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2022年01月24日
テーマ：車に関するお話(10100)
カテゴリ：車
ボンネットの前方にフェンダーミラーが付いた山梨県警のレトロなパトカーに「退官」の時が近づいている。現在６６７台ある県警車両のうち、同じ型は４台を残すのみ。警察官たちは、苦楽を共にした愛車との思い出を名残惜しそうに振り返る。
（中略） 県警にフェンダーミラー型のパトカーが最後に配備されたのは１９９８年。この時配備された約１０台のうち、福島に派遣されたパトカーも含めて徐々に引退が進み、現在は４台が稼働しているだけだ。 ４台の特徴は、ボンネットの両側にミラーがついているだけではない。いずれもマニュアル車で、窓はハンドルを回して開閉する手動式だ。このうちの１台が配備されている北杜署の田代崇次長（４６）は、「若い頃、エンストさせて先輩から怒られたことを思い出すよ」と笑う。【読売新聞オンラインから引用】 パトカーってもっと早く置き換えていると思ったのですが、山梨県警は２５年も使っていたんですね。９８年って私のデリカＳＷよりも２年だけ新しいのですが、もう引退なんですか・・・。 さて、今回するパトカーは写真で確認すると、日産セドリックのＹ３１型ですね。Ｙ３１型は１９８７年に前期型が登場、その後ハードトップはモデルチェンジするものの、セダンは中期型から後期型とマイナーチェンジを繰り返していき、最後はタクシー専用の車両として生産を終了しました。 そんなセドリックのパトカー、フェンダーミラー仕様だったとのこと。若い人はフェンダーにミラーがついていた、ってタクシーか古いドラマや映画でしか見たことがないでしょうね。私は免許を取ったころは普通にフェンダーミラーの車ばかりだったし、最初に買った中古のカリーナクーペももちろんフェンダーミラーでした。個人的には、今でもフェンダーミラーが見やすくて好きなんですけどね。運転席から遠く感じて見える範囲は小さいかもしれないけど、前を見ていたら否が応でも目に入りますからね。左の巻き込みもまだ見やすいかと。車のデザインの関係なのか、今の車でフェンダーミラーがオプションでも取り付けられることはないんでしょうけどね・・・。 そんなフェンダーミラー以上にこのセドリックのパトカーで気に入ったのが、「マニュアル車であること」なんですよ。当然緊急走行するにはＡＴ車の方が圧倒的に楽だと思いますが、マニュアル車がしぶとく残っていたというのは、マニュアル車乗りとしてはとてもうれしいものです。加速時には、ＡＴ車での加速とはまた一味違う強烈な加速をしていたんでしょうね。思いっきりリアを沈めながら加速していたであろう姿を想像してしまいます（爆）。 ところで、このＹ３１型は私が免許を取得した１９８６年の翌年に登場したんですけど、当時トヨタの後追いばかりしていた日産が初めて車のデザインを大きく変えるきっかけになった車両で、当時の私もあこがれた車でした。ハードトップも格好良かったんだけど、セダンがお気に入りだったかな。特に、前期型が好きでした。また、今回引退するセドリックのパトカーと同じ後期型も気に入っていて、デリカＳＷを購入していなかったら、間違いなくＹ３１セダンのマニュアル車（しかも低グレードバージョン）を買っていたと思います。 話を戻して、パトカーなので年間の走行距離も多いだろうし、過酷な使用もされただろうから、引退は仕方ないところではあるけど長い間お疲れさまと言いたいです。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
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