あけやんの徒然日記

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  羽車ソースのマークって・・・

  　最近の駅のベンチって、線路と直角になるように置かれているところが増えていますね。これは、酔っ払い対策だと聞いたことがあります。写真のベンチは、南海・新今宮駅のものですが、ここは今でも線路と平行に置かれています。まぁ、この置き方の方がスペース的には余裕がありますよね。　さて、このベンチをみてもらうとベンチの後ろが広告スペースとなっております。そして、書かれているのが「羽車ソース・トマトケチャップ」となっています。歯車ではなく羽車？　聞いたことないぞ、って思われるかもしれませんね。関西にはソースを作っているメーカーが多いわけですが、このメーカーもその一つです。今は和歌山県紀の川市に本社があるそうですが、創業地は大阪市内だそうです。　私にとっては、このマークが気になっておりました。羽の生えた車輪のマーク、このマークは南海電気鉄道のかつてのマークによく似ています。これは、同社のＨＰによると明治の終わりごろに当時の南海の社長に商品のブランド名を相談したところ、「うちのマークを使ったらどうや？」と言われたことがきっかけだとか・・・。会社のマークってブランドですからね、子会社でもないのに他社に使わせるって、当時の南海の社長もそんなことよくするなぁと思うし、それを使う当時の羽車の社長もよくするなぁと思いました。明治時代という時代はそんな感じだったんでしょうか？　ちなみに、この車輪は鉄道の車輪ではなく、大八車の車輪だとか・・・。　そういえば、私の実家ではとんかつソース、ウスターソースともによく使っていましたが、妻と結婚してからはそこまで使っていないんです。ソースの類も小さなパッケージで十分足りるくらいになっていますね・・・。本当はソースをぶっかけて焼きめしとか食べたいんですけどね。　話を戻して、この羽車のマークのデザイン、個人的にはよくできたデザインだなぁって思っています。かつての南海電気鉄道のマークもそうですが、最近のマークにありがちな簡単なデザインではなくて、複雑で繊細なものだなぁってね。

  2022年01月22日

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  置き配・・・

  　今日のブログでは、パソコン用のアダプタを購入した話を載せましたが、その宅配についても触れたいと思います。　　今回の宅配は、佐川急便とかヤマト運輸、郵便局ではなく、Ａｍａｚｏｎの業者だったようです。ショップからのメールにも「発送を委託しているAmazon配送センターからの出荷となります。Amazon提携の配送業者がお届けに伺います」とのことでありました。　それはそれでいいのですが、ケータイに電話してきた業者の話の中で置き配してよいかとの話があったので、「それはダメ」と伝えて不在票を入れてもらえるようをお願いしました。その不在票の裏面にはこのように書かれていました。　宅配業者にとっては、再配達って面倒だろうから置き配させてもらう方が楽だと思います。でも、このイラストのうち玄関やガスメーターボックス、自転車かご、車庫に置かれるのは勘弁ですね。っていうか、勝手に持って行かれる危険性大じゃないの。家にいるときに今すぐどうしても出られない、なんていう場合にはこのような場所に置かれていてもすぐ引き取るからいいとしても、家にだれもいないのにこんなところに置くなんて、ありえんでしょ。　コロナ禍で宅配業者も大変なのはわかりますが、個人的には家にいたとしても置き配だけはやめてほしいなぁ・・・。　

  2022年01月21日

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  テレワーク用のパソコンのアダプターを購入・・・

  私の職場では、４，５年に一回パソコンの入れ替えがあります。今回もつい先日それまで使っていたレノボからＨＰに変わりました。ＨＰのパソコンは初めて、まだ使い勝手に慣れないところです。その慣れないパソコンになったタイミングでテレワークをこなしたのですが、レノボだったら電源ケーブルは共通なので家のパソコンと共通で使えることから職場から持って帰ることはありませんでした。ところが、ＨＰに変更となったので電源ケーブルを持って帰らなくていい方法はないか考えなければならなくなりました。　同じ職場のＩ君にきくと、今回のＨＰのパソコンは「ＴＹＰＥ－Ｃ」という接続があるのでそれに対応したアダプターを買えばよいということを聞いたので、早速ネットで探しました。　そして今日、早々とやってきました。　これです。　コンセント部分が収納されるコンパクトな形だし、購入者のレビューでも「ＨＰのパソコンで使えました」とのことだったので、これに決めました。　ちなみに、ネットで注文したのが１９日の深夜。２０日の朝にはショップから「注文承りました」のメールがあったので、２、３日後に納品されるかなって思っていたら、今日の昼に私のケータイに電話があり、注文して一日で納品されるという超迅速ぶりでした。なお、家に戻ってメールを確認すると、昨日の夜の２３時３３分に「発送しました」メールが入っていました。そんなに早くやってくると思っていなかったから、それは見ていなかったなぁ・・・。　それにしても、ブツが思いがけなく早くやってきたので、早速ヤミ残業ができそうです（爆）。

  2022年01月21日

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• ＭＴ車が絶滅寸前・・・？

  ​​​​​​​　​私は車は絶対ＭＴ派で自分の車のデリカＳＷはＭＴ車、セカンドカーで妻がメインに乗っているワゴンＲはＡＴ車と両方持っていますが、当然運転して楽しいのはＭＴ車です。そんなＭＴ車の比率が下がっているのは知っていましたけど、この記事を見て愕然としました。ＷＥＢ　ＣＡＲＴＯＰからの引用です。​​　日本の自動車市場は世界的に見てもATが多いといわれている。実際、新車におけるMT比率は、ここ10年の間1.0％台で推移している。つまり、新車販売の99％前後はATというわけだ。​　マジですか（驚）　こんなにＭＴ車の比率って下がったんですか？　私が子どもの頃って、当たり前のようにＭＴ車ばかりでたまにＡＴ車を見るとがっかりしたものです。クラウンとかセドリック／グロリアならわかるけど、スカイラインとかブルーバードでＡＴってありえんって思っていましたから。　さて、国産車も1960年代からATの採用を広げていく。そして、AT＝高級というイメージを強くしたのは、1963年トヨタ・クラウンに2速ATが採用されたことが大きい。その後、1990年代まではAT車の価格はMT車よりも高く設定されていたこともあり、ATは上級グレードの証というイメージにもつながっていった。 さらに1980年代からオーバードライブを持つ多段AT（といっても4速が主流だった）が普及しはじめると、高速道路でのエンジン回転数を下げることができるようになり、またクリープを利用してスムースに発進できることもあって、ATのほうがジェントルな走りがしやすくなっていく。これも高級感につながる部分で、当時のハイソカーブームというクルマに高級であることを求めるムーブメントと相まってAT比率は高まっていく。　確かにそうですね。　トヨタはトヨグライドというＡＴをクラウンに搭載したのが初めてでしたっけ。日産は確かブルーバードだったかな、１９６０年代からＡＴってあったそうですけど、その割合はごくわずかだったと思います。　​ところが、１９７０年代になると普通にラインナップされるようになりましたね。ただ、価格的にはＭＴ車の１０万円くらいアップになることが多かったような・・・。値段は高くなるけど売れ筋はＭＴ車で、ＡＴ車は「運転がへたなヤツ（＝クラッチ操作がへた）が乗る車」って言われていたように思います。　​　それでも1980年代のAT比率は50％に達さない程度だったが、ATの多段化がトレンドを変えていく。バブル期の1989年には、日産から5速ATが登場。AT多段化時代が幕を開ける。 　そうして多段化が差別化につながる時代となる一方で、日本では無段変速のCVTも増えていく。もはやスムースネスではMTはATに敵わない時代になっていった。コンパクトカーや軽自動車でもATのほうが静かに走れるようになっていった。 　走らせる楽しみという点ではMTに分があれど、多段化≒エンジン性能を引き出せるということになり、燃費でも加速性能でもATが有利という時代になっていったのだ。さらにAT比率が高まったことで、ATとMTの車両価格差はなくなり、むしろ希少なMTのほうが割高になるクルマもでてきた。合理的に考えて、ATを選ぶことが賢い選択となっていった。　そうなんですよね。コンピュータ制御でエンジンの特性を最大限生かせるようにＡＴで制御したり、ＡＴそのものの性能が１９６０年代や１９７０年代と比べて格段によくなったのは１９８０年代以降ですよね。そうなってくると、ＭＴ車よりもＡＴ車の方が性能がよくなってきて、だんだんその比率が変わってきたのではないでしょうか。技術革新ってすごいのは確かなんですけどね・・・。　なにより、日本におけるAT比率の高まりに大きく影響したのは1991年11月にはじまったAT限定免許だろう。当初は、MTのクラッチ操作に苦戦して免許取得に苦労しているユーザーの救済といった捉えられ方をしていたAT限定免許だが、免許取得費用が抑えられる点や、世の中のほとんどがAT車になっていくなかでMTを運転できる免許を取得することがナンセンスと判断されるようになっていく。 　実際、2000年頃には新規免許取得者におけるMT免許とAT免許の比率は3:1くらいのイメージだったが、2010年には、ほぼ1:1でAT免許が上まわるようになり、それ以降はAT免許を選ぶドライバーが増え続けている。 　このようにATしか運転できないユーザーが増えているのであるから、メーカーがAT車ばかりを出すことはビジネスとしては当然の判断である。　問題はここなんですよ。ＡＴ限定免許なんてつくるからダメなんですよ。　もちろん、クラッチ操作のわずらわしさを無くして運転に集中しようというのもＡＴ化の目的の一つだったんでしょうけど、スマホガン見で走っているバカタレを見る限りとてもそんな目的なんてあってないようなもの。　ＭＴで車の運転の難しさを学んで、ＡＴ車ではその楽になった部分を安全性を意識するようにすればよかったと思うんですよ。少なくともＡＴ限定免許導入前はそうだったんじゃないかって思っているんですけどね。　ＡＴ車しか運転できないドライバーが増えると、メーカーも積極的にＭＴ車なんてラインナップしないからどんどんＭＴ車の設定が減ってくるわけで、先日発売された軽四のスズキアルトでさえもＭＴの設定はなくなったとか・・・。　ちなみに、私の娘はＭＴで免許をとりましたが、息子はどうするのかな・・・。　それ以外にも、ハイブリッドカーはATを前提としているシステム構成であることが多く、2000年代における省燃費ブーム、ハイブリッドカーの増加がAT比率を高めたという面も無視できない。 　いずれにしても、クルマの電動化が進むことは避けられない。純粋な電気自動車にしろ、ハイブリッドカーにしろ、MTが設定されることはメカニズム的にほとんど考えられず、MTを運転できるというスキルが、ほとんど意味も持たない時代になることは間違いないだろう。もっとも、完全自動運転が実現すれば運転免許という資格自体が無意味になるわけだが……。　電気自動車はＡＴ車しかないようですし、先にも書きましたが今の車はエンジンの性能を最大限生かすためにＡＴとなっているんでしょうし、この流れは変わらないと思います。　でも、「車を運転する楽しみ」という点ではＭＴにかなうわけはありません。坂道発進のドキドキとか山坂道でのギア選択、渋滞道でのクラッチ操作のわずらわしさ。そんなことも含めてＭＴ車なんですよ、それが楽しいと思える私は左足でクラッチ操作ができなくなるまでＭＴ車に乗りたいと思うし、それができなくなったときは車の免許を返上する時だと思っています。電気自動車なんて乗りたくないしね。​​​​​​​

