海山鉄検車庫便り　2016/08/02（天気と同じ？）

こんばんは　海山鉄です。 昨日、今日と名古屋の街では大きな夕立が起こっています。 今日はどうにも川向こうの方では非難注意報まで出ています。 あっ、今近くに落ちたかも？？ 拙者・・・ 先日復活したとお伝えしましたが、どうも以前休職していた頃の病も再発しており ここ数日体調を崩しております（涙） いや、居りましたという状態でしょうか？？ 痛風は最初は足の親指だけでしたが、踝も腫れ上がって・・・ 不幸中の幸いなのが腫れても違和感は有るものの、痛みは少ない所でしょうか？ 後は動かせる所も幸いしています。 はぁ～ 体調悪かったのですが、何とか完とか。 明日の外回りのお仕事では復活できそうです。 まだまだ無理は出来そうに有りませんが。 ホント困ったモンですね～ 早く本調子に戻したいものです。 んが！ 最近は体調不良の記事ばかりですいません！ ここで切り替えて鉄記事に。 結局仕入れてしまったKATOの第6弾？の飯田線シリーズ 紹介記事は後日改めて。 あっ、そうそうアガリコンテナも1セット追加しました。 それから鉄モチだけは下げないように 先日入線しました東武の60000系を少しだけ弄りました。 カプラーの交換を進めました。 位置関係から今回の60000系は富のBMTNでもいけそうではあるのですが 密連タイプが殆ど在庫無く、今回はカトカプ仕様です。 交換後、約6～7ｍｍという所でしょうか 因みに 標準状態は約10ｍｍと言った所でしょうか？ 室内灯は両数分揃わなかったですし、 富のような集電スプリング受けのような物が無いので 今回は検討保留というところです。 今回はここまで 毎度毎度駄文にお付き合い有り難う御座います。 オマケ ちょっと興味をそそられたので、こんな参考文献を。 イカロス出版　車掌車 実は拙者が生まれて3両目？に購入したのはトミックスのヨ8000だったんです （1両目KATOのキハ20、2両目トミックスのEF66・・・） 昔は何も考えず車掌車選んでました～ 今思うと何でやろ？と思いますが 今でも車掌車は好きですね～ ヨ8000も稲沢に留置されてるし・・・ ではでは。