けたいし、なんといってもワイヤーがサビて断線･･･ってぇのも最悪なので、この猛暑の中、対策を練る。･･･脳みそ溶ろけそうになる前に、１０ｍｉｎで思いつき、対策完了。いままでゴムカバーしてなかったのでそれを取り付け。しかもゴムカバー単品だとすぐにワイヤーに引っ張られて固定がはずれるので、家にあった生ゴムチューブを適当に切って付け足し、ワイヤー全部を覆ってみた。おぉう!これでブレーキワイヤーに雨天時に水が浸入しにくくなったし、ブレーキの動きにも阻害な影響も与えていないのでヨシとする。↓ ゴムカバーのみのとき↓ 家にあった生ゴムチューブを適当にカット↓ 完成

  2012.08.04

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  夏夜走２０１２・第二弾

  夏の夜はまだ終わらない･･･。グリーンロードは着々と延伸しているが、終点「川棚」はまだまだ先の先。昨夜、不良中年オヤジたち数人は、幾重もの「工事バリケード」を突破(笑)して、真夜中のハイウェイと化した真新しい「スカイライン」をかっ飛ばす･･･チャリで。左手眼下には大村湾の夜景を一望しながら、頭上には満天の星がいっぱいあり、流れ星が真っ赤な閃光の残像を残しながら前方にそびえる山の稜線の向こう側へ落ちていく。現時点では「東そのぎインターチェンジ」の先からＲ３４に合流するところで工事が中断しているので今夜はここまで。帰りは東そのぎのコンビニで小休止してからＲ３４大村湾沿岸をそのまま南下して帰宅。いやー、深夜のサイクリングは涼しいし、日焼けしないし、クルマ激少ないし、信号停止少ないし･･･気分がイイね♪↓ 今回のルートはコチラです。　 (ルートラボのＧＰＳ実測データはコチラをクリック)↓ 今夜も月光がまぶしい。↓ まずはＹさんとまっちゃんとワタシの３人で２２：００スタート。↓ 野岳へ登る坂道の途中からがグリーンロード入口。　 ここでオギちゃん合流。↓ あいかわらず「ハブダイナモ仕様改造ライト」の強力な光に今夜も満足･満足♪↓ 大村トライアスロン協会の練習会ならば、毎回ここで引き返すべき「工事バリケード」が暗闇の中から出現！　 しかし我らはその先を走ってみたいので工事バリケードのわずかなすきまをギリギリすり抜ける。↓ ひゃっほー♪　 バリケードの先は公にはまだ誰も走ったことがない「新道」を爆走。　 またこの新道の途中で、武雄方面から「新道」を逆浸入してきたツール･ド･軍曹さんと合流。↓ 東そのぎインターチェンジ脇の市道からＲ３４へ合流し近くのコンビニで小休止。　 先週の夏夜走と違って今回は「ゆっくりサイクリング」をみんなで満喫。　 さっ、もう帰って寝ますか。

  2012.08.04

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  ワコール　ＣＷ－Ｘ　ＳＴＹＬＥ　ＦＲＥＥ

  先日発注していたランニングタイツ「ワコール　ＣＷ－Ｘ　ＳＴＹＬＥ　ＦＲＥＥ」が昨日届いた。さっそく穿いて走ってみた。イイ感じである。走るとヒザの古キズがいつも痛くなるのだが、今日は痛まない。テーピング機能が付いてないタイプなのに不思議だ。きっと太ももの筋肉がブレ難くなったおかげかな？それから、ちょうどヒザ裏からふくらはぎにかけて適度な着圧感があり、あきらかに脚が軽くなった感覚がある。この感覚は、エンジンに例えるならボア･アップ(パワー･アップ)したというよりも、スープ･アップ(チューン･アップ)された･･･というほうが正しい。コース後半での疲労感もなく、難なく太ももが上がるようになった♪狙い通りである･･･これならリカンベント(ブルベ)でも使える予感。