  2022年01月20日

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• 代車の話・・・

  ​　自身のクルマが突然故障したり、車検などで一時的に手放す場合にはディーラーなどで代車を借りることができます。販売店によって無料サービスで貸してくれるところや、レンタカーのように有料で借りられるケースなど場所によって異なります。そうした出来事のひとコマについて、SNSでの投稿が話題となっています。​ ​「代車のガソリンを当然のようにすっからかんで返してくるお客様達がいるなか、ガソリン満タンで返してくれたお客様達にお礼を言うと『お借りしたので当然です』とか『親からそう教わっているので』とか返事きて、やっぱり育ちの良さってあるんだなとしみじみ感じる」【くるまのニュースから引用】　車検の時などに代車を借りますが、借りるときに「燃料は満タンにして」ということは言われているはずなんですよね。言われなくても満タンにして返すのが当然だと思っているのですが、世の中にはそのように考えない人もいるんですね。満タンにして返さない人にとっては、「車検や点検に持って行ってやっているんだから、代車の燃料代は当然サービスだろ？」と言いたいんでしょうね。そんな非常識な客はお断りしてやればいいんですけどね。店側も選ぶ権利があってしかるべきだと思いますが。　さて、代車として貸し出される車って、大概はほぼ同じようなクラスの車もしくはそれより小さな車ということが多いように思うのですが、いかがでしょうか？　私の場合も最近は軽自動車が多いのですが、一度だけエクリプス・クロスを借りたときはちょっとうれしかったかな。ＡＴ車だから運転する楽しみは割り引かれるけど、めったに乗ることがないクラスの車だからね。　ディーラーなどもグレードの高い車を貸し出すときは、もしかしたら「そろそろ買い替えも検討してね」ということを含めているのかもしれませんね。　ところで、私は今のデリカＳＷを含めて４台の車を乗り継ぎまして、このうち２台めの三菱ギャランと３台めの三菱デリカスターワゴン（事故廃車）は代車を借りたことがないのですが、１台めのトヨタカリーナクーペと今のデリカＳＷは車検の都度、あるいは修理の都度代車を借りています。もちろん、燃料は満タンで返していますよ。それらの代車で借りた車を思い出してみました。（１）トヨタ　カローラバン　中古で購入したカリーナの車検をオートバックスで通した時に借りました。ＦＲ最後のカローラ（７０系）で、このバンは今でいうところのトヨタプロボックス並みによく見かけました。幅広のタイヤに小口径のハンドル、しかもパワステ無しだったので取り回しはしんどかったかな・・・。（２）三菱　ミラージュセダン　今のデリカＳＷを車検に通すために、当時尼崎市にあった三菱のディーラーで借りたものでした。ミラージュとしては４代目に当たるモデルで、その車はかなり使い込んだ車でしたが、それでも意外としっかりとしていました。（３）三菱　デリカバン　同じく尼崎市の三菱のディーラーで借りたもので、私のデリカＳＷとほぼ同じバンなので何の違和感もなく乗ることができました。ちなみに、このデリカバンは車検の２回連続して借りていまして、ディーラーも「こんなボロボロでいいんですか？」って逆に言われるくらい傷だらけの車でしたが、全く気になりませんでした。さすがに、３回目の時はありませんでしたが。（４）三菱　ミニキャブバン　今もお世話になっている西宮市の三菱のディーラーで借りたもので、先のデリカバンと一緒でバンタイプの車が好きな私にとってはありがたかったですね。　このほかにも、三菱ミニカとかｅｋワゴン、ランサー、デリカＤ：２などを借りたのを覚えていますが、この３台はなぜか今でも印象に残っています。　話を戻して、代車は普段の自分の車と違ってなんだかちょっとしたわくわく感があるんですけど、車検上がりに自分の車に戻ると、「やっぱりこっちだよな」と当たり前のことを毎回思っています。　ここ最近は、車検以外に車の故障などで代車を借りることが多くなっていますが、あまり代車生活にならないようになればいいなって思っています。​

  2022年01月19日

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  献血２６４回目　大阪府赤十字血液センター・・・

  先日、大阪府赤十字血液センターで献血してきました。ここへ行くのは本当に久しぶり、ここは大阪市内では唯一自前の駐車場があるのがうれしいです。献血バスの車庫になっていますからね、そりゃそうなんですけど、車で献血に行けるのはありがたいです。　この日も予約してきましたが。予約時間よりも一時間近く早く現着したのですが、手続きして早めに献血してもらいました。この日は、血小板の献血。前回の広島の時もそうでしたが、二回連続して血小板の献血でした。 　この日は、献血しているときにベットの目の前にあるテレビを見ていましたが、いつの間にか寝落ちしてしまって、気が付けば係の人に起こされていました。完全に爆睡でした。こういうことは久しぶりでした。　　さて、献血の結果は、コレステ君が２２８と大きくなっているし、血圧も上が１４２と高めというのが気になります。血圧は献血後には１０８になっていましたので、この日は寒かったからかなと思っているのですけど、コレステ君はきになるなぁ～　ところで、今回の献血の際に、献血カードを入れる入れ物として写真のものに入れられていました。　いやいや、関西人みんなが阪神ファンではないんだけどね・・・。オリックスのファンもいるだろうし、私のように広島ファンもいるでしょう。　ちなみに、広島の献血ルームだったら、カープバージョンになっているのかな？　もしそうだったらほしいね。カープ坊やでもいいし、スライリィだったら娘が大喜びだろうし。　さて、私は阪神ファンではないので、この入れ物は阪神ファンの方にプレゼントいたします。

  2022年01月18日

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• 水島新司さん、死去・・・

  ​​　「ドカベン」「あぶさん」など国民的人気野球漫画で知られる漫画家の水島新司（みずしま・しんじ）さんが10日、肺炎のため東京都内の病院で死去した。82歳。新潟県出身。葬儀・告別式は家族のみで執り行った。喪主は妻修子（しゅうこ）さん。 　漫画家デビューは1958年、18歳のとき。以来、2020年12月、引退を発表するまで、野球漫画を描き続け、常に野球界に寄り添ってきた。プロ野球関係者をはじめ、野球界に親交もあり、昨年野球殿堂博物館が長年の球界への貢献に対して贈られる特別表彰の候補にも挙がったが、水島さんは辞退していた。 　引退発表時、水島さんは「今日まで63年間頑張って参りましたが、本日をもって引退することに決めました。これからの漫画界、野球界の発展を心よりお祈り申し上げます」とコメントしていた。【中日スポーツから引用】　水島新司さんがお亡くなりになったとのこと。２０２０年に引退を発表されたのには驚きましたが、もしかしたら体調の異変を感じておられたのかな・・・。　その辺はわかりませんが、水島新司さんの漫画はよく読みました。「ドカベン」の中では、土佐丸高校との死闘が一番印象に残っていますね。そのほかの話も、散髪屋さんでよく読んだっけかな。プロ野球編も読んだことがありますけど、ちょっと無理やり感があって違うかなって思ったかなぁ。　あと、本文にはありませんでしたが「野球狂の詩」。これも何冊か単行本を持っていました。「野球狂の詩」といえば、女性のプロ野球選手の水原勇気編が有名ですが、それ以外もいい話があって「北の狼　南の虎」とか代打屋稼業、当て馬なんて覚えていますよ。それから「よれよれ１８番」と言われた岩田鉄五郎とかね。そういえば、その当時の漫画では岩田鉄五郎は５３歳でよれよれって言われていましたけど、私はその年齢を超えてしましたが、あそこまでよれよれじゃないけどなぁ。投球はよれよれかもしれないけど（爆）。　そういえば、水島新司さんといえば「あぶさん」の看板を今はなき大阪球場のレフトスタンド上段に掲出されていましたね。戦後すぐからの南海ホークスファンだった父親に連れられて大阪球場へ行くと、「あぶさん」の看板がよく目に入りました。当時から「あぶさん」の漫画は知っていましたが、あまり読んだことはないんですよね・・・。ちなみに、この「あぶさん」の看板って南海球団が掲出していると思っていたのですが、水島新司さんが出されていると聞いてびっくりしたものでした。　私は最近、漫画雑誌を見ることはほとんどなくなりましたけど、「野球漫画」といえば水島新司さんっていうくらいの作者だったと思います。　水島新司さん、お疲れさまでした。​

  2022年01月17日

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• 阪神淡路大震災から２７年・・・

  今日は二本立てで・・・。　まず、今日は１・１７。そうです、阪神淡路大震災があって２７年が経ちましたね。震災当時、私は２７歳で神戸の職場に勤めていました。実家の最寄り駅のＪＲ阪和線鳳駅を７時半ごろに出発する快速に乗るためにそろそろ起きだそうとしていたあたりだったとおもいます。（駅まではバイクで２０分ほど）　そんないつもの普段と同じ朝をむかえるはずだったのに、あの強烈な揺れ。私の実家のある堺市でもかなり揺れたわけですから、神戸や淡路島は尋常でない揺れだったんでしょう。その揺れによって建物が倒壊したり、火災になったり（通電火災と言われています）、被害があまりにも広範囲過ぎて助けたくても助けられない状況だったと思います。自然の驚異と一言で済ませられないくらいの状況だったです・・・。　その後も地震などの大きな被害はあったのですが、この阪神淡路大震災だけは私はいまだに忘れられません。当時の映像フィルムをみても泣けてきますね・・・。　　今日も朝５時半に起きて、地震のあった午前５時４６分には神戸の方を向いて手を合わせていました。

  2022年01月17日

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  コダックのシャッター広告・・・

  先日、西宮市のＪＲ甲子園口駅へつながる商店街、「ＪＲ甲子園口ほんわか商店街」を通りました。この商店街も他の商店街同様に空き店舗だったり、マンションが建ったりしているところもありました。　その中で見つけたのがこのシャッター広告です。フィルムカメラを使っていた方には懐かしいものではないでしょうか。　「Ｋｏｄａｋ」（コダック）ですね。我が国においては、富士フィルムとサクラカラー（小西六写真工業。のちのコニカ）ともに、写真フィルムの御三家のような関係だったと思います。私はコダックのフィルムはやや割高に感じていて、サクラか富士を愛用していました。ただ、コダックの方が色はきれいだという話を聞いていましたけどね・・・。　ちなみに、高校生になって白黒フィルムを使うようになってからは、色がきれいと言われているコダックの白黒フィルム、「ＴＲＩ－Ｘ（トライＸ）」を使ったことがあります。ただ、白黒フィルムですからね、当時使っていた富士のネオパンＳＳと比べてどうなのかよくわかりませんでした・・・。　それはさておき、デジカメの普及に伴ってフィルムカメラがあまり使われなくなったことから、前出のフィルムを作っていたメーカーもその生産を縮小、コニカは２００６年に撤退、富士とコダックは縮小しながらもフィルムを作っているようです。　ところで、コダックのフィルムってどこで作っているんだろうって思いました。というのも、コダックのアメリカ法人は、一度倒産してその後再建しているようですし、日本法人のＨＰにはフィルム事業のことは降れていない。それでさらに調べてみると、「コダック　アラリス　ジャパン」というところが製造しているようです。　今ではデジカメやスマホで撮影することが多いのですが、フィルムは「一発勝負！」というところに緊張感があってそれはそれで好きなんですけどね。しかも、現像して初めて良し悪しがわかる、というのも自分の実力を試すことができるしね。　まあ、デジタル化でそんなことをしなくても済むようになったから、それの方がいいのかもしれないけどね。今回のコダックの広告をみて、フィルムカメラで撮影していた時のことを思い出しながら、スマホで写真を撮っていました・・・。

  2022年01月16日

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  畑の整備・・・

  私の趣味の一つの家庭菜園。借りている畑とは別に、妻の実家の庭先も借りて家庭菜園をしています。そこには、去年サツマイモを植えましたが、大きさは申し分ないものの、元々石ころが多くてそれが気になっていました。そこで、石ころを撤去してなるべく良質な土にすべく、作業をすることにしました。　良質な土にするための第一歩は、「土をなるべく均一にすること」と考えて篩を購入することにしました。ホームセンターではなかなかいいものがなかったのですが、コメリのネット販売で写真のような大きさの篩を発見。いつも利用しているコメリパワーで受け取ることにしました。また、その篩の組み合わせとして丸杭を購入、要するに一輪車の荷台部分に丸杭を渡して、その上に篩を置いて前後にゆすれば土がきめ細かくなって石が取れるというものです。この方法は、子どものころに和歌山の農家の親せきの家に遊びに行ったときに、苗床用の土を取るのにこのようなことをしていたのを思い出したのでした。　一気に作業ができないので、区画を区切って作業しています。作業できたところはこのように石灰でしるしをつけました。篩の作業、なかなか疲れます。でも、いい土になってそれができてくるとやる気が出てきます。とはいっても、先は長いのですが・・・。本当に石が多いんですよ。地上から４０ｃｍ近く掘っているのですが、相変わらず大きな石もでてくるし。　こんな感じで大小さまざまな石がとれました。こんなのが埋まっていたんですね。　これらの石を取ったのでその分の土が減っていますから、後日良質の土を入れたいと思います。　これらの作業を繰り返して、ここでは再びサツマイモを植えたいと思います。

  2022年01月15日

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  今日は金曜日、カレーの日（久しぶりのミンガスのカレー）

  今日は金曜日、カレーの日ということで、例によって今日ではありませんが、先日加古川への出張の前に食べた大阪梅田のミンガスのチキンカツカレーです。　何も変わり映えしませんが、私のこのお店でのド定番です。　ただ、少しチキンカツの大きさが小さくなったような・・・。気のせいかな？　このチキンカツカレーを食べて、仕事も滞りなく終わりましたよ。

  2022年01月14日

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• これは本当なのか、デマなのか・・・

  ​​​​　今日取り上げる内容は、「そんなのはウソ・デマである」と思いたいんだけど、先日テレビで取り上げられていた「マスクなしでのイベントで大はしゃぎ」という映像を見せられると、以下の内容もやはり本当なのか、って思ってしまいます。　在日米軍​​​が米国などから日本に入国する前に新型コロナウイルス感染症​​の検査をしていなかった時期、日本から米国への出国の際は感染検査をしていたことが13日まで​に分かった。沖縄県内では、オミクロン株の感染拡大は米軍基地​​​由来とみられている。不平等な日米地位協定の実態がここでも浮き彫りになった形だ。【沖縄タイムスから引用】　要するに、「アメリカから日本に行くのは検査無し何ら問題ない。でも、日本からアメリカに戻るなら感染している可能性大だから検査で問題ないことを確認する。」ということを米軍が行っているということ。もちろん、感染している日本からアメリカへ戻るんだからそれ自体は何も問題ないわけですが、そもそも日本よりも先に今回の新型コロナウイルスが感染拡大していたのはアメリカであって、そこから他国に広げないように注意を払うのは至極当たり前のこと。　ところが、そんなことを微塵も感じていないのは、「在日米軍は何をやっても治外法権だから」ということなんでしょうね。「いや、そんなことはない」と言っても、本文にあるようなことが事実ならそう思わざるを得ないね。　そもそも沖縄をはじめとして在日米軍が我が国で活動しているのは、いろんな経緯があるのでしょうけど、​​​​素​朴な疑問として​​​在日米軍内で感染拡大している中で、今、有事が起こった場合、本来の目的が達成できるのでしょうか？　何が言いたいかというと、在日米軍として緊張感を持って行動するのであれば、我が国にやってくる前にきちんと検査を受けるのは当然として、我が国内においても大多数の国民は不便な生活を強いられているわけだから、在日米軍もそれにならって行動すべきではないかと。バカ騒ぎするなとはいわないけど、節度を持った行動をすべきではないかということです。　こんなことを日本政府関係者は言えないのかな？　日米地位協定があろうがなかろうが、在日米軍の存在意義は理解しつつも基本的な話だと思うんだけどね。　冒頭にも書きましたが、本文の内容は「ウソ・デマ」であると思いたいです。　ただ、それが本当だったとしたらかなり残念だと思っています。​​​​​​​

