2018/09/20(木)13:48
鉄道博物館の南館4階テラスから線路を眺める新スポット!
鉄道博物館南館4階ビューレストランで「大宮ナポリタン」を食べておなかいっぱい
この夏新築オープンした鉄道博物館の「南館」を、上の階から順に見学しました。
普通は1階から順に見学するものだと思いますが、到着後真っ先にメシに直行したので
前回の記事(鉄道博物館ビューレストランで大宮ナポリタン)はこちら
この旅の2日目のスタート(さいたま新都心駅)から見たい方はこちら
今回の旅日記の第1回から見たい方はこちら
4階にはテラスがあって、ちょっとした屋上緑化のようになっています。
暑い中でしたが、こちらにも出てみました。
眼下に広がる線路群は、高崎線と川越線。
地上を走るのが高崎線で、トンネルは川越線が大宮地下駅から出てくるところですね。
一番手前の単線は、大宮総合車両センターの試運転線だということです。
この試運転線は鉄道博物館の敷地に沿って敷設されているので、試運転中の車両を館内から見ることができるとか。運よくSLの検査出場間際に来館すると、SLの試運転も見られるかもしれないそうですよ。
試運転線は鉄道博物館の構内の線路とつながっており、展示車両の出し入れにも使われるそうです。有火状態のC61 20を敷地内に入線させて、実際に展示走行したこともあるようですね!
※「C6120 鉄道博物館」で検索すると、画像や動画が多数出ます
北側を見ますと、展示中のE1系を見下ろせます。
その脇を、川越線の上りが通過
先ほどのトンネルに入り、大宮から埼京線となって新宿や渋谷方面、最遠で新木場まで行く電車です。
テラスの北の端では、新幹線も狙えます。
しかし、待っているときに限って列車は来ず…。
あまりに暑いのであきらめました。
屋内に退避したら、メガネが曇った(苦笑)
~鉄道好きならトレインビュープランをチョイスしよう!~
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3階に降りました。
3階は、鉄道の歴史を、営業面も技術面も、文化的側面も学ぶ「歴史ステーション」です。
「歴史ステーション」に入室して真っ先に出迎えてくれるのが、なぜか梵鐘。
もちろん、訳があってこうなっています。詳細は現地にて…。
昔の鉄道員は血気盛んで喧嘩上等…いやいやそんなことではありません。
車両が上等、下等に分かれていた、日本の鉄道黎明期の切符売り場の再現です。
この先、さまざまな展示物で学べますが、全部をご紹介する訳にもいかないので、「きっぷうりば」の変遷をメインにご紹介します。
長くなったので、続きはまた 次 回!