花見友紀の「鉄道のある日常」

鈴峯女子大前駅手前の鉄橋を渡る3950形3954号 Hiroden 3950 Series 3954 at Suzugamine-joshidaimae Stop

今日は3950形電車。

3900形電車の後継車として1997（平成9）年に登場。「グリーンライナー」の愛称を持つ。3900形と性能は同一だが、車両デザインを外部発注し3800形・3900形とは違う顔つき・塗装となった。最初は宮島線直通電車用だったが、5000形電車「グリーンムーバー」がデビューすると市内線（1号線）に転属となった。さらに5100形電車「グリーンムーバーmax」が1号線に投入されると再び一部が宮島線に転属となった。

この電車の塗装は5000形「グリーンムーバー」にも受け継がれた。


広島港電停付近を走る3950形3953号 Hiroden 3950 Series 3953 near Hiroshima Port


広電宮島口駅に停車中の3950形3956号 Hiroden 3950 Series 3956 at Hiroden-miyajimaguchi Stop


This time is 3950 Series.

Though 3950 Series, debuted in 1997 and affectionately nicknamed "Green Liner", equips the same electric devices as 3900 Series, its design and colour were completely different from 3800 and 3900. Its design was outsourced. At first, it used to be in service on Miyajima Line (no.2), but when 5000 Series "GREEN MOVER" debuted, it transferred to Inner City Line (no.1). However when 5100 Series "Green Mover max" debuted on Inner City Line, some of 3950 Series set transferred to Miyajima Line again.

Its green body colour continues to be introduced as that of 5000 Series "GREEN MOVER".