  2022年01月14日

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• タクシーチケットと未収金・・・

  昨日は、仕事で兵庫県加古川市へ出張、最寄駅からタクシーで移動しました。みなさんはタクシーでの支払いはどうされていますか？　やはり現金ですか？　それともクレジットカード？　最近は電子マネーというものもありますけど、私は基本的にはタクシーチケットを使っています。タクシーチケットは、クレジットカード会社が発行しているものですが、クレジットカードが使えないタクシー会社でもタクシーチケットは使えるところがあるので重宝しています。ただ、このタクシーチケットやクレジットカードでの支払いにおいて、困った問題があります。それは「領収書」についてです。　　私の職場では、タクシーを利用した場合には、その支払ったことを示すために領収書を請求書に添付することが求められています。ホント面倒なんだけど、まぁ仕組みだからね・・・。ただ、この領収書というのは、現金で支払った場合（現収）にのみ適用なんですね。それじゃあクレジットカードやタクシーチケットの場合はどうなるのか？　この場合は領収書ではなく「未収金」という名称で領収書の代わりが発行されます。　未収金？　って思いますよね。これは、タクシー会社はクレジットカードの会社に請求することになるので、乗客がクレジットカードやタクシーチケットで支払った時点では現収になっていない、つまり「未収金」であるということなんですね。タクシー会社では、その後クレジットカード会社に請求してお金が振り込まれてようやく領収した、ということなんです。　問題なのは、これは私の職場だけのことだと思うのですが、「未収金と書かれたものを持ってこられても領収書にあらず」ということを頑なに言われているんですね。それでは、現金でしかタクシーを利用できないし、今回は比較的近いところだったからいいんだけど、以前いた部署なんかだと５日間の出張で片道８０００円も支払うような状況でしたから、とんでもなく現金を用意しなければならないし、請求したところで３か月くらい手続きに時間がかかったことがあった（請求しているのだからさっさと払え！）ので、タクシーチケットが使えるならチケットで支払っている私です。　さて、タクシー会社としてはクレジットカードやタクシーチケットでは領収書を出せない。でも、こちらとしては領収書は欲しい。ではどうしているか。そこは運転手さんにお願いして領収書を発行してもらっています。タクシー会社によっては、「本当はダメなんだけど・・・」といいながら乗客の要望ということでそれを受け入れてくれて発行してもらっています。昨日利用した二社のタクシー会社の運転手さんもいずれも発行してもらったので助かりました。　まぁこれとて、かなり以前利用したタクシー会社の運転手さんは頑なにそれを拒否！　まぁ当然といえば当然のことでその運転手さんは間違ったことはしていません。そこで私は、後日クレジット会社からの引き落としの連絡があった時にあわせて、領収書の発行を別途依頼して発行してもらった、なんていうことがありました。　ところで、現金以外でタクシーを利用する方が運転手さんにとってもお金のやりとりがないからいいんじゃないかなって思うのですが、実際にはどうなんでしょうね。タクシーチケットの場合は、チケットにいろいろと書き込まなければならないという手間はあるのですが、運転手さんにとっては装置の操作をしなくていいから（クレジットカードの場合はカードを差し込んで・・・って慣れないと面倒みたいだった）楽じゃないかなってね。あと、現金のやり取りがなくなれば、そのお金を狙った強盗に狙われる心配はないし。ただ、そうはしてもタダ乗りに対しては無力だけどね。　　ちなみに、昨日帰りに乗ったタクシーの運転手さんの話では、最近はタクシーアプリで配車の要求があるけど、常連さんではない一言さんの場合が多いから夜遅くでさみしい場所だったりすると躊躇する、って話していました。実際にその会社では何年か前に運転手仲間が殺される事件があったから、本来はタクシー会社からの配車がありがたい、って話していました。　すみません、久しぶりにタクシーに乗って運転手さんとそんな話をしたり、チケットの話で長々と書きましたが、今日の話は以上です。

  2022年01月13日

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• 盗難されたトラック、見つかる・・・

  ​​​​​​​​​​​　​千葉県松戸市のぬいぐるみ人形劇団・こぐま座が、盗難被害を訴えていたトラックが見つかったことをツイッターで伝えた。ただ、エンジンが壊されており、自力で走れない状態だという。　２０２０​年１月１２日に取材に応じた山本重男代表は、トラックは廃車を余儀なくされる可能性もあるとして、ショックを受けていると話す。　こぐま座は1969年に創立された人形劇団だ。等身大のぬいぐるみ人形を用いて、世界の童話や日本昔話などのお芝居を、全国の幼稚園や保育園、児童館やショッピングモールなどで公演している。​　山本代表によれば、舞台セットやぬいぐるみ人形を運ぶ3トントラックが、8日夜から9日夕方までの間に盗まれた。11日夜、警察からトラックが見つかったという連絡を受けた。そして12日朝に、トラックの状態を伝えられたという。 「今朝、警察署の方から電話がかかってきてトラックの状態を聞いたところ、エンジンが壊されていて、レッカーで警察署に移動するなど自力では動かない状態だそうです。もしかしたら直せないかもしれず、最悪廃車にしなければいけないところで、今ちょっと気持ちが沈んでいるところです」​　​トラックに描かれていた劇団のマークはスプレーで消され、パーツの一部はなくなっていたという。詰まれていたぬいぐるみ人形は、警察の方でいくつか確認されているが、後日劇団の方で状態を確認する予定だ。​​　 報道によれば、この事件でナイジェリア国籍の男性と、ウガンダ国籍の男性が盗品等保管の疑いで茨城県警に逮捕された。トラックは、ナイジェリア国籍の男たちが経営する鉾田市の中古車販売会社の敷地内で発見されたという。​　こぐま座はトラックの発見前、ツイッターで目撃情報を募っていた。１１​日に発見されたことを報告し、トラックの情報を拡散したユーザーらに感謝した。​　山本代表によれば、ツイッターやメー​ル、電話などを通してたくさんの人々から目撃情報や防犯知識が寄せられたという。 「とにかくたくさんの応援をいただき感謝しております。目撃情報は警察のほうにもかなり問い合わせがあったそうです。早期発見につながったのはこうした情報のおかげではないかと思っており、本当に感謝しきれません。皆様にお礼を伝えるとともに、これからも応援いただけますと幸いです」【Ｊ－ＣＡＳＴニュースから引用】​​​​​​​​　このニュースはテレビで見たと思うのですが、古めの３ｔアルミ箱のトラック（日産ディーゼル・コンドル）であったことから「おそらくパクったのは日本人ではないな」と私は思っていました。写真を見る限り、今から３０年近く前につくられたモデルと思われ、こんなのをパクっても普通はどうしようもないはずなんです。　ところが、海外へ部品レベルで輸出するなら話は別。海外では、日本ではとっくに廃車になっている車両が普通に動いているのは、このような我が国の中では古くて価値のない車両から使えそうな部品をもぎ取っているからなんですよね。しかも、車両そのものを輸出するのではなく部品レベルだから手続きなども簡単に行えるらしく、その部品が盗品であってもさすがに部品レベルでは探しようがないということで、実際にはスルーされてしまっているのでしょう。　今回のパターンは、部品レベルになる直前、あるいは一部はすでにばらされているかもしれないけど、荷台の商売道具は残っていたとのこと。車両は残念だけど、商売道具であるぬいぐるみなどがほぼ無傷で見つかってよかったです。ぬいぐるみって、それぞれがほぼ一点ものですからね。作り変えるといっても簡単ではないでしょうし。　あとトラックは、劇団にとっては厳しい状況かもしれないけど、もう少し新しめの車両に更新できればいいんですけどね。とはいっても、トラックって高いからなぁ。　それにしても、この車両をパクった外国人二人。こんなのが移民でやってくるとなれば、我が国の治安悪化は避けられないと思っています。「外国人研修生制度」とか「外国人技能実習」などの制度がすでにあるわけで、こんな制度が移民制度の布石になっているのではないかと私は勝手に思っていますが、「研修生」とか「技能実習」なんて大層な名前がついていますけど、なにを「研修」しているんですかねぇ。何の「技能実習」をしているんですかねぇ。この二人がどのような経緯で我が国に入国しているのかわかりませんけど、これらの制度であった場合にはこの制度自体が有効に機能していない、ということになるのではないでしょうか。この制度の話については、またの機会に触れたいと思います。　話を戻して、この外国人二人はこの件が初犯ではないはず。徹底して叩くとともに、ヤードとよばれる自動車解体作業をしているところを徹底して検査すれば、盗難届が出ているような車両がでてくるんじゃないかな。​​​​​​

  2022年01月12日

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• 函館に住む息子、函館へ戻っていく・・・

  今日は、仕事を休んで函館に帰る息子を贈って大阪空港まで行きました。先月２６日から約半月近く実家で過ごしつつ、保育所や小学校当時からの友だちと会ったり、昨日は成人式にも出席。充実した年末年始を送れたようですが、今日は函館に戻っていきなり昼から大学の講義とバイトと現実に引き戻されるようです。しかも雪のない奈良から雪のある函館、しかも今夜から天候が急変するという状況ですからね。　　ところで、戻ってきたときもそうでしたが、今回の送りの時も車の中で息子とよく話をしました。一緒に住んでいるときはそうでもなかったんだけどな。私が息子の話題に合わせることができるようになってきたからなのかな。今日もスマホでＡｍａｚｏｎプライムを見る方法とかSpotifyの話とかをして、空港で実際にスマホに入れてもらったりしました。　話を戻して、明日から天気が急変するということで、その前に函館に戻ることができて親としてもホッとしています。違う空港に行ったり大阪空港へ引き返しなんていうことになるとなかなか面倒だからね。

  2022年01月11日

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  下の息子の成人式・・・

  進学した函館から帰ってきている我が息子。その目的の一つが成人式でした。今日、地元で成人式がありまして、保育所当時からの友だちとともに参加していました。成人式には、妻と娘が近所の方と一緒に行きました。帰ってきて話を聞くと、「男の子はだいたいなんとなくわかったけど、女の子はわからない子が多かった」とのこと。それでも、同じ保育所だった人はだいたいわかったようで、女の子はきれいになってびっくりしたとのこと。スマホで撮ってきた写真を見せてもらいましたが、保育所当時に下の息子と連れ添ううように遊んでいたＡさんは、元々エキゾチックな感じ（両親とも日本人ですよ）だったのですが、やはりきれいになっていたのにはびっくり！　男の子はだいたいなんとなくわかりましたが、どうしても保育所当時のイメージがありますね。　　さて、成人式に先立って昨日は家族でステーキ＆餃子パーティーでした。　ステーキは、先日コストコで買ってきたものですが、なかなか柔らかくておいしかったです。　また、餃子は先日、西宮へオイル交換へ行った際に少し足を延ばしてＪＲ塚本駅近くにある餃子の満洲まで買いに行きました。市販の餃子だったら私の家族はこの満洲の方がお気に入り、息子はステーキも餃子も喜んで食べていました。　それから、今日の成人式に出かける前には、娘が「子どもの時に撮った写真と同じような構図で写真を撮りたい」というので、それをやってみました。まず、家の階段のところで姉弟が並んで座っている写真と、家の前で鞄を持って歩いている写真、それと私の車の横で三輪車に乗っている写真は三輪車がないのでトレーニング用のバイクを持ち出して写真を撮りました。そして、最後に家族４人で家の前で撮影しました。娘のユニークなアイディアでいい写真が撮れたのですが、娘にしてみたら自分の時は成人式に行っていない（就職したものの、病気で成人式１か月前に辞めたので）ことから、自分も楽しめるようにしたのかもしれませんね。　成人式が終わってからは、いったん戻ってきて再び保育所当時からの友だちと出かけていきましたが、ちょっとは私や妻に感謝してくれているのかな・・・。小さなころからジュニアバンドや水泳、バスケとだいたいやりたいことはさせてきたし、大学もかなり遠方に通っているんだけどな・・・。　妻と娘は、今日成人式を迎えた子どもたちの親が集まって反省会（宴会じゃないよ、ってもうええって？）をしています。よって、私だけ留守番ですけど、まあたまにはいいか。

