呟き尾形の本棚

こんにちは。呟き尾形です。


「世界はわれわれの意識の投影である。」
　― アルトゥール・ショーペンハウアー（『意志と表象としての世界』）



　私たちは日々、目の前の世界を現実として受け入れています。

　山があり、風が吹き、人が生きる。そのすべてを「客観的な世界」と信じています。


　しかし、それらは単なる「意識の中の表象（イメージ）」にすぎません。

　私たちは世界そのものを知るのではなく、自らの意識が映し出した世界を見ているのです。

　つまり、世界は外にあるのではなく、内に映るのです。

　ですから、自らのうちにある怒りや喜び、恐れや希望といった感情によって世界は変わります。

　それがたとえ、同じ景色さえもまったく違って見えるのです。

　世界は、意識の鏡に映る投影として形づくられています。

　ゆえに、世界を変えたいなら、まず自分の意識を変えることです。

　意識の光が変われば、投影される世界もまた新しい姿を見せるでしょう。

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★★★　ウィトゲンシュタイン　論理哲学論考　哲学　認識論３

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● 10月11日は「鉄道安全確認の日」です。

🚆 鉄道安全確認の日 — 日本最初の鉄道事故を忘れない日

10月11日は「鉄道安全確認の日」です。
この日は、1874年（明治7年）10月11日に、新橋駅構内で日本初の鉄道事故が起きたことを由来としています。

日本初の鉄道事故とは？

当日の事故は、新橋駅構内列車脱線事故と呼ばれています。
横浜から新橋へ到着しようとしていた列車が、ポイント（分岐器）を通過する際に機関車と貨車1両が脱線・転覆しました。
幸いにも負傷者は出ませんでした。事故発生後は、終日運休となったと報じられています。

原因としては、ポイント装置の故障が指摘されています。

ちなみに、日本で鉄道が始まったのは1872年（明治5年）10月14日。この事故は、鉄道開業から約2年後に起きた出来事ということになります。

⚠️ なぜ「安全確認の日」なのか？

この記念日は、鉄道事業者が「安全運行を確認する」重要性を改めて意識する日という意味があります。
鉄道は複雑な設備と精密な制御系統に支えられているため、ちょっとした故障や見落としが重大事故へつながりかねません。

鉄道会社だけでなく、鉄道を利用する私たちも、「早めの点検」「異音・異常の報告」「ルールを守る行動」など安全意識を共有することが大切です。

🧠 鉄道トリビア：知ってると面白い話

最初の鉄道人身事故は鉄道開業日と重なる？
　1872年10月14日の鉄道開業日には、見物人が線路内に立ち入り、灰落とし用の穴（ピット）に落ちて指を怪我した事故が記録されています。これは“人身事故”として数えられることもあり、鉄道開業直後から事故と安全の問題が隣り合わせだったことを物語ります。
ライブドアニュース
+1

鉄道網拡大と事故の因果
　鉄道があちこちに延び始めた明治末期から大正・昭和にかけて、保守点検が追いつかない区間や設備の古さが事故を招く要因となることが多く、鉄道安全技術の進歩には事故から学ぶ教訓が幾つも生かされてきました。

ポイント（分岐器）の進化
　今回の事故の原因とされたポイント装置は、現在では電気・電子制御化・遠隔監視化が進んでいます。現代の鉄道では、分岐器の異常を自動で検知して列車に警報を出す仕組みも導入されています。

✅ まとめ

「鉄道安全確認の日」は、鉄道の歴史の中で起きた最初の事故を振り返りつつ、安全の重要性を再認識する日です。

普段は当たり前のように利用している電車ですが、その背後には多くの人々の努力、安全技術、そして教訓から引き継がれた制度があります。

今日、もし鉄道を利用するなら、ちょっとだけ「安全」を意識して目を配ることが、未来の事故防止につながるかもしれません。

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★★★機関車１

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ぶはぶは呟きねこミンクス０１　ミスなのかミスじゃないのかどっちなんだーい

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　名言を通して、問い、自分自身見直す。それが私にとっての哲学の訓練としています。
　もちろん、偉人の言葉だから名言なのか、名言を言うから偉人なのかは無関係です。
　ですが、私のような凡人が名言を言ってもそれは、名言であることはかわりません。


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