8/12は倶楽部のツーリングで吹き割れの滝まで行ってきました。

このところセッティングが合わなくて不調気味なターボ号ですが
中々R5まで行く機会が無くリセッティングできていない状態。

今月中にはR5に行けそうなので、このツーリングで症状を把握しておこうと
思い久々にT-MAX Turboでのツーリングとなりました。



吹き割れの滝まではマッタリと走ったのでほぼ問題なし。
ただし、亀さんから連絡もらっていた通りやはりオーバーシュートしてますネ。
ブースト圧0.5固定ですが履歴を見てみると
瞬間的には0.8まで上がってます(￣□￣!!)ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾅﾉｶ

吹き割れの滝到着～♪

暑かったけど滝も綺麗で最高でした。



さてさて、昼食後は帰路となるわけですが帰りは若干フリー区間もあるので
ちょっと回してみようかなと・・

で、やはり症状でますね。
っていうかリセッティングしていないから当然といえば当然。
出ない方が不思議だっつーの（爆
濃いのもそうでしょうけど、やはりオーバーシュートも要因のひとつなのかなぁ…コーナーでパーシャル中「ｽﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｯ」っとぐずついた後に
立ち上がりで開けると一気にブーストがかかり「ﾊﾟﾋｭｰｰｰｰｰﾝ」と鬼加速（爆
コ、コワイぞぉ～～～
直線ならこれで面白いけどねぇ～コーナーは恐すぎ（爆

さてさて、そんな一日でしたが…
リセッティングどこまでやろうかなぁと考え中です。

以前R5でほぼ完成形のターボ号を乗りましたが、たしかに僕のと比べて
乗りやさでは比べ物にならないくらい乗りやすいマシンに仕上がってる。
さすが亀さんだね！
ターボをターボと感じさせずに全体的にパワーアップされてるので
これなら街乗りも含めて乗りやすいだろうなぁって感じた。

でも…何と言うか…正直少し物足りなさ（？）みたいなものを感じたのも確か。

昨日改めて自分のターボ号を乗って感じた。
確かに乗りやすくはないのかも知れないけど…
コーナーで怖い思いもするけど…
長距離乗れないけど…
燃費悪いけど…ｵｲｵｲ、ｺﾝﾅﾆ　ｱﾙﾉｶﾖw

でも楽しいんだよね、コイツ(￣ー￣)ニヤリッ

思えば一番最初に乗らせてもらったT-MAXターボはR5のキャブターボだった。
あの荒削りだけど、暴力的なパワー感に惹かれてターボ搭載を決意した。
今の僕のターボはどちらかというとそれに近い感じ。（もっとマイルドだけどｗ）
乗りづらいけど、今のままのほうが自分的には楽しいのかなぁ…どうだろうなぁ…



なんか初心に帰ったような一日でした(￣ー￣)〇"ｸﾞｯ