  2022年01月10日

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• 年始にアマチュア無線を楽しむ・・・

  私の趣味の一つであるアマチュア無線、年始には毎年恒例の「ＱＳＯパーティ」に参加しました。これは、１月２日から７日までの間に２０局のアマチュア無線局と交信するというもので、私は１９９２年から毎年参加しています。　いつも交信していただく方や１０年ぶりにつながった方もおられました。また、初めて交信した方もおられてあっという間に２０局と交信することができました。主に１４４ＭＨｚのＳＳＢでの運用でしたが、４３０ＭＨｚのＦＭでも久しぶりに運用しました。　それから、今日の朝、妻と一緒に同じ町内の明神山へ散歩に行きましたが、その山頂でアマチュア無線の運用をしている方を見つけました。この明神山山頂は、時折アマチュア無線の運用をしている方がおられるし、交信したこともあります。ちょっと気になったので、運用の邪魔にならないようにお声がけさせていただくと、同じ町内の方でした。そこで、家に帰って無線でお声がけすることを伝えて山を下りました。　そして、家に戻ってお声がけしました。元々学生時代に運用していたものの、４０年以上休止していたのを２年前に復活されたとのこと。ただ、お話しするとお住まいは王寺駅の近くだが、ロケーションの関係で自宅ではなかなか運用が厳しいので、よく明神山で運用されておられるとか。　ところで、アマチュア無線の場合、先に無線で交信した後で「アイボール」という実際にお会いするということがあります。私もそのようなケースがありましたが、今回はアイボールが先で交信が後という珍しいパターンでした。　　このように年始にいろいろとアマチュア無線を楽しむことができました。

  2022年01月09日

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• デリカＳＷのオイル交換・・・

  去年の秋に２５万ｋｍ超となった私のデリカＳＷですが、オイル交換は５０００ｋｍを超えるまでには行うようにしています。概ね３０００～５０００ｋｍで交換を心がけており、概ね春と秋に交換しているような感じでした。　　ところが、昨年末に洗車しているときに、ドアに張り付けている次回のオイル交換時期および距離をみて固まりました。　「次回　２５０，４６８ｋｍ」　その時点で２５２千ｋｍを超えていました・・・。あちゃ～やっちまったなぁ～　気が付いたのが１２月３１日の昼。当然ディーラーも休みになっています。加えて、先日のブログにも書きましたが、正月に買い物にも使うとあってどうするかと思いましたが、もう仕方ないということで負荷をかけ過ぎないように使いました・・・。　そして今日、西宮市の三菱のディーラーまで持って行って交換してもらいました。　ところで、先日来気になっているのがオイル漏れ。ダダ洩れだったら困るのですが、いつも車を停めているところの下に数滴が落ちているんです。これまではほとんどそんなことなかったんだけどなぁ。　それについてきいてみると、これまで部品が劣化しているところは少しずつ修繕してきているが、未更新のところから漏れてきているのかもしれないが、オイル量が減っているというレベルではなかったというので今のところ心配するものではないが、最悪の可能性としてはターボの部品が劣化しているかも、とのこと。私のデリカＳＷは４Ｄ５６というエンジンの型式で８８馬力と非力なエンジン。ターボがついてこんな馬力しかありません。そのターボが壊れてしまうと、パワーが出ないだけでなくその交換にかかる費用がかなり高額になるとのこと。その症状としては、エンジンからの異音とかパワーが載らないなどがあるそうですが、今のところそういったことを感じることは皆無なんですよね・・・。　まぁ普段から異音や異臭、マフラーからの排気ガス濃度や色を気にして走っているので、そこまでしていたら大丈夫かなってね。　ちなみに、いつも担当してくれるサービスのＩさんは、この４Ｄ５６エンジンに精通されており、ご自身も同じエンジンを積んでいたパジェロに３０万ｋｍ近く乗ったとのことなので助かっています。　話を戻して、次回の交換時期は２５７千ｋｍなので今度こそそれを越えないようにしたいと思います。

  2022年01月08日

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• オミクロン株の感染拡大・・・

  　沖縄など米軍基地​​の周辺地域で「オミクロン株​​​」の感染者が急増。米軍由来との見方が強まっている。吉村知事は「日米地位協定があると思うが、国民の命を守るという観点から国にはしっかりやってもらいたい。僕が現地の知事だったら怒り狂うと思う」と語気を強めた。【日刊スポーツから引用】　ホント、急速に感染拡大となっているんですね。私の職場のある建物内でもオミクロン株かどうかはわかりませんが、感染者がでたようですし嫌な感じです。　その感染の原因というのが、在日米軍関係者である見方が強まっているようです。現に、ＰＣＲ検査を経ずに沖縄へやってきているとのニュースがあったように記憶しています。まぁ我が国は敗戦国ですし、不平等条約と言ってもいい日米地位協定がありますから、米軍のやりたい放題になっているんでしょうね。そりゃ、吉村知事の気持ちもわかりますわ、みんなそうなんじゃないの？　日米地位協定があろうがなかろうが、「感染拡大を未然に食い止める」という点では日本政府も米軍も同じはずなんだけど、未だに有効な手立てを打っていない米軍関係者のノー天気さが際立ちますね。　沖縄だけでなく、山口や広島でも感染拡大が広がっている、というのも米軍基地があるからということなのか？　そうすると関東近郊などもこの先同じようになってくるのか？　なんだかなぁ～　これまでのデルタ株は、空港などにおける水際対策が後手後手だったように思いますが、今回のオミクロン株は米軍由来だとすれば、日本政府もガツンとかまさないといけないんじゃないの？　まぁそんなことができるような骨のある政治家は自民党にいませんけどね・・・。　来週以降どうなっていくんだろうか、また「まん延防止」からの「緊急事態宣言」って言う流れになっていくのか？　ホント、勘弁してくれよ。​

  2022年01月07日

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• マニュアルチャーハン・・・

  ​​　お笑いコンビ・博多華丸大吉​​​​​​​​​の大吉​​​が４日​にフジテレビ系​「火曜は全力​​！華大さんと千鳥くん新春！お年玉２時間ＳＰ」で、永谷園の「五目チャーハンの素」を使ったチャーハンを披露。永谷園公式ツイッターもこれに喜びの反応を示した。​​​​​​　華丸は地元・九州の明太子と高菜を使ったチャーハン、ノブはカレーチャーハン、かまいたち・山内はしじみエキスを使ったチャーハンなどそれぞれ工夫を凝らす中、大吉は「今回もレシピ通り、マニュアル通り」「（永谷園の）五目チャーハンの素をチョイスさせていただきました」「マニュアルチャーハンです」と、五目チャーハンの素と、それに書かれているマニュアル通りに作ると宣言。 　白石は「おいしいのは間違いなさそうですが、ひとアレンジ欲しい」と言うも、大吉は「何も足さない、何も引かない。私は永谷園の研究員の方を信じている」と聞き入れず。 　そして出来上がったチャーハンを食べた白石は「うふふ！おいしい！」と大喜び。他の芸人も食すと「優勝あり得るぐらい」「大企業の力や」と絶賛だ。【デイリースポーツから引用】　これ、私も見ていましたけど、意外と書かれているレシピ（というか作り方）どおりにつくればおいしくできるものなんですね。そのレシピには「お好みで・・・」とか書かれていることがありますので、ちょい足ししたりすることが多いのですが、本来はそんなことしなくても十分においしくいただけるというものなんですね。　そりゃそうですよね、今回の五目チャーハンだったら最低限度のごはんと卵があれば、あとは「五目チャーハンの素」が味を調えてくれるわけで、メーカーの研究員が長い時間をかけて味を追求している。加えてプロの料理人が作っても私のようにほとんど料理をしない者が作っても、絶対同じ味になるように作られているわけですからね。　つまりは「何も足さない、何もひかない」（←大吉さんも言ってましたね。これは、元々ウイスキーのＣＭのキャッチフレーズですが）ことがいいんでしょうね。　ところで、これに反応したのがメーカーの永谷園。ちゃんと社員の方はチェックしているんですね。そして、公式Ｔｗｉｔｔｅｒで反応しているとか。メーカーにしてみたらうれしいでしょうね。番組提供していないのに、ただで宣伝してもらえるだけでなく、絶賛してもらえるってありがたいことだと思います。そういえば、永谷園はお笑いコンビの笑い飯が「すし太郎」をネタの中で何度も連呼してくれたので、笑い飯に「すし太郎」を１年分送ったとか・・・。　脱線ついでに、私はほとんど料理することがありませんが、チャーハンくらいは作れますよ。いつだったか妻が病気でダウン、まだ子供たちが小さい頃だったので私が代わりに晩御飯にチャーハンをつくったのですが、「味が薄すぎ！」と不評・・・。子どもが小さい頃ですから、あまり濃い味にするのはどうかと思った（私の実家では、チャーハンが薄味だったらウスターソースをかけて味を調えていた）のですが、妻の作る味に慣れてしまっていた子どもたちには合わなかったんでしょうね。それ以来、私がチャーハンを作ることはないのですが、今でも子どもたちは私が作った「超薄味のチャーハン」の話をしていますね。　話を戻して、私も​今度作るときは「マニュアルチャーハン」作ってみるかな。それを食べてもらってどんな反応示すか見てみたいと思います。​​​

  2022年01月06日

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  久しぶりにりくろーおじさんのチーズケーキ・・・

  今日は、妻が仕事の帰りに「りくろーおじさんのチーズケーキ」を買ってきてくれました。　関西にお住まいの方ならよくご存じかと思いますが、ふわふわのチーズケーキですよね。先日のクリスマスの時に食べたくてリクエストしたのですが、ありえないくらいの行列だったそうで・・・。今日はすんなり買えたとのことです。　　ここのチーズケーキ、私の子どもたちにも大人気なのですが、チーズケーキの下の方にあるレーズンについてはとても評判が悪い・・・。あのレーズンが余計！とのことですので、毎回私がそのあたりを食べています（苦笑）。今日もそのようにしていただきましたが、まだほんのりと温かくておいしかったですよ。　ちなみに、ＨＰによると大阪府内に１２店舗しかないようですので、関西以外にお住まいの方は来られた時に食べてみてください。

  2022年01月05日

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  正月三日目・・・

  正月三が日の最終日は、子どもたちが「アウトレットに行きたい」ということで連れていくことにしました。アウトレットモールは、りんくうとかマリンピア神戸とかに行ったことはありますが、今回はお店の関係で「神戸三田へ行きたい」とのこと。かなり大きなところで混雑必至ということがネットに書かれていたので、８時に出発。高速を飛ばしていきました。だいたい１時間強で到着できるとのことだったのですが、高速道路の渋滞情報やiPhoneのマップ機能でのリアルタイムの渋滞情報で、高速を降りる予定の大沢ＩＣから渋滞しているようなことが書いてあったので、手前の西宮北ＩＣで降りて下道で向かいました。おかげで神戸三田アウトレットモール近くで渋滞しただけで、快適に向かうことができまして９時半くらいに現着しました。　天気が良かったし、三が日最終日ということもあって、かなり混雑していました。　子どもたちはお目当てのお店があるらしく、混雑状況を先に確認して行っていました。ただ、お店によっては入場制限をしているので、すでに長蛇の列になっているところもありました。　さて、私は特にほしいものがありませんでしたので、車に戻って休んでいました。　これは私が車を置いた駐車場です。ここは、アウトレットモールの横にあるイオン神戸北店の駐車場でアウトレットモールと共通利用となっていました。最初、私は立駐の方に置いていたのですが、出庫時に時間がかかりそうな気がしたので、この写真の駐車場に移動させました。移動させたときは、この駐車場の三分の一くらいしか車が停まっていなかったのですが、昼頃にはこの状況に。　アウトレットモールからもどってきた子どもたちは、この状況を見て「ユニバの駐車場みたい」っていうくらいの大混雑でした。　ここから車を出すのは、車を置いた場所の関係からすぐに出せたのですが、この駐車場近辺の道路は当然大混雑。でも、抜け道を駆使して再び西宮北ＩＣへと移動、そこから高速で帰りました。おかげで中国道の宝塚の下りで恒例の渋滞にかかることもなく帰ることができました。　ちなみに、子どもたちはほしかったものがほぼ買うことができて満足したとのこと。遠くまでやってきましたが、大きな渋滞にかかることなかったのでそれはそれでよかったと思っています。　明日から普通に仕事、いきなり現実に戻されます・・・。

  2022年01月03日

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  正月二日目・・・

  今日は、家族でコストコ和泉とららぽーと和泉へ買い物に行ってから、私の堺の実家へ正月のあいさつへ行きました。母親にとっては、久しぶりに孫に会うことができるということで喜んでいました。息子も約１年ぶりにおばあちゃんに会うということで、北海道のお土産を渡していました。そういうのをきちんとすることができるようになったのは、ちょっと成長したのかなと思っています。　　　さて、例年だったら堺の実家でみんなで夕食、となるところなのですが、母親の調子がよくないのでそれをすることができず。よって、夕食は家に戻ってからとなりました。息子の希望で鶏の丸焼き。それと娘の希望で寿司、いずれもコストコのものですが子どもたちは喜んで食べていまして、私も焼酎のお湯割りをのみながらいただきました。この正月はよく飲んでいるけど、大丈夫か・・・？

