花見友紀の「鉄道のある日常」

14日、西武20000系20108Fが久々に池袋線を走る姿を撮影した。

20108Fは2005（平成17）年に製造され、最初は池袋線に投入された。2006（平成18）年から2007（平成19）年にかけて、新宿線に在籍していた6000系（6103F～6107Fの5本）を東京メトロ副都心線への直通運転に対応させる改造を施したうえで池袋線へと転属させ、それと入れ替わりに池袋線に在籍していた20000系10両編成5本が新宿線へと転属していったが、この時には20108Fは池袋線に残った。しかし2010（平成22）年に20108Fは新宿線へと転属した。

今回20108Fが池袋線を走ることはこの2010（平成22）年の転属以来6年ぶりだという。池袋線在籍の9000系9101F「KPP TRAIN」が7月30日～9月29日までの間、新宿線に貸し出されることから、これと入れ替わりに20108Fが池袋線へと貸し出された。

9101Fのラッピング解除・池袋線への復帰までの間とみられるため、20108Fが池袋線を走る姿を見ることができる期間は9101Fが新宿線で見られる期間よりも少しだけ長いとみられる。


On 14th, I photographed Seibu 20000 Series 20108F set, which temporary moved to Ikebukuro Line in exchange for 9000 Series 9101F set "KPP TRAIN".

20108F originally was built in 2005 for IKebukuro Line. When 5 sets of 6000 Series belonging to Shinjuku Line were converted to adapt going through operation toward Tokyo Metro Fukutoshin Line and transferred to Ikebukuro Line, the same number of 20000 Series on Ikebukuro Line moved to Shinjuku Line in exchange. However, 20108F kept being in service on Ikebukuro Line. In 2010, 20108F moved to Shinjuku Line.

The days 20108F in service on Ikebukuro Line may be little longer than 9101F in service on Shinjuku Line as "KPP TRAIN" because of the taking off the livery of 9101F's.