2026年02月の記事一覧 | 花見友紀の「鉄道のある日常」

2026年初沼津旅

2月28日、2026（令和8）年初の沼津日帰り旅へ。もちろん「my千歌ちゃん」も一緒に。最初に行くのは、今回が初訪問となる沼津港にある展望水門「びゅうお」。沼津駅南口バス乗り場から沼津港行きの伊豆箱根バスに乗車。バスが来るまで時間があったため、南口駅舎に飾られた高海千歌ちゃんたち「ラブライブ!サンシャイン!!」のキャラクターが描かれた壁画を眺めながら待つことに。バスを待っていると、千歌ちゃんのかわいらしい声が…。千歌ちゃん（伊波杏樹さん）のナレーションで沼津市の魅力を伝える動画「週末、リゾート。」（YouTubeでも公開中）が流れていた。バスがやって来た。来た車は、2025（令和7）年に伊豆長岡駅から三津まで乗ったのと同じ、中央分離帯側（運転席側）に着物姿の千歌ちゃんが描かれた「沼津茶」のラッピングを纏った2519号車だった。沼津港バス停で降り、沼津港口公園の中を歩いてびゅうおへ。びゅうおの展望台からは、沼津の街並みや、駿河湾沿いに広がる千本松原を見下ろし、愛鷹山や富士山を望む。この日は山頂付近に雲がかかってしまい、富士山の姿を拝むことができなかった。びゅうおからの景色を見た後は、沼津港方面へ。沼津の新名物として売り出し中のあじたるサンドを、僕も食べる。今回食べたのは、2月2日にテレビ朝日で放送された「帰れマンデー見っけ隊!!」でサンドウィッチマンの2人が食べていた、「あした葉」のもの。静岡茶入りの緑色のタルタルソースが特徴。お店の前のベンチに座って食べようとしたが、見上げると、数匹のトンビが飛んでいるのが見えた。トンビにあじたるサンドが狙われないように、なるべく時間をかけないように食べた。沼津駅へのバスは、東海バスに乗った。沼津駅〜沼津港間のバスは、伊豆箱根バスと東海バスの2路線が運行され、それぞれの経路が違う。東海バスは駿河湾に近い千本松原沿いの「文学のみち」を経由する。するとその文学のみちで予想外のハプニングに見舞われる。道幅の狭い文学のみちで、対向車が来てしまった。「狭い道ですので、対向車とのすれ違いに苦戦しております。」バスの運転士さんが状況を説明する。車体幅が2.3メートルもあるバス（いすゞ・エルガミオ）では、文学のみちで対向車を避けるのが難しいのだと言う。2～3分くらいかかっただろうか。ようやくすれ違いに成功した。「最難関を通過しました。」運転士さんのこのひと言に、僕も含めてお客さんが思わず拍手を送ってしまった。さらに運転士さんの巧妙なモノローグは続き、「狭い道での対向車とのすれ違いに時間がかかったために、沼津港バス停を1本後に発車するバスに追い抜かれたことが数回あります。」と仕事の裏話を話していた。バスが沼津駅が近づいてくると、「沼津駅でのお乗り換えですが、沼津駅からTOICA・SuicaなどのIC乗車券を使ってご利用できる区間は、東海道線の富士・静岡・浜松方面は滋賀県の米原駅までですが、三島・熱海・東京方面へは、3駅先の熱海駅までです。御殿場線裾野・御殿場方面へは、国府津駅までです。東海道線の熱海駅から東京方面もしくは伊東線はJR東日本さんのエリアですので、熱海駅から先の区間へ行かれるお客様は、熱海駅で必ず青色の自動改札機を一度タッチしてください。」とTOICA・Suicaで電車に乗る時の注意点を事細かにアナウンスしていた。沼津駅南口でバスを降りると、初めて遭遇する2025（令和7）年の「沼津ゲキ推しキャンペーン!」の一環として登場した「僕らの旅は終わらない」ラッピングの伊豆箱根バス2585号車が停車していた。2585号車を撮影しているうちに、次に乗る東海道本線の列車の発車時刻まであと2分になってしまった。急いで改札を抜けて4番線に停車していた東海道本線の熱海行き普通列車に乗車。これに乗らないと三島駅からの「お楽しみ」に間に合わない可能性が出てくる。列車が三島駅に到着しようとした時、窓から僕のこの後の「お楽しみ」の列車が9番線に停車していた。そう、伊豆箱根鉄道駿豆線の3000系3506F「ラブライブ!サンシャイン!!」ラッピング車両による修善寺行き各停列車だ。この列車に乗って修善寺駅へ。修善寺駅ではしばし3506Fを撮影。僕が8月1日前後の千歌ちゃんの誕生日記念ヘッドマークを掲出期間以外に同車を撮影するのは、実は珍しいこと。修善寺駅からは修善寺温泉行きの東海バスに乗る。終点・修善寺温泉バス停から温泉街を歩いて修禅寺へ。境内では、シュゼンジカンザクラ（修善寺寒桜）が花盛りを迎えていた。参拝後、桂川沿いにある足湯で、ちょっとした温泉旅行気分に浸る。バスが来るまでの時間、バス停の目の前にあるバウムクーヘン屋さん・「MatoKa」でカットバウムの「はちみつナッツバウム」を食べながら待った。バスで修善寺駅へ戻り、ここからは特急「踊り子」に乗車。僕にとって、修善寺駅から「踊り子」に乗るのは今回が初めてのこと。「踊り子」は3番線に停車中で、隣の4番線には先ほど乗った3506Fが停車していた。先に3506Fの各停三島行きが発車。窓越しに同車を見送る。修善寺駅で寿太郎みかんジュースを買って、車内で飲んだ。駿豆線でJR東日本の車両であるE257系に乗っている感覚、駿豆線でVVVFの走行音を聴く感覚、駿豆線の途中駅を通過する感覚、三島駅の渡り線を走って駿豆線から東海道本線へ乗ったまま行ける感覚…、すべてが初めてだった。On February 28th, I travelled to Numazu, which was my first time in 2026. Of course, I brought my Chika Takami rubber charm.First, I visited the View-O floodgate, which accommodates an observation deck at Numazu Port.While I was waiting for a bus at Numazu Station Bus Terminal, I gazed at a public art featuring "LoveLive! Sunshine!!" characters above the entrance of the station building. I also heard a voice of a "LoveLive! Sunshine!!" character, Chika Takami, from a promotional movie of Numazu (also uploaded on YouTube).The bus with an advertisement livery for Numazu's green tea, showing Chika wearing a kimono, which I had boarded at Izu-nagaoka Station for the Mitohama Area in 