  2022年01月02日

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  今年もよろしくお願いします

  ​​​​新年あけましておめでとうございます。​​今年も「あけやんの徒然日記」をよろしくお願いします。​​​​​　今年の正月もとても寒くて、ここ数年は深夜の初詣はやめておりまして、今年も早朝に近くの明神山を登って初日の出を見に行きました。　今年の初日の出の時間は７時０４分でしたが、雲が多くて太陽が上がる気配がありませんでした。山頂なので風が冷たくて、諦めて帰られる方も多かったのですが、私はせっかく来たんだからということでしばらく待つこと約２０分。少しずつ太陽が雲の上から上がってくるような感じだったので、場所を移してきれいに見えるポイントへ。​　​そしてついに、上がってきましたよ。２０２２年の初日の出！　見事に雲の上ですが、まぁそれは仕方ないとしても寒い中待って見られてよかったです。　家に戻っておせち料理をいただきました。　函館から戻ってきた息子も含めて４人で正月を迎えることができて、何も特にイベントはありませんが、それでよかったです。　今年は重箱などに入れるのではなく、普通にお皿に盛りつけていただきました。　昔と違って、元旦からお店がやっているし、飲みながら食べたらすぐになくなりますし。　息子も飲むことができたし、妻も飲んでいい気分。（娘は飲めない・・・）　その後は、妻と一緒に明神山へ行きました。私にとっては今日二回目ですけど、妻は行ってみたいというので一緒に行きました。まぁ、ふもとからでも約３０分くらいで登ることができますからね。山頂には小さな神社もありますから初詣もできますし。　　家に戻ってきてからも、先のおせちの残りを食べながらアルコールチャージ。こういう正月もいいかなってね。車は酒が飲めない娘にお願いすることができるし・・・。　​​​​

  2022年01月01日

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  今年もお世話になりました

  ２０２１年もあとわずか。今年もいろんなことがありましたけど、こうして無事に年末を迎えることができました。　年末の恒例行事の餅つきは、昨日妻の親せきの大和郡山市まで行って行いまして、つき上げた餅は堺市の私の実家にも届けましたし、今日は私の車の洗車や家の大掃除を行いました。そして、夕食は函館から戻ってきた息子も入れて４人でとりました。　あとは、年末のテレビを見ながらアルコールチャージして、今こうして半分酔っぱらいながらブログを書いています（場）。　年越しそばもいただきました。　このそばは、１１月末に高知・徳島へ行った際に徳島の祖谷で買ってきたそばです。それに天ぷらやニシンをいれていただきましたよ。　今年も「あけやんの徒然日記」をごらんいただき、またたくさんのコメントをいただきまして、ありがとうございました。　来年もよろしくお願いします。

  2021年12月31日

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  ある踏切での出来事・・・

  ドラレコをつけていると、思いがけない場面に出くわすことがあります。今日紹介する映像は、ある踏切でのことなのですが、踏切事故でよくある「列車との衝突」になりうる事案をみかけました。　これはある踏切での様子です。私の車の前に軽四車が走っています。　その踏切の前には、国道との交差点で信号は青となっていました。　さてこの時、みなさんは何に注意して踏切を通過しますか？　当たり前の話ですが、踏切手前にある停止線で一旦停止。左右を確認する、でしたよね？　ところが、これをしないヤツが多いですね。そのままスルーしているヤツが多いんですよ。ブレーキランプすらつかないヤツが多くてね。　さて、前の計四車はちゃんとブレーキランプがついているので、停まったようですね。　しかしですよ、その後がダメですね。　要するに、軽四車のさらに前にいる車が動かないのに、見込みで突っ込んだから踏切を渡り切れない状況で停まってしまいました。しかも、その前の信号はいつの間にか赤信号に変わっています。このままだったら、警報機が鳴りだして遮断機が下りてきたら、確実にアウトですね。　反対車線は車がたくさん来ているから、避けるに避けられない。ホント何考えているんだか・・・。　こんな状況で停まってしまった軽四車の運転手、多分焦っていたんでしょうね、窓から顔を出して「早く進んでくれ！」っていうような感じでした。ってか、アンタが悪いんだろうが！　こんな時、どうしたらいいんですかねぇ。警報機が鳴りだしても、前の車が動かなければどうすることもできない。後ろも詰まっていたらこの軽四車、ジ・エンドですなぁ。そうなれば、非常ボタンを押すしかないわけだけど、そうなった場合、軽四車の運転手は非常ボタン押すかな？　自分の勝手な見込みで突っ込んでおいて、動けなくなって非常ボタンを押す。そんなの、鉄道会社からの賠償請求はでかいんじゃないの？　そうなれば、軽四車の運転手は押さずになんとかしようとするのか？　なんともならないだろうから、車が列車に跳ね飛ばされるのを待つしかないだろうね。でも、それまでに私を含めて誰かが非常ボタンを押すんだろうけど、こんなクソタワケな運転手って賠償請求されるとわかったら「ボタン押したのはオレちゃうし」とか言ってきそうだからな。まぁ、そう考えたらほっとくのかな、自業自得じゃということで。なお、跳ね飛ばされた車の部品等でこっちの車が傷つけられたら、ガチギレしてやるけど。　ちなみに、この写真の踏切は単線のＪＲ和歌山線の踏切なのですが、ＪＲ大和路線の踏切（複線＋引き込み線多数あり）でも、このような光景を見たことがあります。その時は、車体の三分の一くらいのところに遮断機の棒が降りてきてギロチン状態になっていました。よく「遮断機の遮断棒が折られた」というトラブルはそういうのを指しているのかもしれませんが、ホント迷惑な話ですよね。　話を戻して、踏切って交差点と違ってあらゆる所への影響が大きいから、ちゃんと前が進んでから動くようにしてほしいです。基本的な話なんですけどね。

  2021年12月30日

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  「マルにコ」マークを探せ！　第七回　御堂筋線本町駅・・・

  大阪市営地下鉄のマークだった「マルにコ」マーク。もうすっかりと見かけることはなくなったのですが、今でも駅表示に残っているところがあります。　このように今でも残っていまして、新しい表記には変わっていないようです。　私にはこの表記がなじみがあるし、利用者も違和感なく感じているのかも。

  2021年12月29日

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  【しまいこんでいた写真シリーズ】　第４１回　南海電鉄軌道線モ２０５形・・・

  今から2年前の９月に和歌山県の交通遊園へ行ったときに南海電鉄軌道線（現在の阪堺電気軌道）のモ２０５形が保存されているのをみました。　これがそのモ２０５形です。１９３７～１９４７年にそれまでの車両を種車として改造されたもので、この車両は車番は消えてしまっていますが、モ２１７だった車両だそうです。　全長１１ｍほどの小さな車両で車体前後に扉を持つ車両です。私が子どものころは堺市内でよく見かけましたが、晩年は１９８０年に廃止となった平野線でよく活躍していたとか。　室内は、木造で板張りがこの当時の車両の特徴でしたよね。座席は木ではなかったように思うのですけどね・・・。　マスコンはビア樽のような形になっていますが、この当時の車両では割とこのような車両が多かったようで・・・。　前後扉付近は、このように運転席と扉が近すぎて扱いにくかったかも、今でいうＩＣカードや自動精算機は置けませんからね。　古い南海電鉄のマークも残されていました。　どういった経緯でここに運ばれてきたのかはわかりませんが、古き良き南海軌道線の車両ですから、いつまでも残してほしいなぁと思いました。　　この場所は、わかやま電鉄貴志川線の交通センター前駅下車すぐにあります。

  2021年12月28日

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• 「全く痩せん」・・・

  ​​　西武・山川穂高​が自身の達筆を生かした“珍提案”を行った。自身のツイッターで、筆ペンでしたためた渾身の5文字とともに「印刷してTシャツの後ろに書いたらみなさん嬉しいかね？笑」と問いかけると「即買い！笑」「めっちゃ達筆なのに内容はくだらんくて好き」と実現を望むファンの声が多く上がった。　​​非常に字が綺麗なことで知られる山川。2021年1月「書初め」として「全く痩せん　山川穂高」としたためた1枚をインスタグラムで公開すると、その美文字ぶりが大きな話題となった。 　山川の直筆かつ、ユーモアな一言とあって、Tシャツ化を望むファンは多数。「これ出たら西武ファンじゃなくても買う」「『食べてるからだよ！』ってツッコミがあるとなおよし」「気づいたら太ってた」も欲しい」「相変わらず達筆すぎるw」と絶賛されていた。【FULL－COUNTから引用】​　もう年賀状は書かれましたか？　一応２５日までに投函すれば元旦に届くとか・・・。年賀状のやりとりをするのは減ったと言われていますが、私も数こそ減ったものの今回も作成しましたよ。裏面は絵を探してそれをプリンタで印刷、宛名もこれまでのデータを使って印刷・・・と思ったら、なぜかデータがない！　バックアップもあったはずなのに読みだせない！　ということで、宛名部分だけは、ホント久しぶりに手で書きました。それが温かみがあっていい、なんて言えればいいんですけど、そこまで字がうまくないからね・・・。　さて、本文にあった埼玉西武ライオンズの強打者、山川穂高選手。そのごつい体からは想像できないのですが、書道はかなりの腕前で八段だそうで・・・。また、ピアノの演奏もできるということで、野球選手でありながら文化的な才能はすごいものを持っているんですね。　本文にあった「全く痩せん」と書かれた書を見ましたが、その達筆さには驚きました。私の妻もいい腕前なのですが、その書を見て「この太った人が書いたん？」と驚いていました。　文字がきれいというのは、いろんな場面で手書きをする際にはとても格好よく見えますね。山川選手の場合には、野球選手を辞めたとしても十分「書の道」を生業として食べていけるのではないかと思います。っていうか、今でも十分に「野球のうまい書道家」ともいえるかもしれませんけどね。　それにしても、「全く痩せん」Ｔシャツ、発売されたらカープファンの私でも欲しいと思います。ネットのコメントでもそのような声が多かったですね。中には、「サイズはＬＬサイズから上で」とか「背中部分には『食べてるからだろ！』のツッコミ入りで」なんていうコメントがありましたけど、こういうのはその言葉の面白さもさることながら、達筆な文字で書かれていること、それを書いたのが山川選手というギャップがいいのではないかと思うんですけどね。　そういえば、この手の達筆な文字のＴシャツで思い出したのが、「海人」と書かれたＴシャツ。この文字を書かれたのが梅津栄さんという主に悪役俳優だった方だそうです。その悪役っぷりからは想像できないくらいの達筆だったですね。そういう才能は見かけによらないなぁってね。　話を戻して、西武球団にはなんとか山川選手を説得してもらって、このＴシャツを発売してもらえたらなぁって思いました。​

  2021年12月27日

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  函館に住む息子、帰ってくる・・・

  今日は、函館の大学にいる下の息子が帰ってくるので大阪空港まで迎えに行きました。昨日から今日にかけて北日本は大荒れの天気、飛行機は欠航のところもあってヤキモキしながら航空会社の情報を見ていました。大阪～函館間に使用されている機材は、大阪から飛んで行ったものがそのまま函館で折り返して戻ってくるもの。すなわち、大阪から飛ばなければ函館から飛んでくることはないのです。しかも、今日の函館行きは札幌（新千歳）へ行くか大阪へ戻るかの条件便。これは私がおととしの２月に息子と一緒に函館の家探しの際にもあったのですが、一番厄介なパターンなんですよね・・・。　とりあえず今日の函館行きは定刻の１１０５よりも少し遅れて離陸したのは航空会社のＨＰで確認、その後は「Flightradar24」の状況を確認して待っていました。ちなみにこれってなかなか面白くて、航路を確認することができるんですね。その航路を見ていたら、函館空港へ降りていくのが確認できたのでちゃんと折り返しで飛ぶことがほぼ確定したので安心しました。　それが確認できたので、大阪空港へ車で迎えに行きました。意外と道路は空いていて遅れなく到着。そして、１６時半ごろ息子と合流。お土産をいっぱい持ってやってきました。そして、散髪へ行きたいということで事前に予約していたお店へ。私がいつも行っている散髪屋さんなのですが、成人式にも参加するのできれいにしてもらっていました。　それにしても、もう２０歳も超えたので多少はアルコールは飲めるようになったし、函館の居酒屋などにも行けるようになったのでそんな話をしながら奈良まで帰りました。一緒に住んでいるときはそこまで話はしなかったのですが、私も飲むのは好きだし、一緒に飲めるようになるといいものなんですね。息子もそんなことを感じたのかもしれませんね。　息子からは、サッポロクラシックの北海道バージョン、しかもセイコーマートバージョンを買ってきてくれました。　晩御飯はしゃぶしゃぶ、おいしくいただきました。

  2021年12月26日

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  町民用ロゼワイン・・・

  クリスマスの今日、晩御飯はお好み焼きでしたが（笑）、飲み物はビールではなくワインにしてみました。ビールやチューハイは娘が飲めない（元々炭酸系が飲めないから）ので、ワインなら飲めるかなということで。　スーパーで買ってきた北海道池田町のワイン、町民用ロゼワインです。これは、私が１９９０年頃に池田町にある町営の民宿に宿泊した時に宿の方のご厚意で飲ませていただいた「町民還元ワイン」と同じなのかどうかはわかりませんが、ロゼワインでした。　ちなみに、その町民還元ワイン、宿の人も加わって結構ガッツリといただきました（爆）。私は一人旅で、同じように一人旅で宿泊していた人（当然初対面）と一緒に夜遅くまで飲んでいたのを覚えています。そういうのって、とても楽しいんですよね。そんなことを思い出しながら飲んでいました。　　話を戻して、本当はシャンパンとか飲みたかったんですけど、それも炭酸系ですからね・・・。このワインも娘は飲めませんでした。あまりアルコールとは縁がないようです。まぁそれはそれでいいのかもしれませんけどね。

