趣味道・・・極

セッティングの迷宮に入ってしまいそうなミニッツ。
そこで迷宮に入る前に強制リセットです(T-T)

全てをノーマルに戻しました。まっ下の通り
１：全てのシム無し、ノーマル車高
２：一番走ると言われているエンツォボディー
３：リアモーターケースも純正ＭＭ
４：トー角０度
５：キャンバー無し

これでもう一度セッティング出してみました。
テスト走行したのは、もちろんＡＲＳです。

１：車高を前後０．５ｍｍ落とし
エンツォといえどもノーマル車高だとハイサイドします(T-T)
２：フロントタイヤをＨＧ３０に変更
やっぱりコレが基本かな＠ＡＲＳ
３：リアタイヤをＲＧ２０に変更
リアの基本はこれだしょ♪
４：初期の曲がりが欲しくてトーイン１度
なかなか良いがインフィールドが難しくなった

こんな感じで、この日のベストは１０秒４７０でした。
平均ラップタイムが１０秒９～１１秒半ばだったので、
腕を考えればこのベストには納得でしょう(^^;

ただ納得のいくラインを通っても１０秒切れる感じが
しないので、どこかセッテング違っているのでしょう(^^;
次回くらいには”まぐれ”の１０秒切りを出しておかないと(T-T)

そして今日気になった事
１：エンツォボディーは車高下げるとリアが擦る
次回までに少し削っておこう
２：フロントにリバウンド出てる
新品のスプリングに変えてみよう
３：リアＨバーをカーボンに変えると？
ラップ安定したら試してみたいです
４：リアモーターケースをアルミに変えたら？
バラスト代わりになってバタつき減るかな？
５：パームラジアルは？
これも試してみたいです

うぅ～ん簡単だと思ってたミニッツですが、突き詰めて
行くと本当に奥が深いです(^^;
まっこれも楽しい悩みなのですが、ちょっと行き詰まった
時には・・・話相手欲しいかも(T-T)

最後に今日のエンツォの勇姿を(^^)ｖ