2025.From the Numazu Port bus stop, I walked to the View-O via the Numazu Minatoguchi Park.From the observation deck at a height of 30 metres/98.43 feet, the view of the Suruga Bay, the Sembon Matsubara pine forest, and Mt. Ashitaka is available. If the weather had been clear, Mt. Fuji could have been seen.From the opposite exit, I went to the "Ashitaba" to eat a sandwich with a fried horse mackerel and green-tea-flavoured tartar sauce, which had appeared on a Japanese TV show on February 2nd. While eating on a bench in front of the stand, I saw some black kites flying and targeting snacks or belongings.After eating, I went back to Numazu Station and chose to board the Tokai Bus, running via a different route. The two buses serve between the Numazu Station and the Numazu Port.Tokai Bus went via "Bungaku-no-michi" street along Sembon Matsubara. When an opposite-bound vehicle came, the bus took a long time to pass each other because of the narrow street. While the bus driver tried to pass, he explained the situation to the passengers. After the bus passed, the driver announced that this bus had overcome a hurdle. Then, the passengers, including me, gave him a round of applause.The driver continued the monologue about his work. He said that he had experienced his bus being overtaken by the following bus several times.As the bus came near Numazu Station, the driver announced the trains from Numazu Station and notices for smartcard (for example, TOICA and Suica) users in detail; where the smart card users could go and needed to go out of the ticket gate once if the smart card users would go further than Atami Station via Tokaido, Ito, or Izu Kyuko Lines.At the Bus Terminal, I saw an Izu Hakone Bus with "LoveLive! Sunshine!!" livery that I had never seen. Then, I photographed it.After photographing, I saw my smartphone and noticed that it was two minutes before the next train departed. If I hadn't caught the next train, I wouldn't have enjoyed my next attraction from Mishima. Fortunately, I could catch.Needless to say, my attraction from Mishima was boarding the Izu Hakone Railway Sunzu Line 3506F set with "LoveLive! Sunshine!!" livery. I travelled to the Shuzenji terminal.At Shuzenji Station, I photographed the train until the bus for the Shuzenji Hot Spring area.I enjoyed the Shuzenji-kanzakura cherry blossoms in the Shuzenji Temple, a foot bath along the Katsura River, and a cup of cut baumkuchen with honey and nuts.Going back to Shuzenji Station, I chose to board the "Odoriko" express because it went directly through Tokyo.Before boarding the train, I bought a bottle of Jutaro Satsuma Mandarin juice and drank it while travelling.I felt a surge of excitement at the mechanical sound of a variable-frequency drive as the train departed, passing some stations on the Sunzu Line and the crossover between the Sunzu Line and the Tokaido Main Line at Mishima Station.

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東京臨海高速鉄道71-000形初撮影&初乗車