  2021年12月25日

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  今日は母親にクリスマスプレゼント・・・？

  今日は、年末の忙しいところでしたが、休暇をいただいて実家の母親の様子を見に行きました。先日話をしたときに、「病院から処方してもらった薬を無くした」とのことだったので病院へ行くことにしていました。ただ、その後「出てきた」ということだったので、その状況を確認することもあって見に行きました。　行ってみると、来月９日からの薬が処方されていてどうやらごく最近に私の弟に病院へ連れて行ってもらった模様。だったら、なくした時期を含めて再度処方してもらったらよかったのに・・・と思いながらテーブルの上を確認すると、以前私がセットして薬を分散させて入れていた袋を発見。中を確認すると、来月８日までの薬がありました。意味が分からなくなって母親を問い詰めると、「うん、でてきた」とのこと。結局無くしてもなかったし、置き場所を忘れていたようです・・・。ホントここまでボケているのかと思うと怒る気もなくなりました・・・。　その後、買い物に行きたいというので連れて行きました。車を置いたところまで歩くというので歩いて行くと、母親がいつもお世話になっているパーマ屋さんが開いていることを発見。このお店、店主の体調が悪いのかこのところ閉まっていることが多かったそうですが、たまたま今日は開店準備をしていました。そして、母親が店主に声をかけて予約が入っていなかったのかカットしてもらえることになりました。母親は長らくカットしてもらえなかったようで、しかもデイサービスのところにカットしてもらうことができるそうですが、それを拒否していつもカットしてもらっているこの店でしてもらうことを待っていたようです。母親はひさしぶりにカットしてもらって、店主とも話をすることができて喜んでいました。　それから買い物に行く前に、亡き父親が元気な時によく行っていた珈琲店へ行っておいしいコーヒーをいただきました。母親はかなり久しぶりにその店でコーヒーを飲むことができたし、カットしてもらえてすっきりしたのか大喜びでした。　買い物して家に帰るときに、亡き父親の墓参りもすることができて、母親にしてみたら今日はとてもいい日になったようでした。思わぬクリスマスプレゼントだったかな・・・。　さて、我が家でも娘にケーキを買ってきてもらいました。ショートケーキですけど、美味しいケーキでした。

  2021年12月24日

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  「南国市」←何と読むでしょうか？

  先月、高知・徳島へ行ったことはこのブログでも取り上げましたが、その高知県内で見かけた道路看板です。　下の写真をご覧ください。　「南国」の下に記載しているアルファベットを消していますが、「南国」と書いてなんと読むでしょうか？　「なんごく」（ＮＡＮＧＯＫＵ）だったら、特に珍しくないですよね。　　　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　　　　　　　　　　　　・　　　　　　　　　　　　　　　　・　そうなんです、「なんこく」（ＮＡＮＫＯＫＵ）って読むんですね。　私はずっと「なんごく」って読んでいまして、今回初めて「なんこく」と読むことを知りました。　でも、高知自動車道のサービスエリアは「南国サービスエリア」と書いて「なんごく」と読ませているとのこと。　ところで、南国市出身のタレントといえば、「わっこさん」とよばれている島崎和香子さんですね。今ではすっかり姉御キャラになっていますが、デビュー間もないころに映画に出演されてその映画を北海道に行く船の中で見たことがあります。その当時からチャキチャキしていてなかなかいいなあって思っていました。　話を戻して、地名の読み方って難しいのは確かですけど、意外と間違えて読んでいることがあるんだなぁと改めて思いました。

  2021年12月23日

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• 伊藤かずえさんのシーマ、レストア完成・・・

  ​　女優の伊藤かずえ​​​​の愛車「日産シーマ​​」のレストア​​​​​が完成。大きな話題を呼び、東京・銀座のNISSAN　CROSSIN​G​​​​​​​で展示、お披露目されていたが、22日が最終日となった。【ＥＮＣＯＵＮＴから引用】　伊藤かずえさんの愛車、シーマが日産の技術力を集めてレストアしていましたが、それが遂に完成。おそらく当時のシーマが買えるくらいの費用が掛かったんじゃないかと思えるくらいに徹底して修繕されたようですね。　車は当然のことながら、製造が終了すると供給される修理部品はどんどんなくなってくるし、外装パーツだって解体屋さんを丹念に当たって行かないと見つからないこともあるわけです。特に樹脂ものとかシートになってくると紫外線による劣化もあるでしょうし、日々の使用で擦れてきたりすると張り替えるための生地がないなんていうこともあるでしょう。　でも、そこは日産も「なければ何とか作る」ということでこのために制作するという採算度外視でのぞんだようで・・・。そこは、長年シーマを愛用している伊藤かずえさんのために応じてくれたんでしょうね。まぁ採算度外視、日産にしてみたらいい宣伝にもなるわけだからそれはそれでいいのでしょうけど、「部品がなければ作る」ことができるなら、ほかのユーザーに対してもお願いできればいいんですけどね。もちろん、作れないことはないでしょうけど、その部品代がとんでもない価格になるかもしれませんけどね・・・。　ちなみに、私のデリカＳＷもだんだん部品が少なくなってきているようで、リビルド品があるうちはいいのですが、すでに廃盤になっているものもあるとか・・・。真剣に部品取り用の車を探さないといけないかもしれないなぁ・・・。置き場所もいるだろうし、現実的ではないか。　話を戻して、今日まで展示されていたんですね。新車と言ってもいいくらいの出来栄えのシーマ、間近で見てみたかったなぁ。あとは、テールを沈めながら加速する姿を見てみたい・・・。​​

  2021年12月22日

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• 血液型による分類って・・・

  ​　タレントパワーについて定期調査を行っているアーキテクト​が、2021年8月度に行った調査をもとに、「B型の芸能人ランキング」を発表しました。【ねとらぼから引用】　みなさんは、血液型による性格分類ってどのような印象を持っておられますか？　要するに、「Ａ型は几帳面」とか「ＡＢ型は二重人格」とかいうあれです。四種類しかない血液型で性格を分類するなんて、それってどうよって思うんですけどね・・・。その人の育ちとか環境とかそんなので変わると思うし、もっというとその親の血液型の組み合わせでも変わると思っているので、私はそんな単純なものではないって思っています。とはいえ、なんとなくそんな感じなのかなぁって思ってしまうのはなぜなんでしょうね。　ちなみに、私は上の本文にあった「Ｂ型」です。一般的に言われる「気分屋」「集中力はすごいが、あきっぽい」なんて言われているＢ型です（爆）。まぁ否定しませんけどね、そういったところは。　でも、本文の続きにあった芸能人には個性的な名前が並んでいたし、女性芸能人のＢ型にも魅力的な名前が並んでいました。また、そこにはありませんでしたが、野球選手でも有名選手の名前が並んでいました。そのような名前を見ていると、「Ｂ型ってすごいじゃん！」って思いました。もちろん、他の血液型でもそうなんですけど、Ｂ型って言うだけで前出のようなことを言われがちだからさ、なんだかうれしいなぁってね。　ところで、ネットのコメントに書いてあったのですが、献血で何も言わなくても献血に来てくれるのはＢ型が多いそうです。Ｂ型はそういう使命感を感じるのかな。私もそうなんですけどね（笑）。　話を戻して、冒頭にも書きましたが四種類しかない血液型で性格分類するのは、私は違うと思っていますよ。でも、当たっているところもあるし全然違うところがあるということで、悪い方に当たっているなら是正していきたいと思います。

  2021年12月21日

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  献血２６３回目　広島県献血ルームもみじ・・・

  先日の広島への出張でも献血してきました（笑）。広島では２回献血したことがあるのですが、それも前回は２０１１年だったので久しぶりの献血となりました。　献血ルームもみじは、広島最大の商店街の本通商店街の西側の入り口にあって、広電本通電停の目の前にあります。ここの特徴は、１階で受付をして２階で献血するのです。このような造りになっているのは全国的にも珍しいとか。２階にあがると、ロビーは広くて明るかったです。　さて、今回は血小板の成分献血で、これは久しぶりでした。っていうか、血小板を希望しても血漿になることが多かったんです。多分、その日のＢ型の血小板十分確保できたからということなのかなってね。この日も血管が浮きにくいから係の人は苦労していました。でも、他の献血ルームと違って、腕をまっすぐに伸ばして腕置きに置かずに「ちょっとこのまま我慢して」といった感じで針を刺していました。このパターンは初めてでしたが、それだけ献血の針が刺さりすぎて、かなり難しくなってきているようで・・・。こまったなぁ・・・。　ところで、今回担当してくれた係の方、広島以外の献血ルームへも視察に行っているようで、私が前回行った高知県の献血ルームも最近行ったとか、全国の献血ルームの中でも一番のおすすめはスカイツリーの下にある献血ルームとか、いろいろ教えてくれました。また、広島の献血ルームはこのもみじと通りを挟んで西側に「献血ルームピース」ができたことも教えてくれました。そんな近いところにできるのもかなり珍しいそうですが、逆に福山にあった献血ルームがなくなってしまったとか・・・。広島の東部にお住まいの方は岡山まで行かないといけないようで・・・。　献血が終わってから、ロビーで休憩。アイスクリームとリアルゴールドをいただきながら休憩していました。このアイスをいただけるのはいいですよね。いくら外が寒くても、なんだかうれしくてね。　景品として、除菌アルコールをいただきました。　そして献血の結果は、コレステ君はこのところ安定していますし、前回の高知でかなり高い数値を示していた血圧も普通の数値に戻っていました。　あともう一回、今年中に行けたらいいんですけどね・・・。

  2021年12月20日

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  広島へ・・・（その３　はっさく大福　ほか）

  今回の広島への出張で、私の娘から頼まれていたお土産の一つに「はっさく大福」がありました。これは、はっさく生産が盛んな因島のはっさくを白あんで包んだもので、いつだったか娘と広島へ行って広島駅で購入したものがとてもおいしくて、それ以来広島へ行くたびに購入しています。ただ、はっさくの収穫される時期にあわせているのか、夏場は販売されていないのです。　さて、今回は夏場ではないし、普通に購入できると思いきや広島駅のいつも購入するところには一つもない・・・。朝早くなのにそれはない、と思って待ってみたのですがそれでも商品が並ぶ様子はなし。そこでネットで調べてみると、衝撃の事実が。つまり、「毎週火曜日はお店には並ばない」とのこと。その日はなんと、火曜日でした・・・。　あきらめきれない私はどうしたか。すぐさまこのはっさく大福をつくっているお店のＨＰを探すと、広電の天満町電停近くにあることがわかり、しかもその日は定休日でないこともわかったので、すぐさま行動開始。広電宮島口行きの列車に乗って移動しました。　その移動した先が昨日紹介した写真の天満町電停でした。激狭の電停を降りて歩いてすぐ、とのことでしたが、ちょっとわかりづらいところにありました。　この右隣にスーパーがあるのですが、そこから少し奥まった形になっているのでぱっと見ではわかりませんでした。でも、「はっさく大福」とかかれているのでわかりました。　そこで購入したものです。直営店なので箱入りも販売されていました。　はっさく大福は他のメーカーのものもありますが、娘はこの「かしはら」がお気に入りなのです。　娘も大喜びで食べていました。　はっさくって少し苦みがあると思っているのですが、白あんのおかげでちょうどいい感じになっています。また、はっさくも大きめに入っているのがいいそうです。　娘も直営店があるのはしらなかったようで、広島駅から広電で行くことができるし、近くにはコインパーキングもあるのでここなら確実に買えるなぁと話していました。　ちなみに、そのほかの娘へのお土産として、ズムスタで「赤いパインアメ」（←本来はパインアメは黄色）や、カープのキャラクターのスライリィのマグネットフックを買いました。マグネットフックは、早速バイト先で使っているようで、同じ職場のカープファンの方が羨ましがっていたそうです。

  2021年12月19日

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  広島へ・・・（その２　広電で見かけた懐かしい車両　ほか）