  2012.07.30

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  夏夜走２０１２

  梅雨の長雨が過ぎたと思ったら、この一週間は殺人的な太陽の日差しで気温はグングン上昇。この時期に昼間走るのは自殺行為にも等しい。･･･よって、「涼しい夜」に、アップダウンの少ない島原半島を一周走ってみるが、やっぱり「睡魔」に襲われてワタシだけ後半はママチャリ並みのノロノロ運転。今回のサイクリングで改造ライトの照度・光軸合わせや装備品の耐震性能、ＮＥＷタイヤの感触、シートポジションなど、マシンの総合性能をフィールドデータとして入手できたが、肝心の「肉体」がこんな調子じゃぁ、９月のブルベ１０００ｋの完走は今の段階では不可能だな。↓ 今回のルートはこちら。　 (ＧＰＳ実測データを反映したルートラボへのリンク先はコチラです。)↓ スタートは夜１０時。　 ishiishiさんとオギちゃんとワタシの３名プラス「ちゃりんこ店長」がお見送りにきてくださる。　 ishiishiさんのハブダイナモ仕様ＸＭ－Ｌ改造ライトの固定が振動でグダグダになっちゃってるので、みんなで対処のお手伝い。　 出発予定時刻を若干オーバーするも、なんとか無事にスタート。↓ 諫早の「宇都の交差点」で、赤侍(あかざむらい)の「しんばるくん」と合流。　 これで全員揃う。↓ みんなの特徴ある強力ライトシステム群のおかげで、うしろからクルマが迫ってきているのかと何度も勘違いして路肩の最左端へ寄ってしまうことがたびたび。↓ 愛野町のセブンイレブンで「しんばる」くんが遅めの夕飯タイムのため一時停止。↓ 幻想的な「赤い月」とその灯かりの道が橘湾の海面に浮かぶ。↓ 小浜町のデイリーストアで。　 気温はさほど高くないはずだが、湿度が高いせいで汗が出にくい。　 そのため体温が意外と上昇して、みんな冷たい飲み物やアイスを頬張る。↓ 小浜町から加津佐の区間を平均時速３５ｋｍ／ｈ以上で走るも、赤侍が千切れてくれない(笑)。↓ ７７ｋｍ地点の有家町のジョイフルで深夜の仮眠。　 「しんばるくん」の食欲はこの時間帯でも旺盛。↓ 自分もデミグラスハンバーグを食してみるが、お得意の「睡魔」がここで急激に襲ってきて、赤ちゃんのように食事中に何度も寝てしまった(笑)。　 ３９９円のうち１５０円分ぐらいは食べれたかな。↓ 有家町のジョイフルに２時間近くタムロしてようやくリスタート。　 お昼寝バッチリの「オギちゃん」やジョイフルで仮眠できた「ishiishiさん」「しんばるくん」が元気良すぎるので、とってもお寝むなワタシはここでみんなをお見送り。　 このあと自宅までの残り８０ｋｍ強の距離をチンタラ一人旅。↓ ９０ｋｍ地点の「島原駅」を朝５時３０分ぐらいに通過。　 このあたりから夜明けが。　 諫早まであと４２ｋｍか･･･。　 あー眠い。↓ 有明海を挟んでその対岸には五家原岳の山頂が見えるほど本日も空は快晴なり。↓ ７時３０分ごろにようやく諫早市の「栄通りアーケード前」を通過。　 ママチャリ乗った厨房が懸命に追ってくるので、非常に眠いが宇都の交差点手前の登りで千切ってやる。　 余計に眠くなる。↓ これまで前変速はトップかミドルしか使ってこなかったのに、鈴田峠の還りは殺人的太陽の熱射と座りゴケしそうなほどの睡魔で、もうロー縛りでないと登れない(笑)。　 ふらふらしながら走ってたので、クルマに轢かれそうでコワイ。↓ ８時前にようやく帰宅。　 夜走のはずなのに、夜明け後の２時間弱の太陽の日差しで、露出した肌は痛いほど日焼けしてしまったのにはなぜか納得いかない。

  2012.07.29

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  さらに変態度が増して･･･

  梅雨入りしてからというもの、運動といえば自宅周りを週５回ぐらいジョギングするばかり。持っている道具といえば、アディダスのアディ･ゼロ･シューズぐらい。そろそろジョギング用の道具もそろえていこうか。･･･あきらかに今の体型には似合わないほど「太もも」がスリム過ぎるので、やはり筋肉をもう少し太くしたい。なので、もも上げと骨盤回転を意識して走るが、後半疲れて無意識に腸腰筋(インナーマッスル)を使って誤魔化してしまう。そこで後半疲れにくくするために「ランニングタイツ」を発注してみた。考えようによっちゃぁ、ブルベでも使えるかな？･･･(結局はそれかい!)早ければ今夜にでも届けば、「夏夜走」でリカンベント乗車時に試せるかもね。

  2012.07.28

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  真・登り番長

  速く登れりゃぁ、イイってもんじゃない。軽さは正義だ！･･･なんて誰が言い始めたのか。そりゃ軽ければ軽いほど、速く頂上へ着くのは当たり前。でもそれは”登り番長”とは言わない。”番長”はいつの世でも”誰にも負けない強さ”を持ってるから”番長”と呼ばれるのだ。”強い”ということは、誰にも負けないパワーの持ち主である･･･ということ。ただ軽くして速く登るヤツは、”足軽”や”鉄砲玉”と一緒なのだよ。･･･真の”番長”は「誰よりも重い車体、重い自分であっても、必ず頂上へ辿り着く」･･･それがホンモノの強さってもんだス。この反逆の思考で、相変わらずヒトのマネをするのがキライなワタシは、誰にもマネできないであろうと思われる「リカンベントで五家原岳ヒルクライム」を敢行！一番最後の超難関、「電波塔の壁」では、立ちゴケならぬ座りゴケもせず、なんとか無事登頂成功♪しかし、その最後の「電波塔の壁」でチョウチョに追い越されたのは、心外であったが･･･(笑)。→ルートラボはコチラ。　ちなみに、わずか５５ｋｍのコースで獲得標高がおよそ１５００ｍって･･･たとえロードバイクで走ったとしても、チトしんどいコースだな、こりゃ。↓ 明け方の大村林道は不気味なぐらい暗いこと、暗いこと。↓ この先、超難関「電波塔の壁(ラスト１００ｍが勾配１７％)」が待ち受ける。　 しかも九十九折になってるからメッチャ登り難い。↓ 車重１７ｋｇ＋自重７５ｋｇ＝合計９２ｋｇで標高１０５７ｍ登頂成功！↓ あいにく今日の展望台は雲の中。↓ ひゃっほー！下り最高♪↓ 運悪く、時速７０ｋｍ／ｈぐらいで降下中に、橋の継ぎ目(段差が異常に高い)で強烈なリム打ちパンク(涙)。

  2012.07.23

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  Continental GRANDPRIX 28-406

  先日のリアタイヤ(26"×1-1/8")をコンチネンタル･グランプリに交換したのはイイが、やはりフロントもコンチに統一したくて･･･。現行シュワルベＤＵＲＡＮＯは、これもリア同様、非常スペアとして保管することに。なぜかフロントはリアと違ってタイヤレバー無しで(素手で)嵌められるので、タイヤ脱着が簡単だった。ワイヤービードはスチールワイヤーなのにね♪

  2012.07.22

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