旅とメシと鉄と酒と温泉と…あと何だ？？

先日、列車に乗るために秋田駅まで徒歩で向かいました。
車やバスでは通らない道路を歩いていると、いろいろな変化に気づきました。

特に、秋田駅西口の北側、「ホテルメトロポリタン秋田」や「秋田オーパ」の裏側では、平成６年度から区画整理事業が行われており、なんと平成34年度まで約30年がかりの区画整理が行われています。

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秋田駅西北地区区画整理 2018-03-21_1 posted by (C)Traveler Kazu　
秋田駅の西側には、城跡公園の「千秋公園」がありますが、そこは「残丘」とみられる小高い丘になっています。秋田市中心部では珍しく、急な坂が２本あります。丘自体はさらに倍の高さがあります。



秋田駅西北地区区画整理 2018-03-21_2 posted by (C)Traveler Kazu　
区画整理の区域外（対象外）ですが、長いこと空き地となっています。
もとは建物があった土地ですが、斜面地だと使いづらいのでしょうか。
しかし、周囲は駅から近い（大学からも近い）とあって、アパートが数軒あります。



秋田駅西北地区区画整理 2018-03-21_3 posted by (C)Traveler Kazu　
坂を下りると秋田平野の平地となり、区画整理中の区域が始まります。
中央の民家の左の道が、区画整理により新たに通された道路。
右の道が以前からある、坂とつながる道です。



秋田駅西北地区区画整理 2018-03-21_4 posted by (C)Traveler Kazu　
その先広大な空き地になっています。
計画によると、ここには駅（ＪＲ線）の東西を結ぶ地下道ができる予定です。
なかなか形が見えてこなかったのですが、最近、ああやっぱり地下道ができるんだね～という感じの形状に工事がされ始めました。
ちなみに、ＪＲ線の向こう側は、昔は営林局の貯木場だったところで、貯木場の廃止後も区画整理の予定があったためか空き地のままでした。そちらは計画に従って道路や宅地の造成が進んできています。



秋田駅西北地区区画整理 2018-03-21_5 posted by (C)Traveler Kazu　
この通りは、進むと秋田駅西口の「秋田オーパ」（旧ジャスコ秋田店＞旧秋田フォーラス）に至る道路で、区画整理開始前は一方通行（？）の路地の左右に民家や商店が立ち並んでいました。
こちらは一足早く、平成22年か23年ころには使用開始されていました。



秋田駅西北地区区画整理 2018-03-21_6 posted by (C)Traveler Kazu　
より線路に近いほうは、旧国鉄用地などで、ＮＴＴの集会所（久保田会館）などもありましたが、さらに一足早く街区の造成が完成してマンションなどが建っています。



秋田駅西北地区区画整理 2018-03-21_7 posted by (C)Traveler Kazu　
一部の区画は、御多聞に漏れずコインパーキングになっています。
ここのリパークは夜間の時間制料金は設定されておらず昼夜問わず30分100円なのですが（最大料金設定はあり）、秋田駅近辺の駐車場は1時間200円または300円からスタートする駐車場が大半なので、30分超えるか超えないかという駐車に重宝します。



秋田駅西北地区区画整理 2018-03-21_8 posted by (C)Traveler Kazu　
振り返ると、向かいには最大料金がさらにお安いパーキングができていました。
チケット式なので、長時間停める方向けですね。
秋田オーパの裏側にはほかにもコインパーキングが複数あり、「駐車場は無料」が当たり前の秋田県においては珍しく「コインパーキング激戦区」となっております。



秋田駅西北地区区画整理 2018-03-21_9 posted by (C)Traveler Kazu　
ただし、お安いほうのパーキングはこんな場所にあります。
住宅街の狭い道を登った先。見つけづらい穴場かも。



秋田駅西北地区区画整理 2018-03-21_10 posted by (C)Traveler Kazu　
ウォーキングは終盤、秋田オーパの脇まで来ました。
建物絶賛解体中。もちろん、道路拡幅のため。
従来の道路は昔からの路地で、先にご紹介した区間が拡幅されて対面通行になった後の現在も、このわずかな区間だけは駅前へ向かう一方通行。かつ、交差点の形状の都合から秋田駅前へは直接行けず回り道が必要。
工事が完成する暁にはもちろん対面通行となり、秋田駅の南側がわ北側への車の往来は非常にスムーズになります。