  先日の広島出張では、路面電車の広島電鉄（広電）に乗る機会がたくさんありました。その中で、懐かしい車両をみたり、乗車することができました。　まずこの車両。これは１９７１年に神戸市電から移籍してきた５８２号です。神戸市電時代の１９３１年に製造、戦後車体更新を行ったもので神戸市電から移籍してきて今年で５０年になるんですね。それを記念して神戸市電当時の塗装に復元されて活躍しています。　私が１９８８年頃に初めて広島に旅行して、一日乗車券を買って乗り倒したことがあったのですが、その時はこの車両も主力の一つとして活躍していました。当時は冷房装置がなくて、車内灯の傘部分が特徴的なデザイン（神戸市電当時のもの？）だったのを覚えています。１７両が神戸からやってきて車体が大きくて長く活躍するものと思っていたのですが、残ったのはこの５８２号だけです。　ちなみに、この写真本通電停で撮影したものですが、思いがけなくやってきたので慌てて撮影しました。　なぜ慌てていたかというと、その前に乗っていたのがこの写真の１１５６号。この車両も神戸市電からの移籍車両です。１９５６年に高性能車両として製造されたものの、故障がちだったことから従来型の吊り掛けモーターに交換されて現在に至っています。塗装は神戸市電当時のものではなく、動物の絵が描かれています。この１１５６号を含む神戸市電１１５０形は６両が移籍してきましたが、残っているのはこの１１５６号だけです。この車両も１９８８年に初めて来たときには、かなり高い確率で乗ったのを覚えています。　それにしても、広電ではここ数年で急速に新しい車両が導入されており、各所から移籍してきた古い車両は引退しているのは残念です・・・。　ところで、新しい車両の中でもこの写真の５０００形だけは様子が違うようです。１９９９～２００２年に導入されたものの、海外製部品が多いことやその精度が合っていないのか最近では半分近くが稼働していないとか・・・。そんな話を聞いていたので思いがけなく撮影することができたのでした。　ちなみに、古い車両の中でもこの写真の京都市電だった１９００形だけはよく見かけました。車体が大きいのと、前側の出口扉の幅がかなり広いことがあるのではないかと思っています。　ところでこの電停、やたらと幅の狭い安全地帯ですよね。ここは天満町電停ですが、電車を待つ人もこの安全地帯に立って待つのではなく、道路の端っこで待っていました。交通量がさほど多くないところだからできるんでしょうけどね・・・。　それから、広電の電停には次にやってくる行き先を表示する案内が設けられています。この天満町電停は、広島駅方面（表示は『駅』）と、本通や広島港方面（表示は『宇』）の二つの方面に運行されているので、この表示を見て安全地帯に移動するっていう感じです。　ちなみに、広島港電停は２００１年までは「宇品」だったのですが、この表示は今でも「宇」の表示が使われているんですね。まぁ広島の人は「宇品＝広島港」って認識しているからそのままでも大丈夫なんでしょうね。　それにしても、久しぶりに広電に乗って懐かしい車両にも会えたし、乗れたし、よかったなぁと思いました。

  2021年12月18日

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  迷惑駐車！！

  今朝は、雨が降って鬱陶しかった奈良地方です。一足早く車で出かけた妻から次のような連絡が・・・。　「借りている駐車場に別の車が停められれている」　　同時に写真も送られてきました。　本当はナンバーも併せてバッチリと公開してやろうと思いましたけど、とりあえずここまでで。　以前にもこのようなことがありまして、その時も警察を呼んだことがあります。今回もまたかよ、と思い、駅前の交番へ。不審な車であり、盗難車であることも考えて申告すると現場確認に行くとのことだったので、私も駐車場へ移動。駐車場へ行くと、察官二名がパトカーでやってきていました。　ちなみに、この借りている駐車場は私の妻の親せきが所有者で管理会社に運営を委託しています。また、親戚にも確認したところ、「他の人には貸していない」とのことでした。　さて、早速ナンバーから盗難車でないことは分かったし、持ち主もわかったので連絡してもらいましたが連絡がつかない様子。こちらも仕事に行かないといけないけど、しばらく待って診ましたが出てくる様子は無し。仕方なく仕事に行くことにしました。　そして夜になって、やはり一足早く帰った妻からの連絡。「まだあの車停まっている・・・」　今日は退社する直前に急ぎの仕事が入って帰れなかったのですが、何もなければ早めに帰って事の顛末を見たかったのです。というのも、朝対応してくれた警察官から「お帰りの際にも停まっていたら連絡ください」とのことだったので、もし停まっていたらとっちめてやろうと思っていたのですけどね・・・。　そこで、再び警察へ連絡して直ちに現場確認してもらうように依頼。警察もそれに応じてくれるということでひとまず電話を切ると、すぐさま妻から電話が入って「黄色いトレーナーを着た若い男がそそくさと乗り込んで立ち去った」とのこと。妻がその不審車両の写真を撮って駐車場管理会社への連絡をすべく駐車場の外へ出たすきに車を移動させた模様。おそらくかなりの長時間車を置いていただけでなく、写真もとられているということで慌てたのかもしれないけどね。　それにしても、人様の借りている駐車場に一日も無断で駐車しておいてそそくさと立ち去るとは、いい度胸してんじゃねぇかよ。とりあえず、先の写真では車のナンバーは伏せたけど、本当は大々的に晒したい気分だわな。次にまた停めていたらナンバー晒すか。　ちなみに、警察を呼んでも駐車場内は私有地になるので不介入である、とのことでそれは理解しています。ただね、それじゃこんなクソタワケは人様の駐車場に勝手に止めてもおとがめなし、っていうのはありえんわな。こっちだってタイヤの空気４本とも抜くなどといったことをしたいところだけど、それはダメなんだろ？　ホント泣き寝入りかよ・・・。　　まぁこの車の情報は、警察に申告しているからまた停めっていたら「不審車両あり」で通報するしかないか。私がそこまでこだわっているのは、盗難車両が勝手にここに置かれていて、その片棒を私が担いでいると思われては困るから。最近の盗難車の事案でコインパーキングなどに盗難車両を一時的に置いといてＧＰＳなどが作動していないかなどを確認する、っていう記事があったのでね。　とにかく、朝から胸糞悪いし、帰ってきてからもまだ停められていたということでムカつく事案でした。

  2021年12月17日

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  広島へ・・・（その１　詐欺師？　のポスター）

  先日、仕事で広島へ行きました。コロナ禍でなかなか遠方への出張がなかったのですが、ホント久しぶりの出張です。その出張で見かけたものなどは、また少しずつ紹介したいと思いますが、今日は手始めに広島の路面電車、広島電鉄（広電）の電停で見つけたポスターです。野球ファンの方なら誰だかわかりますよね？　はい、ご存じ球界の詐欺師の異名もある（？）元広島東洋カープのキャッチャー。達川さんですね。現役時代は、デットボールに当たっていないのに当たったふりして一塁へ歩こうとする詐欺師っぷりは、何度見ても面白かったわけですが、そんな球界の詐欺師が特殊詐欺ゼロのキャラクターとしてポスターになるとはね・・・。いつだったかのニュースでも取り上げられていましたが、実物のポスターを見ることができるとは思いませんでした。　このポスターは、広電の電停の中でも風よけのある電停に設置されているようです。このポスターは八丁堀で撮影したものですが、本通や十日市町でも見かけました。でも、なかなか写真を撮るのはタイミングがなくて、やっと撮影することができました。　ところで、達川さんの風貌と私の風貌は似ているようで、私の妻や娘からはそのように言われます（苦笑）。私は自分の写真をブログには載せていませんので、この達川さんのイメージを持っていただければ当たらずも遠からずといったところでしょうか・・・。

  2021年12月16日

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  献血２６２回目　高知県献血ルーム　ハートピアやまもも・・・

  先日の高知・徳島への旅行のメインイベントの献血の紹介をしていませんでしたね。　とさでん交通の堀詰駅からすぐ、朝日生命高知本町ビル２階にあって、ややこじんまりとした感じでした。　受付の方法や問診、検査用の少量採血の方法は献血ルームによって異なるのですが、今回の高知県の例では、検査用の採血を行う際に腕を置くところにホットカーペットの小さなものが置いてありました。要するにそこに腕を置けば今の時期なら寒いので血管が浮きやすくなるというアイディアだそうです。この方法は初めてでしたし、私のような血管が浮きにくい人にとってはいいかもしれません。　さて、献血は今回も血漿の成分献血でした。車を長時間運転していたので、短時間だけ爆睡しました（爆）。　献血の結果は、いつもどおりあまり変化はなかったのですが、気になったのは血圧が高い！　１６３－１０３という私にとってはあまり見たことがないものでした。車を長時間運転したし、朝は早かったし、そういうところも影響していたのか・・・。　献血が終わってロビーで休憩。高知県ではお菓子も置かれていました。最近の献血ルームでは、お菓子は置いてないところが多くなりました。でも、高知県は種類が多くてついついたくさん食べたくなるのですが、この日の夕食は「かつおのたたき＆ビールもしくは日本酒」と決めていたので、１，２つだけにしました。　ところで、休憩しているときに一枚のサイン色紙に目がとまりました。「山本シュウ」の文字がありますが、山本シュウさんというと、献血の大切さを訴える活動をされていて私も献血の表彰式における講演を聞いたことがあります。それにしても色紙の日付を見ると、私が献血した１０日前にここへ来ていたんですね。　今回、高知県で献血したことにより、四国は全制覇しました。これで、北海道、宮城、福島、栃木、群馬、茨城、埼玉、東京、千葉、山梨、長野、静岡、富山、石川、福井、岐阜、愛知、三重、滋賀、京都、大阪、奈良、和歌山、兵庫、岡山、広島、山口、島根、香川、徳島、愛媛、高知、福岡、鹿児島の１都１道２府３０県で献血したことになり、あと全国制覇まで１３県となりました。

  2021年12月15日

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  大川のイチョウの木・・・

  各地の紅葉もそろそろ終焉になってきているかと思いますが、みなさんのところはいかがでしょうか？　昨日車で走っていると、まだ残っているところもありましたが、かなり散っていましたけどね。　私の職場の近くの大川沿いの木々も同様でしたが、写真のイチョウの木がまだ黄色い葉っぱをたくさんつけていました。ご覧のようにその横の木は葉っぱが無くなっているにもかかわらずです。他のイチョウの木は葉っぱが散っているものが多かったのですけど、このイチョウの木だけなぜか残っています。　　撮影したのは先週の金曜日、もしかしたらもう散り始めているかもしれませんけどね・・・。

  2021年12月13日

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  畑の様子・・・（白菜収穫、ほか）

  今日は、畑へ行って白菜の収穫をしました。　新６号畝に植えていた白菜。一株は早々にダメになってしまいましたが、残りは何とか巻き巻きモードになってくれました。　収穫したのはこの２株。大きさも申し分ない状況かと思います。このうちの１株を堺の実家へ持って行きました。　その他の作物は、玉ねぎはまずまずの状況。うすいえんどうは先日、ネット掛けをしました。　心配なのはキャベツ。大きいものもあるのですが・・・　こんなのもあります。なかなか大きくならないですね・・・。

  2021年12月12日

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• 外交的ボイコット・・・

  ​​　政府は、来年２月からの北京冬季五輪・パラリンピックに閣僚など政府高官の派遣を見送る方向で調整に入った。東京五輪・パラリンピック大会組織委員会の橋本聖子会長らの出席にとどめ、すでに「外交的ボイコット」を表明している米国などと足並みをそろえたい考えだ。年内にも正式決定する。　これまで政府は先進７か国（Ｇ７）とともに、中国の新疆ウイグル自治区や香港などの人権問題に懸念を示してきた。岸田首相は人権重視の姿勢を鮮明にしており、政府内では中国の人権状況が改善しない中で、政府高官の派遣は困難との見方が強まっていた。選手団は予定通り派遣する。【読売新聞オンラインから引用】　こ​の間、東京五輪が終わったところだったんですけど、冬の五輪は来年２月に開催だったんですね。その開催国というのが我が国の固有の領土である尖閣諸島にちょっかい出してくるあの国ですよ。本文にもありましたけど、新疆ウイグル自治区や香港で人権問題を引き起こし、批判すれば「内政干渉だ」と文句を言い、１９８９年の天安門事件のような世界的にみても凶悪な事件がなかったことになっているあの国ですよ。「平和の祭典」なんて言われているオリンピックなのに、こんな問題を抱えている国で行うこと自体が問題があるし、現在進行形の問題でもあるわけです。　よって、良識ある国においては、「オリンピックそのものへ選手を派遣しない」ということではなくて政府関係者を派遣しないという「外交的ボイコット」をしようとしているわけです。選手そのものを派遣しない、ということはさすがにそれを目標に頑張ってきた選手の努力を無駄にしてしまう権利は政府関係者にはないわけだから、そこは最大限譲ったうえで政府関係者がいけば誤ったメッセージを送りかねないという判断なんでしょうね。　それに対してあの国は、「そもそも（政府関係者に）招待状なんて送ってねぇし」というようなことを言っているようですけど、媚中派の多い自民党の連中が多い中で我が国政府の出方がどうなるのか気にしていたところですけど、概ね他の国と足並みを合わせるようですね。　ちなみに、あの国は「東京五輪には（新型コロナウイルス感染拡大の下でも政府関係者を派遣した」と言いたいようですけど、やってきたのはレベル的にかなり低い者だったそうで・・・。例えば自民党だったら幹事長とか文部科学省の大臣ではなく、日本でいうところのＪＯＣの役人だったようで。だったら、我が国もそれにあわせて、山下ＪＯＣ会長でいいんじゃないの？　ここで「出たがり聖子」こと橋本聖子とか丸川珠代のような勘違い野郎を派遣するとあの国は勘違いするかもしれないから。もしくは、文科省の担当課長とかでもいいんじゃないかと。事務次官でももったいないかもな。　話を戻して、こういうのはズルズルと先延ばしするのではなく、サッサとコメントしてほしいね。​

  2021年12月11日

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• 忘年会の実施の口実、見つかる？

  ​　​日本維新の会代表の松井一郎大阪市長（５７）は９日の記者会見で、衆院選の「反省会」と称して今月に入り居酒屋で、党所属の議員ら約３０人と２時間半以上にわたって会食していたと明らかにした。写真週刊誌「フライデー」の取材を受けたとして自ら当時の様子を説明した。 　大阪府は飲食店で会食する際、「２時間程度以内、１テーブル原則４人以内」との指針を出している。これとの整合性について問われた松井氏は「人数の上限はないもん。だからやった。問題あります？」と挑戦的な言葉で「問題なし」を強調。報道陣が「打ち上げについて…」と質問すると「打ち上げじゃなくて反省会だから」とクギを刺した。【スポーツ報知から引用】​​　このブログで先日、「今年も忘年会・新年会をするのは難しそうだ」というような話題を載せましたが、『反省会』だったらいいそうですよ。しかも、「２時間程度」といいながらそれを越えても問題なし、４人までの集まりでなくても人数の上限もないそうです。だったら、もう実質元通りに戻しても何ら問題ないんですね。それはありがたい、日本維新の会の代表で大阪市長がそこまでコメントしているんだから、大阪の皆さん、何も不安視することないですよ、どんどん飲みに行きましょう！　ただし、『反省会！』ですからね、あくまでも『反省会！』だからさ。​　​それはさておき、こんな今時の小学生でもこんな言い訳しないだろうというようなことを、平気でコメントするってバカなんですか？　しかも今年４月に同じようなことをやった職員を処分していましたね。確かその時は「我慢している市民に申し訳ない」というようなことをコメントしていたように記憶しているし、現時点でも大阪市のＨＰには「５人以上で会食した職員への懲戒処分の実施を求める等について」の中で、厳正に処分するとあるわけですが、当然今回の市長に対しても厳正に処分する必要がありますよね。でないと、処分された職員にとっては意味が分かりませんよね？​　もしかしたら、この目つきの悪いオヤジは「わしは選ばれし者やから関係ないやんけ！　処分できるんならやってみぃや！！」って開き直るんか？　そうなったら、リコールでもするか。​　反省するところかなぁって最後はコメントしているようだけど、口だけだわなどうせ。でなければ、さっさと会見開いて謝罪して自ら処分するだろうし。当然、大阪市にもコンプラ規定があるはずだしな。それは「市長は除く」ってなっていないはず。市長が一番厳しく処分されるべきだろうけどね。　さて、どうなるんでしょうね。どうせうやむやで終わりそうな気がするけどな。それにしても、こっちも忘年会じゃなかった反省会実施の口実ができたから、企画してみるかな（爆）。​​​​

  2021年12月11日

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  Perfumeのコンサート！

  今日は、夕方に休みをもらって神戸三宮へ。１２月７、９、１０日に神戸国際会館こくさいホールで行われているPerfumeのコンサート、「Reframe　Tour2021」に行ってきました。このようなコンサートに行くのは初めて、いつもならもっと大きなホールでするんでしょうけど、新型コロナウイルスの感染拡大がやや収まったとはいえ、新たな感染も見つかるなどしていることもあって、今回は完全着席性となっておりました。　ちなみに、私はこんな歳ですが、Perfumeファンなんですよ・・・。　今回のチケットはこのようにスマホからアクセスしてスマホに表示させるものとなっておりました。これならスマホの電源が落ちない限り、チケットを表示することができますね。昔のような紙のチケットではないし、これなら非接触だから今の時期にはいいのでしょうね。（写真のチケットは、あえて座席番号を消しています）　　また、座席はチケットをゲットした時点ではどこになっているのか全然わからず、これも当日表示されたＱＲコードをかざして入場してから表示されるものでした。　その表示されたところに行ってみると、こんな感じのところ。「ゴンドラ席」とでもいうようなちょっと特別な席みたいでした。　例えば一階席や二階席のように正面から見えるかもしれないけど距離は遠い。でもここなら正面からは見られないけど距離は近い。私にとっては、今回の席がよかったなぁって思いました。　さて、観戦は私一人で行きましたので連れはいません（苦笑）。でも、他の人の状況を見ていると、意外とひとりで来ている人も多く、私のようなおじさんファンの人もちらほらとおられました。また、Perfumeファンっていわゆるオタファンは少ないようで、意外と女性ファンが多いのが特徴のようです。　今回座った私の席の横は、姫路から来たという高校生の女性でした。なんでもお父さんもPerfumeのファンだとか・・・。でも、チケットは取れなかったので今日は外で待っているとのことでした。チケットを予約するタイミングが悪くて取れなかったとか・・・。私も仕事の関係で散々迷いながらギリギリチケットをゲットしましたからね。　開演までの間は、その女性とPerfumeの話をして待っていました。その女性も一人なので横にどんな人が来るのか不安だったそうですけど、私のようなおじさんはセーフだったようで（爆）。　１８３０に開演、前出のとおり声援を送ったり立って応援するなんていうことは一切できないという約束事がありましたので、座席に座ったままPerfumeのパフォーマンスをみていました。ネタバレになるので一切内容は書きませんが、いつものコンサートと比べて短い時間だったそうです。それでも、私にとっては十分楽しめました。最後にPerfumeの三人があいさつでお話ししてくれましたが、普段のコンサートと違って声援は出せないのは仕方ないとしても、手拍子がないから「ん？」ってなったとか。もちろん、最後の曲ではみんな手拍子しましたし、あいさつの時も拍手が鳴りやまないくらいでした。　さて、私にとって初めてのPerfumeのコンサート、これまでのコンサートはが行きたくてもチケットが取れなかったからいけなかっただけでなく、そんな歳になってPerfumeのコンサートって、と思われるのもなあっということで行くことができていませんでした。ただ、今回は普段のコンサートと比べると制約はかなりあるものの、その制約のあるコンサートならわたしのようなおじさんでも見られるかなっていうことで行ってみました。　行ってみてわかったのは、先にも書きましたが意外とおじさんがおられたし、一人で来ている人もいたし、オタはいないし、これなら十分楽しめるなぁって思いました。　まぁこのような制約の多いステージではなく、演者と一体になれるのがコンサートだと思うのですが、今の時点ではこの辺がギリギリなのかもしれませんね・・・。　いろいろ書きましたが、私は楽しめたのでよかったと思っていますよ。

  2021年12月09日

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  高知・徳島へ・・・（終章）

  １１月２８、２９日と高知・徳島へ行ってきました。高知は仕事で２００６年に行きましたが、行ったのは県西部の中村などでした。今回の室戸岬は初めてでした。また、徳島は徳島市内は何度かありますが、祖谷は初めてでした。　そんな初めてのところを中心に行きましたが、天気に恵まれて勝手気ままな一人旅を楽しむことができました。この写真は室戸岬へ向かう国道５５号線ですが、海も空もきれいでした。こういう道路ならいくら運転していても楽しいです。　そうそう、高知市内ではド定番のはりまや橋にも行きましたよ。　夕方の時間帯だったので、ちょっと雰囲気がありました。　前にも書きましたが、私は観光客の多いシーズンに行くのではなく、このような観光客が少ない時期に行くのが好きなので、また機会があったらどこか勝手気ままに行ってみたいなぁって思っています。　さて、この度の道中で面白い発見をしたものがありますので、また折を見て紹介したいと思いますが、これでいったんこのシリーズは終了します。

  2021年12月08日

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  高知・徳島へ・・・（その８　路面電車）

  高知県には路面電車のとさでん交通があります。高知駅～桟橋通五丁目と伊野～後免町を結ぶ２路線で有名なはりまや橋で交差します。私は、１９８６年に高知へ行ったことがあるのですが、その際にこの路面電車（当時は土佐電気鉄道。２０１４年に高知県交通、土佐電ドリームサービスの三社が経営統合して現社名）に乗ったことがあります。　とさでん交通の主力の６００形です。東京都電７０００形をモデルにしたといわれており、言われてみれば似ているかもしれません。　こちらは、名鉄美濃町で使われていた５９０形です。わずか２両ですが岐阜から高知へやってきて、名鉄当時とよく似た赤色で運用されています。　前出の６００形もこの５９０形も１９５０年代半ばに作られた車両で、鈍重な吊掛けモーターを響かせながら走っています。とさでん交通にも新しい車両は導入されているのですが、このように古い車両が多くがんばっています。　車内の扉部分も特徴的で、これは２００形の扉ですがエレベータの扉のような開閉です。　こちらは８００形の扉。バスの扉のような折り戸になっています。ちなみに、この８００形は山口県の山陽電気軌道の８００形だった車両。前出の５９０形と同じく路線廃止後に高知へやってきました。　ちなみに、とさでん交通の車両の中には、乗降扉の開閉時にベル式の警報音が鳴りますが、これがなかなか懐かしい音なんです。今のバスだったら電子音だったり「プーッ！」っていう音だったりしますが、このベル式は「ゴォッ！」とやや低い、聞きなれないとビクッとするような音がします。私が高校生のころまで走っていた地元の南海電鉄バス（現・南海バス）の古めのバスはこれと同じ音でしたので、とても懐かしく感じました。youtubeでこの音をアップされている方がおられるので、興味のある方は聞いてみてください。　さて、話が横道にそれましたが、この日はとさでん交通の路面電車とバスが一日無料という何とも太っ腹な日でした。だから、路面電車に乗るときには、整理券を取って降りるときに整理券をボックスに入れて降りるのですが、なんだかお金払わなくて下りるというのが罪悪感を感じると言うのか・・・。　元々の発想は、コロナ禍でお出かけ需要が減っているので、日曜や祝日は電車やバスを使って少し足を延ばしてもらおうということなのでしょうけど、かなり思い切ったことをするなぁって思いました。　それにしても、どこまで乗ってもタダ！　もっと早く知っとくべきだった！！　ちなみに、期間は来年１月３０日までの日曜日と祝日、１２月３０日～１月３日だそうです。

  2021年12月07日

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  高知・徳島へ・・・（その７　ホテルのボンネットバス）

  露天風呂に入った「ホテルかずら橋」の駐車場に、ちょっと懐かしい車両がありました。　ボンネットバスです。ナンバーもついてますから、現役ですよ。　これはいすゞのボンネットバスで、形式はＢＸＤ３０型。このモデルはボンネットバスの歴史の中では最後の方のモデルなので、ボンネットバスといえばこの顔を思い出す方が多いかもしれませんね。私の住んでいる奈良県の奈良交通でも長らく使われていて、今では観光用としてこのモデルが１台だけ残っています。　ところで、運転席の窓横に何やら変わったものが取り付けられていますね。　ちょっと拡大するとこんな感じ。これは何でしょうか？　これは「アポロ」と呼ばれるウインカー（方向指示器）です。例えば、運転士が右にウインカーを出すとこのアポロがパタッと右側に倒れて、しかもそこが点滅するというもの。もちろん、左側にも同じものがあります。　アポロというネーミングは、なぜアポロというのか？　どうやらアポロ工業という会社がこの方向指示器（矢羽根式方向指示器というそうです）を製造していたので、この方向指示器のことを「アポロ」と呼ぶようになったとか。建設機械の油圧ショベルのことを年配の方が「ユンボ」というのに似ていますね。　ボンネットバスのやや斜め前に私の車を置いて記念撮影です。　ＢＸＤ３０型は１９６５年式だそうです。ちなみに、私の車は１９９８年式です。いずれも２５年以上前に作られた車、今の車にないデザインでいいと思いませんか？（爆）

  2021年12月06日

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  高知・徳島へ・・・（その６　温泉へと登るケーブルカー）

  徳島の祖谷へ行った際に温泉に入りました。旅の道中に温泉があればいつでも入れるように、私の車には着替えなどの「温泉セット」を常備しています。今回も事前に調べると温泉があるということで、「ホテルかずら橋」に行きました。ここには大浴場と露天風呂があって、露天風呂に行くにはケーブルカーで登っていくという変わった造りになっていました。　「天空露天風呂」、そこへ行くのですが、そこへ行くためのケーブルカーの乗り口はここです。　ケーブルカーは自分で操作します。操作と言ってもボタンを押すだけなんですけどね。この入り口の場合は、入り口左側にあるボタンを押すと駅のホームドアのような扉が自動で開きます。　それが開いてからケーブルカーのドアを開けて乗り込みます。ホームドアは自動で開くのですが、ケーブルカーのドアは「手動」の文字が示すように自動ではありません。仕事柄、「てどう」と読んでしまいますが、乗り込んでからも手動で開くんじゃないかって思ってしまいます。　それは心配ご無用で、ケーブルカー内のボタンを押すと、ホームドアが閉まってそれが閉まりきると、この扉も開かなくなるようです。まぁそりゃそうでしょうけどね。ベルが鳴ってそろそろと急坂を登っていきます。　これは露天風呂側からの撮影ですが、こんな感じで登っていくケーブルカー。　ケーブルカーと言っても、見た目はモロに「家」ですよね。なかなかユニークなケーブルカーです。　ケーブルカー内はそんなに広くはなく、丸椅子が一つあるだけでした。　さて、露天風呂の写真は撮っていませんが（まあそりゃそうですよね）、ぬるぬるしたお湯で少し熱めでした。、露天風呂から見える祖谷の景色を眺めながらゆっったりと入っていました。　あれ？　かなり望遠で撮りましたが、ボンネットバスが置かれていますね。実は、この「ホテルかずら橋」には、数台のボンネットバスがあるようで、この後私のデリカＳＷと並べて写真を撮りました。

  2021年12月05日

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